201 ответов в теме

[Arnage]

надеюсь теперь пофиксят тормоза в новых вагонах. А то иногда поездка на метро на новых вагонах превращается в невесёлый аттракцион.

Одно дело в машине такие тормоза ставить другое в поездах где люди стоя едут.

А ещё составы не доезжая до конечных часто убирают якобы после часпика. 100% заполненность состава это выгодно наверно но всё таки неудобно

[Seiza]

а харьковском форуме толкают версию, что авария в москве сделана специально, чтобы народ испугался и не пошел массово на завтрашние похороны Новодворской, так как похороны обещали вылиться в москвоский майдан. 

Сообщение отредактировал Seiza: 15 July 2014 - 15:33

[Zizilk]

а харьковском форуме толкают версию, что авария в москве сделана специально, чтобы народ испугался и не пошел массово на завтрашние похороны Новодворской, так как похороны обещали вылиться в москвоский майдан. 

меньше бреда.

[Hlad]

надеюсь теперь пофиксят тормоза в новых вагонах. А то иногда поездка на метро на новых вагонах превращается в невесёлый аттракцион.

Одно дело в машине такие тормоза ставить другое в поездах где люди стоя едут.

А ещё составы не доезжая до конечных часто убирают якобы после часпика. 100% заполненность состава это выгодно наверно но всё таки неудобно

Тормоза как раз норм (там ГОСТы чуть ли не времен Сталина). А вот вагоны, судя по фоткам, сделали из дерьма вместо чугуния. В результате этого они, помимо всего прочего, стали гораздо легче. Соответственно тормозить поезд с такими вагонами стал заметно резче. 

[Arnage]

 похороны Новодворской

Спойлер

хоть одна хорошая новость 

Сообщение отредактировал Arnage: 15 July 2014 - 15:34

[Kadze]

прекрасные во всех отношениях инструкции на риа.

 

Сидеть и не двигаться

Как сообщил РИА Новости представитель МЧС РФ, основные меры безопасности в метро во многом схожи с теми мерами, которые необходимо применять на любом объекте общественного транспорта (автобусы, троллейбусы, самолеты).

В вагоне метро лучше всего сидеть: таким образом уменьшается вероятность поражения при столкновении поезда, резком торможении или взрыве.

Желательно сразу внимательно осмотреть салон, чтобы убедиться в отсутствии подозрительных предметов и личностей, а также запомнить, где находятся экстренные выходы и огнетушители. В случае захвата террористами надо выбрать тактику пассивного сопротивления и не рисковать.

"Старайтесь как можно меньше привлекать к себе внимание, не реагируйте на провокационное и вызывающее поведение", — посоветовал собеседник агентства.

При захвате необходимо выполнять все указания террористов, определив для себя, кто из них наиболее опасен, отдать все вещи, которые требуют террористы. Сразу же осмотритесь в поисках наиболее укромного места, где можно укрыться в случае стрельбы. Если с вами ребенок, постарайтесь быть все время с ним рядом, устроить его как можно удобнее и безопаснее.

При штурме лежать

Спасатели также рекомендуют не повышать голоса и не делать резких движений. Не пытайтесь оказать сопротивление террористам, даже если вы уверены в успехе. В салоне может находиться их сообщник, который может взорвать бомбу. Прежде чем передвинуться или раскрыть сумку, лучше всего спросить разрешение. Если вдруг возникла стрельба, надо лечь на пол и укрыться за сиденьем, никуда не бежать.

Если вы чувствуете, что штурм неизбежен, старайтесь держаться подальше от окон, чтобы не мешать снайперам. При штурме главное лечь на пол и не шевелиться до завершения операции. Подчиняйтесь приказам штурмовой группы, не отвлекайте ее вопросами.

Ни в коем случае не бросайтесь навстречу вашим спасителям. При освобождении выходите из салона после соответствующего приказа, но как можно быстрее. Помогите детям, женщинам, больным, раненым, но не теряйте времени на поиски своих вещей и одежды. Помните, что салон может быть заминирован.

