Всё, ЦА в это не сможет.
Алсо, вот ещё скриншотов с геймплея:
Спойлер
Это январские емнип еще.
Донат На хостинг |
ISK за переводы до 75kk за 1000зн. |
Хроники EVE Сборник |
Новичкам Полезная информация |
может пора тему WoWS запилить?
Как по-моему -- рано. Что в этой теме говорить?
"-- Ты видел новый NDA?"
" -- Дааа. NDA!"
Инвайтов практически не дают, доступ в альфу через форум корабликов (http://forum.worldofwarships.ru/). Геймплейное видео будет где-то при начале ЗБТ.
Конечно охренительный -- вон сколько народу на него задонатило.А ваффентрагер Е-100 прям охренительный танк достойный скорейшего добавления в игру? уминя на нём дед вайвал!
патамуч то в т35 по википедии экипажа от 9 до 11 человек - а это значит медленная прокачка навыков + после прохождения половина экипажа отправляется в лагеря
по независящим от меня причинам вышел из ЕВЫ на некоторое время /конец октября.12/
вернулся в еву в ноябре 21 , но в ECHOES )
Т-35 ещё с беты был в полном советском дереве в премах на 4 уровень. Хорошее прибежище для всех оставшихся не у дел радистов.
На ём можно было бы с командиром-чернокнижником фармить экспу в экипаж (бонус разом на 10 человек идет), но для этого картофану пришлось бы запиливать фичу переобучения радистов на нужные специальности, а картошка в фичи, ес-но, не может.
[ img]F*CK IMAGESHACK.[/img]
Что вы всё заладили "радисты, радисты":
В большинстве случаев размещение экипажа выглядело так. В верхней – главной башне, которая была унифицирована с башней Т-28, размещалось три члена экипажа: командир (также выполняющий функции наводчика), пулемётчик, и радист (также выполняющий функции заряжающего). В двух башнях, в которых устанавливались 45-миллиметровые пушками, находилось по два человека — пулемётчик и наводчик, в пулемётных башнях — один стрелок. Главная башня от остальной части боевого отделения отгораживалась перегородкой. Задние и передние башни сообщались между собой попарно. Между гусеницами в передней части танка находилось отделение управления, в котором размещался механик-водитель (имел ограниченный обзор из-за того, что ветви гусениц сильно выступали вперёд, зачастую машиной управляли практически вслепую).
0 members, 0 guests, 0 anonymous users