9059 ответов в теме

[Last Ghost]

вот на такой дороге под горку 44-11 в самый раз!

Новичку 36-11 за глаза, ещё крутить тяжеловато и страшно будет)))

[New Strannik]

Ну а как ты смажешь те подшипники, которые во втором ряду стоят? 

 

Каком втором ряду? у типовой задней втулки на ось их 2 и 2 на фрихаб. У передней 2.

[Zlonamer]

Не могу не запостить этого монстра:

Каком втором ряду? у типовой задней втулки на ось их 2 и 2 на фрихаб. У передней 2.

Ну х.з. я думал что в 4х вторые подшипники недоступны без съемника. 

[Mark Nomad]

Пермская компания «Форвард» впервые в России разработала и запустила серийное производство велосипедной рамы из карбона.

Представители Правительства Пермского края, осмотрев новое производство велосипедов, предложили сотрудничество в развитии системы проката спортивного инвентаря. По Перми должны будут установлены пункты проката велосипедов. Также предприятие «Форвард» ведет переговоры с Amazon, что позволит продавать велосипеды по всему миру.

[New Strannik]

Вроде, у них и до этого были карбоновые рамы. Мне из местных Format нравится, интересные сборки есть.

Сообщение отредактировал New Strannik: 19 June 2019 - 17:42

[MegaDocent]

По Перми должны будут установлены пункты проката велосипедов.

Только кататься особо негде.

5 дорожек для четвертого в России по площади города.

Причем вида

Спойлер

 

 

Тут с текстом.

https://59.ru/text/transport/66099820/

 

Я уже несколько раз за два года ходил на встречу с администрацией и чиновниками разным, и даже с Путиным (не, я не перегрелся, у нас вообще +15 и дождь, реально по поводу велодорожек в Перми с Путиным встречался, могу пруфы кинуть).

Все говорят, что дорожки нужны и всё такое.

А по факту ничего не делают и еще запретили выезд на набережную велосипедистам. Правда уже отменили запрет.

[New Strannik]

Зачем вам в Перми велодорожки? у вас снег на них будет лежать полгода минимум.

 

Моя мечта, как у Софы  - велодорожка за городом на километров 30-40. А зимой там освещенная лыжная трасса под конёк.)

Сообщение отредактировал New Strannik: 19 June 2019 - 19:03

[MegaDocent]

Зачем вам в Перми велодорожки? у вас снег на них будет лежать полгода минимум.

 

Моя мечта, как у Софы  - велодорожка за городом на километров 30-40. А зимой там освещенная лыжная трасса под конёк.)

Снег не помеха. У всех кто хочет зимняя резина имеется.

[Mark Nomad]

а мне интересно почем карбониум для народа будет

Сообщение отредактировал Mark Nomad: 19 June 2019 - 20:20

[New Strannik]

Снег не помеха. У всех кто хочет зимняя резина имеется.

 

Так тож 2.5 дровосека + необходимость чистить отдельно.

Мне в городе понравились полосы для МТС - по ним вполне можно перемещаться на вылысепеде, если авто не наглеют. Думаю, стоило бы смотреть в этом направлении - и общественный транспорт получал бы преимущество и велосипед не забывали.

Сообщение отредактировал New Strannik: 19 June 2019 - 20:25

[Last Ghost]

А у меня горе.

Ездил на работу по хорошей дороге, но она заканчивалась тупичком, непроезжаемым для авто. Там же 3км за тупичком и песок, море. Красота.

Тупичок ликвидируют, делают объездную дорогу

[dak1976gv]

Выкатился наконец полноценно в поля.

Качусь, значит, по привычному маршруту. Впереди бодренький апхильчик. Начинаю в него "пыхтеть".

И чую что-то не доброе...

А что это там у нас такое впереди?

ЗАШИБАСЬ....

...приехали

А ты про тупичек переживаешь. Тут цельную Гору на японский манер переделали - в Яму. 

