Этой "инновации" лет столько же, сколько и петам. Только вот (по крайней мере на ру-форумах) пять лет назад каких нибудь дарспавнов тролили за то, что они сбиваются в темспек и штрафуют за отсутствие во стейджинг-флоте, а к 2017 оказалось, что это вообще топово и ни разу не стыдно.
если тебе стыдно ты можешь крабить на своем хеле вне стэндинг флота =) как будто кто-то запрещает.
т2 логисты если я не ошибаюсь были и во времена снайп баттлов и туга, просто никто их не использовал. Потом ДС показал как можно гнуть всех как гусей используя "зашкварных" логистов. И через короткое время серьезные фк в клайм алли уже внимательно изучали передовой опыт, разрабатывая собственные доктрины и придумывая как можно их контрить (альфа флит).
А еще помню так же троллили про джам с фальконов, типа ноу хонор. "Троллили" а на самом деле выражали негодование ("баттхерт") весьма вероятно, те кто сливался аки раки. Все же происходило как правило так - летят 2-3 баттла по лоу, и тут бах вексор лол харба и курса, "щаз мы их" варп на белт "вексор поинт", а тут хлоп - деклочится фалькон "ничеснааааа", Тогда еще не особо активно практиковались "инновации" с хай-скилл использованием КБ чтобы тут же пробивать че за пацаны, каким составом летают и тд.
Так мало помалу пвп в иви и развивается. У нас жестокая голактека и циничное пвп с фулл лут - все что снижает собственные потери и увеличивает чужие - хорошо.
Чесгря, мне очень смешно смотреть на видяшки с современных и не очень КТА. Особенно - со стороны саппорта. Мега важные саппорт шипы - фулл танк лача с дизом и фулл танк рапира с одной сеткой... Оба шипа де факто - бесполезны чуть реже чем всегда. Лача - потому что никто не танкует оварпом. Поинт для убиения рядового Ф1 ферокса тупо не нужен. Исключение - пуперлонг равы, тенги и т.п. Но они отварпают при входе лачи в ренж. Рапира - тоже бесполезна, ибо если цель не умирает за пару секунд - ее подхватывают логи. А сетка тормозит шип очень медленно, цель просто не успевает сбросить достаточно скорости для заметного увеличения входящего урона. В этом плане пейнтер на той же рапире будет полезнее в разы - ибо результат снижения трекинга на десятки процентов достигается мгновенно. А еще полезнее - нормальный пилот с тремя пейнтерами на зафиченой в лонг е-вар рапире. Его праймарить никто не будет, ибо далеко. А эффект - в несколько раз сильнее, чем от сетки.
все не так.
лача с дизом нужна удерживать определенные единичные цели. Некоторые отварпывают если логисты не держат. Флоты как правило активно маневрируют в гриде, лача может кого-нибудь удержать. Потери на реварпах (аутистов которые не выехали из бабла или не были заалайнены куда нужно или просто не повезло) это как бы органичная составляющая пвп.
Часто в начале боя идет размен, несмотря на логистов.
Пэинтеры не трекинг снижают а увеличивают сигнатуру. Шип с бонусами на трекинг это пила или арбитратор. Но часто такие модули ставят в утилити слот дамаг дайлерам, особенно в арморных конфигурациях когда есть свободные меды. На фероксах кстати ставят. Помимо стрельбы по праймари тебе еще на кого-нибудь из толпы евар примнить.
Рапиры во флотах редко используются, для флотов есть Хугин. Которых может быть несколько, ну и тут тоже варианты есть или сетки или пэинтеры или и то и другое. Зависит от того что у тебя за ДД, а то может не нужно раздувать сигнатуру? Например АБ найтмары я думаю будет выгоднее тормозить, сигнатура там и так ОК. Но в целом чутка тормозить и чутка раздувать выгоднее чем делать что-то одно, т.к. 2 сетки по 50% не снижают скорость на 100% а сначала на 50% а потом от того что осталось еще на 50% т.е. стекаются.
Снижение скорости и увеличение сигнатуры увеличивает входящий дамаг и опять же, логисты в таком случае могут не откачать. Еще сетки могут помочь с позиционированием, когда сетку ложат на какой-то шип чтобы снизить его скорость и не дать занять выгодное положение или выехать с оптимала/бубля. Сетка на онгрид-бустер или анчор поинт не даст флоту уехать в закат используя преимущество по скорости, вернее уехать то они могут но без комманда. Цитируя Великого Лорейна "Сетку на дамнейшн! Быстро!" Сетки более полезны т.к. выполняют несколько функций.
Насчет того что нормального пилота который типа далеко и никто его праймарить не будет. Смелое утверждение. На него выйдет цептор и реварпнет флит и отъедет этот пилот на КБ. На фрак пэинтеров у Хугина оптимал 54 км, и раздув сигнатуры +61% и фаллоф 135км на половине которого эффективность снижается на половину, Т.е. рабочая дистанция у него около 100км на которую ему еще нужно выставится перед боем или оттопить во время. Что как бы сильно ограничивает применение ведь выбираешься дистанцию ты далеко не всегда, и евар часто праймарят, картонный 3х пэинтовый рекон логисты не откачают.
Великий Лорейн, царь альянса [Scourge.] проводит паблик вылеты в Curse, у него в алли присутствуют бывшие пилоты ДС. 100% элит пвп. Рекомендую слетать посмотреть что да как. Узнать секреты переворачивания клаймовых помоек.
Я кстати не видел чтобы кто-то сейчас использовал доктрины с ракетной теньгой. Ракеты же как такое дело, что пока тебя залочат пока стрельнут пока ракеты долетят в разнобой из-за скилов логисты успеют среагировать.
Возьмем тех же триумвиратов прямо сейчас.
Дохода с ренты нет. ~1700 тел в альянсе. 10к киллов за Октябрь.
Эти 10к килов за месяц для них не правило, а исключительный результат, в то время когда они ведут активные боевые действия. У КФ бывало по 10к есть и 18к. и если глянуть зкб, в среднем масс рекрутинг КармаФлит делает больше киллов чем весь элитный Три. КФ частный случай, просто знал примерные статсы для них, а есть еще Хурда и Дреддит с Брэйвами. Для них картина примерно та же, внезапно "раки" и "нубы" делают больший количественный вклад в пвп чем альянс для "элиты". Цифры не врут!
У Три своя специфика, высокие требования, поэтому и всего 1700 тел в альянсе, а если верить Евруку то людей там в 3 раза меньше ведь у каждого есть факс альт и дред альт. С такими мембер-каунтом сами по себе они могут представлять угрозу разве что для раков с FCON, да и то, только когда ДРФ уехали воевать в другое место.
Сообщение отредактировал RLeonis: 01 November 2017 - 16:46