9059 ответов в теме

[Last Ghost]

Деор поставишь - так же сможешь.)

Угу. Деор xtr, вилку воздушку, бескамерки, раму карбон, и вообще двухподвес. И вот тогда точно, сотку на изи))))

[SkyFox]

Открыл сезон покатушек на работу.

В паре мест на прошлогоднем маршруте поставили забор(стройка). В одном месте обоссаный деревянный обходной тоннель вместо тротуара.

На обратном пути пошарил по сторонам маршрута и нашел пару удобных подземных перехода.

Ну и один из старых подземных переходов, стал с дверями. Пришлось заменить его под'емом на эстакаду.

Итого в этом сезоне маршрут работа/дом - 11км
Средняя скорость в начале сезона, 13,5 км/с

Будем стремиться доезжать за пол часа.

[DireSnake]

Итого в этом сезоне маршрут работа/дом - 11км
Средняя скорость в начале сезона, 13,5 км/с

Будем стремиться доезжать за пол часа.

у меня около 11км. 

тротуары - около часа. по дорогам - 38минут хода чистого, и около 45 - фактического. но это топить, держать на ровных участках 22+кмч и стоять только на светофорах. ну и сменная футболка в финале. честно - не стоит овчинка выделки.  тот же час равномерного хода на 20+ сильно лучше выходит. 

[MegaDocent]

А у меня у ребенка уже недели три как велосезон открыт.

Дом-садик - 1км.
Садик-работа - 3км.
Итого 8км каждый день. Немного, но хоть что-то.

[Merazor]

Пришло время трёх колёсника! 

[MegaDocent]

Пришло время трёх колёсника! 

[Last Ghost]

Я чёт вчера решил время сверить. Разобрался со стравой.

На работу 20минут, набор высоты 76м. Средняя 14.9. 5.06км. На релаксе, со спешиванием на переходах и перекрёсток не регулируемый пешком(я капец боюсь этого перекрёстка).

Домой. Чуть другой маршрут(сопку объезжал) . 26минут, набор высоты 134м, средняя 11.7, 5.16км. Тоже на релаксе.

Будет интересно насколько всё это изменится через месяц и к концу сезона, если вообще изменится. Так то так катаю две недели, третья пошла, пробки объезжать приятно. В дождь пока не катаю, холодно и противно

[New Strannik]

В городе смысла замерять среднюю нет, слишком зависит от дорожной обстановки, как в светофор попал, скольких пешеходов не задавил. Гонки в городе чреваты.

Лучше вечерний маршрут без машин найти, на нём и вкатывать часа полтора - два.

Сообщение отредактировал New Strannik: 23 April 2019 - 4:55

[Last Ghost]

Ммм. Тогда буду смотреть субботы, дороги пустые и пешиков нет.

Хотя я дворами, машин мало, пешеходов нет. Красота.

С маршрутом пока сложно. У меня один выходной, если получается, то с товарищем, но он только начал, жду его на подъёмах. Планируем после работы ездить, но пока планируем.

Вело осень на чугунии и зима на коньках и горных лыжах + отсутствие авто не прошли даром

[София]

Боюсь

З.ы. Я 60-70км в неделю проезжаю, в тут за раз. Я - днище?

Днище. даже я 50 км за раз по Питеру проезжаю... 

 

https://www.strava.c...ties/1188358216

 

[Last Ghost]

Днище. даже я 50 км за раз по Питеру проезжаю...

https://www.strava.c...ties/1188358216

Блин, ушёл думать как закатить полтишок не выезжая за город и не дыша выхлопными газами.

[New Strannik]

Я в целом тоже не понимаю езды по городу, машин много, людей много. Побыстрей выехал за город, а там всегда есть козьи тропки, не для асфальта же мы брали МТБ)

[DireSnake]

Вчерашне-вечернее. Видос "как-есть" без редактуры...так что все серогрязное через стекло гидробокса. Обычно уровни с цветностью подтягиваю, но тут лень было. Итак видос донельзя скучный. Тупо прямая дорога.
95% дороги. Чуть-чуть тротуара (по причине невозможности протиснуться). Переходы пешком - ибо нефиг. Собственно потери времени на светофорах и переходах. Так что среднюю считать в принципе бесполезно.

[SkyFox]

Мля.. когда на 10 минуте пути(не видео) чувак перед тобой дверь открыл, я судорожно "нажал на тормоз"

Сегодня поставил первый лайк. Пробка. Поперек пробки "зебра" перехода. Водитель остановился перед переходом и ждал пока хвост пробки за переходом продвинется.(для МСК это редкость)

[Merazor]

Норм чисто вышел в забор пацанчик. А чо нет.

[Zlonamer]

Итак, мы закатили двухсотку в Дагестане. Это было очень интересно и познавательно. Теперь, если у меня получится по времени, следующий марафон будет в Чечне. Чуть позже выложу свой рассказ, пока можете почитать, что пишут они:

 

Креативчик от дагестанцев:

Спойлер

Солнечным мартовским утром президент Audax club Parisien Тьерри Ривет по обыкновению кормил уток на озере Домениль рядом с Венсенским велодромом. Был выходной день и Тьерри намеревался провести его максимально праздно. Неожиданный звонок отвлёк его от размышлений об утках и их влиянии на велосипедное движение во Франции. Секретарь клуба Лорен Лепринс просил его приехать по срочному делу. В скверном расположении духа президент явился в офис, уже составив в голове гневную тираду, которую обрушит на своего помощника. Едва увидев озадаченое лицо Лорена он понял что дело серьезное. (Тут надо пояснить, что секретарь клуба относился к тому типу людей, которые блаженно улыбаются в любой момент времени, даже во сне. По крайней мере он так думал до этой секунды). По словам Лорена, какой-то молодой человек принёс утром сумку, со словами "по братски" поставил её на стол и удалился. После проверки саперами в сумке были обнаружены 3 банки урбеча, 8 килограмм домашней колбасы и письмо без конверта. Это была заявка на проведение бревета от некоего Али Хантуева, из города Махачкала, который оказывается столица Дагестана, который в свою очередь республика, но при этом субъект Российской федерации.