[New Strannik]

проехать то можно, двухподвес зря что ли в горку закатывал)

[dak1976gv]

там не проехать, там пролететь... из того что можно.

там во все стороны отвесные стенки в котлован и чуть менее отвесные внешние склоны самой горы. причем "гребень" стенок котлована очень не ровный. "ступеньками" метра по три, как выработка шла. так что даже пешком там фиг пролезешь, наглухо дорогу перерезали. причем довольно оживленную дорогу, альтернатив которой в том районе практически не осталось.

в общем, со строительством Восточного обхода, там стало совсем печально. придется видимо "телепорт" осваивать, чтоб за обход забрасываться.

а за обходом красота...

[New Strannik]

Ага, красивая дорожка, трек есть на gpsies?

[dak1976gv]

https://www.gpsies.c...ygcvlvcxfnteecm

красивая дорожка в самом конце. в смысле, в середине трека, поворот назад в город как раз на ее краю сделал. 

раньше это был кольцевой трек на 70км. с массой "красивых дорожек". потом начали строить Обход и дорожки начали "ветшать". потом срыли переезды через железку и трек вообще стал 60км... теперь он и кольцевым перестал быть.

[dak1976gv]

Господа ПВД-шники, поделитесь опытом как в дороге питаетесь? В смысле не на привалах/биваках, а именно в дороге/на ходу.

А то возраст дает о себе знать и если на 5-6-часовые покатушки хватает пары бананов. То на что-то более продолжительное, уже начинает подавать недвусмысленные сигналы "мозг, ты там совсем охренел столько времени меня изотоником полоскать?!".

То есть пара бананов+полпачки печенья+изотоник уже не прокатывает. Надо что-то менять в этом вопросе. 

Пока единственное до чего додумался это разбивать длинные заезды на два этапа. С часовым привалом на котором в "реактивной кружке" готовить какие-нибудь "быстрорастворимые" каши. Но! это плюс кило, пусть и на раме.

з.ы. в смысле основная идея не столько "наесться", сколько "желудок чем-то заполнить" чтоб язву не заработать.

Сообщение отредактировал dak1976gv: 25 June 2019 - 5:20

[New Strannik]

Каждый по привычному рациону смотрит, перед выездом овсяная или рисовая каша. Далее, если автономно, на 5-6 часов хватает одного энергетического батончика High5, в два приёма и 2 литра воды с изотоником. На 10 часов беру 3 батончика (один с запасом). Основные отличия от шоколадок - не такой сладкий, мягкий, на пустой желудок нормально падает. Лучше только гель. Принимать равномерно по пройденному пути.

Особо поесть в выкатах не получается, как и привалы по часу не люблю - тяжело потом педали раскручивать. Если на середине пути есть цивилизация, пробуем местную кухню - съедаем по пирожку с кефиром, всё в малых дозах - переедать категорически нельзя.

Если выезд пикниковый, без цивилизации и не торопимся - на группу (3-4 носа) запариваю гречку в термосе прямо перед выездом плюс банка тушенки. Пока едем гречка готова. Чай на месте, хлеб, колбаса. Но это уже баулы или с горбами ехать.

 

Если нужно что-то существенное, то можно посмотреть на туристические сублимированные продукты. Самый оптимальный вариант по весу, но нужны будет ёмкости для приготовления, скорей всего титоновые, если на себе возить. Вкус там тоже специфический для городского человека)

Сообщение отредактировал New Strannik: 25 June 2019 - 6:56

[Zlonamer]

Сорок часов из жизни велосипедиста.

Спойлер

Вечер пятницы. Это последний день рабочей недели и большинство собирается отдохнуть и расслабиться, но, только не рандоннёры, мы собираемся ехать 600 км на велосипедах.

На работе съедаю мороженку, и, через пару часов, уже дома наступает возмездие, — «белый камень» становится моим лучшим другом на несколько часов, плюс, звонит Рэйвен (с которым мы собирались ехать в паре) и говорит, что у него 101 причина, что-бы не ехать. Такие дела. 

