9371 ответов в теме

[Seiza]

Я приеду, и всех то разбазаривает территории России пестреляю. нафиг

Путин первый в списке?

[SergRussian]

Оранжистов расстрелять, Путинистов расстрелять, профит, начнется новая жизнь, я считаю

[conKORD]

Оранжистов расстрелять, Путинистов расстрелять, профит, начнется новая жизнь, я считаю

Не боись, до конца света меньше года осталось. Место для новой жизни освободится, инфа 100%

[SergRussian]

Не боись, до конца света меньше года осталось. Место для новой жизни освободится, инфа 100%

Я то спокоен, нервничать должны только те , у кого деньги в офшоре - не успеют потратить

[Брат]

Путин первый в списке?

Надо его пригласить в гости, так уж и быть, в хороший ресторан и оплачу ему обед , хрен с 25$, главное ему водки побольше и припасенный манифест об отречении

[vivat77]

Круто, а я тоже считаю мы должны отдать эти острова и более того 11 мая я буду в Японском посольстве в Москве. Виват можешь мне выдать офицальную грамоту, что я полноправный ораньжист?

А тех кто потерял жизни в русско-японской войне 1938-45г. предать? Из-за этих японцев, у нас в дальво держали войска, что тоже не помогало Советской России, на европейском ТВД.

Вот теперь ясно, кто составляет контингент оранжидосов форума, Сейза получает инстркуции в японском посольсве, неБрат в америке - ребята ниразу нипаляться, да кстати новая инструкция небрату похоже действительно пришла заметили как изменилась риторика когда стало ясно что путин победит уверенно,а оранжидосы не справились, в блого сфере начали волну Путин агент госдепа, хотя нет не пришла неБрат же писал что сам едет туда за инструкциями , посмотрим как изменится слог сейзы после 11мая, как получит инструкции.

Сообщение отредактировал vivat77: 22 March 2012 - 17:18

[Брат]

да кстати новая инструкция небрату похоже действительно пришла заметили ....., хотя нет не пришла неБрат же писал что ...

вы путаетесь в показаниях, так пришла или не пришла?

[Shata]

А тех кто потерял жизни в русско-японской войне 1938-45г. предать? Из-за этих японцев, у нас в дальво держали войска, что тоже не помогало Советской России, на европейском ТВД.

Вот теперь ясно, кто составляет контингент оранжидосов форума, Сейза получает инстркуции в японском посольсве, неБрат в америке - ребята ниразу нипаляться, да кстати новая инструкция небрату похоже действительно пришла заметили как изменилась риторика когда стало ясно что путин победит уверенно,а оранжидосы не справились, в блого сфере начали волну Путин агент госдепа, хотя нет не пришла неБрат же писал что сам едет туда за инструкциями , посмотрим как изменится слог сейзы после 11мая, как получит инструкции.

Виват на страже)))
После того как ты уточнил род занятий - мелкий государев таджик при собиняновском попильном бабле, дальше можешь ничего не говорить.
Зато понятно, почему ты перепугался до такой дрожи)

[Seiza]

А тех кто потерял жизни в русско-японской войне 1938-45г. предать? Из-за этих японцев, у нас в дальво держали войска, что тоже не помогало Советской России, на европейском ТВД.

Давай вспомним сколько бед принесли нам монголы и татары и топик обретет новый смысл.

[Rokot R]

Я приеду, и всех то разбазаривает территории России пестреляю. нафиг

Платун стелспихоты не забудь, кептэйн.
И обязательно проверь, заряжен ли твой пирожок в кабуре.

[Брат]

Платун стелспихоты не забудь, кептэйн.
И обязательно проверь, заряжен ли твой пирожок в кабуре.

да 7-ой флот сразу подгоним, чего мелочиться

а с базой в Ульяновске вообще все становится проще

[vivat77]

Виват на страже)))
После того как ты уточнил род занятий - мелкий государев таджик при собиняновском попильном бабле, дальше можешь ничего не говорить.
Зато понятно, почему ты перепугался до такой дрожи)

Да я строитель-дорожник, и если это не нравиться бесполезным интернет хомячкам меня совсем не задевает. Особенно смешно что они рассуждают с умным видом про вещи которые не знают. С твоих рассуждений о дорогах мы уже в с коллегами поржали, но ты можешь ещё что-нибудь загнуть. Уверен что и в других сферах ты также компетентен.

упд:

вы путаетесь в показаниях, так пришла или не пришла?

Не пришла, ты сам за ней съездил, ты ж ещё там как я понял, инструктируешься, или отчитываешься за провал на выборах, кто вас там разберет, оранжидосов продажных.

Сообщение отредактировал vivat77: 22 March 2012 - 22:24

[SergRussian]

Да я строитель-дорожник, и если это не нравиться бесполезным интернет хомячкам меня совсем не задевает. Особенно смешно что они рассуждают с умным видом про вещи которые не знают. С твоих рассуждений о дорогах мы уже в с коллегами поржали, но ты можешь ещё что-нибудь загнуть. Уверен что и в других сферах ты также компетентен.