РИА Новости http://ria.ru/societ...l#ixzz37XehuC87

 

 

выделено все что сказано про аварии. все остальное про терроризм.

 

Про сидеть - это прекрасно. эксперты в метро не ездят вообще походу.

[Leusov]

Имхо. Подожду что скажет этот человек - http://metroelf.live...com/493631.html

Уважаемые друзья и представители СМИ. Информации по сегодняшней трагедии не будет.
Прошу отнестись с пониманием.

 

Хто это вообще такой?

Машинист Таганско-Краснопресненской линии метро.

Сообщение отредактировал Leusov: 15 July 2014 - 16:17

[Zizilk]

крактий разбор версий

http://www.gazeta.ru...a_6114721.shtml

вроде пока основная брак - халатность руководителя

[Donoviz]

эх былож время, а теперь понаехали. А ведь раельно было по 3-4 человека на эсколаторах и чтоб не сесть когда едешь посидеть, это надо было на кольцевой быть с утра и то на пару станций и то считалось попадалово.

 

Сообщение отредактировал Li Donoviz: 15 July 2014 - 16:37

[Steelworks]

Ну давай рассмотрим задачку, колесо застопоренно и тащится по рельсе 1 метр. Какой температуры будет колесо в месте контакта с рельсой, и какую температуру будет иметь рельс? Все происходит очень быстро, переходом энергии от колеса к рельсе можно пренебречь изза очень малого времени контакта.

предлагаю дополнить задачку и учесть:
1. количество колес у вагона метро, там вроде 4 оси на вагон;
2. скорость движения поезда, на ее основе рассчитать, на сколько градусов будет успевать охлаждаться рельса до момента начала трения со следующим колесом;
3. температуру рельсы для следующего каждого колеса;
4. узнать когда (на каком колесе) температура рельсы превысит допустимую температуру, превысит ли вообще и чему, собственно, эта допустимая температура равна.

Сообщение отредактировал Steelworks: 15 July 2014 - 16:41

[Night]

надеюсь теперь пофиксят тормоза в новых вагонах. А то иногда поездка на метро на новых вагонах превращается в невесёлый аттракцион.

Одно дело в машине такие тормоза ставить другое в поездах где люди стоя едут.

 

Нормальные там тормоза. Еще с тех времен как император Александр 3 бахнулся, уж поменяли. Тут делов то - сошел поезд с рельс - разрыв сети - торможение. Т.е. торможение в нынешних поездах происходит тогда, когда давление в сети падает (тот же разрыв). Стоп кран к примеру - открывает сеть, сбрасывает давление, и поезд останавливается. Если бы такого не было - ехал бы по туннелю состав дальше перемалывая все более вагонов.

[Donoviz]

метро, метро, бабла у них немеряно! Не могут сделать норм авто-систему, теперь стрелки ломаются и тормозит фигово. Зато новые говно-вагоны закупают составами каждый год, вопрос куда старые деваются? Если до этого вагончики по 20 лет одни и теже катались и ничего.

Вагоны эти я уверен по заявкам стоят как пару ламборджини каждый, а по факту дешовые поделки из пластикофольги, с торчащими фанерками и алюминевыми углами которые напильником не допилили. Со сраными сраными светодиодными табло из прошлого века на котором не понятно между какими станциями твой поезд едет даже примерно.

 

Там за такие бабки все должно быть с мягкими сидушками и с деревянными панелями, с жк мониторами, кислородными масками и подушками безопасности.

Но нет - все ездят в алюминиевых коробках, с покрашенными вручную краской стенками. И каждый новый год покупают новые составы этой лажи типо как "эксперементальные"! Надеюсь после сегодня такие эксперементы завершатся и на кону будет не чей-то набитый кошелек, а жизни будущих пассажиров.

