8050 ответов в теме

[Gwin]

"Лучшее время покупать машину было... вчера". (с)

[XenonCorp]

Чего там стоит накинуть 300 тысяч то, а?

 

магнитолу и кондиционер

[Hlad]

Данунафиг.. лучше уж Веста, чем это поделка.

Фиг знает, у нас как-то дофига их резко появилось. А насчёт "поделка" - вспоминается, как сразу после начала войны говорили, что "китайский автопром - полное дерьмо", и вот прошло почти четыре года, и что-то нет массовых жалоб, народ ездит... Даже на "москвичах"...

[JessZ]

Фиг знает, у нас как-то дофига их резко появилось. А насчёт "поделка" - вспоминается, как сразу после начала войны говорили, что "китайский автопром - полное дерьмо", и вот прошло почти четыре года, и что-то нет массовых жалоб, народ ездит... Даже на "москвичах"...

Ну так гарантию отъездили, кто посостоятельнее, - скинули на вторичке и взяли новую, остальные "сидят-боятся".
Справедливости ради, вполне себе "довоенные марки" вроде того же хавала ездили и ездят (у моего бывшего коллеги такой, - лет 7 или 8 ему, пока не жалуется), вопрос скорее в том, когда массово заведенный "китай" начнет массово ломаться. Так-то понятно что 4-5 летняя машина по идее должна приносить проблем меньше, чем 10-11.

з.ы. та же ситуация с новой вестой МКПП6 - их только недавно начали выпускать, и поди знай, надежна ли трансмиссия из Поднебесной или опять наё**.

[Hlad]

вопрос скорее в том, когда массово заведенный "китай" начнет массово ломаться

Ну вот пока не начал. Притом, что в 2022 году все ванговали, что "за два года всё сгниёт"

[Sting26]

Ну вот пока не начал. Притом, что в 2022 году все ванговали, что "за два года всё сгниёт"

Ну сгнить-то не сгниёт. Не за два года точно. 

А вот резкое падение потребительских качеств - оно налицо. Устаёт и кузов (заметно по скрипам/хрусту на неровностях) и салон (пластик расходится, кнопки затираются). Сужу по каршерингу, в этом году с марта по сентябрь с женой на нём кантовались, пока ждали продажи квартиры и заказанную машину из китая. Ясен фиг что в личной эксплуатации будет более бережное отношение, но всё равно - через 5 лет машина превратится в говно, примерно как 20 летние европейцы.

Сейчас по Питеру в карше 90% - китайцы и по ним наглядно видно так сказать "поколения выпуска". Более новые машинки прям хорошеют в плане управления и эргономики, китайцы семимильными шагами учатся делать автомобили. А пока что - пересаживаясь из джили с пробегом в 50к в киа рио с пробегом 150к прям начинаешь улыбаться от счастья - в машину сел! прочная, не болтает по дороге, салон не болтается по кузову, кнопочки расположены логично и эргономично, каеф.

[Sleepers]

Ну вот пока не начал. Притом, что в 2022 году все ванговали, что "за два года всё сгниёт"

Дак китайцы не проводят оцинковку кузова, без которой любая машина в РФ, которая эксплуатируется, а не стоит в сухом гараже, умрет за 2-3 зимы.

Я как бы не спорю, они наверняка чем-то другим над кузовом шаманят вместо оцинковки, но только она дает более менее приемлемую защиту кузова в наших условиях эксплуатации.

 

Более новые машинки прям хорошеют в плане управления и эргономики, китайцы семимильными шагами учатся делать автомобили.

Вот проблема в том, что только учатся, а не уже научились, как европейцы, хотя и те иногда косячат.

Ну хоть одну из главных проблем эргономики вроде они осознали и перестали пихать планшеты вместо кнопок. Теперь пихают его в дополнение к ним, что уже более приемлемо.

Сообщение отредактировал Sleepers: 27 November 2025 - 10:33

[XenonCorp]

Дак китайцы не проводят оцинковку кузова

 

проводят. но далеко не все

[Gwin]

На фоне нив и прочих лад которые гнилые уже в автосалоне - такое себе.

