7528 ответов в теме

[Hlad]

Ну так может дело было в конкретной марке/модели машины? 

У меня вообще-то была предельно дубовая подвеска, движок (1.6 восьмиклапанник BSE, если это тебе что-то говорит) и коробка. Остальные - хуже. 

[TemplaRus]

Итак: на предыдущей машине: до примерно 150 тысяч километров пробега менял только расходники, и то, что пострадало в ДТП. За следующие сто тысяч - я по кругу сменил всю подвеску, довольно много всякой электрики, масло машина стала жрать что-то в районе 1 литра на 5000 километров и т.д. К моменту сдачи машины в трейд-ин ей корячилась капиталка, не "вот прямо завтра", но уже близко. И в автосервисе меня знали, как родного, а за прошедшие четыре года со смены машины уже стали забывать, как я выгляжу.

А почему меня в моём автосервисе встречают словами - давненько вы к нам не заезжали?)))
Заезжал между прочим поправить за криворуким и уёным Дискавери клабом.
Обслужили они суппорта.. ага, аж до клина задних тормозови прогрева дисков до ровного красного свечения.
Это не говоря про другие косяки, которые я сам поправил в итоге.

Зависит от машины вобщем.
330тыс пробега - сейчас по м11 в новгородскую ехал.
Ваши лишки в 100+ км от города превращаются в сосалку на палочке, 170-180 их предел без батареи

Сообщение отредактировал TemplaRus: 09 August 2025 - 14:18

[Xiemargl]

У меня вообще-то была предельно дубовая подвеска, движок (1.6 восьмиклапанник BSE, если это тебе что-то говорит) и коробка. Остальные - хуже.

у меня тоже впечатление, что на фв надо до 200к км катать.
Но современные движки и коробки могут и раньше навернуться

Хотя цена обслуги и ремонта и вырастает, она меньше чем потери в купил/продал. примерно до капиталки движка или коробки

Сообщение отредактировал Xiemargl: 09 August 2025 - 16:41

[Hlad]

Хотя цена обслуги и ремонта и вырастает, она меньше чем потери в купил/продал. примерно до капиталки движка или коробки

Тут есть нюанс (с). Когда считают расходы на б/у тачку, то как правило считают только прямые затраты, без учёта времени. Поэтому для разных людей граница рентабельности содержания б/у тачки будет проходить в разных местах

[Gwin]

Итак: на предыдущей машине: до примерно 150 тысяч километров пробега менял только расходники, и то, что пострадало в ДТП. За следующие сто тысяч - я по кругу сменил всю подвеску, довольно много всякой электрики, масло машина стала жрать что-то в районе 1 литра на 5000 километров и т.д. К моменту сдачи машины в трейд-ин ей корячилась капиталка, не "вот прямо завтра", но уже близко. И в автосервисе меня знали, как родного, а за прошедшие четыре года со смены машины уже стали забывать, как я выгляжу.

Тут бы важно уточнить - как оно чинилось после 150 тысяч. Сразу по всем проблемам и регламенту или - "давай подшаманим критичное, а остальное потом".
И второй вопрос - а калькуляция то есть?
Ну вот оно после 150 и до продажи "скушало" столько денег вс ценник на новую тачку.

А то вы так пишете, как будто крымский фермер гоняет копейку Жигули/Зил-130 до сих пор из чистого мазахизма, а не потому что ему новая тачка не по карману.

Напишите там "успешному", что 130 км/ч. максимально разрешенная скорость в РФ.
А то он как-то, было дело, усирался что ПДД не нарушает.

[Der Alte]

Напишите там "успешному", что 130 км/ч. максимально разрешенная скорость в РФ.
А то он как-то, было дело, усирался что ПДД не нарушает.

Точности ради, на упомянутой М-11 висят знаки "130", то есть можно до 149. Но 170 там таки да, волоча за собой радужный флаг.

