8306 ответов в теме

[Hlad]

Но какое это имеет отношение к отечественному автомобилестроению?
Ты видишь все эти вторые фокусы и рапиды которые заполонили наши улицы под отечественными названиями после 22года?
И я не вижу, значит что? Отечественное автомобилестроение где было там и осталось.

Прямое. Локализация производства - это прежде всего бабло, остающееся в стране. А не шильдик

[korumis]

Прямое. Локализация производства - это прежде всего бабло, остающееся в стране. А не шильдик

Локализация производства это не наклеивание шилдиков.
Индийцы не научились делать танки и самолёты собирая т90 и су30. А мы не научились делать даже сраные фокусы. Я не просто так их вспомнил, там же якобы было именно производство. И где оно когда оказалась нужно?
Окай, француз пинками научил нас делать весту. И ууупс для неё тоже ни**** нет узлов которые делали её машиной Да что там узлы, краски же не было!
Твои деньги оставшиеся в стране, это 2 миллиона маржи которые правительство закладывает тем кто будет криво переклеивать шилдик.

Сообщение отредактировал korumis: 03 December 2025 - 0:27

[Hlad]

Локализация производства это не наклеивание шилдиков.
Индийцы не научились делать танки и самолёты собирая т90 и су30. А мы не научились делать даже сраные фокусы. Я не просто так их вспомнил, там же якобы было именно производство. И где оно когда оказалась нужно?
Окай, француз пинками научил нас делать весту. И ууупс для неё тоже ни**** нет узлов которые делали её машиной Да что там узлы, краски же не было!
Твои деньги оставшиеся в стране, это 2 миллиона маржи которые правительство закладывает тем кто будет криво переклеивать шилдик.

Ещё раз: речь не о умении "скопировать сраный фокус", речь о деньгах. И при ЛЮБОЙ локализации за рубеж будет уходить меньше денег. 

[Xiemargl]

Афаик себестоимость лет 10 назад машинокомплекта гранты называлась 50круб, поло - 100к.
Остальное - амортизация цены заводов и рабочих рук.

Полик тогда стоил 700к кажется новый

[Letchik]

Хач посетил АвтоВАЗ. Лучше бы не приезжал⁠⁠   

 

"Блогер приехал на главный завод АвтоВАЗа в Тольятти и раскрыл секрет компании: «Вся суть АвтоВАЗа в одной фразе: "Можно, но зачем?"».

 

Сообщение отредактировал Letchik: 03 December 2025 - 1:44

[maskan]

Цену Атома раскрыли раньше срока

Продажи российского электромобиля Атом стартуют только в 2026-м, но информация о цене новинки уже попала в прессу — ее обнаружили во внутренней части нового веб-сайта проекта.

Если открыть в режиме кодировки один из подразделов atom.auto, то можно выяснить, что базовая стоимость перспективного российского автомобиля будет начинаться от 2 975 000 рублей — и это с учетом скидки 925 000 рублей по госпрограмме популяризации электромобилей. Без дисконта стоимость Атома — 3 900 000 рублей.

На новой онлайн-странице разработчики Атома подробно рассказывают о его преимуществах: модный дизайн, система полуавтопилота, кузов без центральных стоек, развитый функционал медиасистемы, запас хода 500 км и т. п. Предложат пять вариантов цвета кузова, в т. ч. белый, черный, лазурный металлик, светло-голубой металлик, баклажановый металлик.

В 2026-м на фоне очередного повышения утилизационного сбора и в связи с инфляцией цены на новые автомобили в России снова возрастут на 10-15%. Но даже с учетом такого прогноза 3 млн рублей за 4-метровый электромобиль выглядят сомнительным предложением.

Атом может стать коммерчески успешным проектом только в одном случае — если такие машины станут в добровольно-принудительном порядке закупать таксопарки и каршеринги в крупных городах, в первую очередь в Москве. Едва ли этот специфический электромобиль вызовет ажиотаж среди частных потребителей.

Читать полностью: https://news.drom.ru/101394.html 
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Китайский аналог продаётся в Китае за 1кк-1,5кк
 

[strannik_au]

 

Хач посетил АвтоВАЗ. Лучше бы не приезжал⁠⁠   

 

"Блогер приехал на главный завод АвтоВАЗа в Тольятти и раскрыл секрет компании: «Вся суть АвтоВАЗа в одной фразе: "Можно, но зачем?"».

