331 ответов в теме

[Dark Seeker]

Ух, спасибо всем, кто подключился к обсуждению ) Почерпнул для себя пару дельных советов.

 

Ты кстати ездил то в обеих? Я когда выбирал, новую правду, то тест-драйвы убрали 80% вопросов. Вроде на бумаге все хорошо, а едет явно не интересно.

 Каюсь, не довелось ещё. Пока дальше "сел и завёл" дело не доходило =\ Но согласен, надо и на дороге испытать. Так и планирую сделать в эти выходные.

Сообщение отредактировал Dark Seeker: 29 July 2013 - 22:58

[Free Nova]

Очень глупо покупать старые бушные ништяковые машины по таким ценам. Потому что во-первых на них часто ездят душат всякие подростки-мажоры до покупки новой бэхи, во-вторых запчасти дорогие.

 

Такое можно брать только как вторую или третью машину в семье для траты денег и времени коротких покатушек на работу, если не далеко ездить.

Ага, только мажоры передвигаются на немецких авто. Расскажи это какому нить немцу-старикану, который через 10 лет решил порадовать себя новой бэхой и скидывает старую ауди в идеальном состоянии за копейки. А это не только ценный мех...но и дешёвые запчасти...

[Koben]

Ага, только мажоры передвигаются на немецких авто. Расскажи это какому нить немцу-старикану, который через 10 лет решил порадовать себя новой бэхой и скидывает старую ауди в идеальном состоянии за копейки. А это не только ценный мех...но и дешёвые запчасти...

 

А, так дело происходит не в России, а в благополучной Германии? Тогда конечно надо брать немца. Или может в Канаде? Тогда лексус 5-летний надо брать.

[Free Nova]

А, так дело происходит не в России, а в благополучной Германии? Тогда конечно надо брать немца. Или может в Канаде? Тогда лексус 5-летний надо брать.

Дело происходит как раз в России, главное двигаться и не ссаться от сложностей. И начинающему водиле как раз и надо первую тачку по максимуму заряженную, что бы понять какую надо брать вторую    

[SerGeSI]

Дело происходит как раз в России, главное двигаться и не ссаться от сложностей. И начинающему водиле как раз и надо первую тачку по максимуму заряженную, что бы понять какую надо брать вторую    

Главное не забыть что эти старые ауди в идеальном состоянии за копейки из Германии в приличном количестве случаев на самом деле по пути между Германией и РФ посетили некоторые государства восточной Европы, для небольшого ремонта так сказать.

[Free Nova]

Главное не забыть что эти старые ауди в идеальном состоянии за копейки из Германии в приличном количестве случаев на самом деле по пути между Германией и РФ посетили некоторые государства восточной Европы, для небольшого ремонта так сказать.

[SerGeSI]

Открываем немецкие сайты по продаже б/у авто, выбираем например старенькую 10-летнюю А4 2001-2005 года, получаем примерно такое:

http://suchen.mobile..._EXPORT&lang=en

Ой а что это почти все варианты "за копейки" либо damaged либо не на ходу? И что это за интересный пункт в поиске "Business, Ex-/Import"? Но ты продолжай рассказывать как дедушка медленно ездил за пенсией, ога.

[Naraen]

А в Москве за сколько можно преобрести новую Mitsubisi Lancer или Мazda 6 в базовой комплектовке? Есть 650 тысячь на новое авто.

[Free Nova]

А в Москве за сколько можно преобрести новую Mitsubisi Lancer или Мazda 6 в базовой комплектовке? Есть 650 тысячь на новое авто.

Поставь на красное и купи лексус.

ога.

Зачем такие заморочки?! Есть прибалтика, в которой цены на немецкие б\у авто дешевле чем в самой Германии.

SerGeSI

[SerGeSI]

А в Москве за сколько можно преобрести новую Mitsubisi Lancer или Мazda 6 в базовой комплектовке? Есть 650 тысячь на новое авто.

На 6ку не хватит никак, лансер с 1.6 без особых наворотов где то так и выйдет.

ога.

Зачем такие заморочки?! Есть прибалтика, в которой цены на немецкие б\у авто дешевле чем в самой Германии.

Очень хотелось запостить картинку с фейсволл но лень искать. Интересно с чего бы это "10летняя ауди в идеальном состоянии которую за копейки продал немец" вдруг оказалась в прибалтике да еще и дешевле чем те же ауди в идеальном состоянии в Германии.

[Mind Paralizer]

Следующая тема будет "выбор Б/У нижнего белья".  :troll:

Сообщение отредактировал Mind Paralizer: 02 August 2013 - 1:28

[Koben]

Следующая тема будет "выбор Б/У нижнего белья".  :troll:

 

Не мешай. Тут Free Nova убеждает всех, что старые убитые немцы, на которых душили "любители заряженного" лучше пожилых японцев на которых катались почётные отцы семейств.

[KapitanBlad]

0.0 а может лучше тогда уж ни те и не те?

а наши добрые уазы?)

жрут теже 20-30 литров на 100км

после аварии в лоб - машина восстанавливается за 1 год после похорон пассажиров...

стоит хде-то теже 500-700 рублей

 

 

з.ы. по теме: начиналось всё хорошо, а потом пришли дятлы со своими понтами... лично я из-за нехватки времени и денег первой тачкой буду брать или БУ (не сильно) волгу или туже ниву...

Причины просты: теже 10 летки около 100 стоят и при этом ремонт не сильно кусается + если приходит понимание, что вождение всё же не твоё - такую продать и подарить не так уж и жалко будет (а снижение цены за 1 год владения будет не сильным, но в случае ремонта (теоретически) можно и наварить слегка)...

