6325 ответов в теме

[DIMFIRE]

Почему нет-достаточно всего лишь в несколько раз поднять скорость и снизить зазоры. Но только после запрета на водятлов-каковые при таких скоростях станут лишь неизбежным источником аварий

[DIMFIRE]

Берем калькулятор

 

Длинна стандартной кредитопомойки 4.5 метров. Прибавим заведомо больший чем необходимо зазор и получим 5м.

Скорость 180км/ч что составляет 3000/мин что в свою очередь 50 м/с. Итого стандартная дорога способна пропускать не менее 10 машин в секунду по одной полосе. Прямо сейчас по яндекс-пробкам с четверть нерезиновой движется со скоростью не превышающей 30-40км в час. Итого выкинув из формулы водятлов мы увеличиваем пропускную способность уже имеющихся дорог в 4-6 раз

Сообщение отредактировал DIMFIRE: 05 July 2013 - 10:41

[DireSnake]

кроме пропускной способности у дорог есть и показатель "предельная нагрузка". т.е. если она может пропускать 1000машин за сутки - то потребует косметический ремонт раз в 3 года, и капитальный - раз в 5-6 лет (цифры с потолка ессно). а если поток увеличить в 2-3 раза  - соответсвенно тут тебе и сроки эксплуатации дороги резко сократятся. что приведет к постоянным ремонтам дорог. так что... чтобы увеличить трафик, вначале бы неплохо починить дороги... и выпилить вторую проблему страны

[DIMFIRE]

Именно про выпиливание второй проблемы мы последнюю пару страниц и говорим.

[DIMFIRE]

Я же сказал что зазор заведомо завышен-при запрете ручного управления вполне достаточно 15-20 сантиметров.

[DIMFIRE]

В первую очередь правилами движения-в частности у автомобилей в отличии от поездов зазор должен быть равен времени реакции а не полной остановке.

Персональный транспорт нужен именно как персональный транспорт-который без пересадок довезет от и до. Если ты даже этого не понимаешь то у кого нет машины так это у тебя.

[Tasuja]

Я же сказал что зазор заведомо завышен-при запрете ручного управления вполне достаточно 15-20 сантиметров.

Такая система уже есть - называется метро

 

Но может и в надземке когда-то доразовьется до подобного. Вон какой-то фильм со Сталлоне был, где он в будущем очнулся (не помню название) - автопилот на высокой скорости вполне себе вел машину. Раз фантасты придумали - то инженеры рано или поздно построят, я считаю

Разве что 20 см зазор на скорости больше 5 км/ч мне тоже кажется уже ненаучной фантастикой. Все-таки время реакции системы > 0.

 

Но в случае Москвы это не поможет. Народ начнет ломиться из подземки на свежий воздух, и пока метро не опустеет вовсе - пробки на автострадах не исчезнут.

 

Моё скромное имхо

[DIMFIRE]

Если метро опустеет то его просто зальют бетоном и так же пустят машины.

[TpyIIoB]

Берем калькулятор

Длинна стандартной кредитопомойки 4.5 метров. Прибавим заведомо больший чем необходимо зазор и получим 5м.
Скорость 180км/ч что составляет 3000/мин что в свою очередь 50 м/с. Итого стандартная дорога способна пропускать не менее 10 машин в секунду по одной полосе. Прямо сейчас по яндекс-пробкам с четверть нерезиновой движется со скоростью не превышающей 30-40км в час. Итого выкинув из формулы водятлов мы увеличиваем пропускную способность уже имеющихся дорог в 4-6 раз

у тебя машина то есть, калькулятор?

[Nares]

у тебя машина то есть, калькулятор?

У его дяди есть велосипед, но он сломан уже лет пять как.

Сообщение отредактировал Nares: 05 July 2013 - 20:31

[DIMFIRE]

у тебя машина то есть, калькулятор?

Давно продал-не в пробках же на ней стоять? Вот выкинем водятлов и сразу куплю

 

У его дяди есть велосипед, но он сломан уже лет пять как.

Я не ты

Сообщение отредактировал DIMFIRE: 05 July 2013 - 21:31

[Nares]

Я не ты

 

В моем подчинении целый подземный поезд, полный красивых девушек (и не только)!!

[DIMFIRE]

Пруф или не было

[Atmega]

Я же сказал что зазор заведомо завышен-при запрете ручного управления вполне достаточно 15-20 сантиметров.

[DireSnake]

случайно попалось:

 

 

[StarconTroll]

Сапёрам радость, чо.

Теперь бы фидбэк отработать и можно ошибаться™ пока роботы не кончатся.