слав те хоспади, ты все же не отрицаешь что при авторотации вертолеты падают пузом и вмятины рядом с носовой пушкой тебе не привиделись - это те не по камушку чиркнуть, да
ГШ-23Л является автокеноном, если ты не знал 
так же держу в курсе что пилон крепится не только к крылу, но и фюзеляжу
автокеннон апача тебе в помощь.
pylon
The structure that holds a pod or an engine nacelle to the wing or fuselage
почему на картинке твоего авенжера у отвалившегося пулемета пилон а не что-то еще - это тоже не ко мне вопросы 
слышь, моральноуничтожитель, если ты не курсе какие нагрузки идут на станину, которая передает ускорение корпуса пулемету/внешнему подвесу, когда корабль выходит на околосветовую скорость, или какова отдача у ствола что посылает в полет пули с околосветовыми скоростями (линк на утиль из древней википедии - это пять), то просто залезь в морозилку на какое-то время и запишись на ускоренные курсы в ближайшей орбитальной школе.
ЗВ от старситизена отличает тот факт что они уже вышли и классика, а это намного более четкий аргумент в любом споре.
По ссылке в википедии был вообще-то не утиль, а простой пример расчета нагрузки на станину авиационной пушки - я полагал что это будет более убедительным, чем просто готовое число; заодно ты мог узнать что-то новое.
К сожалению ты сам прямо заявляешь, что умение выполнять подобные расчеты является для тебя древним утилем.
Интересно, какие еще откровения ждут нас впереди?
Ну а пока, пройдем по очередной стопке пробелов в твоих познаниях, всплывших в твоем посте 
Авторотация это не падение, запомни уже эту простую истину. Типичная вертикальная скорость в момент касания земли 5-7м/с. Если для тебя это "падение"... Ах, ну да, в глазах ребенка и пара метров - высота.
В общем просто уясни - Ми-35 на твоем фото:
- плюхнулся на землю с вертикальной скоростью 5-7м/с, с околонулевой горизонтальной
- основной удар на себя приняли стойки шасси, а вслед за ними все брюхо фюзеляжа
- весит вертолет 10 тонн
- на станину пушки пришлось усилие максимум 2-3 тонны, она банально рассчитана на подобные нагрузки
Когда я отломал пулемет у Авенжера:
- скорость была больше 30м/с
- весь удар пришелся на сам пулемет (я ткнулся стволом пулемета в камень в горизонтальном полете)
- масса Авенжера 50 тонн
- на станину пулемета пришлось усилие минимум на порядок выше того, на которое она (гипотетически) должна быть рассчитана
Касательно оружейной терминологии:
ГШ-23 является двуствольной авиационной пушкой https://ru.wikipedia....org/wiki/ГШ-23
На английском же (транслитерацией с которого у тебя никак не получается блеснуть ввиду полного отсутствия познаний в терминологии), она зовется Chain Gun - https://en.wikipedia.../M230_chain_gun
Авиационная пушка, Chain gun - запомни уже эти простые названия, и используй их в культурном обществе. А в автокеноны дальше с друзьями играй на детской площадке 
Продолжая ликвидировать твою безграмотность в английской терминологии - у них в авиации не используется слово Pylon. Вместо него используется термин Hardpoint - и вот он действительно может находится как под крылом, так и на фюзеляже.
Потому что несет более широкий смысл - "станция крепления полезной (боевой) нагрузки".
Но вот ты-то использовал термин Пилон, в русскоязычном написании - и он, в отличие от англоязычного Hardpoint, более узкий, означающий крепление для полезной нагрузки под крылом.
Поверь, когда ты размахиваешь ссылкой на англо-русский словарь, как на истину в последней инстанции в (военной) авиационной терминологии - ты выглядишь не просто глупо, а очень глупо 
И почему ты используешь слово "пуля"? Авиационные пушки стреляют снарядами, а не пулями. Запомни еще один новый для себя термин.
Снаряды покидают ствол - что в реальности у авиационной пушки, что в старситизене у пулемета Мантис который установлен на Авенжере - отнюдь не с околосветовыми скоростями. Боже, какой бред ты несешь... Околосветовая скорость снаряда...
В общем просто запомни (понимания не прошу - бесполезно видимо). Скорость снарядов на выходе из ствола авиационной пушки что в старситизене, что в реальности, составляет примерно один километр в секунду.
Один. Километр. В секунду.
А скорость света составляет Триста Тысяч Километров в Секунду.
Ты понимаешь разницу между 1 и 300000?
Когда корабль в старситизене выходит на околосветовую скорость, на элементы его констркуции не создается вообще никакой нагрузки. Если бы она была, то для начала пилота бы расплющило в красную кашицу. А уж после этого бы поддались точки крепления вооружений. Но вот что ты будешь делать - нет по лору игры никаких механических нагрузок на конструкции корабля при активации QD.
Патроны - они герметичны, но как оно поведет себя при взрывной декомпресии?
Оружейная смазка?
Допустим выстрелил, ствол закономерно нагрелся. Сколько он будет остывать в вакууме? Пара выстрелов и заклинит же. Я вот на скрине выше где-то по топику не увидел на автомате системы охлаждения....
Подожди, но ты же говорил про невесомость, а не про вакуум.
Пожалуйста, скажи что ты НЕ из тех дебилов, которые свято верят что невесомость пропадает когда створки шлюза корабля захлапываются, изолируя внутренние помещения от внешнего вакуума 
Ну знаешь, эти моменты в голливудских фильмах, когда персонажи парят в коридорах, а в момент смыкания гермостворок мгновенно рушатся на пол 
Проблема нагрева ствола видимо решается принудительным охлаждением при помощи какого-нибудь контура с цирклирующим теплоносителем - не даром кстати в старситизене у всего баллистического стрелкового оружия такие пухлые стволы - точнее даже не стволы, а кожухи, из которых лишь едва высовываются кончики стволов.
Смазке же особо дела нет ни до силы тяжести, ни до вакуума. Правда в вакууме ствол будет изнашиваться быстрее, так как частично роль смазки на себя действительно берет воздух. Но мне лично это глаза не режет - уж оружейную смазку-то явно смогли получше сделать в будущем, как и прочность/точность изготовления ствола и патронов.
Сообщение отредактировал Syncroisy: 26 May 2019 - 13:55