[Xiemargl]

Тут есть нюанс (с). Когда считают расходы на б/у тачку, то как правило считают только прямые затраты, без учёта времени. Поэтому для разных людей граница рентабельности содержания б/у тачки будет проходить в разных местах

ну время ремонтов учитывается для рабочих машин и очень занятых людей. и то, вторые могут себе позволить отдельного механика

А когда новый экзотический китаец ждёт пару месяцев запчасти, это как считать?

Сообщение отредактировал Xiemargl: 09 August 2025 - 20:46

[Sentence]

ну время ремонтов учитывается для рабочих машин и очень занятых людей. и то, вторые могут себе позволить отдельного механика

А когда новый экзотический китаец ждёт пару месяцев запчасти, это как считать?

Если он даже среди китайцев "экзотический", то все возможно. Если мы говорим про офиц дилеров, то обычно у них есть запас и кузовных запчастей, двигло и коробку могут привезти в течении 2-3 недель, но обычно при таком  раскладе тачку проще списать в тотал, если это "бюджетные" китайцы по 2-3 ляма

ЗЫ: естественно, это у крупных дилеров

Сообщение отредактировал Sentence: 09 August 2025 - 21:47

[Gwin]

Точности ради, на упомянутой М-11 висят знаки "130", то есть можно до 149. Но 170 там таки да, волоча за собой радужный флаг.

Нет. Нельзя. Не путай с не штрафуют.

Если он даже среди китайцев "экзотический", то все возможно. Если мы говорим про офиц дилеров, то обычно у них есть запас и кузовных запчастей, двигло и коробку могут привезти в течении 2-3 недель, но обычно при таком раскладе тачку проще списать в тотал, если это "бюджетные" китайцы по 2-3 ляма
ЗЫ: естественно, это у крупных дилеров

Черри достаточно "экзотичная" и бюджетная марка?
Однако ж.... имеем что имеем.

[Sentence]

Черри имеет разные суббренды и такие как Omoda и jaecoo вполне себе "бюджетные" и укладываются в 2.2-2.7кк, а вот мотор на них стоит из китая уже 1.5кк+(все вопросы к китайцам) и затоталить их довольно просто, если после дтп он помер и утащил за собой еще кучу всего.

Сообщение отредактировал Sentence: 09 August 2025 - 22:40

[TemplaRus]

Напишите там "успешному", что 130 км/ч. максимально разрешенная скорость в РФ.
А то он как-то, было дело, усирался что ПДД не нарушает.

Сосалку выдать чтобы успокоился, или сам сможешь?))

Может мне ещё и на мозги на свои ограничение наложить, ну что бы ты не сильно расстраивался на своём уровне..

И да.
@hlad, я требую подтверждения на фразу, которую переписывают мне, что я утверждаю, что я не нарушаю ПДД в принципе.
Либо это клевета.

Сообщение отредактировал TemplaRus: 09 August 2025 - 23:57

[Hlad]

Короче, мне надоели ваши срачи на ровном месте. Темпларус и Гвин - по неделе РО

Тут бы важно уточнить - как оно чинилось после 150 тысяч. Сразу по всем проблемам и регламенту или - "давай подшаманим критичное, а остальное потом".
И второй вопрос - а калькуляция то есть?
Ну вот оно после 150 и до продажи "скушало" столько денег вс ценник на новую тачку.

Именно сразу по всем проблемам и регламенту. Калькуляции на бумаге нет, но новую машину я купил после того, как понял, что уже полгода каждый месяц вваливаю в старую по 10-15 тысяч на ремонты. Плюс - произошла одна специфическая поломка, после которой я очень обрадовался, что она произошла именно тогда, на парковке возле дома, а не через две недели на югах. 

[Xiemargl]

Если он даже среди китайцев "экзотический", то все возможно. Если мы говорим про офиц дилеров, то обычно у них есть запас и кузовных запчастей, двигло и коробку могут привезти в течении 2-3 недель, но обычно при таком раскладе тачку проще списать в тотал, если это "бюджетные" китайцы по 2-3 ляма
ЗЫ: естественно, это у крупных дилеров

типичная проблема - кузовщина и пластмаски После мелкого дтп

[sdi1759]

Именно сразу по всем проблемам и регламенту. Калькуляции на бумаге нет, но новую машину я купил после того, как понял, что уже полгода каждый месяц вваливаю в старую по 10-15 тысяч на ремонты. Плюс - произошла одна специфическая поломка, после которой я очень обрадовался, что она произошла именно тогда, на парковке возле дома, а не через две недели на югах. 

