2685 ответов в теме

[Брат]

И все же осознание того, что прогресс в российской боевой авиации не стоит на месте, мне лично греет душу.

Это тот самолет, топливопроводы которого проектировали специалисты из мин атома, и прочие не профильные спецы, за неимением лучшего? Просто мне самому Сухой предлагал работу в проектировании в 2002 году, хотя я далек от авиации и это не мой профиль. я тогда отказался. Я к ним приехал тогда и поговорил с командой - собрали инженеров из мин атома, ДВС-ников, инженеров разных спец-тей, и т.п. Команда просто чумовая, честно слово. Молодцы, выкрутились и запустили - поздравляю.

Сообщение отредактировал Брат: 29 January 2010 - 16:59

[alechko]

Эт какие - новыя и перспективныя? ИФ-23, который воплощённый попил унд откат и огромный летающий макет? Ф-22, который по ТТХ в 2 раза хуже, чем заявлялся, и в несколько раз дороже, чем заявлялся? Которому нужен отапливаемый и кондиционируемый ангар, т.к. у него лак мутнеет?=) Ф-35 - дешёвое лёгкое корыто с малым радиусом и пониженной живучестью? Рафаль или Мираж, который тянут от силы на 4+? Гриппен (истерически ржу)?

После ПАК ФА все остальные самолёты перешли в разряд планирующей раскрашенной фанеры. Вечером бухаю.

нет слов, одни междометия
ЛОЛ))))

[doommer]

Движки есть, характеристики хорошие.
С производством проблема - высок процент брака лопаток турбины.
Ну и через это себестоимость пока большая.

Эксперт?

[Gwin]

Эксперт?

Нет.
Вести с завода.
Так устроит?



P.S.

Кстати, на тему попила бабла. Советую посмотреть фильм "Войны пентагона".
Очень весёлое кино, хоть и основанное на документальной книжке.
Хочется верить, что у нас так пока не умеют и не научатся.

Сообщение отредактировал Gwin: 29 January 2010 - 17:05

[fighter-killer]

ПАК ФА взлетел, на взлёт пошёл срач
Достаём попкорн

[Gwin]

глупый смех, если для нас это в диковинку ( кондиционируемые ангары) то если взять vip или бизнесс класса чартерный самолет , то хранят их в таких же условиях, влажность, температурный режим и так далее. Для них в нашей авиации строят специальные ангары.
Живучесть в авиации особо в истребительной вещь специфическая, не понятна ирония по этому поводу.

Ирония в покрытии которое как бэ делает самолёт невидимым для радаров, стоит сурьёзных денег и смывается дождём/росой.
Если это правда, конечно. Но слухи такие бродят.

[fighter-killer]

Ирония в покрытии которое как бэ делает самолёт невидимым для радаров, стоит сурьёзных денег и смывается дождём/росой.
Если это правда, конечно. Но слухи такие бродят.

Педивикия говорит, что именно так =) Но кто чего пишет в педивикии мы все знаем

[conKORD]

На фото не ПАК-ФА, в официальных источниках ТТХ не публиковали, к этим данным надо относиться очень осторожно. Но пока - что есть

[edgecrasher]

Военный (подчёркиваю!) самолёт должен быть более неприхотлив, нежели гражданский. Вы бы хотели воевать на самолёте, который после нескольких часов под дождём отказывается взлетать? А что будет, если он в полёте под дождь попадёт?

2 алечко: т.е. по сути сказать нечего, но вильнуть с темы с сохранением лица сильно хочется? "Или крестик наденьте, или трусы снимите!"

[alechko]

Ирония в покрытии которое как бэ делает самолёт невидимым для радаров, стоит сурьёзных денег и смывается дождём/росой.
Если это правда, конечно. Но слухи такие бродят.

оба, раптор пробивает облака и становится " видимым" )))))
а еще по слухам МиГ 21 рвет ф22 в бвб как тузик грелку...осталось им туда добраться)))))

[fighter-killer]

Это он и есть... Т-50 кодовое обозначение платформы, так же как Т-10 кодовое обозначение платформы Су-27.

[Брат]

глупый смех,

к сожалению у нас громко смеются в мирное время и громко плачут в военное, когда все оказывается иначе.

Сообщение отредактировал Брат: 29 January 2010 - 17:12

[Gwin]

оба, раптор пробивает облака и становится " видимым" )))))
а еще по слухам МиГ 21 рвет ф22 в бвб как тузик грелку...осталось им туда добраться)))))

Батенька, прежде чем начинать писать,постарайтесь внимательней читать.
Я же написал, что это слухи.
Но! Требование наличия кондиционируемого ангара оно как бе намекает.

[fighter-killer]

оба, раптор пробивает облака и становится " видимым" )))))
а еще по слухам МиГ 21 рвет ф22 в бвб как тузик грелку...осталось им туда добраться)))))

Эксплуатация F-22 так же обходится очень дорого, что во многом связано с уязвимостью радиопоглощающего покрытия, дефекты на котором может вызвать даже обыкновенный дождь

Цитата из Педивикии, на достоверность не претендую...

[conKORD]

Они существуют!! Я знал!!
http://3.bp.blogspot...1600-h/pakv.jpg

[alechko]

Батенька, прежде чем начинать писать,постарайтесь внимательней читать.
Я же написал, что это слухи.
Но! Требование наличия кондиционируемого ангара оно как бе намекает.

а что в этом такого??? ну кондиционируемый ангар?? ну и что????
у нас менее современные самолеты стоят в ангарах, до которых некорым как до луны пешком. И как это сказывается на уменьшении эфективности самолетов- мне тяжело понять.
Вы, батенька, пробовали готовить самолет к вылету в ангаре без кондиционера при температуре на улице +40 градусов???)))) ну, или -20-30??))

Они существуют!! Я знал!!
http://3.bp.blogspot...1600-h/pakv.jpg

Боевой двуножник Кса-Кора???

[Gwin]

а что в этом такого??? ну кондиционируемый ангар?? ну и что????
у нас менее современные самолеты стоят в ангарах, до которых некорым как до луны пешком. И как это сказывается на уменьшении эфективности самолетов- мне тяжело понять.
Вы, батенька, пробовали готовить самолет к вылету в ангаре без кондиционера при температуре на улице +40 градусов???)))) ну, или -20-30??))

Мы сейчас говорим об удобстве персонала или технических требованиях к межполётным условиям содержания?
Или быть может о разнице между отапливаемым и кондиционируемым помещением?

[alechko]

Мы сейчас говорим об удобстве персонала или технических требованиях к межполётным условиям содержания?
Или быть может о разнице между отапливаемым и кондиционируемым помещением?

мы сейчас говорим о том, что кондиционируемый ангар- не что-то запредельное для самолета стоимостью 160 мил баксов. Что говорить тогда о Б-1б или Б2???

[fighter-killer]

мы сейчас говорим о том, что кондиционируемый ангар- не что-то запредельное для самолета стоимостью 160 мил баксов. Что говорить тогда о Б-1б или Б2???

Это просто показатель, что самолёт проблематично использовать в отрыве от баз приписки, во фронтовых условиях и т.п.