13812 ответов в теме

[Tonakien]

Тогда и звездные войны научная фантастика...

Ты не прав.
Мы не говорим о фазовых скачках. Мы говорим о +5% +10% +15% улучшение переносимости перегрузок. Это вполне реально.

Я почитал про перегрузки. Человеческое тело может адаптироваться к перегрузкам. Т.е. если тренироваться то тело улучшает свою переносимость. Те самые +5% +10% +15%.
Если это возможно принципиально, значит это можно улучшить просто препаратами.

[Aurum_Gallente]

Достаточно заменить М на Ж и получаем +10% к переносимости перегрузок из-за того, что у Ж плотность тела выше.

[Himmi]

Я так в целом понимаю, что фактически кроме претензий к препаратам помогающим временно (а там именно временно) переносить перегрузки больше то и нечего сказать?

[Space junk]

В продолжение темы Наука и фантастика в научной фантастике...

В книжках летают на 0.3 - 1g, мы спокойно переносим до 1.5g и тут, скорее, вопрос к волшебным движкам, достаточно экономичным, чтобы долго гонять на таких ускорениях. После 1.5g вылазит проблема с абсолютной гиповолемией

Спойлер

Fluid homeostasis during exposures to <3G or in the absence of a significant heart-eye vertical gradient at higher G levels is more dependent upon loss of absolute plasma volume... ...as plasma fluids move extravascularly. Отсюда: https://onlinelibrar...2/cphy.cp040240

Упоминается эксперимент, когда чувака в течение суток мучили на 2g и к такому организм уже

не смог адаптироваться. 3g переносится без симптомов в течение часа, 3.5 - 30 минут, а дальше всё уже не так радужно

Спойлер

Humans have tolerated 1.5G continuously for 1 wk without significant physiologic consequences. The transitional G-level range between 1.5G and 3.5G has not been systematically studied, but one human exposure at 2G for 24 h was terminated voluntarily,

but clearly demonstrated that a significant fluid inbalance had occurred and homeostasis through physiologic adaptation was not happening. Three G for 1 h in seated humans was without symptoms, but 3.5G was limiting with symptoms of fatigue at 30 min. Above 4.5 to 5.OG, a seated person’s physiologic tolerance is limited by cardiovascular insufficiency.

Но на кой такими деталями заморачиваться чувакам, пишущим приключенческие романы с пришельцами? Корабль должен лететь со скоростью сюжета.

Сообщение отредактировал Space junk: 04 June 2018 - 23:17

[XenonCorp]

Но на кой такими деталями заморачиваться чувакам, пишущим приключенческие романы с пришельцами? Корабль должен лететь со скоростью сюжета.

 

потому что форум клинических зануд

[Space junk]

Да нет, это же всё достаточно интересно, но если бы авторы вообще ничего не читали и ни с кем не консультировались, тут банально нечего было бы обсуждать. Так что, по-моему, как фантасты, они свою задачу выполнили.

[Merazor]

В продолжение темы Наука и фантастика в научной фантастике...

В книжках летают на 0.3 - 1g, мы спокойно переносим до 1.5g и тут, скорее, вопрос к волшебным движкам, достаточно экономичным, чтобы долго гонять на таких ускорениях. 

При один g ты живёшь всю жизнь если что. В короткие промежутки пилоты/космонавты выносят по 5-8g без всяких веществ. Про двигатели там есть и в книге и в сериале подробная история. Вы считаете что должны на реактивном топляке гонять с нынешними движками что ли? Если бы так уже могли то уже во всю бы осваивали полёты людей в космос/дальние уголки солнечной системы. Но это не значит что такое невозможно.

 

Вспомните 20-25 лет назад вы говорили по проводному телефону и в лучшем случае пользовались первым 486ым, а сейчас у вас безпроводной мультимедиа девайс который соединяет с любой точкой мира и мощностью в 5 комнат 20-30 летней давности компов.

Говорить что человечество останется на той же ступени развития вечно (если не уничтожится/уничтожит себя) - абсолютная чушь.

 

Ещё про ускорение цитата о ускорениях в авто:

Спойлер

Дрэгстеры категории Top Fuel умеют разгоняться не хуже, чем ракеты — с нуля до 100 км/ч за невероятные 0,5 секунды! Такого рода ускорение величиной 5,6 g весьма ощутимо для тела, но убить человека оно не может. В принципе, можно потерять сознание или даже умереть, если испытать ускорение порядка 6 g продолжительностью несколько секунд, но известны случаи, когда человек выживал и при воздействии 100 g — правда, чрезвычайно кратковременном.

Например, «американские горки» могут обеспечить вам до 6 g, но длительность ускорения настолько мала, что это совершенно не опасно для здоровья. Лётчики в специальных костюмах переносят 9 g, но абсолютный рекорд принадлежит офицеру ВВС США Джону Стаппу, который испытал ужасающие 46,2 g, пилотируя ракетные сани на авиабазе Эдвардс в Калифорнии. Впрочем, едва ли обычный человек выдержал такую перегрузку без подготовки.

