225 ответов в теме

[Alexfishka]

Хмм, 96-й год выпуска. По поводу НАПО, после полного перехода под контроль ОАК там полный "раздрай-делёжка" начался. Худо-бедно Су-34 собираются(госзаказ), но судя по инсайдерской инфе(сосед из упразднённой ВП) - просто невероятными трудами и косяками.

34-е собираются на коленке из последних сил, когда первую пару показывали президенту...во второй машине не было кресла пилота и авионики..если бы он увидел это, нашу верхушку авиопрома расстреляли бы

Сообщение отредактировал alexgagaga: 10 May 2012 - 12:54

[DeGrif]

Судя по комментариям, офисные аналитики уже выяснили причины катастрофы, кто виноват, и на кого все спишут (то, что МАК куплен а власти скрывают мы в курсе) поэтому, лично для себя, считаю излишним говорить тут что-либо.

Но, на всякий случай, оставлю тут ссылку по статистике происшествий на воздушном транспорте (давно хотел это сделать):

http://aviation-safety.net

На сайте есть возможность делать выборки по типу ВС, по странам, годам и тд и тп. Да, сайт на английском.
Особенно внимательно ознакомится с сайтом рекомендую наиболее упоротым оленям, у которых, с неба каждый месяц что-то сыпется, "наши дебилы" и "просралиполимеры".

[Alexfishka]

Судя по комментариям, офисные аналитики уже выяснили причины катастрофы, кто виноват, и на кого все спишут (то, что МАК куплен а власти скрывают мы в курсе) поэтому, лично для себя, считаю излишним говорить тут что-либо.

Но, на всякий случай, оставлю тут ссылку по статистике происшествий на воздушном транспорте (давно хотел это сделать):

http://aviation-safety.net

На сайте есть возможность делать выборки по типу ВС, по странам, годам и тд и тп. Да, сайт на английском.
Особенно внимательно ознакомится с сайтом рекомендую наиболее упоротым оленям, у которых, с неба каждый месяц что-то сыпется, "наши дебилы" и "просралиполимеры".

Есть ложь, наглая ложь и статистика

[Макс Махно]

Пффф на болотной было много академиков и студентов. А неясное что из интернетов будет ещё про разум писать?... Побойтесь бога

Академики мож и были. А разума - нет.

[Arrkann]

Судя по комментариям, офисные аналитики уже выяснили причины катастрофы, кто виноват, и на кого все спишут (то, что МАК куплен а власти скрывают мы в курсе) поэтому, лично для себя, считаю излишним говорить тут что-либо.

Но, на всякий случай, оставлю тут ссылку по статистике происшествий на воздушном транспорте (давно хотел это сделать):

http://aviation-safety.net

На сайте есть возможность делать выборки по типу ВС, по странам, годам и тд и тп. Да, сайт на английском.
Особенно внимательно ознакомится с сайтом рекомендую наиболее упоротым оленям, у которых, с неба каждый месяц что-то сыпется, "наши дебилы" и "просралиполимеры".

Там все происшествия в том числе и без погибших, вернее даже в основном без погибших и с учетом упавших частных самолетиков с 1-2 погибшими. Это все равно как автомобильные аварии сравнивать с крупными катастрофами с десятками погибших.

[Tenkuu no kaze]

Да от самолёта ничего не зависит, но у потенциальных покупателей ОСАДОЧЕК-то остался.

да какое там.. тут от самих потенциальных остался только осадочек
не купит его вобсчем больше никто, после таких демок.. кроме внутреннего рынка

[LeonM]

На сайте есть возможность делать выборки по типу ВС, по странам, годам и тд и тп. Да, сайт на английском.
Особенно внимательно ознакомится с сайтом рекомендую наиболее упоротым оленям, у которых, с неба каждый месяц что-то сыпется, "наши дебилы" и "просралиполимеры".

A как там посмотреть соотношение кол-ва полетов к авариям, или нечто такое нормализированое? Что то не видать сразу ...

