143 ответов в теме

[r0n1]

за счет того же за счет чего он вбок летит

Сообщение отредактировал r0n1: 30 October 2014 - 18:37

[XenonCorp]

видимо за счет выхлопной трубы

[Amet-han]

Да ну, анриал какой-то. За счет чего он на боку висеть в воздухе может?

 

за счёт малого веса и, как следствие,  дикой тяговооружонности.

[Nares]

Да ну, анриал какой-то. За счет чего он на боку висеть в воздухе может?

Такая система управления лопастями. Не как на настоящем верте. Может создавать тягу под любым углом к плоскости вращения. Отсюда и нереальные для настоящих вертов фигуры - висение боком, вверх ногами, и т.п.

за счёт малого веса и, как следствие,  дикой тяговооружонности.

Тяговооруженность не при чем

[Last Ghost]

На скромный вертолет, предназначинный для 3д полетов (все это в ролике выше и в роликах ниже), устанавливают 4ре сервомотора, назначение которых менять угол атаки лопасти(тей). Три таких сервомотора устанавливаются на главные лопасти, один - на хвостовые. За счет изменение угла атаки и сочетания таких изменений от различных сервомоторов и получаются такие маневры. Более того, если "зажать педаль в пол", т.е.направить вертолет до упора вперед/назад/лево/право, то он, при условии достаточного места для маневра сделает петлю - ход сервы, управляющей наклоном лопати ограничен только ее физическими параметрами(мак и мин ход).

 

Более того если направить вертолет, например, вперед, то он так и будет лететь вперед, пока владелец не заставит его повиснуть на месте, уравновесив движение обратным движением стика управления, т.е. направив вертолет назад. Эта особенность управления, кстати говоря, и является камнем преткновения на пути начинающих пилотов, типа меня((.

 

 

 

 

и любительское видео, электро вертолета за каких то 230-250 долларов, без стоимости аппаратуры управления.

Сообщение отредактировал Last Ghost: 31 October 2014 - 4:34

[lorage]

Только надо отметить что угол атаки лопастей обычно меняется от -10 до +10 градусов, поэтому конечно тяга не может быть направлена под любым углом к плоскости вращения. Тут скорее искуссное управление тягой.

[Last Ghost]

Только надо отметить что угол атаки лопастей обычно меняется от -10 до +10 градусов, поэтому конечно тяга не может быть направлена под любым углом к плоскости вращения. Тут скорее искуссное управление тягой.

 

В яблочко.

[rossi1985]

А он и не висит на боку, он постоянно колебается тудым-сюдым очень быстро

[r0n1]

Такая система управления лопастями. Не как на настоящем верте. Может создавать тягу под любым углом к плоскости вращения. Отсюда и нереальные для настоящих вертов фигуры - висение боком, вверх ногами, и т.п.

а настоящий вертолет летает вперед/вбок/назад на какой то магической силе?

[XenonCorp]

а настоящий вертолет летает вперед/вбок/назад на какой то магической силе?

 

видел когда-нибудь как настоящий вертолет летит боком, задрав нос вверх?

[r0n1]

 

всё отличии модели от реального вертолета  это именно масса и отношение этой массы к тяге двигателя.

[Amet-han]

Тяговооруженность не при чем

 

именно она, кроме всего прочего. установив подобную систему на полноразмерный вертолёт, зд пилотаж продемонстрировать не получится. по той же причине.

[lorage]

А мне кажется не получится потому что при больших размерах вертолет просто в куски порвет при таких нагрузках.

[Last Ghost]

Перегрузки на пилота в кабине забыли? Даже если выдержит конструкция и позволит тяговооруженность, человекческий фактор не разрешит такое вытворять.

[.up]

Так надо с дистанционным управлением делать)

[Korvin]

всё отличии модели от реального вертолета это именно масса и отношение этой массы к тяге двигателя.

именно она, кроме всего прочего. установив подобную систему на полноразмерный вертолёт, зд пилотаж продемонстрировать не получится. по той же причине.

А мне кажется не получится потому что при больших размерах вертолет просто в куски порвет при таких нагрузках.

Перегрузки на пилота в кабине забыли? Даже если выдержит конструкция и позволит тяговооруженность, человекческий фактор не разрешит такое вытворять.

Сколько знатоков.

 

Сообщение отредактировал Korvin: 01 November 2014 - 5:40

[Amet-han]

Сколько знатоков.

 

htp://www.youtube.com/watch?v=iH2xMOxEiAg

 

ты хоть ролики посмотри что ли с 3д-пилотажем моделей, чтобы понимать о чём речь идёт.

 

конкретно по видео - ключевое слово "лёгкий".

к примеру, некоторые элементы 3д-пилотажа ру-самолётов можно повторить на полноразмерных лёгких пилотажных самолётах. ессно, не все. причина всё та же. не сравнимая с моделями, меньшая тяговооруженность.

[psi reaver]

Сколько знатоков.

 

 

 

Ну летает тушка вертолета медленно и печально. РУ-модель моментально меняет направление полета в любую сторону, практически не теряя скорости, для большого вертолета это будет равносильно удару ап стену.

Сообщение отредактировал psi reaver: 01 November 2014 - 10:19

[rossi1985]

Всё, подготовил своего рекса к полету, зарядил батареи, хотел идтить сегодня запускать, но дождик идет. Хотя может оно и к лучшему, в симе еще позадрачиваю ). Хотя вроде норм получается удерживать при ветре 20км/ч (5,5м/с) и максимальной турбулентности для имитации порывов.

Пока писал, снег хлопьями пошел .

Сообщение отредактировал rossi1985: 01 November 2014 - 12:36

[lorage]

Сколько знатоков.

Угу, пришел непонятно с чем в наш огород и насрал, показав унылую мертвую петлю. А мы то не знали что вертолет так может. Тут речь немного о другом вообще-то.

Сообщение отредактировал lorage: 01 November 2014 - 20:54