7827 ответов в теме

[Xiemargl]

Какой неизвестный, если авто тупо выбирается по пробегу/комплектации/страховым случаям. Вся информация отражается в карточке лота.

Плюс до кучи скрутка пробега в Корее уголовно наказуема, так что там это не встречается практически.
..

Блаженны верующие.
Ну удачи, купишь расскажешь.
Мне интереснее qm6

_____
про авторынок. рф с пробегом за 8мес в 25году продано почти 4кк штук авто

На этом фоне всякое _Огромное_ повышение импорта на 100к просто слёзы

Сообщение отредактировал Xiemargl: 19 September 2025 - 17:22

[Hlad]

нахрена это делать производителю? это  не будет массовым, массового покупателя до 160лс устаивает.

Это другой вопрос. Тут разговор о технической возможности, в отрыве от экономического смысла. 

[TemplaRus]

Вот кстати по поводу этого.
Импортеры на наш рынок мб задумаются и будут привозить машины с литровым маломощным движком, а после продажи физ лицу это самое лицо совершенно случайно в ближайшем сервис центре обнаружит, что на его машину можно поставить нормальное двигло на 220+ л.с.?

Ненене..
Это замена агрегата, номерного.

Я про то, что по факту тцрбировать можно любой движок.
ну естественно часть обвеса меняется.. ноч то будет мешать если с завода уже будет "всё готово" и номерные запчасти турбины и патрубки к ней (охлад, масло, газы)+ интеркуллер с прошивкой вы можете купить у нас как доп опцию по тюнингу уже купленной вам 159л.с. машины?)

Надо срочно что-то купить) что-то 3х литровое 340 лс

5ти литровые на 510++

Я в эти сказки про ресурс 300ткм особенно для турбо движков не верю.

этот движок неремонтируется
https://otoba.ru/dvi...nault/h5ht.html

коробки на талисман ставят разные edc6 и edc7

Тебе фотку скинуть?))))
332000, 2 турбины, дизель.
Едет (правда уже плохо с места(пока не раскрутится). датчики дмрв заменю, ошибки проскакивали по ним - говорят помогает.
Елси не поможет - то это или ТНВД/форсунки приезжают или просто.. возраст.
Турбины пока живые и даже не свистят.

Сообщение отредактировал TemplaRus: 19 September 2025 - 21:28

[Zolha]

про авторынок. рф с пробегом за 8мес в 25году продано почти 4кк штук авто

На этом фоне всякое _Огромное_ повышение импорта на 100к просто слёзы

И при этом регулярно автоВАЗ жалуется(вдруг прокатит  ) что свои аж 300к штук сложно продать.

Сообщение отредактировал Zolha: 19 September 2025 - 21:38

[Gwin]

 

се российские дороги предложили сделать платными к 2030 году. Дорожный фонд должен пополняться по принципу «пользователь платит», то есть платить придётся за каждый пройденный километр, считает замначальника управления регионального развития «Росавтодора». Бюджет ограничен, поэтому платить должен тот, кто пользуется

https://t.me/banksta/78552

 

[Hlad]

И при этом регулярно автоВАЗ жалуется(вдруг прокатит  ) что свои аж 300к штук сложно продать.

Забавно, что если посмотреть статистику, то резкое падение продаж (с 500 тысяч до 300 тысяч) у Автоваза связано со снятием с производства "семёрок" и "чепырок" в районе 2013 года. То есть, можно догадаться, что у населения есть неудовлетворённый спрос на самые дешёвые автомобили. Тем не менее, максимально дешёвые версии Гранты до сих пор существуют чисто формально

[strannik_au]

се российские дороги предложили сделать платными к 2030 году. Дорожный фонд должен пополняться по принципу «пользователь платит», то есть платить придётся за каждый пройденный километр, считает замначальника управления регионального развития «Росавтодора». Бюджет ограничен, поэтому платить должен тот, кто пользуется
https://t.me/banksta/78552

Жаль у нас все никак не введут подобную систему, одни только разговоры

[Naimas Alvares]