[Sting26]

Вот проблема в том, что только учатся, а не уже научились, как европейцы, хотя и те иногда косячат.

Именно поэтому пока что их лучше не брать, если есть такая возможность.

Ну либо брать, но заранее смириться что это не будет шикарная машина на всю жизнь, ещё внуки кататься будут.

[XenonCorp]

Именно поэтому пока что их лучше не брать, если есть такая возможность.

Ну либо брать, но заранее смириться что это не будет шикарная машина на всю жизнь, ещё внуки кататься будут.

 

"пока лучше не брать" - лет 20 уже говорят.

сейчас впринципе не делают машин, которые можно отдать внукам. немцы еще в 80-90х перестали их делать.

 

китайцев берут не из-за того что они классные, а потому что нет альтернативы

[Hlad]

сейчас впринципе не делают машин, которые можно отдать внукам. немцы еще в 80-90х перестали их делать.

И даже тогда они их не делали. Ты сейчас купишь себе сорокалетний корч? Немецкий, все дела?

[Gwin]

20 лет назад всё ещё не рекомендовали брать корейцев, китайцы были ещё экзотикой.

 

 

Россиянина лишили прав из-за госномера — на нём был крупный шрифт и отсутствовал флаг РФ. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.

«Водителя Infiniti QX56 остановили в Королёве на Тарасовской улице. Внимание сотрудников ГАИ привлекли подозрительные номера авто — на них не было флага РФ, а цифры и буквы были чересчур “выразительными”. В процессе разбирательств выяснилось, что знаки и правда отличаются от ГОСТа по всем параметрам — не совпадают высота букв и толщина линий», — сообщает канал.

Выяснилось, что у мужчины нет документов об изготовлении номеров. Дело передали в суд. Водителя лишили прав на полгода. Подложные номера будут уничтожены.

 

 

В России объявили цены на официально поставляемые Lixiang.

Сравнение с Беларусью поразило: машины почти в 2 раза дороже.

L6 Pro: Беларусь — 3 млн, Россия — 6,89 млн.
L7 Pro: Беларусь — 3,5 млн, Россия — 7,69 млн.
L9 Ultra: Беларусь — 5,1 млн, Россия — 9,49 млн

 

 

 

Разбор статистики аварий с детьми.

И ещё немного о ценах:

 

 

АвтоВАЗ представил новую модель под названием Azimut. Azimut рассматривается как преемник модели XRay. С помощью этой модели автогигант планирует конкурировать с китайскими марками, такими как Chery, Haval, Changan и Geely и занять их места на рынке.

Машина построена на модернизированной платформе от Vesta и будет предлагаться с вазовскими двигателями (возможно появится китайский турбированный), 6–ступенчатой механикой или китайским вариатором. Полный привод не предполагается, привод только на передние колёса.

По словам главы АО «АвтоВАЗ» Максима Соколова, стоимость кроссовера Lada Azimut будет сопоставима с удлиненным седаном Lada Aura, который в данный момент оценивается в диапазоне 2,6 — 2,8 млн рублей.

 

Сообщение отредактировал Gwin: 27 November 2025 - 17:26

[Xiemargl]

Фиг знает, у нас как-то дофига их резко появилось. А насчёт "поделка" - вспоминается, как сразу после начала войны говорили, что "китайский автопром - полное дерьмо", и вот прошло почти четыре года, и что-то нет массовых жалоб, народ ездит... Даже на "москвичах"...

есть жалобы.
Москвичи 3 первой генерации были без оцинковки. Потом её добавили.
Массово сыпались вариаторы на Чери.
Но и так 100ткм оно все ходило или по гарантии менялось.
А это в среднем 6 лет, большинство ещё не проехали даже столько.

[JessZ]

.
И ещё немного о ценах:

Тут это....

