7261 ответов в теме

[TemplaRus]

Если ты не читатель жопой.. или водятел до ларька на папкином матизе на автомате.
То городской цикл это 1-4(5).
И наяривать на механике передачи вверх-вниз чтобы оставаться в пределах максимальной мощности/экономичности двигателя..)
Очень интересное занятие.

Ps у меня была 6ти ступка на xtrail.. после zf мне механику чёт уже не хочется совсем (хотя если сравнивать с говно коробками, которые попадались мне до хороших автоматов.. то не всё так однозначно).

Pps. А давай ещё раздатку и несколько задних скоростей считать?) ну натягивать так натягивать.

[Gwin]

Ну читатель то жопой, по итогу, ты.

Тебе же прямым текстом пишут, что в городе ты выше 4 не прыгнешь поэтому 8 там передач или 7 в принципе насрать.

Да и всё это гоняние мешалкой вверх вниз дело привычки и делается на автомате.

Но ты и тут не смог, прям на ровном месте опростался.

[Zolha]

И наяривать на механике передачи вверх-вниз чтобы оставаться в пределах максимальной мощности/экономичности двигателя..)
Очень интересное занятие.

 

Ну, единственное что у механики отличается, там реально можно на треть слабее движок иметь, что бы иметь такую же динамику как автомат(не в спорте), когда по городу 1-4 тыркаешь.

То есть может ты и не на оптимальных режимах на механике, но у тебя тупо двигатель меньше жрет :-) 

 

Но такое себе, когда наберу денег  звезды сойдутся, следующую тачку буду покупать с автоматом. Тырканье оно конечно на автопилоте, но лучше без него :-)

[TemplaRus]

Ну, единственное что у механики отличается, там реально можно на треть слабее движок иметь, что бы иметь такую же динамику как автомат(не в спорте), когда по городу 1-4 тыркаешь.
То есть может ты и не на оптимальных режимах на механике, но у тебя тупо двигатель меньше жрет :-)

Но такое себе, когда наберу денег звезды сойдутся, следующую тачку буду покупать с автоматом. Тырканье оно конечно на автопилоте, но лучше без него :-)

Если движок не в оптимале - он жрёт больше)

Сказки про большую динамику механики относительно гидромуфты.. я тоже в них верил.
Экономичность - аналогично)

Ну читатель то жопой, по итогу, ты.
Тебе же прямым текстом пишут, что в городе ты выше 4 не прыгнешь поэтому 8 там передач или 7 в принципе насрать.
Да и всё это гоняние мешалкой вверх вниз дело привычки и делается на автомате.
Но ты и тут не смог, прям на ровном месте опростался.

Ты тупой?)
Сорян простой вопрос... Но либо ты действительно тупой,либо это ппц толсто.
8(9) передач у тебя зачем?)
Или ты реально не знаешь зачем в автоматах куча передач и как это работает?(Я честно минут 5 пытался правильно сформулировать вопрос.. как-то однозначный и проще у меня не получилось).

Я 7 лет на механике катался и емнип там больше 180к пробега суммарного и тд..
Участие на той же механике в лайтовом оффроуде и тд.
Что ты мне за механику рассказать хочешь?)

[r0n1]

...я эксперт 7 лет тошноты в офис и обратно, расходимся пацаны.

 

к чему вообще холивар? ну давай еще - все автоматы сосут, ручная лучше всех - и ресурса больше и дешевле и экономно.

 эксперт конечно не подвел, первый прибежал доказывать что-то, на пост о глупости холивара на тему.

 

 

[Xiemargl]

Давай ещё спецтехнику вспомним.

Разговор шёл про хотя бы около-легковые авто)

я привёл пример, что это вполне возможно для профи. Остальным - автомат

[TemplaRus]

я привёл пример, что это вполне возможно для профи. Остальным - автомат

Для профи возможно всё. Они на то и профи..

Автомат для города/предсказуемых условий, всё остальное - механика

[Xiemargl]

Для профи возможно всё. Они на то и профи..

