8050 ответов в теме

[Gwin]

 

Новая «Буханка» за 1,6 млн рублей сгнила прямо в салоне. 

Блогер оказался в шоке от авто, обнаружив в нём сборку 60-х: кривой металл, ржавчину повсюду и саморезы, вкрученные прямо в кузов. 

Продавец попросил не смеяться над авто, ведь «они все такие»

 

 

 

И срать они на всех хотели.

50+ лет ни варить, ни красить не научились и учиться не собираются.

[Sting26]

Так может он пытался и проблема таки в аккумах?

Может и пытался, но о результатах не долОжено, так что можно продолжать болтатхером в стакане, выдумывать теории.

[XenonCorp]

Китайские EXEED массово глохнут на ходу — сбоит система старт-стоп.
После резкого самоторможения машины выдают «гирлянду» ошибок и могут полностью отключиться.
Чаще всего страдают EXEED VX 2023–2024 и премиальные TLX 2024–2025 (≈3,5 млн ₽). В сервисаx говорят о заводском браке или проблемах с аккумулятором. Похожие жалобы — у Haval F7

 

у меня одного подозрение что это автоваз набрасывает? допускаю что у китайцев и раньше проблемы бывали, но таких массовых новостей про них не помню. буквально каждую неделю что-то в сми "вылазит"

[maskan]

1 декабря - вот и пришёл северный зверек для ввоза авто.
Для примера, я в октябре взял авто(параллельный гибрид 1,5 л 330 лс по ПТС) и государству заплатил за него 265 тыс. руб., с 1 декабря бы заплатил 2 000 000 руб. судя по этому калькулятору https://calcus.ru/rastamozhka-auto

Особенно много будут платить за мощные электро и последовательные гибриды.
Через пол года надо будет глянуть статистику по ввозу авто.

Сообщение отредактировал maskan: 30 November 2025 - 22:05

[Nares]

А в чем, собственно, дело? Поставил в калькуляторе авто 3-5 лет бензин 2 литра. 160 лошадей - утиль 5 тыс. руб. 161 лошадь - 1 миллион 244 тысячи. Нормальные люди не задеты. Хочешь чтобы ведро валило - изволь отвалить лям двести в пользу детей Германии. Ну или поставить турбокит на шеснарь. Выбор есть 

[XenonCorp]

120-150лс за глаза. если под 200 не топить

Сообщение отредактировал XenonCorp: 30 November 2025 - 23:12

[Xiemargl]

>за последовательные гибриды.

Вот это конечно зря. Должны были не сильно от мощности бензинки подымать.

>Для примера, я в октябре взял авто(параллельный гибрид 1,5 л 330 лс по ПТС) .
Оформил? Пп чувствуется?

Сообщение отредактировал Xiemargl: 30 November 2025 - 23:29

[XenonCorp]

смешное про утильсбор

Сообщение отредактировал XenonCorp: Вчера, 0:31

[maskan]

>за последовательные гибриды.

Вот это конечно зря. Должны были не сильно от мощности бензинки подымать.

>Для примера, я в октябре взял авто(параллельный гибрид 1,5 л 330 лс по ПТС) .
Оформил? Пп чувствуется?

Пп?
Я во Владивостоке на учёт ставил, там мне только ДВС поставили на учёт - 130,5 лс. Фактически в авто около 550 ЛС, 4.3 с до 100.

Сообщение отредактировал maskan: Вчера, 4:40

[Xiemargl]

Полный привод.

Писали только 2 таможни в России нормально ставит гибриды остальные тупо плюсуют электромоторы

--
BYD отзывает почти 89 тысяч Qin PLUS DM-i: выявлена проблема с батареей...

[Hlad]

смешное про утильсбор

Любители дешёвых понтов должны платить. Машины до 160 лошадей этот утильсбор не затрагивает. Даже в твоём ролике - почему указана "Камри 3.5", а не просто "Камри"? Потому, что базовый мотор для Камри - двухлитровый, и в нём 150 лошадей. Выть не получится. 

[Ali On]

А причём тут понты?
Как там семейные минивэны и кроссоверы крупные должны на 160 жить и ездить? Особенно на трассе. Это ж любой обгон — лотерея и боль.
Блин, да у меня в пикапе всего-то 170+ дизельных, и это каждый обгон - задумчивое мероприятие))

[Hlad]

А причём тут понты?
Как там семейные минивэны и кроссоверы крупные должны на 160 жить и ездить? Особенно на трассе. Это ж любой обгон — лотерея и боль.
Блин, да у меня в пикапе всего-то 170+ дизельных, и это каждый обгон - задумчивое мероприятие))

Необходимость семейного минивэна я ещё понимаю (и то - большинство тех, кто вспоминает про семейные минивэны, не то, что трёх детей, а даже одного не имеют), но вот про необходимость крупного кроссовера (кроме как "круче, чем у соседей Ерохиных") хотелось бы послушать. 