 

 

ну вообще то он прав, просто не те слова подобрал. АвтоВАЗ делает машины определенного сегмента. предьявлять ему что он не делает машины премиум сегмента довольно глупо. с таким же успехом тому же BMW можно предьявить что они не делают машины уровня роллс ройса или феррари с бугатти там. 

 

если кто то хочет машину уровня роллс ройса, то ее естественно надо искать не на автовазе, а идти и покупать аурус.

 

более того, в мировом автомобилестроении давно уже наступила специализация, и компании не занимаются производством всего с нуля. есть компании специализирующиеся на коробках, есть платформы которые совместно разрабатываются и используются разными производителями. тупо потому что пытаться все сделать самому это неимоверно дорого, и не факт что получится быть хорошим во всем. большая часть запчастей делается вообще OEM производителями, а не автомобильными компаниями.

 

раньше АвтоВАЗ тоже был встроен в эту систему, но сейчас его от нее отрезали. т.е если ты хочешь чтобы АвтоВАЗ стал уровня BMW, то во первых надо сначала вокруг него выстроить свою экосистему, сравнимую с той которой обладает BMW, а потом уже требовать. но подобную экосистему невозможно выстроить вокруг одного АвтоВАЗа, так как это экономически невыгодно. и вот тут уже на помощь приходит локализация, когда открываются заводы по производству запчастей, которые могут производить OEM оборудование для разных компаний. и вот в таком случае у АвтоВАЗа будут возможности строить аналоги BMW. но стоить они в любом случае будут как BMW.

 

вообще блоггер тот какой то туповатый. спрашивать надо было не то почему автоваз не делает БМВ, а почему они свои модели не делают качественно.

[Xiemargl]

Странно, что бмв логаны не может делать, совсем лохи видимо

А горцы себе уже десятки пытались делать, худшее качество на всем вазе.


И вообще, претензии к автовазу больше всего от тех кто на нем не ездил)

Сообщение отредактировал Xiemargl: 03 December 2025 - 8:47

[Hlad]

Хач посетил АвтоВАЗ. Лучше бы не приезжал⁠⁠   

"Блогер приехал на главный завод АвтоВАЗа в Тольятти и раскрыл секрет компании: «Вся суть АвтоВАЗа в одной фразе: "Можно, но зачем?"».

Скажи, только честно: если Автоваз выпустит аналог пятой бэхи, миллионов за шесть - ты его купишь?

[Zolha]

Скажи, только честно: если Автоваз выпустит аналог пятой бэхи, миллионов за шесть - ты его купишь?

Лично я сомневаюсь, смотря как сыпятся запчасти на новой ниве у брата. А потом разбирая их и охреневая от "гениальной" конструкции, которая не может не ломаться. Второй год, поменяно 3 стартера, 2 генератора, второй раз чинится коробка, развались тяги на заднем мосту ... а сколько всего по мелочи... цензурных слов нет.

И он мне рассказывает что это фигня, по сравнению с теми кто у него на работе купил такие же нивы на полгода позже 

Хотя если они из адекватных запчастей будут собираться, может будет не все так плохо, только где их взять  ? (и запчасти, и тех кто из них нормально скомпонует машину)

Сообщение отредактировал Zolha: 03 December 2025 - 9:36

[TemplaRus]

Скажи, только честно: если Автоваз выпустит аналог пятой бэхи, миллионов за шесть - ты его купишь?

Для писала они должны сделать современный аналог for model-T. По цене маткапитала.

Сидит сытый жирный боров и рассказывает "ой это вам не нужно, ой это эмоциональное суждение, ой идите найух". Почему он не сидит?

Лично я сомневаюсь, смотря как сыпятся запчасти на новой ниве у брата. А потом разбирая их и охреневая от "гениальной" конструкции, которая не может не ломаться. Второй год, поменяно 3 стартера, 2 генератора, второй раз чинится коробка, развались тяги на заднем мосту ... а сколько всего по мелочи... цензурных слов нет.
И он мне рассказывает что это фигня, по сравнению с теми кто у него на работе купил такие же нивы на полгода позже
Хотя если они из адекватных запчастей будут собираться, может будет не все так плохо, только где их взять ? (и запчасти, и тех кто из них нормально скомпонует машину)

Дада.. "но ломучее говно - это рыжовер/БМВ/<подставь нужное> ахах"

[Xiemargl]

Потому что эти 20 ремонтов нивы суммарно по цене замены дисков на рыжавере)

Сообщение отредактировал Xiemargl: 03 December 2025 - 10:46

[Zolha]

Скажи, только честно: если Автоваз выпустит аналог пятой бэхи, миллионов за шесть - ты его купишь?

