Спасибо, что объяснил, зритель ты наш. Ты сам только что сказал, что по ЛТИ крузаки ты можешь сливать раз в час. Теперь умножим на 3-4 (обычное количество шипов в загашнике у пилота). Но я не уловил арифметики, почему слив 3 шипа, ждун будет бегать сухопутной крысой, если у него есть еще 3-4 пакета? Сливаем один шип, берем с другого пакета, потом его и берем третий. В этот момент кд на первый точно откатывается и так по кругу. У тебя времени игрового не хватит, чтобы поломать все, учитывая что ты тратишь 1-2 часа на полет на каждом корабле.
П.С. на выходе ты только подтвердил, что человек может слить 1 бесплатный батл раз в сутки. А если этот человек купил 10 батлов? А 20? И есть кораблики, которые отлично летают и в стоке, например, суперхорнет, Хартуал. Последний вообще Кассиус Клей в СС. Жалит как пчела.
П.С.1 Кстати, ты сам подсказал как владельцам ЛТИ летать в фуллэквипе незадорого. Ты просто запутался, назвав это стандартной страховкой. Это не стандартная, а дополнительная (расширенная) страховка, которая позволяет страховать груз и отдельно модули.
Ты читать умеешь? По ЛТИ ты можешь сливать крузаки раз в час, а по обычной страховке раз в 15 минут. И у кого теперь более выгодное положение? Притом что на месяц обычной страховки деньги зарабатываются за полдня игры. Это не Ева, где тебе надо после каждого слива заново страховку оплачивать, причем в размере трети стоимости корабля.
Какое-то значимое преимущество дает возможность безболезненного слива кораблей по типу кары/мазера и крупнее, при этом на них обычная страховка уже достаточно затратная, и одновременно с этим для них не так критичен обвес, в них главное - сам их функционал, скажем нести целое звено хорнетов.
Соответственно, сколь-нибудь значимое практическое преимущество ЛТИ дает только для таких кораблей - но на них КД возврата по ЛТИ начинается от нескольких дней (кракен как пример). Так что либо их не будут сливать по КД сразу, либо это будет игра вида "5 минут полетал, три дня ждет возврата".
Если у кого-то куплено 10 кракенов - я ничего не имею против того, чтобы он имел возможность сливать каждые 3 часа по кракену. Так же как ты ничего не имеешь против того, что человек, способный влить в еву несколько десятков тысяч баксов имеет возможность перекроить часть нулей по своим предпочтениям.
А, нет, погоди, в стар ситизене так не получится - если ты используешь ЛТИ по КД то срок возврата начинает нелинейно возрастать. В первый раз тебе вернут кракен через три дня. Но если следующий страховой случай настанет слишком быстро - то второй раз ты будешь ждать уже не 3 а 5-6-... дней.
Про "отлично летающие в стоке" корабли можешь сам себе сказки рассказывать. Тем кто на практике сравнивал стоковый и прокачанный хорнеты уже даже на текущих, куцых и зачаточных реализациях разнообразия модулей и их тюнинга ты эту лапшу на уши не повесишь. Впрочем те посетители топика которые знают о ситизене лишь по наслышке - скорее всего поведутся, продолжай в том же духе.
Нет, это ты пытаешь стандартную страховку на корпус, со страховкой на модули.
Есть страховка на корпус - она может быть LTI, и может быть стандартная. Про нее все выше расписано - LTI-вариант дает хоть сколько-то значимое преимущество при одновременном соблюдении следующих условий
- это дорогой и крупный корпус
- слив происходит не по КД
- для владельца не является проблемой сидеть без доступа к данному кораблю в период возврата (длящегося несколько дней)
Отдельная страховка - на модули, она (за несколькими редкими исключениями) может быть только стандартной (либо отсутствовать вообще, если рассматривать это как вариант страхования). Если куплена стандартная - модули вернутся на склад. Если не куплена стандартная - модули будут утеряны.
И такая же отдельная стандартная страховка на груз.
Где и как ты увидел воображаемую возможность "летать в фулэквипе незадорого" владельцам LTI, помимо единственного упомянутого выше преимущества в виде наличия некоторой экономии при редких сливах крупных кораблей - можешь рассказать своим столь же воображаемым друзьям.
10 вернувшихся человек в битвуна стоковых батлах лучше чем один на зафиченом. Не будет никто их фитить, особенно поначалу, сразу купят себе максимально эффективный для этих задач. Либо будут страховать, потратив немного денег на модули. Для обычной страховки нужны кредиты, которые на самом деле запаришься фармить. Либо ты красноглазишь, либо расчехляешь кредитку, в итоге мы получаем танки онлайн, только в космосе.
Я очень надеюсь, что в ситизене, в отличие от Евы, битвы не будут многочасовыми лагалищами, что дало бы возможность возвращаться в них на возвращенных по страховке корпусах.
Собственно, я надеюсь что в ситизене вообще не будет какого-либо геймплейного смысла в крупных битвах, и как следствие - самих таких битв. Спасибо, накушался в Еве, переболел "гигантизмом", больше даром этого гугна не надо.
Про "красноглазить" и "расчехлять кредитку" - пожалуйста, перестань проецировать свои пост-Евовские травмы на другие игры.
Кредиты для обычной месячной страховки на корабль+модули зарабатываются за час-два игры.
Отрабатывать один отдельно взятый слив в белте целый вечер, даже если была страховка - это грозит нубам только в Еве (да и то в прошлом наверное).
Сообщение отредактировал Syncroisy: 15 May 2019 - 13:07
Вход
Регистрация
Наверх
