топь говоришь. ну даа. для орты то нормальная. вот только уехать с верхнего респа может только хумель и 261, а всё что не такое быстрое умирает через 30 секунд. потому что тупо некуда встать (то о чём ты подумал спокойно светится, и нагибается другой ортой, тупо по трасеру, т.к. ездить там негде)
1. У каждой стороны там по две засидки, не светящиеся никак, только по трассе
2. Ездить там есть где.
3. Светляк прорывается в одном из 10 боев в начале боя.
4. Использование бензина/масла/пережога конвенциями не запрещено.
5. Использование медленной и тяжелой машины - на совести покупателя этой машины.
Поясню 5-й пункт. В начале танковой карьеры, думая, какую орту взять (их, топовых, было 3 - хум, с51, су-14), я посмотрел как они ездят. С хумом там все понятно, этот как был, так и остается одной из лучших арт, способный раньше т-44 залезть на химкинскую телебашню, а вот холод при всех его многих достоинствах, ездил чуть быстрее мертвого кашалота. С учетом наличия достаточно профессионального быстрого света на а-20, лео и а-32, для холода это было смертью. Потом, когда свет был убит фиксом телепортов, была мысля поездить на холодце, но была остановлена явной временностью такого явления. Т.е. я просто не езжу на медленной и маломаневренной арте.