[Zizilk]

просили запостить

Дружище, отпишись в тебе про метро.

Местные форумные стратеги такие форумные. Экстренное торможение применяется довольно часто. Именно им являются в большенстве случаев толчки при торможении на подходе к станции. Никто носы не ломает и телефоны не роняет.

Все ключевые элементы механики метрополитена имеют более двухкратного запаса (для всех элементов по разному, я меньше 3ти и больше 7ми не видел в бумагах)прочности от максимально возможной расчетной нагрузки. А также системы блокировок при отклонении от нормы. Именно они останавливают механизмы, а не поломки.

Скорее всего будут судить обслуживающий персонал депо. Осмотр там проводитмя для каких-то элементов раз в сутки, для каких-то раз в 3 месяца. На работы можно просто забить и устроить гонки на радиоуправляетых машинках. А зачем осматривать, если оно никогла не ломалось? И пофиг, что там в пунктах перечня планово-предупредительных работ пишут. План по осмотру узла был вы полнен формально? Подпись есть, пойдешь по халатности.

Эталонная совковая система. Если виноватого нет, то его назначат. Примеров куча.

В метро атмосфера гнетущая, только зарплаты по 40-50к у рабочих тормозят текучку кадров.

[SerGeSI]

хм а может ли быть это терактом? кто нибудь что-нибудь перерезал и бац. Все же в метро наверное не мало обслуживающего персонала из украины.

Не знаю как вот прям сейчас, но зимой чтобы попасть на машиниста/технический персонал надо было иметь прописку Москва/МО, причем не прокатывала даже полулевая не то что совсем левая. А так на протиральщиках эскалаторов полно приезжих, да, но им что-то повредить довольно сложно.

[Zizilk]

ещё пачка версий

http://www.gazeta.ru...5/6114933.shtml

[Donoviz]

Кстати об эскалаторах. Ну вы поняли. Если он рухнет вниз полный, то примерно все представляют, что может произойти, не будем вдаваться в детали тут.

А потом будут вспоминать уже все бабулек дремлющих в будках, не сразу нажавших кнопку экстренного торможения/отключения. И полубухих ремонтников, которые эти эскалаторы день и ночь собирают-разбирают, чтобы хоть как-то компенсировать нагрузку и уменьшить вероятность поломки.

Я больше чем уверен, что эти гнилые-ржавые в хлам эскалаторы давно можно было заменить на новые, более надежные и современные. А пока все едут на этих дергающихся-грохочущих непонятных совковых ступеньках для смертников.

 

А так да, пока гром не грянет - греби бабло лопатой!

[Zizilk]

по видосу показали другую сторону как будто с другой стороны, но не с главного пути. Учитывая что начали говорить про стрелку, возможно он съехал действительно на ней и врезался в разделитель туннеля между главным и съездным путём. На скорости 70км/ч это неслабо.

Кстати об эскалаторах. Ну вы поняли. Если он рухнет вниз полный, то примерно все представляют, что может произойти, не будем вдаваться в детали тут.

А потом будут вспоминать уже все бабулек дремлющих в будках, не сразу нажавших кнопку экстренного торможения/отключения. И полубухих ремонтников, которые эти эскалаторы день и ночь собирают-разбирают, чтобы хоть как-то компенсировать нагрузку и уменьшить вероятность поломки.

Я больше чем уверен, что эти гнилые-ржавые в хлам эскалаторы давно можно было заменить на новые, более надежные и современные. А пока все едут на этих дергающихся-грохочущих непонятных совковых ступеньках для смертников.

 

А так да, пока гром не грянет - греби бабло лопатой!

 

на новые заменяют, кроме того не разбирают собирают а заменяют запчасти направляющие и прочие. понаблюдай за стройкой. Так что как говорят в соседней теме не проецируй. и пульты стопов как минимум 4 если ты не знал для каждого эскалататора - 1 вверху, 1внизу, 1 у бабульке, 1 на щитке. первые два легко доступны для всех.

