1003 ответов в теме

[Brownshweiger]

Я напишу что на месте других катастроф обломков остается больше одного.
Обрушилась стена может и без взрывчатки, а просто хватило маленькой дырки и пожара. Но изначальная дыра не шибко похожа на след от боинга. От кукурузника разве что.

Сообщение отредактировал Brownshweiger: 22 April 2013 - 11:27

[ZoolooZ]

Ну да, там пыли больше. Кто отрицает. И твои крылья, которые ты так ищешь могло разорвать в клочья, на мелкие мелкие частички...

Ок. Хорошо крылья испарились а как же тода

"Правительство США заявило, что пассажиры были идентифицированы по ДНК".

Всеже знают, что температура плавления ДНК явно выше температуры плавления аллюминия))

[DarkPiper]

Ок. Хорошо крылья испарились а как же тода

"Правительство США заявило, что пассажиры были идентифицированы по ДНК".

Всеже знают, что температура плавления ДНК явно выше температуры плавления аллюминия))

трупы

РО 3 дня, трупы без спойлера

Сообщение отредактировал Liteik: 22 April 2013 - 11:32

[Хим]

Ок. Хорошо крылья испарились а как же тода

"Правительство США заявило, что пассажиры были идентифицированы по ДНК".

Всеже знают, что температура плавления ДНК явно выше температуры плавления аллюминия))

Пассажиры вообще то не в крыльях сидят. Я не хочу описывать то, что происходит в салоне во время аварии самолета и что могут остаться фрагменты тел.

Фото фрагментов тел

Вот это я постить не хотел. Под сполер наверное убери лучше.

Сообщение отредактировал Хим: 22 April 2013 - 11:30

[Brownshweiger]

Выходит крылья и хвост испарились а пассажиры вполне сохранились? Как у них избирательно все.

Сообщение отредактировал Brownshweiger: 22 April 2013 - 11:29

[ZoolooZ]

Фотки обгорелышей

Во во и я про это. сотни тонн металла превратились в пыль а трупики остались. там что терминаторы летели?

[DarkPiper]

Я напишу что на месте других катастроф обломков остается больше одного.

Примеры аналогичной катастрофы: пассажирский самолет с полными баками горючего на скорости более 900км/час влетает в здание с усилеными стенами.

Покажи нам.

Обрушилась стена может и без взрывчатки, а просто хватило маленькой дырки и пожара. Но изначальная дыра не шибко похожа на след от боинга. От кукурузника разве что.

Пардон, а можно поглядеть на эту самую "изначальную дыру"? Я чувствую что мы стоим на пороге великого открытия.

[ZoolooZ]

Пассажиры вообще то не в крыльях сидят. Я не хочу описывать то, что происходит в салоне во время аварии самолета и что могут остаться фрагменты тел.

Да никто не спорит что могут остаться фрагменты тел. куда в этом случае деваются фрагменты фюзеляжа?

[Хим]

Выходит крылья и хвост испарились а пассажиры вполне сохранились? Как у них избирательно все.

Ну ты возьми так модель самолета и посмотри на нее, посмотри куда приходится удар. Разумеется корпус самолета более ударопрочный, чем крылья. Крылья как раз и принимают на себя удар. Если еще учесть тот факт, что в крыльях топливо находится.

Да никто не спорит что могут остаться фрагменты тел. куда в этом случае деваются фрагменты фюзеляжа?

В лепешку деваются. Или остаются в зданиях, в которые впечатались.


P.S. Там вроде пайпер исправился и все убрал под спойлер. Мож эта... Амнистия?

Сообщение отредактировал Хим: 22 April 2013 - 11:35

[Gamefreak]

В иркутске АН-124 раскидало по всему кварталу.

У АН-124 размах крыльев в два раза больше, чем у Боинга-757. И врезался он с выключенными двигателями (точную скорость не могу найти), а не на полной скорости.

[Brownshweiger]

Примеры аналогичной катастрофы: пассажирский самолет с полными баками горючего на скорости более 900км/час влетает в здание с усилеными стенами.

А что усиленные стены и полные баки горючего приводят к дезинтеграции вместо простого разрушения?

Пардон, а можно поглядеть на эту самую "изначальную дыру"?

Я выше уже писал, причем в посте адресованном тебе. Учись читать.

И врезался он с выключенными двигателями (точную скорость не могу найти), а не на полной скорости.

За счет этого остался целым хвост, но не на атомы же расщепились обломки. И не могли они все улететь в здание.

Сообщение отредактировал Brownshweiger: 22 April 2013 - 11:38

[Хим]

Ладно, ищите заговоры там, где их нет.

Я пожалуй займусь более важными вещами, переубеждать все равно смысла ноль. Проще медведя научить кататься на велосипеде.

[Brownshweiger]

Ладно с крыльями, но почему рядом с дыркой от корпуса нет дырок от двигателей? Обломки двигателя на одной фотке возле здания появляются уже после пожара, во время которого их там нет.

Сообщение отредактировал Brownshweiger: 22 April 2013 - 11:47

[Deriel]

Ну я ж говорю, коварное сиайэй дождалось, пока пожарные свалят, и под покровом нанотемноты специально проделало дыру в пентагоне во весь пролет. Зачем? Who cares. Кто-то говорит, что здание через некоторое время после столкновения обвалилось, в результате чего образовалась сквозная дырень, и это очевидно из сравнения двух фотографий? Он агент госдепа.