з.з.ы. неа - я криворукий пользак)

[veridan]

Не мешай. Тут Free Nova убеждает всех, что старые убитые немцы, на которых душили "любители заряженного" лучше пожилых японцев на которых катались почётные отцы семейств.

В Питере немцы с американцами значительно выгоднее японцев, корейцев или китайцев.

Много проще с ремонтом и запчастями. Подозреваю что где-нить за Уралом выгоднее наоборот.

Плюс всё же брать лохомашину на наши дороги я бы не стал. Сложно ездить будет.

Ну и собственно восстановленым говном может кто угодно оказаться б/ушный. Разве что кроме китайца, эти просто разваливаются. После того как я видел два логана гоняющие в "как бы стритрейс", я в жизни не поверю что бывают не ушатанные марки машин.

з.ы. по теме: начиналось всё хорошо, а потом пришли дятлы со своими понтами... лично я из-за нехватки времени и денег первой тачкой буду брать или БУ (не сильно) волгу или туже ниву...

Ниву бери. Вот что наши и правда умеют делать так это её.

[SerGeSI]

После того как я видел два логана гоняющие в "как бы стритрейс", я в жизни не поверю что бывают не ушатанные марки машин.

Да ладно еще логаны, вон транзиты гоняют. :lol:

В Питере немцы с американцами значительно выгоднее японцев, корейцев или китайцев.

Много проще с ремонтом и запчастями. Подозреваю что где-нить за Уралом выгоднее наоборот.

Плюс всё же брать лохомашину на наши дороги я бы не стал. Сложно ездить будет.

Не мешай Кобену разжигать.

Изначально разговор шел про приличный % восстановленных ведер а не про запад/восток. Эти ведра есть и там и там.

[KapitanBlad]

Ниву бери. Вот что наши и правда умеют делать так это её.

ну меня трабл по задачам:

- возить детишек (безопасность?)

- ездить круглый год и по целине (вездеходность?)

- возить старшее поколение (удобство?)

- ограниченный ППЦ как бюджет (100 - это очень мало)

- все прощабельность авто (руки кривые и опыта по нулям)

 

по баблу как раз проходят нива с волгой (кстати после доработки (по деньгам не смотрел) волги - она фору сможет дать не только ниве, но и уазам), но вот по остальным позициям - по моему ни чего не пройдёт в данном бюджете...

[SerGeSI]

по баблу как раз проходят нива с волгой (кстати после доработки (по деньгам не смотрел) волги - она фору сможет дать не только ниве, но и уазам), но вот по остальным позициям - по моему ни чего не пройдёт в данном бюджете...

Mazda 626 GE. Как раз в районе 100 за экземпляры в приличном состоянии. С ремонтом никаких проблем, дешевых запчастей навалом, починит любой дядя Вася. Ну и по всем позициям уделывает волгу. Главное не купиться на прекрасный дизайн чуть более дорогого кседоса 6 на ее базе, с ним проблем довольно много.

626 GD тоже пойдет.

[Free Nova]

Нива - маст хэв.

 

Очень хотелось

-"А все очень просто. Литовские предприниматели автомобильного бизнеса большим оптом скупают б/у автомобили на рынках и фирмах Германии, Франции, Голландии и других Европейских стран. Выстроена система закупки и доставки, оптимизированы расходы. В итоге накрутка цены на каждую такую машину колеблется от 200 до 500 EUR. Стоят в рядах автомобили, под лобовыми стеклами таблички с ценами, Литовец выбирает приблизительно 50 машин в параметре цен, от 500 до 3000 EUR, со списком выбранных машин, идет к хозяину и договаривается о покупке всех этих машин по 600-700 EUR за штуку!!! Вот Вам и цены на б/у автомобили в Литве."

[KapitanBlad]

Mazda 626 GE. Как раз в районе 100 за экземпляры в приличном состоянии. С ремонтом никаких проблем, дешевых запчастей навалом, починит любой дядя Вася. Ну и по всем позициям уделывает волгу. Главное не купиться на прекрасный дизайн чуть более дорогого кседоса 6 на ее базе, с ним проблем довольно много.

626 GD тоже пойдет.

волгу по вездеходности? а вот ниву?

+ у меня лёгкое психическое отклонение: я не хочу ездить на морской галушке лучше уж куб, чем обтёсанный временем и водой камне...

к тому же волгу ещё можно найти в формате универсал) Хотя это уже редкость...

не самый лучший пример)

Если заморочиться и модифицировать его, то получится интересный агрегат

-"А все очень просто. Литовские предприниматели автомобильного бизнеса большим оптом скупают б/у автомобили на рынках и фирмах Германии, Франции, Голландии и других Европейских стран. Выстроена система закупки и доставки, оптимизированы расходы. В итоге накрутка цены на каждую такую машину колеблется от 200 до 500 EUR. Стоят в рядах автомобили, под лобовыми стеклами таблички с ценами, Литовец выбирает приблизительно 50 машин в параметре цен, от 500 до 3000 EUR, со списком выбранных машин, идет к хозяину и договаривается о покупке всех этих машин по 600-700 EUR за штуку!!! Вот Вам и цены на б/у автомобили в Литве."

я не готов покупать 50 машина на 35 000 EUR, что бы ездить на 1ной...

[Free Nova]

Не мешай. Тут Free Nova убеждает всех, что старые убитые немцы, на которых душили "любители заряженного" лучше пожилых японцев на которых катались почётные отцы семейств.

ты балабол.

у меня лёгкое психическое отклонение