Факт в том, что строительство дорог у нас коррумпировано и стоит в разы дороже в расчет на километр , без учета коммуникаций, нежели в любой стране мира, начиная от Финляндии, с похожим климатов, заканчивая Германией. И дороги гомно - вам выгодно "строить" так, чтобы каждый 2 года ремонтировать, по цене треть от "строительства".

[vivat77]

Факт в том, что строительство дорог у нас коррумпировано и стоит в разы дороже в расчет на километр , без учета коммуникаций, нежели в любой стране мира, начиная от Финляндии, с похожим климатов, заканчивая Германией. И дороги гомно - вам выгодно "строить" так, чтобы каждый 2 года ремонтировать, по цене треть от "строительства".

Ещё один лол вылез с умными рассуждениями, и так всем известными не требующими доказательств. Возьми любой гос контракт на строительство дороги и отними стоимость материалов, и твое "в разы" лопнет, затем ты посмотри какой требуется объем вложений и сравни с получаемой прибылью и подели на время строительства, и поймешь почему ты не слышал об олигархах сделавших миллиарды на дороге. Сейчас дорожное строительство такой же нишевый сегмент для инвесторов, и не настолько прибылен для владельцев и работников как это расписывают в прессе. Просто продукция дорожников у всех на виду, и обвинять их все равно что обвинять хлебопека в магазине за просроченный хлеб. А про строить чтоб ремонтировать это ты опять же от большого знания пишешь, может для начала найдешь нормы текущих и капитальных ремонтов дорог, в той же германии или Финляндии , а затем обосрешся.

Сообщение отредактировал vivat77: 22 March 2012 - 22:46

[SergRussian]

Ещё один лол вылез с умными рассуждениями, и так всем известными не требующими доказательств. Возьми любой гос контракт на строительство дороги и отними стоимость материалов, и твое "в разы" лопнет, затем ты посмотри какой требуется объем вложений и сравни с получаемой прибылью и подели на время строительства, и поймешь почему ты не слышал об олигархах сделавших миллиарды на дороге. Сейчас дорожное строительство такой же нишевый сегмент для инвесторов, и не настолько прибылен для владельцев и работников как это расписывают в прессе. Просто продукция дорожников у всех на виду, и обвинять их все равно что обвинять хлебопека в магазине за просроченный хлеб. А про строить чтоб ремонтировать это ты опять же от большого знания пишешь, может для начала найдешь нормы текущих и капитальных ремонтов дорог, в той же германии или Финляндии , а затем обосрешся.

Хватит петь, лошарь других путиноид штопанный
Стоимость материалов - ты совсем куку???? в материалы у нас не могут в разы быть дороже , с учетом рабской копеечной силы работа тем паче... вычти, и не ссы тут в глаза....
http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2011/05/110530_russia_roads_costs.shtml
48-километровая трасса, сооруженная в Сочи к Зимней олимпиаде-2014, обошлась в 7,5 млрд долларов. Журналисты подсчитали, что на эти деньги всю ее поверхность можно было бы намазать черной икрой или фуа-гра.

По данным российских СМИ, стоимость каждого из первых четырех километров Четвертого транспортного кольца Москвы, обещающего стать самой дорогой автомагистралью в истории, составила около полумиллиарда долларов, что сопоставимо с ценой километра тоннеля Большого адронного коллайдера.

Поговорка о том, что в России нет дорог, а есть направления, подтверждается данными статистики. По данным Федерального дорожногоагентства, из 1,1 млн километров всех российских автодорог соответствуют нормативным требованиям лишь 38%.

http://www.tribuna.ru/other_sections/roads/autobahn_in_german/
Сметная норма стоимости строительства автобана для усредненных условий Германии составляет 8 млн евро за один километр. Этот показатель включает весь комплекс расходов, в том числе и при необходимости выкуп земельных участков под строительство дороги. При этом в зависимости от рельефа местности стоимость строительства может колебаться в диапазоне от 5 до 14 млн евро за километр.
Стоить отметить, что сумма в 8 млн евро за километр относится именно к автобанам, т.е. к дорогам высшей категории, соответствующим достаточно жестким требованиям. Это значит, что дорога обязательно должна иметь разделительный барьер (чаще всего железобетонный) и внешнее ограждение; качественную информационную систему (знаки и табло), сеть телефонной связи для вызова служб спасения и технической помощи, а также располагать системой стоянок для отдыха (через каждые 25–35 км) и автозаправочных станций (через 50–60 км). Важнейшим параметром автобана является отсутствие пересечений с другими дорогами. Это значит, что все возможные перекрестки на автобане становятся эстакадами и мостами. Соответственно «просто» хорошие федеральные автотрассы стоят гораздо дешевле.

P.s
коллайдер тоже в скалах прорубался... и тот на километр в пересчете дешевле, с учетом высоконаукоемкого оборудования/
Страдания дорожников описанные Виватом, напоминают страдания наших страховщиков Осаго, бедняги всего лишь миллиарды профита имеют...

