7543 ответов в теме

[Xiemargl]

В дастере Франц движ к4/f4?

Тогда ему вообще 92й прописан, остальное от психа

В ниссановский н4м лучше 95

А если у тебя мерсовский 1.3, тут сам виноват)

Сообщение отредактировал Xiemargl: 03 August 2024 - 9:53

[Sting26]

Вот скажите мне уважаемые автолюбители и автопрофессионалы, может такое быть или это психосоматика ?

В пределах 5% да, может.
У себя какой-то особой зависимости не наблюдал, но у меня довольно мощные машины. А вот то, что дрыгатель начинает ровнее работать - это прям 100%.
А вот друг за этим внимательно смотрит, у него октавия с 1.4 TSI - там прям чуть ли не 0.5-1 листа с сотни срезается на сотом бензине, по сравнению с 95.

Хотя правильный тест очень сложно провести - два раза выкатать целый бак в абсолютно одинаковом режиме это нереально.

[TemplaRus]

Сотый можно лить туда, где при коньструировании в движка предполагалось, что он может быть заправлен 100м.

Иначе это может привести к очень приятным для сервиса(но не для тебя) последствиям..
Это как перелить промывки топливной в дизель) цетановое число уходит в небеса и моему сразу становится сильно не ровно (было пару раз, на свой кривой глаз заливал)

Сообщение отредактировал TemplaRus: 03 August 2024 - 10:46

[SkyFox]

Сотый можно лить туда, где при коньструировании в движка предполагалось, что он может быть заправлен 100м.

Иначе это может привести к очень приятным для сервиса(но не для тебя) последствиям..
Это как перелить промывки топливной в дизель) цетановое число уходит в небеса и моему сразу становится сильно не ровно (было пару раз, на свой кривой глаз заливал)

Видать я неверно написал, или комментаторы неверно прочитали.



Мастер рекомендовал аи100, для разбавления половины бака оставшейся "ослиной мочи", на которой машина глохла. АИ100 я не нашел рядом, и залил тоже АИ95, только "брендированный".

И вопрос был: у кого-то, было такое же ощущение, что "обычный" аи95 расход больше чем "брендированный" тоже 95ый.

Сообщение отредактировал SkyFox: 03 August 2024 - 13:46

[Hlad]

С первых дней, возникло странное ощущение.
Как будто добавилось немного мощности и снизился расход "по трассе" на 5-7%.(мерил методом "до полного бака и поделить на пробег". И это странно, при одинаковом октановом числе "обычного" аи95 который лил раньше, ина тех же заправках Роснефти и "брендированным". В итоге "по деньгам", цена за км, выходит почти одинаково.

Вот скажите мне уважаемые автолюбители и автопрофессионалы, может такое быть или это психосоматика ?

Да, может. 95-ый сейчас получают двумя путями: 

1. Честное производство именно 95-го бензина. В этом случае 100% бензина - это углеводороды, которые горят и двигают твою машину. Этот путь сложнее и дороже. 

2. Взять 95-ый, и бахнуть туда присадки для повышения октанового числа. Этот путь дешевле, но на выходе у тебя в бензине, грубо говоря, 95% - это углеводороды, которые горят, и 5% - присадка, которая сама по себе не горит, а просто повышает детонационную стойкость бензина. То есть, 20 литров такого бензина соответствуют 19-и литрам честного бензина. 

[Xiemargl]

А что, можно лить небрендированный бензин? О_о

[TemplaRus]

Видать я неверно написал, или комментаторы неверно прочитали.



Мастер рекомендовал аи100, для разбавления половины бака оставшейся "ослиной мочи", на которой машина. АИ100 я не нашел рядом, и залил тоже АИ95, только "брендированный".

И вопрос был: у кого-то, было такое же ощущение, что "обычный" аи95 расход больше чем "брендированный" тоже 95ый.

Я писал про общую ситуацию.
Расход +- тот же будет.
Разницу покажет 98й

Но и опять таки - я кажется писал тут лет 6-7 назад по качеству сотого на 2.0 своём старом хтрейле на м11 тогда.

У 3 "производителей" максималка машины была разная(много ездил по м11 в тот месяц).
От 178 до 165(и всё - дальше стена) вроде

[Hlad]

У 3 "производителей" максималка машины была разная(много ездил по м11 в тот месяц).
От 178 до 165(и всё - дальше стена) вроде

Ты просто при встречном/попутном ветре катался во время испытаний. Бензин на это не может повлиять так сильно. 

[Neurox]

Парни, лить 95й или 100й туда куда прописано 92й не стоит.

Из за более медленного сгорания в цилиндрах нарушается расчетный тепловой режим.

Последствия - вплоть до прогара выпускных клапанов .

[Hlad]

Парни, лить 95й или 100й туда куда прописано 92й не стоит.
Из за более медленного сгорания в цилиндрах нарушается расчетный тепловой режим.
Последствия - вплоть до прогара выпускных клапанов .

Кто тебе в уши нассал такую чушь? Как,  по твоему, связаны между собой октановое число и скорость сгорания бензина? 

[Xiemargl]

Ну там детонационная стойкость а не скорость, но факт такой есть

[Nares]

Кто тебе в уши нассал такую чушь? Как,  по твоему, связаны между собой октановое число и скорость сгорания бензина? 