[YO04A]

Мне одному кажется что это Не похоже на место крушения?
Выглядит как место крушения куска самолета, что намекает на то что он сначала развалился а потом упал.

^{Диванный эксперт в треде!}

Сообщение отредактировал YO04A: 10 May 2012 - 13:09

[Alexfishka]

Мне одному кажется что это Не похоже на место крушения?
Выглядит как место крушения куска самолета, что намекает на то что он сначала развалился а потом упал.

Задача: Самолет(аллюминий) встречается с горой(земля+гранит) под углом 90%. Вопрос, как будет выглядеть место встречи? Ответ--- плюньте на стенку, получите пятнышко побольше сверху и плавное уменьшение(скатывание обломков с горы) к низу. Я вот почему то именно это и вижу на картинке.
Напрягает другое, топляка на 2 часа было, отлетал 20 минут...вопрос---где блин следы пожара от нескольких тонн керосина?
П.С. Присмотрелся получше, увидел обгоревшую листву по краям деревьев....вопрос снят

Сообщение отредактировал alexgagaga: 10 May 2012 - 13:21

[DeGrif]

Там все происшествия в том числе и без погибших, вернее даже в основном без погибших и с учетом упавших частных самолетиков с 1-2 погибшими. Это все равно как автомобильные аварии сравнивать с крупными катастрофами с десятками погибших.

Там ВСЕ летные происшествия. и с погибшими и без погибших.
Что касается сравнения: по крайней мере опираясь на этот сайт можно (если уж так неймется и не жаль 30 минут времени) сделать выборку, которая будет хоть на чем-то основана, а не высасывать истерики из пальца.

[Alexfishka]

Там ВСЕ летные происшествия. и с погибшими и без погибших.
Что касается сравнения: по крайней мере опираясь на этот сайт можно (если уж так неймется и не жаль 30 минут времени) сделать выборку, которая будет хоть на чем-то основана, а не высасывать истерики из пальца.

В том то и дело что на "ЧЕМ ТО". Выбираем угодные нам условия и получаем нужный нам результат...это и называется статистика
Я могу меняя эти условия показать что наши самолеты самые безопасные, а потом на тех же данных доказать что самые опасные. Этим и пользуются подобные сайты и грунты которые не разбираются в предмете...лишь бы вылезти на форум с супер крутой новостью
В авиации каждый отдельный случай уникален, потому что идет наложение огромной кучи факторов включая человеческий. именно по этому статистика в данном случае является полным БРЕДОМ.
Пример... для счастья нада кидать 5 палок в неделю. Петя кидает Ане 1 палку, а Вася кидает Оле 9 палок. По статистике полная гармония, в реальности у Ани ****, а Олю затрахали

Мат. Неделя РО

Сообщение отредактировал veelzevul: 10 May 2012 - 18:00

[DeGrif]

A как там посмотреть соотношение кол-ва полетов к авариям, или нечто такое нормализированое? Что то не видать сразу ...

Не думаю, что там есть соотношения налета часов и количества аварий.
Но как показывает практика, по отказам оборудования самолеты падают не так часто. В основном тот самый человеческий фактор. Перепутать верх и низ в небе очень (потерять ориентацию в пространстве) довольно просто, не среагировать там вовремя, а счет ведь на секунды идет...

[walt]

В Японии после такого глава компании сделал бы харакири. У нас падают каждый месяц и это считается нормой, даже на уровне высших лиц государства.

что-то я не вижу трупа руководителя Tepco
что намекает, что вы тролль и лжец итд.
а самолеты бьются у всех

Разжигание срача. День РО

Сообщение отредактировал veelzevul: 10 May 2012 - 18:01

[Antidemon]

Не думаю, что там есть соотношения налета часов и количества аварий.
Но как показывает практика, по отказам оборудования самолеты падают не так часто. В основном тот самый человеческий фактор. Перепутать верх и низ в небе очень (потерять ориентацию в пространстве) довольно просто, не среагировать там вовремя, а счет ведь на секунды идет...