На всякий случай я всё-же собираюсь к поездке, и перед сном закидываюсь лоперамидом, меня тошнит, но, удаётся поспать три часа. Утром аппетита нет совсем, выпиваю чай, и понимаю, что в принципе можно попробовать поехать, предусмотрительно затарившись влажными салфетками и лоперамидом.

В пять утра наша компания стартует, я чувствую слабость, — недосып, ничего не ел почти 12 часов, (кроме чая и лоперамида) ну и турбоочистка организма даёт о себе знать. Основная группа решает ехать против часовой, я с ними. 

Отъехав километров 30 встречаем товарища с камчатки, он ехал по часовой (стартовав чуть раньше, что-бы успеть на день рождения жены), язык у него заплетается как будто он пьян, — это сильная усталость. Чуть поболтали, и помчали дальше. 

В Армавире заехали в столовку перекусить. Уже чувствовалась жара, но, к счастью было облачно, и напрямую нас не жарило, по ощущениям где-то +35. Движемся дальше к Лабинску. Местные аборигены на великах с интересом смотрят на нашу группу, некоторые даже пытаются ехать за нами на своих «ашанах». Повсюду продаётся квас и лимонад в небольших бочёнках. Я пару раз торможу и выпиваю кваса, он настолько холодный, что появляется ощущение замерзающих мозгов. 

Основная группа отрывается от меня, и уходит вперёд. Я печально качу последним, тело совершенно не хочет вырабатывать мощность. Проезжаю Мостовскую, Псебай, но наших нет, я думаю что они впереди и не останавливаясь качу вперёд. На посту ДПС перед КЧР спрашиваю о велосипедистах, но они пожимаю плечами и говорят что их не было, — это странно. На телефоне сеть не ловит, и я для экономии переключаю его в «самолётик». 

Останавливаюсь в Курджиново, беру кефир, бананы-апельсины, пирожок с мясом и пытаюсь всё это съесть, но, пирожок не лезет, скармливаю его благодарной дворняге со странно голубыми глазами. Пополняю запасы воды и заодно беседую с продавцами грибов, и тут вижу как мимо проносятся двое наших, я бросаюсь за ними. Удаётся догнать Александра, от него я узнаю, что одному из наших стало плохо, и его на машине отправили домой. 

Вообще, зона предгорья довольно приятная, в отличие от наших степей, где всё выгорело дотла, здесь, мягкая прохлада леса и сочная трава, единственное неудобство: бесконечные тягунки-подъемы, да и дороги в КЧР не очень. Я даже вижу лисёнка, который зачем-то бежит параллельно трассе, а затем, поднажав обгоняет меня и уходит на другую сторону. 

Уже в темноте подъезжаем до Зеленчукской, где у нас запланирован перекус в кафе. Я набираю кучу еды, но не смог всё съесть. Меняю батарейки в фонарике, трогаемся на Карачаевск. Дорога отличная, и немного попутный ветер, потому мчим с приличной скоростью, хотя, это опасно. Минут через 20 я вспоминаю, что забыл снять Strava с паузы (это те 10 км). Меня опять все обгоняют, еще некоторое время я вижу их красные фонарики, но, большую часть пути я еду один. 

И вот около 12-ти я в Карачаевске, где-то там гостиница, где мы должны ночевать, но, я решаю, что лучше сразу поеду на перевал, к тому-же мне так и не скинули геометку где она находится, а в поиске гуглмапс гостиница с таким названием почему-то не отобразилась. Ну и ладно, еду на перевал Гумбаши. 

Начинается подъем, вдруг, меня догоняет машина на аварийке и выскакивает какой-то парень. Я уже подумал может местные бандиты, место довольно глухое, дорога пустая.. Но, оказывается он переживал что я еду ночью один, уговаривал довезти меня на ту сторону перевала (очень заманчиво =)), предлагал воду, я от всего отказался, тогда он вздохнул, и сказал, что будет очень переживать, потому-что там, выше, водятся дикие звери, — волки и медведи (и он был прав!).