Сообщение отредактировал SergRussian: 22 March 2012 - 23:08

[Брат]

Не пришла, ты сам за ней съездил, ты ж ещё там как я понял, инструктируешься, или отчитываешься за провал на выборах, кто вас там разберет, оранжидосов продажных.

товарисчь Виват уже псионик?

Мистер Виват нам ответит, от куда он так осведомлен о поступлении инструкций? Мистер Виват наверно сам на проплате госдепа, иначе трудно ему будет объяснить такую осведомленность

Сейза получает инстркуции в японском посольсве, неБрат в америке - ребята ниразу нипаляться,

Ты жжещь. Мы в России живем

Сообщение отредактировал Брат: 22 March 2012 - 22:56

[vivat77]

Хватит петь, лошарь других путиноид штопанный
Стоимость материалов - ты совсем куку???? в материалы у нас не могут в разы быть дороже , с учетом рабской копеечной силы работа тем паче... вычти, и не ссы тут в глаза....
http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2011/05/110530_russia_roads_costs.shtml
48-километровая трасса, сооруженная в Сочи к Зимней олимпиаде-2014, обошлась в 7,5 млрд долларов. Журналисты подсчитали, что на эти деньги всю ее поверхность можно было бы намазать черной икрой или фуа-гра.

По данным российских СМИ, стоимость каждого из первых четырех километров Четвертого транспортного кольца Москвы, обещающего стать самой дорогой автомагистралью в истории, составила около полумиллиарда долларов, что сопоставимо с ценой километра тоннеля Большого адронного коллайдера.

Поговорка о том, что в России нет дорог, а есть направления, подтверждается данными статистики. По данным Федерального дорожногоагентства, из 1,1 млн километров всех российских автодорог соответствуют нормативным требованиям лишь 38%.

http://www.tribuna.ru/other_sections/roads/autobahn_in_german/
Сметная норма стоимости строительства автобана для усредненных условий Германии составляет 8 млн евро за один километр. Этот показатель включает весь комплекс расходов, в том числе и при необходимости выкуп земельных участков под строительство дороги. При этом в зависимости от рельефа местности стоимость строительства может колебаться в диапазоне от 5 до 14 млн евро за километр.
Стоить отметить, что сумма в 8 млн евро за километр относится именно к автобанам, т.е. к дорогам высшей категории, соответствующим достаточно жестким требованиям. Это значит, что дорога обязательно должна иметь разделительный барьер (чаще всего железобетонный) и внешнее ограждение; качественную информационную систему (знаки и табло), сеть телефонной связи для вызова служб спасения и технической помощи, а также располагать системой стоянок для отдыха (через каждые 25–35 км) и автозаправочных станций (через 50–60 км). Важнейшим параметром автобана является отсутствие пересечений с другими дорогами. Это значит, что все возможные перекрестки на автобане становятся эстакадами и мостами. Соответственно «просто» хорошие федеральные автотрассы стоят гораздо дешевле.

P.s
коллайдер тоже в скалах прорубался... и тот на километр в пересчете дешевле, с учетом высоконаукоемкого оборудования/
Страдания дорожников описанные Виватом, напоминают страдания наших страховщиков Осаго, бедняги всего лишь миллиарды профита имеют...

хаха бибиси ниразу не ангажирован, ты тамже деньги деньги береш где и они? или тебе за линки на русскую службу Бибиси бабки дают?

Ты бы ещё Брата из ив-ру линканул лол

[Брат]

Ты бы ещё Брата из ив-ру линканул лол

Вы там в ЕДРЕ совскем чтоли ориентацию потеряли? Щас вам из госдепа по попке надает хозяин

Сообщение отредактировал Брат: 22 March 2012 - 23:29

[Shata]

Да я строитель-дорожник, и если это не нравиться бесполезным интернет хомячкам меня совсем не задевает. Особенно смешно что они рассуждают с умным видом про вещи которые не знают. С твоих рассуждений о дорогах мы уже в с коллегами поржали, но ты можешь ещё что-нибудь загнуть. Уверен что и в других сферах ты также компетентен.

О, я нифига не понимаю в дорожном строительстве, зато внезапно в курсе части кухни ССОО и взаимоотношениях строительных организаций с властью.
Кстати, я не зря кидал ссылку на оценку числа обманутых дольщиков. 2003-2008 год. Вертикаль во все поля)

[vivat77]

О, я нифига не понимаю в дорожном строительстве, зато внезапно в курсе части кухни ССОО и взаимоотношениях строительных организаций с властью.
Кстати, я не зря кидал ссылку на оценку числа обманутых дольщиков. 2003-2008 год. Вертикаль во все поля)

Во классно что зашел дружище, объясни серграшину что при меньшей расходной части бюджета чем у германии, мы как-то построили в 1.5 раза больше дорог.
Тут у нас был тоже дом с обманутыми дольщиками, так потом пик всё достроил, а те кто бабки стырил сидят, а парочка таки да пропала. Ты с этим к брату сходи он там я слышал мавроди дамагконтролил, он в курсе поболее тебя будет. Ему уже всю информацию проверили и посоветовали пути освещения.

Сообщение отредактировал vivat77: 23 March 2012 - 0:31