В 14:00 того же дня на столе у Тьерри уже лежал предварительный отчёт комиссии по заявкам. Дороги в этом регионе были признаны непригодными для любой колёсной техники, не говоря уже о шоссейных велосипедах. Ямы на дорогах, размерами с лунные кратеры, были видны даже на спутниковых картах Гугл. Но Тьерри Ривет недаром был президентом "парижского клуба отчаянных". Отчёт комиссии был для него лишь очередным препятствием, которое надо преодолеть. Первым делом он узнал, что в Дагестане есть федерация велоспорта и связался с её президентом. Им оказался человек далёкий от велосипедов, основным вкладом которого в развитие велоспорта в Дагестане было составление отчётов по гонкам, которые местные любители организовывали своими силами и умение попасть в кадр для местных новостей. Не получив поддержки на местном уровне, он связался с клубом "Адреналин" из соседнего региона. Уговаривать долго не пришлось. Владимир Воронин, Олег Орлов и Евгений Головашенко тут же вызвались как трое из ларца, готовые катать где угодно и сколько угодно. Это были серьёзные марафонцы, проезжающие по 200км перед завтраком и ещё 600 после обеда. За судьбу бревета можно было больше не волноваться. С чувством выполненного долга Тьерри одобрил заявку и отправился дальше кормить уток.
21 апреля. Бревет 200км.
К 7 утра к месту старта начали подтягиваться участники. Техника под ними была самая разная. От шоссейных велосипедов на сликах 23мм до хардтейлов на зубастой резине. Подход к питанию на дистанции тоже весьма разнился. Кто-то стартовал с пакетиком орешков в кармане, в то время как другие везли полные рюкзаки продовольствия, рассчитывая, судя по всему, съедать по одному банану каждые 3 минуты. В 8:14 заезд начался. Стартовало 23 человека и несколько провожающих до Манаса. Гости из Ставрополя вместе с несколькими подготовленными местными байкерами сразу ушли в отрыв, остальной пелотон тоже растянулся. Через несколько километров солнце выглянуло из-за туч и некоторые теплолюбивые товарищи всё-таки решились сделать остановку, чтобы избавиться от подштанников. Тем временем в лидирующей группе обсуждались нюансы французской и дагестанской кухни. Как раз в то время, когда обсуждались блюда из баранины, такие как хинкал и пате де кампань, один из спортсменов почувствовал непреодолимый зов желудка. Роковое стечение обстоятельств, на горизонте замаячила отара овец. Преисполненный решимости, наш спортсмен решил добыть ягненка. Ускорившись, он пошёл на таран. К сожалению, у предполагаемого обеда были совсем другие планы на будущее. В последний момент он применил один из приёмов из своего бараньего арсенала и отправил незадачливого велосипедиста на асфальт. Разговоры о еде было решено отложить до Буйнакска. Темир-Хан-Шура тепло приветствовала участников бревета. С разных сторон можно было услышать
-Леее, бонжур, куда едете? -Велик почём брал, мсье? Дай покататься и ещё много теплых слов. Некоторым из участников пришлось любезно ответить, извинившись за свой французский. Группа велосипедистов решила непременно посетить бистро в центре города, чтобы отведать круассанов с кофе с видом на площадь. Но это заведение как оказалось имеет шесть звезд Мишлен из пяти возможных и без кандибобера на голове вход туда запрещён. Пришлось пообедать в скромной, но уютной столовой на выезде из города. Далее путь лежал через Чиркей на трассу Кизилюрт-Махачала, где марафонцев поджидал злейший враг всех велосипедистов - встречный ветер. Собрав всю волю в кулак, сменяя друг друга они преодолели этот последний, самый тяжёлый участок пути. Подавляющее большинство уложилось при этом в лимит времени.
И я там был, педали крутил. Чудес не показал, но в лимит уложился.

Сообщения в прессе:

http://mirmol.ru/spo...a-v-mahachkale/

[Krim]

Я буду от дагов до нохчей во второй половине мая странствовать... 

2,5км набора за 200 км - не так уж всё плохо , как предполагалось, посмотрим

[Zlonamer]

Я буду от дагов до нохчей во второй половине мая странствовать... 

2,5км набора за 200 км - не так уж всё плохо , как предполагалось, посмотрим

Это мы по предгорьям катили, дальше больше будет. 

Учти следующие моменты: преобладает ветер который дует со стороны моря, т.е. восточный. И есть некий исламский дресскод. Твои ноги должны быть закрыты либо шортами ниже колена, либо брюками.

Я ехал в облегающих одеждах (аэродинаичных), местным это не нравилось, и один даже доколебался, мол одежда неправильная. 

К женщинам не приставать! О религии не шутить! 

Ну, а если знать эти всякие табу и нюансы, народ там гостеприимный и отзывчивый. 

[Krim]

Да я в курсе, уже готов морально и подштанно )

[Merazor]

Итак, мы закатили двухсотку в Дагестане.

 

 

Красиво однако.