Это не чушь, это так и есть. В идеале ты должен перенастраивать опережение зажигания при переходе с одного октанового числа на другое. И именно поэтому не рекомендуют лить гоночный бензин в старые тачки. Если, конечно, она не перенастроена под 100...

 
 

А что, можно лить небрендированный бензин? О_о

Видимо имеется ввиду 95 "экто" лукойла и аналоги. Честно, не знаю чем он отличается от простого. Причем простой 95 часто маркируется как "евро" и очень легко перепутать "экто" с "евро" и заправиться чуть дороже, чем планировал.

Сообщение отредактировал Nares: 03 August 2024 - 22:50

[TemplaRus]

Ты просто при встречном/попутном ветре катался во время испытаний. Бензин на это не может повлиять так сильно.

К сожалению нет.
На разных участках замерял -ветер не может быть одним и тем же на расстоянии под 100км (у Твери и за волочком например).
Сравнивал БП, Шелл и газмяс или Лукойл.
БП всосал по полной, с тех пор там не заправлялся ( а теперь его и нет уже)

[sdi1759]

Кто тебе в уши нассал такую чушь? Как,  по твоему, связаны между собой октановое число и скорость сгорания бензина? 

 

это тебе нассали в уши....

а ты и топишь.

Да, может. 95-ый сейчас получают двумя путями: 

1. Честное производство именно 95-го бензина. В этом случае 100% бензина - это углеводороды, которые горят и двигают твою машину. Этот путь сложнее и дороже. 

2. Взять 95-ый, и бахнуть туда присадки для повышения октанового числа. Этот путь дешевле, но на выходе у тебя в бензине, грубо говоря, 95% - это углеводороды, которые горят, и 5% - присадка, которая сама по себе не горит, а просто повышает детонационную стойкость бензина. То есть, 20 литров такого бензина соответствуют 19-и литрам честного бензина. 

 

был у меня сослуживиц

прапор

экономил на топливе

он на 10 литров 76 добавлял присадку , растворитель 646 вроде ( не помню точно) 100 грамм

какие литры

какое несгораемое пойло?

пингвин ты хотя бы поинтересуйся бензинотворением.

[Neurox]

Это не чушь, это так и есть. В идеале ты должен перенастраивать опережение зажигания при переходе с одного октанового числа на другое. И именно поэтому не рекомендуют лить гоночный бензин в старые тачки. Если, конечно, она не перенастроена под 100...


.

Именно.
Причем в современных моторах где есть фазовращатели и умные мозги в какой-то степени он сам подстроится через адаптации под новый бензин. Да именно подстроится УОЗ и фазы газораспределения. Правда я говорю тут не про 92й , а про переход 95й-100й и обратно. 92й там сильно противопоказан большинству.
А старые атмо не могут ни под что подстроится.

А хлад - хам.

Сообщение отредактировал Neurox: 04 August 2024 - 6:46

[Hlad]

Это не чушь, это так и есть. В идеале ты должен перенастраивать опережение зажигания при переходе с одного октанового числа на другое. И именно поэтому не рекомендуют лить гоночный бензин в старые тачки. Если, конечно, она не перенастроена под 100...

В старые тачки - это которые на 76-ом должны ездить?

Скорость горения бензина зависит прежде всего от их углеводородного состава, а он сильнее зависит от сорта нефти, из которого сделан бензин, чем от того, 95-ый там бензин или 92-ой. Напомню твой исходный заход:

 

Парни, лить 95й или 100й туда куда прописано 92й не стоит.

Из за более медленного сгорания в цилиндрах нарушается расчетный тепловой режим.

Последствия - вплоть до прогара выпускных клапанов .

 

Разница по углеводородному составу между 95-ым и 92-ым с одного нефтезавода может быть меньше, чем между двумя одинаковыми марками бензина с двух разных нефтезаводов

[Xiemargl]

К сожалению нет.
На разных участках замерял -ветер не может быть одним и тем же на расстоянии под 100км (у Твери и за волочком например).
Сравнивал БП, Шелл и газмяс или Лукойл.
БП всосал по полной, с тех пор там не заправлялся ( а теперь его и нет уже)

патамущта БП сейчас это Роснефть, самая говенная из нефтяников (я так то поработал немного со всеми)

[XenonCorp]

а выделение тепла и детонация при сгорании 92/95/98/100 бензака тоже одинаковое? а если нет, то как это повлияет на износ и надежность двигателя?

[Zolha]

В нее какие-то другие моторы/трансмиссии стали ставить ? Или мне попалась "прокачанная тачка" ?

По рассказам одного моего друга, который на буханку воткнул 5,6л от ниссана патрола :-), буханка вполне себе 130 идет, но быстрее никак - взлетает .
Зато к ней можно прицепить тракторную тележку с ульями и тащить ее по пашне...

Сообщение отредактировал Zolha: 04 August 2024 - 12:28

[Neurox]

По рассказам одного моего друга, который на буханку воткнул 5,6л от ниссана патрола :-), буханка вполне себе 130 идет, но быстрее никак - взлетает .
Зато к ней можно прицепить тракторную тележку с ульями и тащить ее по пашне...

А чем его не устраивал Ниссан Патрол?