Жаль у нас все никак не введут подобную систему, одни только разговоры

 

У нас в РФ в цене на бензин/дизель заложен акциз, значимая часть которого как-раз в дорожные фонды идет кстати. При этом уже больше десятилетия ставились вопросы о том, чтобы или убрать оттуда эту "дорожную" часть, либо отменить транспортный налог (там та же фигня в некотором роде). Но так ничего не нарешали и оплачиваем дороги и через транспортный налог, и через акциз. Но видимо нужен еще третий путь    

PS: для начала просто собрали бы все целевые сборы вместе, чтоб понятнее было сколько и куда уходит )))

Сообщение отредактировал Naimas Alvares: 20 September 2025 - 6:17

[elizaroff]

Зачем меня обгонять если мы все едем с одной скоростью? Чтобы стать между нами и продолжать ехать с такой же скоростью как и раньше? У нас не настолько много идиотов на дороге чтобы это играло хоть какую то роль.

Маргарин в башке у людей разный. Многие не могут ехать за машиной, которая стоит дешевле. Другие любят маневрировать, разгонятся, жечь бензин и сцепление. Жизнь сделала людей разными. У одного куплен РР по низу рынка и он живет в квартире с видом на помойку.

Другие живут в "рыбацких" квартирах
на Kрестовском примерно за 2-5 MUSD

[Gwin]

То есть, можно догадаться, что у населения есть неудовлетворённый спрос на самые дешёвые автомобили. Тем не менее, максимально дешёвые версии Гранты до сих пор существуют чисто формально

 

 

Банально нет денег, на что-то более приличное.

И очередное повышением цен эту ситуацию не исправит от слова никак.

Но очевидное очевидно далеко не всем.

[Xiemargl]

...

Тебе фотку скинуть?))))
332000, 2 турбины, дизель.
Едет (правда уже плохо с места(пока не раскрутится). датчики дмрв заменю, ошибки проскакивали по ним - говорят помогает.
Елси не поможет - то это или ТНВД/форсунки приезжают или просто.. возраст.
Турбины пока живые и даже не свистят.

Ты же про движок старого образца, ещё и дизель, а у нас шла речь про 1.3Т с напылением цилиндров. какие там 300к?

И при этом регулярно автоВАЗ жалуется(вдруг прокатит ) что свои аж 300к штук сложно продать.

сравнение новых и бу некорректно

Сообщение отредактировал Xiemargl: 20 September 2025 - 9:03

[Gwin]

 

Смотрю декларации чиновников Минпромторга (инициатор роста утильсбора (https://t.me/SergeyKolyasnikov/72422)), которые лежат в открытом доступе. Конкретно - автомобили.

У главы Минпромторга Антона Алиханова кроссовер Volkswagen Tiguan.

У первого заместителя министра Василия Осьмакова Audi А5.

У статс-секретаря и заместителя министра Романа Чекушова BMW X4 Xdrive30D.

У заместителя министра Алексея Груздева Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC.

У заместителя министра Михаила Иванова Mercedes-Benz E-Class 20

У заместителя министра Екатерины Приезжаевой  Mercedes-Benz GL-Class 320.

Заместитель министра Василий Шпак ездит на  Lexus RX300.

У референта Дмитрия Харченко Mazda CX-5.

У директора департамента Надежды Карповой Toyota Land Cruiser 200.

 

Кстати, а глава АвтоВАЗ (https://t.me/SergeyKolyasnikov/72366) на чем ездит? В декларации 2021 года Mercedes-Benz CLS-Class, а более свежих нет.

https://t.me/SergeyKolyasnikov/72429

 

 

Правительство России приняло решение временно приостановить рассмотрение законопроекта о значительном увеличении утилизационного сбора на автомобили. Эта новость вызвала облегчение у автопроизводителей, импортеров и потребителей, которые опасались резкого скачка цен на новые и подержанные автомобили.

https://rusargument....ora_Marina_news

 

 

 

Не прокатило.

