7573 ответов в теме

[sdi1759]

итак, пару недель назад машина наконец вернулась ко мне, уже поставленная на учет, и с официально задокументированными модификациями.

 

5. перебран и отбалансирован кардан (тот кто в нем ковырялся до этого установил ШРУС наоборот, в результате чего была сильная вибрация при нажатии педали газа)

 

 

я не знал что такое возможно...

но видно как ты выше сказал я глупый, а ты дартаньян.

шрус наоборот установить физически, технически нельзя.  

может дело в другом?

может разговор про крестовину*?

обычно на карданах она стоит....

и что значит наоборот?
 

[r0n1]

может разговор про крестовину*?

обычно на карданах она стоит....

 как там у вас в каменном веке? воздух свежий? динозавров видел?
 

[sdi1759]

 как там у вас в каменном веке? воздух свежий? динозавров видел?
 

не смешно, так как если ты не понял о чем речь - то грустно.

для особо одаренных, разница шрус и крестовина кардана:

ну кто я такой чтобы поправлять вас....

верьте в свои фантазии дальше, ютуб вам в помощь.

 

странник, тебе просто о т балансировали кардан видно ....

при чем тут шрус в твоей жировке ты спрашивай своих сервисменов, хотя это может быть проблема перевода...

но даже в случае с крестовиной, она тупо симметричная...

хотя .....

[Xiemargl]

ты с физикой не согласен?
крутящиеся компоненты мотора должны быть сбалансированы, иначе у тебя мотор просто разлетится от вибрации.
если ты один поршень увеличишь в размере, увеличивая вес, то весь баланс пойдет по одному месту. можно конечно попробовать постачивать лишний вес, но нафига такое извращение? я уже молчу о том где ты вообще найдешь прокладку под головку с разными размерами дырок.

я так понимаю, ты не в курсе, что точат это десятые доли мм
и что в поршнях есть специальные места для высверловки лишней массы для уравнивания веса

[sdi1759]

я так понимаю, ты не в курсе, что точат это десятые доли мм
и что в поршнях есть специальные места для высверловки лишней массы для уравнивания веса

у обычного рядного мотора развесовку регулирует коленвал вообще то....

все остальное глупости 

и да, это не про моторы формулы 1, а обычные жоповозки.

хотя ради своего любимого автомобиля никто не мешает произвести фрезеровку лишних граммов на поршнях, шатунах, пальцах .....

ну для справедливости.

кстати после расточки мотора машина проехала пару тысяч, все хорошо, 

постукивают на горячую гидрики, но ....

не знаю, если хозяйка решит на замену, то вероятнее всего пойдут на замену, но в целом стук не сильный, но неприятный, а искать неисправные та еще лотерея, есть смысл менять все 16.

[strannik_au]

а палку то зачем на газпоршни менять? я вообще не понимаю эту модификацию, капот не дверь холодильника, ладно там по весу был бы выигрыш, но нет.

Удобней работать. Они капот на больший угол открывают, и спереди ничего не торчит
 

странник, тебе просто о т балансировали кардан видно ....
при чем тут шрус в твоей жировке ты спрашивай своих сервисменов, хотя это может быть проблема перевода...
но даже в случае с крестовиной, она тупо симметричная...
хотя .....

Посмотри как устроен ШРУС. Внутреннюю часть в него вставили наоборот, в итоге он заедал.

 

Сообщение отредактировал strannik_au: 23 August 2025 - 1:48

[Xiemargl]

стоит начать с расшифровки аббревиатуры шрус

Сообщение отредактировал Xiemargl: 23 August 2025 - 6:19

[r0n1]

не смешно, так как если ты не понял о чем речь - то грустно.

для особо одаренных, разница шрус и крестовина кардана:

ну кто я такой чтобы поправлять вас....

верьте в свои фантазии дальше, ютуб вам в помощь.

 слушай ты настолько туп и серьезно считаешь что на спортивной машине кардан на крестовинах? 
 

[strannik_au]

 слушай ты настолько туп и серьезно считаешь что на спортивной машине кардан на крестовинах? 
 

кстати родной таки на универсальных шарнирах. но он составной из двух частей, так что там с углами получше.

да и у этого со стороны коробки тоже универсальный, а со стороны дифференциала шрус. 

[sdi1759]

Удобней работать. Они капот на больший угол открывают, и спереди ничего не торчит
 

Посмотри как устроен ШРУС. Внутреннюю часть в него вставили наоборот, в итоге он заедал.

 

 

 

(тот кто в нем ковырялся до этого установил ШРУС наоборот, в результате чего была сильная вибрация при нажатии педали газа)

 

 

его наоборот установить нельзя.

если ты разбирал шрус сам, должен знать что сердцевина у него симметричная, и ее не балансируют от слова совсем

сам кардан почему бы и нет?

 

ты уже определись.

 слушай ты настолько туп и серьезно считаешь что на спортивной машине кардан на крестовинах? 
 

за языком следи.

[strannik_au]

Не симметричная она, и неправильная сборка приводит к заеданию. Собственно именно по этой причине его и отправили на переборку

[sdi1759]

Не симметричная она, и неправильная сборка приводит к заеданию. Собственно именно по этой причине его и отправили на переборку

 

обычно такие узлы меняют целиком, а не перебирают*

и очень интересно чем он внутри не симметричен, что его собрали неправильно*

тебе же в сервисе собирали*, где специалисты.

какой из у тебя?

 

[strannik_au]

Я не знаю где его собирали, это делали предыдущие хозяева.

[strannik_au]

видео тачки:

 

https://rutube.ru/vi...8b6c218fda43da/