Еду дальше, минут через двадцать меня атакует огромный пёс-кавказец, (я видимо проезжаю его территорию). Приходится спешиться. Я стараюсь держать велосипед так, что-бы он был между мною и этой «Собакой Баскервилей». В кармане у меня нож, а в другой руке фонарик, которым я свечу ему в морду, когда он приближается слишком близко, — этот волшебный луч чудесным образом отгоняет разъярённого пса. Где-то еще завывают и лают собакены, но, к счастью, они не прибежали, и метров через пятьсот я видимо покинул его территорию, и псина отстала. 

Мысли о медведе не покидают меня. И вот я представляю себя в роли медведя, что он видит? Что-то довольно тихое, и светится, не похожее на авто, интересно? — да! Поэтому стараюсь производить побольше шума, — насвистываю песенку, и постукиваю ножом о руль. Так я добираюсь до аула «Нижняя Мара», и чувствую, что меня начинает вырубать. Ложусь на лавку возле забора и моментально засыпаю. Просыпаюсь минут через сорок от того, что подул холодный ветер и я замёрз. Еду дальше, временами спешиваясь, мощности тела не хватает крутить педали в сильные подъемы. 

Уже в ауле «Вехняя Мара» мне машут руками какие-то двое горцев стоящие рядом с черной машиной. Я остановился, как оказалось очень зря. Они оказались пьяные еще и под веществами. Один начал хамить, достал нож, хотя напрямую ножом не угрожал, было понятно, что по сути это угроза. Короче, делали они мне мозги почти час, требуя что-бы я поделился с ними наркотиками, которые по их мнению я с собою вёз. И было непонятно, что делать в такой ситуации, теоретически можно было попытаться рубануть этого с ножом в челюсть и ломануть вниз, но, было еще довольно темно, дорога очень плохая. Проезжающие мимо машины благоразумно не останавливались. В общем, все варианты были не очень. В итоге, мне удалось свалить от этих торчков просто сев на вел (пока они препирались о чем-то между собою) и уехав вверх. 

Кое-как добрался до верхней точки перевала. Оттуда открывался просто изумительный вид на утренний Эльбрус со стороны перевала «Хатютау». В кафешке я встретил сторожа, он угостил меня кофе, я угостил его шоколадками, посидел минут десять, чуть поболтали, заодно позвонил своим, предупредил, что-бы они проезжали этих отморозков и не останавливались. 

Всё, теперь вниз! Километров пятьдесят даунхила по асфальту, до самого Учкекена. Правда он весь в дырках, словно его обстреливали из миномётов. Дорога идёт по красивому ущелью, всюду пасётся скот и домики пчеловодов. Но, мне некогда наслаждаться красотами, мозг от однообразия и недосыпа начинает вырубаться, периодически на долю секунды я теряю внимание, и понимаю, что могу влететь в ямку на скорости 40 км/ч, это чревато серьёзными травмами. 

В Учкекене (А может это был Первомайский, они там в линию, эти сёла) останавливаюсь возле единственного открытого кафе, заказываю кофе и шаурму. И пытаюсь не заснуть, пока жду. Подъезжает машина с хозяйкой кафе — Фатимой, её муж, (лет 65 примерно) живо интересуется кто я, откуда еду, что за маршрут, и т.д. Когда я говорю, что вырубаюсь, он предлагает довезти до Кисловодска, и предоставить в моё распоряжение квартиру что-бы поспать! Вот оно, горское гостеприимство! Я вежливо отказываюсь, мол надо уложиться в таймлимит. 

За поворотом от Кисловодска неожиданно встречаю Ирину прекрасную, но, она на другой стороне оживлённого потока машин, да и скорость у меня была приличная, я только успеваю крикнуть «Физкульт привет!» и помахать рукою. Похоже, она меня даже не узнала. Я стараюсь проехать максимально много, пока не началась жара. Но, уже в 10 начинается пекло со встречным ветром. С которым я борюсь до самых Канглов (можно склонять название, я узнал у местных).