Сообщение отредактировал Gwin: 20 September 2025 - 10:45

[maskan]

 

 

Не прокатило.

Пока всё на месте. https://regulation.g...projects/160081

В новости никаких ссылок нету.

[Neurox]

Ты же про движок старого образца, ещё и дизель, а у нас шла речь про 1.3Т с напылением цилиндров. какие там 300к?

сравнение новых и бу некорректно

Вот что за крайности?
Вот почему 1.3 с напылением?

Я тебе могу назвать 1.4 турбовый вечный мотор. Да ты и сам найдешь если захочешь .

Обратите свой взор на 1.8-2л чугунные

[Xiemargl]

Вот что за крайности?
Вот почему 1.3 с напылением?

Я тебе могу назвать 1.4 турбовый вечный мотор. Да ты и сам найдешь если захочешь .

Обратите свой взор на 1.8-2л чугунные

выше посмотри, конкретно про талисман речь шла

фрицы свой 1.4т пилили 15лет и то там спорные моменты остались. хотя машин в продаже с ним с 250+к мне не попадалось, можно поискать ради интереса - да, ходят

1.8-3.5 нормальный выбор есть

Сообщение отредактировал Xiemargl: 20 September 2025 - 19:46

[Neurox]

Я тут недавно проникся новыми моторами DKX, DTJ. Новая ступень на пути к омнисии. ( Ставятся на китайскую шкоду , на обычные кодиак или на европейские кодиаки GT).

Казалось бы убрали второй ряд форсунок , цикл Миллера и вот это вот все ...(Я про 2л моторы 180+195 сил).  А нет) путем не хитрых но кропотливых манипуляций vag сделал топчик!  снова можно дунуть !!! (Лайтовый стейдж 1 под 95й - 315 лс)
Ведь если не дунуть, то чуда не произойдет .)

Хотя олдскулы говорят что chhb и старший брат CXJA  более гибкие в настройке

Сообщение отредактировал Neurox: 20 September 2025 - 20:47

[Xiemargl]

мне вот интересно, это все китайские 3х-буквенные модификации у фолькса насколько по запчастям совместимы, есть хотя-бы в етке?

[Neurox]

мне вот интересно, это все китайские 3х-буквенные модификации у фолькса насколько по запчастям совместимы, есть хотя-бы в етке?

Полностью ,это одно и тоже. Я же написал что мотор и в Европе ставится . Там разница только в том что китайцы тулят его в обычный кодиак, маркетинг такой. А в Европе это типа кодиак GT.

Ну и по супербам так же.

Трехбуквенная это не чисто китайская модификация , это общий код этих моторов концерна

[Zolha]

Я может и не сильно разбираюсь, но даже шкода ети от прошивки с одним и тем же 2 литровым движком гуляла от 110 л.с. до 280(официально до 170,но...).

 

Потому вот эти налоги на мощность двигателей ввозимых авто, смотрятся странно. Их ввезут по минималке, и флешку с инструкцией как сделать х2..х3 оставят в комплекте.

Сообщение отредактировал Zolha: 20 September 2025 - 21:06

[Neurox]

Я может и не сильно разбираюсь, но даже шкода ети от прошивки с одним и тем же 2 литровым движком гуляла от 110 л.с. до 280(официально до 170,но...).

Потому вот эти налоги на мощность двигателей ввозимых авто, смотрятся странно. Их ввезут по минималке, и флешку с инструкцией как сделать х2..х3 оставят в комплекте.

Ты что-то не то говоришь .

Касательно ети - это старая платформа вага, и там не было мотора 2л бензин (дизел был но у нас не продавался вроде ) , максимум 1.8 - 152 силы.

Дунуть этот 1.8  можно было до 210-220 сил на 1 стайдже ( без переделки железа). Что-то делал  st.3 с заменой турбины и выхлопа.

Были ещё моторы 1.6 атмо, с ним вообще ничего не сделаешь.

Был 1.4 турбо , ну там сток 122 ЛС, ст1- 150лс.

Сообщение отредактировал Neurox: 20 September 2025 - 21:11