 

как так запустил* что по 10-15 к в месяц стал  вваливать?

 

как то давно на дроме попадалась калькуляция на новый авто с расходами в год 800 к рублев ( мерс какой то)

но даже вопросов не возникало к владельцу, он так и сказал что может себе позволить престиж и расходы.

то статейка была лет 15+ назад.

 

[Neurox]

Я вот не пойму в чем вопрос вообще.
Лучше ездить на новой комфортной машине чем на старой.

Это как лучше быть богатым и здоровым чем бедным и больным .

Ни кто же не будет тут доказывать что лучше быть бедным и больным ?

[JollyIrish]

Я вот не пойму в чем вопрос вообще.
Лучше ездить на новой комфортной машине чем на старой.

Это как лучше быть богатым и здоровым чем бедным и больным .

Ни кто же не будет тут доказывать что лучше быть бедным и больным ?

Ессно, просто данный проджект на машины 30+ из серии "а давайте введем налог на бедность, бедным станет быть невыгодно и все станут богатыми", о чем собссно и спич.

Ну и в тему разговора, имею для поездок на охоту\рыбалку терраник 97 года выпуска. Не сказал бы что дикие проблемы с эксплуатацией, правда и годовые пробеги у него мизерные, т.к. используется эпизодически.

[sdi1759]

Я вот не пойму в чем вопрос вообще.
Лучше ездить на новой комфортной машине чем на старой.

Это как лучше быть богатым и здоровым чем бедным и больным .

Ни кто же не будет тут доказывать что лучше быть бедным и больным ?

никто с этим не спорит.

но все же не у всех уровень жизни каждые 5 лет менять новую тачку*

но это и не значит что новая прям по расходам ничего не стоит, а старая если то бабки вваливать и вваливать что сораизмеримо с новой*

именно так тут и считают в большинстве своем.

при этмо бывает что все ломается, прям все, в том числе и новое*

 

касаемо ожидания запчастей, в КО если ты встрянешь в долгий* ремонт тебе предоставят подменный авто.

по крайней мере крупные* диллеры имеют такую опцию.

[Neurox]

По запчастям :
Главное Китай не покупать . У них концепция авто не такая как у США или Европы .

У них любой авто это гаджет, сломался - купи новый .

Все эти одаренные люди на черри и прочих Джили малость упоролись . Отездят свои 120-150 и тютю

Сообщение отредактировал Neurox: 10 August 2025 - 14:20

[Hlad]

как так запустил* что по 10-15 к в месяц стал  вваливать?

Я просто довольно много езжу. Если на старой машине каждые 2-3 тысячи километров что-нибудь ломается, то при пробегах в 4-5 тысяч в год это будет довольно беспроблемная машина. А при пробегах в 2-3 тысячи в месяц - будет каждый месяц ремонт

[sdi1759]

Я просто довольно много езжу. Если на старой машине каждые 2-3 тысячи километров что-нибудь ломается, то при пробегах в 4-5 тысяч в год это будет довольно беспроблемная машина. А при пробегах в 2-3 тысячи в месяц - будет каждый месяц ремонт

это все вилами по воде, примеры в студию, чтоб понимать где собака порылась.

довольно много, тоже понятие очень общее....

но всеже в студию что ломается.

каждые 3-5 , 5-10, 25-30 тысяч.

 

я не знаю сколько я езжу в день но минимум 100 км, но чаще 300+

и если говорить о периодических неисправностях, то у меня это электропроводка.

которую ( косу) нада вытащить на стол, перебрать, разьемы пообжать ( поменять клеммы) засунуть обратно и забыть на 5-7 лет.

лет 7+ назад как раз перебирал сам лично полностью.

французские машины болеют этим очень сильно.