Это знаете такие же бредни были, когда взорвалась сумка в московском метро. Коснпирологи утверждали, что никакой сумки не было, потому что сумка прямоугольная, а воронка от взрыва - круглая.

И не могли они все улететь в здание.

Обоснуй Видео подтверждает обратное, основная масса ушла в бетонную стену и дальше, а учитывая, что стена пентагона все же была с окнами - скорее всего основная масса самолета вошла внутрь, снаружи оказалась пыль и мелкие обломки.

Феерический аргумент про то, что боинг же БОЛЬШЕ ЧЕМ F4!!!111 Совершенно верно, но это никаким образом не противоречит общему тренду.

Что касается трупов - вполне могло быть так, что передняя часть превратилась в пыль, но пробила проход для задней, в которой могли уцелеть фрагменты тел. А может это вообще трупы сотрудников пентагона, которые были внутри. В общем вся ваша конспирология это один большой высосанный из пальца фейл.

По сабжу - старший братюня все-таки был гражданином Этой страны.

Сообщение отредактировал Deriel: 22 April 2013 - 13:59

[Evengard]

Отличная фотка.

Из викижопии
"Здание Пентагона имеет пять надземных и два подземных этажа, высота надземной части — 23,5 м"

Взрезался Боинг-757. Размах крыла 38 метров

Разрушеная секция прямоугольная. Высота 23 метра. В ширину примерно 20. Итого имеем примерно 15-20 метров крыльев, которые так-же должны были также врезатся в здание, но при этом с обоих сторон мы видим чистые стены, без малейшего намёка на столкновение с чем-либо.

Так-же смотрим вот это картинку:



Отлично виден профиль самолёта.

И для сравнения эта:



И тут не вопрос о конспирологах, а о том, что незамутнённый разумом мозг ура-патриотов америки, к которым видать и относится Пайпер, не в состоянии осознать несоответствия. Ведь дядя Сэм не может врать! Надо сточно бомбить всех террористов. А ещё в Ираке оружие массового поражения есть. Нам ведь так по зомбо-ящику сказали, значит это правда!

Сообщение отредактировал Evengard: 22 April 2013 - 14:32

[sannikoff]

Для затравки дам вам 3 факта, все металлы в том числе и алюминий горят, современные боинги и эирбасы на 60-70% состоят из композитных материалов на основе углепластика и органических смол температуру горения можете погуглить, в самолетостроении используют сплавы на основе магния алюминия м титана. Получив ответы на эти вопросы вы сможете доказать или опровергнуть свою точку зрения. Заранее прошу прощения за то что прервал ваш спор.

[YO04A]

Прочитал последнюю страницу и спешу вбросить что у самолетов, в частности боингов, двигатели состоят из большого количества титановых деталей, что делает именно их (а не фезюляж) наиболее крепкой частью.Потому и дырки должны были появиться в первую очередь от них.

Сообщение отредактировал YO04A: 22 April 2013 - 14:21

[Evengard]

Для затравки дам вам 3 факта, все металлы в том числе и алюминий горят, современные боинги и эирбасы на 60-70% состоят из композитных материалов на основе углепластика и органических смол температуру горения можете погуглить, в самолетостроении используют сплавы на основе магния алюминия м титана. Получив ответы на эти вопросы вы сможете доказать или опровергнуть свою точку зрения. Заранее прошу прощения за то что прервал ваш спор.

Ну так с этим никто не спорит. То, что попало внутрь здания сгорит, кроме самых прочных узлов - вон, как стойки шасси и двигатели. Только спор тут скорее не о том что сгорело, а о том песте, куда это ударило.

Прочитал последнюю страницу и спешу вбросить что у самолетов, в частности боингов, двигатели состоят из большого количества титановых деталей, что делает именно их (а не фезюляж) наиболее крепкой частью.Потому и дырки должны были появиться в первую очередь от них.

В моём почте выше есть линк. С натяжкой можно сказать, что двигатели как-раз попали в рухнувшую часть здания.

Сообщение отредактировал Evengard: 22 April 2013 - 14:28

[Deriel]

Крылья не обязательно должны были а) войти строго перпендикулярно стене, б) вообще войти в стену, а не в землю, если допустить, что нос самолета вошел приблизительно в первый этаж с наклоном вниз, что логично. В таком случае крылья обломились бы об землю и дальше их обломки занесло бы в обозначенную носом дыру по инерции. Более того, если самолет вошел не строго перпендикулярно, а под углом справа налево, то левое крыло вообще не обязательно должно было оставить значительные повреждения на стене. В случае wtc виден четкий след, но там и общая прочность здания несравнимо меньшая.

Поэтому нет тут ничего необъяснимого. А если существует простое объяснение, то как правило оно и является верным, в отличие от не поддающейся здоровой логике конспирологии.

p.s. На картинке двигатели абсолютно спокойно входят в разрушенную область. Это при условии, что профиль самолета на картинке изображен верно. Я не специалист, но имхо концы крыльев совершенно не обязаны иметь такую прочность, чтобы насквозь пробивать стену пентагона по всей длине крыла. Снова ничего необъяснимого.

[walt]

должно было разбросать обломки секции Пентагона - а оно просто сложилось
и крыша подозрительно чистенькая
хоть бы на компьютере проэмулировали разлет обломков
халтура - деньги как всегда попилили