для идиотов там есть прибор - http://go.mail.ru/se...n in full size.
аналитеги такие аналитеги

[YO04A]

что-то я не вижу трупа руководителя Tepco
что намекает, что вы тролль и лжец итд.
а самолеты бьются у всех

Мне кажется это он намекнул на катастрофу в токио в 1985 году, кстати третью по количеству жертв, тогда у боинга отвалился хвост на впп.Там кто-то из начальства и правда выпилился.

[DeGrif]

В том то и дело что на "ЧЕМ ТО". Выбираем угодные нам условия и получаем нужный нам результат...это и называется статистика
Я могу меняя эти условия показать что наши самолеты самые безопасные, а потом на тех же данных доказать что самые опасные. Этим и пользуются подобные сайты и грунты которые не разбираются в предмете...лишь бы вылезти на форум с супер крутой новостью
В авиации каждый отдельный случай уникален, потому что идет наложение огромной кучи факторов включая человеческий. именно по этому статистика в данном случае является полным БРЕДОМ.
Пример... для счастья нада кидать 5 палок в неделю. Петя кидает Ане 1 палку, а Вася кидает Оле 9 палок. По статистике полная гармония, в реальности у Ани недоёб, а Олю затрахали

Ты мне сейчас лекцию по статистике почитать хочешь, кэп? Выбираем выгодные условия, получаем нужный результат, бла-бла-бла.
Вы ВСЕ тут на основании каких данных выводы делаете? На основании собственных ощущений? Или газетных заметок?
Ишь ты, новость ему не понравилась. Ты с какой новостью на форум вылез - погундеть за "просралиполимеры"?
За случаи в авиации он мне тут рассказывать будет. Ты центроплан от отъемной части крыла отличишь? Ты вообще, вменяемо сможешь сказать, сколько крыльев у той же ТУшки
За бред он тут мне рассказывать будет. Ты сайт открой сначала и посмотри как и чего там сортируется, а потом мне лекции читать тут будешь.
Развелось скотов.

Три дня РО.

для идиотов там есть прибор - http://go.mail.ru/se...n+in+full+size.
аналитеги такие аналитеги

Ну есть и чо. Посмотри условия его эксплуатации, по каким причинам он иногда залипает. При каких углах, положениях. Вспомни случай с анапской тушкой
Прибор у него есть блин

Сообщение отредактировал veelzevul: 10 May 2012 - 17:59

[Alexfishka]

Не думаю, что там есть соотношения налета часов и количества аварий.
Но как показывает практика, по отказам оборудования самолеты падают не так часто. В основном тот самый человеческий фактор. Перепутать верх и низ в небе очень (потерять ориентацию в пространстве) довольно просто, не среагировать там вовремя, а счет ведь на секунды идет...

В последнее время растет количество аварий по причине тех обслуживания на земле...капиталисты экономят абсолютно на всем, а расплачиваемся мы с вами своими жизнями Антиобледенение, проверка всех приборов, покупка качественного керосина, регламентные замены приборов и систем....экономят на всем...вот и бьемся.

[Arrkann]

...
Ишь ты, новость ему не понравилась. Ты с какой новостью на форум вылез - погундеть за "просралиполимеры"?
...

Неее! С просером полимеров мы в процессе, нефть выкачиваем ударными темпами, ставим исторические рекорды по продаже нефти за бугор.

[Tihiy Don]

топик про они заколебали дегрифа.

В последнее время растет количество аварий по причине тех обслуживания на земле...капиталисты экономят абсолютно на всем, а расплачиваемся мы с вами своими жизнями Антиобледенение, проверка всех приборов, покупка качественного керосина, регламентные замены приборов и систем....экономят на всем...вот и бьемся.

аналитек сбросит пруф?

Сообщение отредактировал Tihiy Don: 10 May 2012 - 14:00

[Alexfishka]

Развелось скотов.

Ты абсолютно прав, развелось куча скотов которые погуглят, найдут хер пойми какой сайт и считают себя спецами
Ты сначала окончи НГТУ по специальности динамика и прочность машин, факультета летательных аппаратов, а потом рассказывай что то о самолетах и почему они бьются.