Если в двух словах: круизеры не советую, если ты не нацелен именно на них изначально. Надеюсь ты в курсе что нормальная (активная) посадка на них невозможна. Подножки вынесены вперед, т.е. сжать бак коленями, встать или даже частично перенести вес на ноги нельзя или тяжело (там есть разные варианты в зависимости насколько далеко вынесены). Они в плане посадки (но не в плане практичности) немного похожи на скутера.
Ну и как отзывы? Есть мыслишки...
Это не по отзывам надо выбирать. RE довольно популярны, причем и в Японии тоже. Нужно понимать что эта популярность не от высокого качества или надежности или каких-то заоблачных характеристик, которых там нет и в помине, а потому что это очень мотоцикыклистый мотоцикл, а-ля харли.
Если нужен "мотоциклистый мотоцикл", который давал бы ощущение мотоцикла, а не китайской кофемолки, то вот тут есть такие марки как Харлей-Дэвидсон или Роял Энфилд, классики от Триумф и т.п. Преимущество второго в моих глазах в том, что он выпускает мотоциклы с нормальной посадкой (не круизер).
Так-то обзоров в интернете полно. Матвееву понравился интерсептор 650 с кастомным выхлопом. Во многом за счет звука приколхоженных банок от харлея. Как по мне, любой их мот с подножками в правильном месте (интерсептор, континенталь и вроде бы все) можно рассматривать.
Сообщение отредактировал Nares: 22 November 2024 - 17:57
Вход
Регистрация
Наверх