 

 

Потому что эти 20 ремонтов нивы суммарно по цене замены дисков на рыжавере)

 

И вот мы пришли к теме, стал бы кто покупать "ниву", но за 5-6кк, и сколько бы стоил ее ремонт 

[Xiemargl]

Веста так не сыпется

[Hlad]

Для писала они должны сделать современный аналог for model-T. По цене маткапитала.

Маткапитал сейчас больше 900 тысяч. Гранта вписывается. Дальше что?

[Gwin]

ну вообще то он прав, просто не те слова подобрал. АвтоВАЗ делает машины определенного сегмента. предьявлять ему что он не делает машины премиум сегмента довольно глупо. с таким же успехом тому же BMW можно предьявить что они не делают машины уровня роллс ройса или феррари с бугатти там. 

 

если кто то хочет машину уровня роллс ройса, то ее естественно надо искать не на автовазе, а идти и покупать аурус.

 

более того, в мировом автомобилестроении давно уже наступила специализация, и компании не занимаются производством всего с нуля. есть компании специализирующиеся на коробках, есть платформы которые совместно разрабатываются и используются разными производителями. тупо потому что пытаться все сделать самому это неимоверно дорого, и не факт что получится быть хорошим во всем. большая часть запчастей делается вообще OEM производителями, а не автомобильными компаниями.

 

раньше АвтоВАЗ тоже был встроен в эту систему, но сейчас его от нее отрезали. т.е если ты хочешь чтобы АвтоВАЗ стал уровня BMW, то во первых надо сначала вокруг него выстроить свою экосистему, сравнимую с той которой обладает BMW, а потом уже требовать. но подобную экосистему невозможно выстроить вокруг одного АвтоВАЗа, так как это экономически невыгодно. и вот тут уже на помощь приходит локализация, когда открываются заводы по производству запчастей, которые могут производить OEM оборудование для разных компаний. и вот в таком случае у АвтоВАЗа будут возможности строить аналоги BMW. но стоить они в любом случае будут как BMW.

 

вообще блоггер тот какой то туповатый. спрашивать надо было не то почему автоваз не делает БМВ, а почему они свои модели не делают качественно.

 

 

 

Претензия к автовазу не в том, что он не делает бмв по цене бмв, а в том, что он делает говно и продает его по цене нормальных машин. 

[Ali On]

Маткапитал сейчас больше 900 тысяч. Гранта вписывается. Дальше что?

Это на второго, но при условии, что не получал на первого. Нюанс))

[Gwin]

Лично я сомневаюсь, смотря как сыпятся запчасти на новой ниве у брата. А потом разбирая их и охреневая от "гениальной" конструкции, которая не может не ломаться. Второй год, поменяно 3 стартера, 2 генератора, второй раз чинится коробка, развались тяги на заднем мосту ... а сколько всего по мелочи... цензурных слов нет.

И он мне рассказывает что это фигня, по сравнению с теми кто у него на работе купил такие же нивы на полгода позже 

Хотя если они из адекватных запчастей будут собираться, может будет не все так плохо, только где их взять  ? (и запчасти, и тех кто из них нормально скомпонует машину)

 

 

И в этом тоже одна из причин претензий к автовазу. Вы, сука, одну и ту же машину делаете 50 лет без изменений, так какого хрена вы её за этот срок не вылизали? Мало рекламаций? Или привыкли ими подтираться, а не исправлять косяки?

Маткапитал сейчас больше 900 тысяч. Гранта вписывается. Дальше что?

 

 

Некоторые родили не сейчас, а десяток-полтора лет назад.

[Hlad]

Это на второго, но при условии, что не получал на первого. Нюанс))

Напомню, что изначально он был именно на второго ребёнка. 

[r0n1]

И в этом тоже одна из причин претензий к автовазу. Вы, сука, одну и ту же машину делаете 50 лет без изменений, так какого хрена вы её за этот срок не вылизали? Мало рекламаций? Или привыкли ими подтираться, а не исправлять косяки?

 так они делают новую ниву, но если и старую до сих пор покупают то почему её не делать?