К тому же подполковник Стапп в ходе испытаний реактивных саней успел перенести и несколько значительно менее удачных для здоровья заездов. Однажды при ускорении в 35 g Джон потерял несколько пломб, сломал рёбра и испытал некоторые другие пикантные неудобства, на которые вряд ли согласятся покупатели дорогих и мощных автомобилей.

Сообщение отредактировал Merazor: 04 June 2018 - 21:57

[Space junk]

Насколько короткие промежутки? Я все эти таблички, пока вчера смотрел тематическую макулатуру, тоже видел. Мои поинты: во-первых, докопаться можно до чего угодно, во-вторых, фантастике не нужно в точности воспроизводить действительность - как вы и написали. И я как раз считаю, что научной части в Экспансии более чем достаточно.

Сообщение отредактировал Space junk: 04 June 2018 - 22:14

[XenonCorp]

недавними спорами о актерах светлячка насуммонили новый сериал с фэллионом

 

вряд ли сильно взлетит, но как знать

[Merazor]

Насколько короткие промежутки? Я все эти таблички, пока вчера смотрел тематическую макулатуру, тоже видел. Мои поинты: во-первых, докопаться можно до чего угодно, во-вторых, фантастике не нужно в точности воспроизводить действительность - как вы и написали. И я как раз считаю, что научной части в Экспансии более чем достаточно.

Скажем так я ВПЕРВЫЕ увидел в сериале о космосе чтобы корабль разворачивался жопой для торможения. В П Е Р В Ы Е.

[koraven]

Скажем так я ВПЕРВЫЕ увидел в сериале о космосе чтобы корабль разворачивался жопой для торможения. В П Е Р В Ы Е.

Это да   Когда впервые увидел такой внезапный маневр, то на несколько секунд подзавис. "Почему нам показывают движки направленные на объект. Они же к нему летят" Одного этого уже немало

[r0n1]

Скажем так я ВПЕРВЫЕ увидел в сериале о космосе чтобы корабль разворачивался жопой для торможения. В П Е Р В Ы Е.

в бсг в первых сериях более менее заморачивались на тему реализма полетов в космосе, собственно в реализм много где делали в нескольких начальных сериях, но так как это съедает бюджет на спецэффекты, то потом просто забивают на такую условность.

[Tonakien]

Скажем так я ВПЕРВЫЕ увидел в сериале о космосе чтобы корабль разворачивался жопой для торможения. В П Е Р В Ы Е.

Вот кстате да. За ОДНО ЭТО я готов целовать создателей этого сериала в пупок!

[Aurum_Gallente]

Скажем так я ВПЕРВЫЕ увидел в сериале о космосе чтобы корабль разворачивался жопой для торможения. В П Е Р В Ы Е.

впервые это было в LEXX, но там была посадка на планету. Конечно, реализма мало в упоротом сериале про живой корабль, который принудительно сажается на планету друмя разумными звездами. А в остально да, в Экспансии корабли спешат к планете жопой вперед.

[Tonakien]

Смотрю сейчас сериал "Переправа"
Сюжет почти банален, но актеры тащат. Особенно шериф

[Letchik]

Скажем так я ВПЕРВЫЕ увидел в сериале о космосе чтобы корабль разворачивался жопой для торможения. В П Е Р В Ы Е.

 

Помнится в битвах корабль так не кисло вертелся что бы повернуться турелями к цели, а вы тут про какие то  перегрузки. 

[Tonakien]

Помнится в битвах корабль так не кисло вертелся что бы повернуться турелями к цели, а вы тут про какие то  перегрузки. 

Это разный тип перегрузок. При кручении перегрузки меньше как из-за самого свойства перегрузки, так и из-за опосредованного фактора - аппараты строят что бы выдерживать основные перегрузки в определенном векторе. Та же самая перегрузка действующая в другом векторе ломает аппарат в щепки. По этому допустимые для аппарата перегрузки в других векторах значительно ниже, соответственно и кручение не может быть столь же интенсивным как продольное ускорение от маршевых двигателей.

[Merazor]

Помнится в битвах корабль так не кисло вертелся что бы повернуться турелями к цели, а вы тут про какие то  перегрузки. 

Опять-таки плюс кв сторону НФ.

[r0n1]

нф это немного не про то куда жопой летают кораблики и как они крутят турельками.

[Aurum_Gallente]

Хотя довольно сранно, что кораблю надо крутиться чтобы цель попала в зону видимости турели когда можно было турели сделать на более длинных ножках и охватывать почти 360 градусов сферы обзора. Но с другой стороны современные боевые корабли тоже не особо умеют в подобное с корабельными орудиями.