Автомат для города/предсказуемых условий, всё остальное - механика

с автоматом тоже не однозначно.
Dct в городе постоянно щёлкает 1-2 и быстрее дохнет, гидроавтомат там же плюс литр расхода, варику тоже не очень комфортно, впрочем если он с гидробубликом то чуть легче.

Мне честно говоря, не особо разница, одинаково неудобно, постоянно выжимать сцепление и нейтраль, или держать ногу на тормозе

Сообщение отредактировал Xiemargl: 29 April 2025 - 12:09

[Zolha]

Сказки про большую динамику механики относительно гидромуфты.. я тоже в них верил.
Экономичность - аналогично)
 

Есть опыт езды по городу на автомате с движком ~100 л.с. ?

Сообщение отредактировал Zolha: 29 April 2025 - 12:13

[strannik_au]

Есть опыт езды по городу на автомате с движком ~100 л.с. ?

100лс это считается много или мало?

[XenonCorp]

100лс это считается много или мало?

 

зависит от того, включен ли кондиционер и сколько пассажиров

Сообщение отредактировал XenonCorp: 29 April 2025 - 12:42

[Hlad]

Есть опыт езды по городу на автомате с движком ~100 л.с. ?

У меня есть, и большой. По сравнению с ручкой - намного проще трогаться, и нырять в разные "окна". 

[Zolha]

У меня есть, и большой. По сравнению с ручкой - намного проще трогаться, и нырять в разные "окна". 

Вот и решен вопрос - реальный опыт, лучше всех идей и слухов!

[strannik_au]

Хз я ездил на машинах и с маленькими и с большими моторами, как на ручке, так и на автомате. Для меня основная разница в том что устает нога жать педаль сцепления постоянно в пробках.

А вот динамика конкретно автомата бывает сильно разная, и зависит от настроек конкретных коробок.

[Pointer]

По поводу трогаться и нырять в разные окна ничего лучше электрички нет.

А так, автомат, походу, самый лучший это гибрид у тоеты. Ступеней нет, ДВС всегда работает в оптимале, трущихся частей на порядок меньше, чем в обычных коробках автоматах, а значит выше надежность. Ну и рекуперация.

[r0n1]

По поводу трогаться и нырять в разные окна ничего лучше электрички нет.

А так, автомат, походу, самый лучший это гибрид у тоеты. Ступеней нет, ДВС всегда работает в оптимале, трущихся частей на порядок меньше, чем в обычных коробках автоматах, а значит выше надежность. Ну и рекуперация.

 последовательные гибриды не только у тойоты есть уже давно, но в принципе да, за исключением стоимости, на текущий момент наверное оптимальная схема.
 

Сообщение отредактировал r0n1: 29 April 2025 - 17:56

[Xiemargl]

У тойоты есть последовательные гибриды?

Всегда были классические, приус итп
Последовательные у Ниссана

И у тех и у тех есть недостатки.

У батарей и инверторов есть сроки годности так то, и цена замены вам не понравится, столько на бензине не сэкономишь =)

Сообщение отредактировал Xiemargl: 29 April 2025 - 18:59

[Pointer]

Если это обычный гибрид, а не плагин гибрид, то батарейка там мизерная и цена замены очень нравится, а еще нравится то, что меняется она легко самому из салона без всякого ковыряния в капоте. Правда это не мой опыт, сосед себе менял и очень нахваливал. Про плагин гибрид не знаю, но по-идее там батарейка должна сильно дольше жить ибо большая.

Сообщение отредактировал Pointer: 29 April 2025 - 19:10

[Gadsky]

Спроси ещё про трактора, 20 вперёд и 10 назад скоростей в коробке.

На тракторе оптимизацией режима переключения никто не заморачивается. Помню по белорусу школьному, 6-ая стартуем, 9-ая едем.

[r0n1]

На тракторе оптимизацией режима переключения никто не заморачивается. Помню по белорусу школьному, 6-ая стартуем, 9-ая едем.

так в  школе максимум телегу таскаешь пустую, это тебе не плуг тащить
 

Сообщение отредактировал r0n1: 29 April 2025 - 23:02