Эффект усталости есть и у алюминия, Б/у люминь старше 5 лет продать сложно, вообще, при средне-активной езде это десяток лет. Ну, то есть, это надо очень любить своего старого коника, чтобы не поменять за это время
Из минусов - сложности ремонта у карбона, как в России пока не узнавал, в Украине была студия Гарбарука (в Харькове, кажется) они делали карбоновые палки, рамы и им можно было выслать любую треснувшую карбонь - заделывали. Причём топовый люминь тоже можно было запаять у них карбоном (если не жалко 100 баксов на ремонт трещины), что-нибудь несложное, типа, перьев. Они были единственные такие и с концом Майдана всем оборудованием эмигрировали в Польшу или Чехию

Вход
Регистрация



Наверх








