7826 ответов в теме

[Sting26]

Нормально ездить это как? Если летом по трассе со скорость 90 то где-то на 160-170 км хватит, зимой скорей всего 100 максимум будет.
Автомобиль ещё не получил, выводы на основе обзоров.

Ой жесть. А оно тебе такое надо?
ПыСы имею привычку по лету уехать на 100+ км от города с ночëвкой с палаткой.

[strannik_au]

И сколько так раз на одной заправке?)
А через 100км пробега?))

Как эти липизлрички ездят - уже даже знакомые в посёлке ржут. Городская игрушка для богатых.

450км

Нормально они ездят. Твои знакомые ржут не от большого ума.

https://www.mi.com/g...article?id=4328

[r0n1]

Ой жесть. А оно тебе такое надо?
ПыСы имею привычку по лету уехать на 100+ км от города с ночëвкой с палаткой.

кто мешает ехать не на батарейке, а в гибридном режиме?
 

Сообщение отредактировал r0n1: 23 September 2025 - 1:03

[Atmega]

Если  у тачки низкое лобовое сопротивление, то мотора 130 сил вполне хватит, батарея даст пики типа обгонов и светофоров, а средней 130 лс вполне достаточно. Если бы батареи не старели, эта схема была бы лучшей. Впрочем, если вы богатый первый хозяин, и готовы потерять примерно 40% изначальной стоимости через 3-4 года, то игрушка вполне себе рабочая.

Сообщение отредактировал Atmega: 23 September 2025 - 1:18

[Pointer]

А разве не любая новая машина через 3-4 года теряет "примерно 40% изначальной стоимости"? Причем, бОльшую часть в первый год. Батарейки нонче более живучие, чем были 10 лет назад, да и дешевле.

[strannik_au]

А разве не любая новая машина через 3-4 года теряет "примерно 40% изначальной стоимости"? Причем, бОльшую часть в первый год. Батарейки нонче более живучие, чем были 10 лет назад, да и дешевле.

ну некоторые теряют меньше, некоторые больше. но большинство людей до сих пор живут в прошлом, и думают что современные электрички все еще не ушли от Nissan Leaf

[maskan]

Ой жесть. А оно тебе такое надо?
ПыСы имею привычку по лету уехать на 100+ км от города с ночëвкой с палаткой.

Это гибрид. Там пробег с полной зарядкой и баком заявлен 1020 км, но в реале я думаю около 700-800 км. Сейчас у меня дизельная Hyundai Santa-fe 2013 на трассе расход около 7 л, но у меня 95% город. 
В этом гибриде, как раз для путешествий, предусмотрена розетка на 6 кВт.

Сообщение отредактировал maskan: 23 September 2025 - 3:09

[Xiemargl]

хорошая схема на танге, задний привод чисто электрон, передний универсальный - бенз/электро/совместный/зарядка

Если есть доступ к зарядке ночью схема отличная

вопрос только, на сколько хватит батареи в режиме помогайки

Ну и конечно, нафига такие прибамбасы на сарае в городе =)

[strannik_au]

Ну и конечно, нафига такие прибамбасы на сарае в городе =)

 

такие прибамбасы делают потому что городские жители при покупки машины думают "а вдруг я за город на ней поеду", хотя в предыдущие 10 лет ни разу этого не делали.

https://www.standard...ttery-ejection/

 

китайцы разрабатывают технологию отстрела батарей при возникновении теплового разгона

[TemplaRus]

450км

Нормально они ездят. Твои знакомые ржут не от большого ума.

https://www.mi.com/g...article?id=4328

Я ржу с реальности,как и знакомые.
Эти китайские гибриды едут с нормальной скоростью 100-150-200 км максимум. Дальше они нервно крутят свой ер-6 китайского разлива в правом ряду.

Сообщение отредактировал TemplaRus: 23 September 2025 - 11:00

[Kobal]

с нормальной скоростью

Это сколько в км/ч?

[r0n1]

Ну и конечно, нафига такие прибамбасы на сарае в городе =)

 как раз в городе эти прибамбасы и нужны, в городском цикле вся мякотка и экономия от гибридного режима, а на трассе оно на двс едет 9/10. А пытаться ездить на гибриде как на электрике это не от большого ума.
 

Это сколько в км/ч?

ну 150-160 же, ты как будто не читал посты как он ездит.
 

китайцы разрабатывают технологию отстрела батарей при возникновении теплового разгона

 под счастливчика в соседнем ряду?
 

Сообщение отредактировал r0n1: 23 September 2025 - 17:02

[maskan]

В Byd tang ограничен 180 км в час. Santa fe до 240 км может, но я максимум до 160 разгонял. Мне по трассе комфортно ехать не больше 110. Мне важнее динамика разгона от 0 до 60-100.

[Xiemargl]

важнее всего динамика 80-130 на трассе

при обгоне

Сообщение отредактировал Xiemargl: 23 September 2025 - 19:36

[Aquatic]

 

ну 150-160 же, ты как будто не читал посты как он ездит.
 

 

 

160-180 же, ну.

 

 

Там вообще умом не отличается товарищ. Пусть будет, хоть в тред заходить весело

[Xiemargl]

... Сейчас у меня дизельная Hyundai Santa-fe 2013 на трассе расход около 7 л, но у меня 95% город.
..

я бы сейчас лучше на такой ездил. ценник на неё примерно 1.7кк

[TemplaRus]

160-180 же, ну.


Там вообще умом не отличается товарищ. Пусть будет, хоть в тред заходить весело

Давай сразу 250, чо мелочиться?)

Не удивлён, что мои фанбои умеют читать только жопой)
Но это поколение ютубчиков и шортиков - читать то что написано вроде в школе ещё учили.. а воспринимать смысл написанного(состав) уже нет-> тяжко.

Проще додумать до своей фантазии и радостно наяривать на неё)

Ps долго ехать выше 160+ на м11 не комфортно.

Pps На Каде - тем более, машин больше + водятлы, которые максимум по городу ездить могут...и то, педали путают и не понимают, где они оказались и зачем. Да и расстояния не те.

[r0n1]

тут комментировать только портить, потому  надо просто поржать.

[strannik_au]

 

 под счастливчика в соседнем ряду?
 

 

я думаю они радары допилят если действительно всерьез решат подобное использовать. ладно если прилетит кому то в бочину, а если в толпу пешеходов там замучаются потом от исков отмахиваться. да и машины с подобными технологиями в куче стран вообще хрен сертифицируешь.

[XenonCorp]

китайцы разрабатывают технологию отстрела батарей при возникновении теплового разгона

 

почти что термитный боеприпас