[Donoviz]

 

на новые заменяют, кроме того не разбирают собирают а заменяют запчасти направляющие и прочие. понаблюдай за стройкой. Так что как говорят в соседней теме не проецируй. и пульты стопов как минимум 4 если ты не знал для каждого эскалататора - 1 вверху, 1внизу, 1 у бабульке, 1 на щитке. первые два легко доступны для всех.

 

заменяют да, на пару станций видел, а остальные?? А про ремонт - загляни за эти шторы как нибудь, где они там работают, или в сам разобранный эскалатор - там все ржавое. Меняют судя по всему подшипники, да прочую мелочь, а сама основа прогнила и ржавая.

Эту лабуду, обручь, за который все держатся, они его из кусков спаивают уже использованых обручей, обрати внимание на швы когда едешь, их там полно - это показательно, так во всем.

 

Про пульты так тебя послушать - бабульки там и не нужны. А че, кто-нибудь да отключит... если не сломает... или вобще в панике кто-то будет к эскалатору к ручке этой ломится отключать, спасать всех, ага. Когда случится авария, то все будут подальше от этого эскалатора ломится в шоке, это 99.9% людей так поступит.

Так что передавай привет бабульке в будке, но не буди ее - пусть спит дальше - авось  появится герой и отключит в нужный момент эскалатор.

 

Давай рассказывай дальше как все хорошо. Как нам эскалаторы на новые обновляют везде и вобще молодцы.

[Zizilk]

заменяют да, на пару станций видел, а остальные?? А про ремонт - загляни за эти шторы как нибудь, где они там работают, или в сам разобранный эскалатор - там все ржавое. Меняют судя по всему подшипники, да прочую мелочь, а сама основа прогнила и ржавая.

Эту лабуду, обручь, за который все держатся, они его из кусков спаивают уже использованых обручей, обрати внимание на швы когда едешь, их там полно - это показательно, так во всем.

 

Про пульты так тебя послушать - бабульки там и не нужны. А че, кто-нибудь да отключит... если не сломает... или вобще в панике кто-то будет к эскалатору к ручке этой ломится отключать, спасать всех, ага. Когда случится авария, то все будут подальше от этого эскалатора ломится в шоке, это 99.9% людей так поступит.

Так что передавай привет бабульке в будке, но не буди ее - пусть спит дальше - авось  появится герой и отключит в нужный момент эскалатор.

 

Давай рассказывай дальше как все хорошо. Как нам эскалаторы на новые обновляют везде и вобще молодцы.

 

тебе противопоказано спускаться в метро. у

 

станавливают новые и продолжают устанавливать с капитальным ремонтом станций. и я регулярно бываю вметро и смотрю как ведётся ремонт.

 

 

Факт остаётся фактом московское метро самое безопасное в мире.

и по факту ни утром ни вечером ни днём не видел дремлющех бабулек.

Сообщение отредактировал Zizilk: 15 July 2014 - 21:02

[Donoviz]

тебе противопоказано спускаться в метро. у

станавливают новые и продолжают устанавливать с капитальным ремонтом станций. и я регулярно бываю вметро и смотрю как ведётся ремонт.

Факт остаётся фактом московское метро самое безопасное в мире.

и по факту ни утром ни вечером ни днём не видел дремлющех бабулек.

 

я спокойно езжу и в метро и на самолетах и сплю тоже неплохо и не парюсь. Только шаитки всякие в чалмах своих напрягают бывает, у них иногда такие лица отрешенные, что как-то не по себе, но тоже привык. Типо такой

Спойлер

 

 

когда такая рядом становится я сразу думаю "алах акбар"

 

а дремлющих теток в будках полно.

 

И не внушают мне доверия гнилые-ржавые эскалаторы, которые чинят пропитые ремонтники почему-то.