В диком перегреве захожу в магазин, покупаю холодную колу, мороженное, минералку для бутылочек и становлюсь под кондиционер. Продавщица жалуется на низкий уровень жизни, мы ведём разговоры, я ем уже третье мороженное «фруктовый лёд» которое кажется просто сказочным десертом. Вижу как по дороге проносятся наши, они явно думают что я впереди, и стараются меня догнать. Ок, ребятки, боритесь, не буду вас разочаровывать. «Дайте мне еще одно мороженное». 

Организмик быстро привык кайфовать под кондёром, и даже выйти в эту жару, на улицу как-то не хотелось, но, надо ехать. Это был уже ад, примерно +40 и попутный, восточный ветер дул со скоростью, с которой я ехал, получилось, что я еду в пузыре горячего воздуха, не обдуваясь. Тени нет, и трасса довольно загруженная машинами, но, почти нет магазинов. По пути видел две разбитые машины без людей, одна валялась в кустах, вторая на обочине, людей нет. 

Тут догоняет машина на аврийке, и там я вижу своих друзей-альпинистов. — «извини, кофе нет» улыбаясь говорят они, — «мне бы что нибудь холодно, в топку кофе!» отвечаю, — из окна появляется литровая бутылка холодного кваса, — «вот это жир, спасибо!» Они уезжают, я наслаждаюсь квасом, но это недолго, запекание продолжается. Я уже понимаю, что сгорел даже сквозь крем от загара, и главное, меня опять начинает вырубать, уже от перегрева, боюсь потерять сознание, на последних батарейках доезжаю до Курсавки и шатаясь бросаюсь к умывальнику, охладить голову. Беру холодное мохито по ишачьей цене х2 (это отдельное возмущение), и тут продаван говорит «а тут ваш спит», смотрю, а там действительно наш, с обгорелым, красным лицом, сидит, улыбается. 

Оказывается, двое лидеров умчались вперёд, предпологая, что они всё еще гонятся за мною, а он решил немного охладиться и поесть. Я есть не стал, ибо не лезло, набрал еще всяких холодных напитков и просто залил их в себя. Трогаемся, но, через 20 минут начинается апокалипсис, на этот раз ливень с градом и ветром порывами до 15 м/с некоторые машины останавливаются на обочине, ко всему, у меня случается 4-й прокол за последние несколько часов, и я, стоя по щиколотку в воде на обочине, понимаю, что я просто не смогу заклеить мокрую камеру под ливнем, а запасные камеры у меня кончились, а незадолго до этого, я плохо заправил цепь (когда ставил колесо обратно) и погнул лапку и петуха, чудом не сломав, теперь всё переключается через раз, короче полная опа! Тут звонит уехавший вперёд Виктор, я вытаскиваю телефон из пакета (куда я его спрятал, что бы он не промок), но не могу ответить, тач весь мокрый и не срабатывает! И тут пригодились «влажные салфетки» которые оказались сухими. Протираю тач, успеваю ответить на звонок, и он говорит что у него осталась одна целая камера. 

Через пять мину он вернулся с камерой (за что ему отдельная благодарность и респект). Я выливаю воду из покрышки и запихиваю туда мокрую камеру. Насос из-за того что промок не качает больше 60-ти psi, но хоть так, еду на приспущенном колесе оставшиеся 20 км до Невинномысска. Там мы заходим в кафешку на заправке, чуть перекусываем и пьём чай. Виктора бьёт крупная дрожь, я тоже весь в «гусиной коже», поэтому долго не задерживаемся и двигаемся в путь. Перед подъемом на «Пирожковую» нас забирает друг Виктора на джипе, и в начале десятого вечера я оказываюсь дома.

 

Фото с маршрута

Спойлер

[New Strannik]

Сообщение отредактировал New Strannik: 25 June 2019 - 18:42