"АвтоВАЗ с 2026 года оставит одну рабочую смену на заводе на фоне падения спроса на Lada⁠⁠"

По нашей информации, переход продлится минимум до середины 2026-го. Если потребность в машинах не восстановится — односменка может сохраниться. При этом производство авто урежут минимум наполовину, а с ним и зарплату сотрудников. Сейчас заводчане получают до 70 000 рублей за счёт хозработ, но они закончатся в декабре. После Нового года доходы могут просесть до 40 000 рублей.

https://dzen.ru/a/aSfmcZmXjixmjwVR

Могут и врать в принципе (журналисты) - в СпБ вакансии токарей разного рода менее 100 фиг найдешь, а тут 70 и 40...
Если правда, то это каким "гением" биззнеса надо быть, чтобы с хорошей господдержкой оставаться в такой ж****

Сообщение отредактировал JessZ: 27 November 2025 - 22:53

[XenonCorp]

Могут и врать в принципе (журналисты) - в СпБ вакансии токарей разного рода менее 100 фиг найдешь, а тут 70 и 40...
Если правда, то это каким "гением" биззнеса надо быть, чтобы с хорошей господдержкой оставаться в такой ж****

 

ты не то спрашиваешь. это каких же спецов они на такие зп находят? кажется проясняется ситуация с причиной массовых косяков в новых машинах. но зато, 800ккк рублей из госбюджета автоваз в 25 году освоил. а в 26 собирается 1кккк. напоминает ситуацию с нашем авианосцем. когда по большому счету, кроме как для поддержания престижа страны, он уже толком и не нужен. а бабла всасывает как черная дыра. и с таким же итогом - в никуда.

 

средняя зп в тольятти ~94 118р

Сообщение отредактировал XenonCorp: 27 November 2025 - 23:43

[Gwin]

 

Председатель партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов в беседе с «Газетой.Ru» призвал Счетную палату устроить проверку в «АвтоВАЗ» из-за слов его главы о росте цен на автомобили. По мнению депутата, власти принимают разные меры для продвижения компании, которая поглощает «все больше ресурсов».

«Чего только государство не делает, чтобы ублажить волжский автогигант. На поддержку автопрома, читай ВАЗа, на 2026 год выделили почти триллион. Запустили до небес утильсбор, чтобы выдавить с рынка китайских конкурентов. Выдавили: за десять месяцев ввоз авто из КНР сократился больше чем на две трети. Пропихнули закон о локализации такси, и теперь таксопаркам придется покупать машины из Тольятти. Наконец, предприятие до 2028 года освободили от налога на прибыль. И что же? В январе-октябре продажи «Лада» упали на 25%, а г-н Соколов (глава «АвтоВАЗ. — прим. «Газеты.Ru») заявляет о том, что у завода нет денег. А куда же они делись?! Не пора ли «АвтоВАЗ» навестить аудиторам Счетной палаты — давненько их там не было. Пусть менеджеры компании объяснят, из чего складывается себестоимость, и что у них вообще происходит. Иначе эта «черная дыра» будет поглощать все больше ресурсов, а цены в отличии от качества все расти», — сказал он.

 

 

 

А у них всё денег нет, ага.

 

 

кажется проясняется ситуация с причиной массовых косяков в новых машинах.

 

 

 

Роботы должны варить и собирать.

Хотя.... о чём говорит, если они красить нормально никак не научатся.

[Hlad]

800ккк рублей из госбюджета автоваз в 25 году освоил. а в 26 собирается 1кккк.

Забавно, конечно. Если поделить эти 800ккк за примерно 300 тысяч автомобилей, выпускаемых в год, то получается, что себестоимость гранты - в районе 3 миллионов...

[strannik_au]

И даже тогда они их не делали. Ты сейчас купишь себе сорокалетний корч? Немецкий, все дела?

 

Спойлер

Если правда, то это каким "гением" биззнеса надо быть, чтобы с хорошей господдержкой оставаться в такой ж****

 

у нас государство кучу денег вваливало в автомобильную промышленность, но в итоге все закончилось пшиком как только эти деньги перестали туда поступать. тупо потому что это невыгодно

 

с тех пор автомобильной промышленности у нас больше нет

 

https://www.roadandt...september-2020/

 

единственное чем Россия в этом плане отличается от Австралии, это размер внутреннего рынка.

Сообщение отредактировал strannik_au: 28 November 2025 - 5:06

[Xiemargl]

У нас собак и медведей сподручнее запрягать, чем кенгуру