[Ali On]

Необходимость семейного минивэна я ещё понимаю (и то - большинство тех, кто вспоминает про семейные минивэны, не то, что трёх детей, а даже одного не имеют), но вот про необходимость крупного кроссовера (кроме как "круче, чем у соседей Ерохиных") хотелось бы послушать.

Тот же минивэн в другом формате, 3 ряда сидений и больше клиренса. Дороги за пределами федеральных трасс далеко не везде ок.
Свою семью в ларгусе возить не хочется, знаешь ли)

Ну и да, правительство с одной стороны хочет 2+ детей с одной стороны, а с другой, машиины на 2+ детей теперь роскошь))

Сообщение отредактировал Ali On: Вчера, 10:08

[Hlad]

Тот же минивэн в другом формате, 3 ряда сидений и больше клиренса. Дороги за пределами федеральных трасс далеко не везде ок.
Свою семью в ларгусе возить не хочется, знаешь ли)

Ну и да, правительство с одной стороны хочет 2+ детей с одной стороны, а с другой, машиины на 2+ детей теперь роскошь))

Как я и сказал - элитное потребление в треде. Ты хочешь быстро наваливать на трассе, и мощно обгонять лузеров, сидя в машине, в которой сидит вся твоя семья, и жалуешься, что власти тебе это осложнили. 

[Zolha]

А причём тут понты?
Как там семейные минивэны и кроссоверы крупные должны на 160 жить и ездить? Особенно на трассе. Это ж любой обгон — лотерея и боль.
Блин, да у меня в пикапе всего-то 170+ дизельных, и это каждый обгон - задумчивое мероприятие))

Э... а зачем кого то обгонять на семейном авто ? Ну то есть если он едет не быстрее 80, обгонишь вполне, а если быстрее - то нафига ? Хотя конечно Audi RS тоже вроде как семейные  , но мы же не про тех у кого денег куры не клюют.

Имхо покупая такую тачку нужно морально принять что ты семью возить будешь, а не гонки устраивать, я вот как принял это, так и перестал страдать на своих 106 л.с., если кто-то едет быстрее 80, нефиг выделываться, пристройся метрах в 100 за ним и медитируй :-). А до 100 оно более менее адекватно катается, правда на механике.

Сообщение отредактировал Zolha: Вчера, 10:39

[КотМэн]

 Ты хочешь быстро наваливать на трассе, 

это надо запомнить.

[JessZ]

Любители дешёвых понтов должны платить. Машины до 160 лошадей этот утильсбор не затрагивает. Даже в твоём ролике - почему указана "Камри 3.5", а не просто "Камри"? Потому, что базовый мотор для Камри - двухлитровый, и в нём 150 лошадей. Выть не получится.

Забавно рассуждаете. А что насчет того, что теперь люди, которые не могут купить 170-180 л.с. (ну тоже невелика цифра), возьмут 160-, отчего повысится спрос и увеличится и так задранная стоимость. Почему нельзя было сделать ступенчатый, у примеру, чтобы 170 л.с. стоили не 700+ тыс., а хотя бы на 50-100 дороже? И "задирать" уже 250+.

"Лошади" нужны для безопасного обгона, прежде всего фур. Я, конечно, умудряюсь и на своем нивасе их обгонять, но уже надоело - староват стал, хочется безопасности, а не это вот все.

Спойлер

Околополитота под спойлером
Получается, что государство сделало так, что люди с малым, средним и чуть выше среднего доходом должны ездить на корытах (т.е. основная масса), а отдельные избранные будут придумывать новые способы пополнить способы пополнить карман, ведь вряд ли они согласятся ездить на 160- .
И, конечно, все это "для пользы дела", хотя и так понятно, что этот "утильсбор" тупо для пополнения худеющего бюджета, и ударит он все равно по основной массе потребителей.

[Xiemargl]

>и перестал страдать на своих 106 л.с., если кто-то едет быстрее 80, нефиг выделываться, пристройся метрах в 100 за ним и медитируй :-). А до 100 оно более менее адекватно катается, правда на механике.

Больше 170 не едет. А так до 150 нормально с эластичностью

Любители дешёвых понтов должны платить. Машины до 160 лошадей этот утильсбор не затрагивает. Даже в твоём ролике - почему указана "Камри 3.5", а не просто "Камри"? Потому, что базовый мотор для Камри - двухлитровый, и в нём 150 лошадей. Выть не получится.

в последнем поколение 170. Ну и туда-сюда бизнес класс слегка зацепит.

Китайцы с турбо полторашками и гибридами должны страдать)

[Hlad]

Забавно рассуждаете. А что насчет того, что теперь люди, которые не могут купить 170-180 л.с. (ну тоже невелика цифра), возьмут 160-, отчего повысится спрос и увеличится и так задранная стоимость. Почему нельзя было сделать ступенчатый, у примеру, чтобы 170 л.с. стоили не 700+ тыс., а хотя бы на 50-100 дороже? И "задирать" уже 250+.

Не увеличится. Потому что вещь стоит столько, сколько за неё готовы заплатить, а не столько, сколько за неё хотят.