102 ответов в теме

[Ssa]

В бюджет топикстартера отлично вписывается Merida matts 20-v.

[veelzevul]

Бери 2!

Ты почту читаешь? Прочти моё письмо

А на счет велика .. надо похудеть. Как раз этим сейчас занимаюсь.

[Kachey]

http://merida.velopi...11/404/4298.htm
Merida Fireball D норм двухподвес или нет смысла брать?

[72AG_El_Brujo]

http://merida.velopi...11/404/4298.htm
Merida Fireball D норм двухподвес или нет смысла брать?

Ужоснах. Нивкоем случае. До тыщи евро только хардтейлы.

Господа! В связи с переездом возникла необходимость покупки нового велосипеда. Бюджет до 20 тыщ, вес 110 кг. Можете посоветовать что-нибудь адекватное или хотя бы что-то, от чего можно было бы оттолкнуться в посиках?

Трек, мерида, спеш любой какой по цвету и ростовке подойдет (по большому счету в твои деньги все НОРМАЛЬНЫЕ бренды делают одинаковые велосы). Строго хардтейл.
http://www.trekbikes.../4_series/4300/
http://www.specializ...scname=Mountain Это если тебе конечно горный байк нужен, а не утилитарный какойнить.


Господа "тяжеловесы" а вы как байки ломать собрались? Метровыми дропами шоль? Cами скорее сломаетесь

Для гарантии можно конечно купить даунхильного монстра который и весит как мотоцикл.

Сообщение отредактировал 72AG_El_Brujo: 22 April 2011 - 3:20

[Kachey]

Ужоснах. Нивкоем случае. До тыщи евро только хардтейлы.

понятно, пасиб, буду дальше убивать свой Stern

[Etherlord]

фанаты спешиалайзедов пришли
метровый дроп - херня %)

[72AG_El_Brujo]

фанаты спешиалайзедов пришли
метровый дроп - херня %)

Ну да, на первом байке в первую покатушку с метра на плоскачь, я почемуто думаю, что байк последнее что сломается А если колхозить по округе то даже не представляю, что у байка начального уровня можно сломать из-за веса райдера.

Сообщение отредактировал 72AG_El_Brujo: 22 April 2011 - 11:22

[TankBuzta]

ну фиг знает, слышал мнение, что у тяжеловесов быстро ушатываются обода и начинаются проблемы с вилкой
а спешиалазед нормальный бренд?

[72AG_El_Brujo]

ну фиг знает, слышал мнение, что у тяжеловесов быстро ушатываются обода и начинаются проблемы с вилкой
а спешиалазед нормальный бренд?

2 самых крупных производителя велосипедов в мире ТРЕК И Спеш. Со своими рнд и патентами. У спеша, например, патент на подвеску ФСР, если тебе это о чем-то скажет . Вот еще чо выдумали. Те нормальный бренд.

Сообщение отредактировал 72AG_El_Brujo: 22 April 2011 - 14:51

[Ucantropuper]

Взял свой вел (Автор Трекшн) лет пять назад. С тех пор забил на велофорумы и ничего в механике или ценах не смыслю.
Ездил по самым разным дорогам, исключая зиму: гравийка, грунтовка, тропы с камнями и корнями. Свозить вел на ТО пришлось лишь раз.
Тормоза и втулки Dior/Shimano.
По специфике могу сказать только одно: если вел для тур-поездок, то лучше хард-тейл. С задней подвеской сложно подобрать багажник, и даже когда подберешь - вечные с ним проблемы.

[Xseta]

Ужоснах. Нивкоем случае. До тыщи евро только хардтейлы.

почему? есть еще голимые подвесы

и вообще, бмх бери

метровый дроп - херня %)

вот такой норм?

Сообщение отредактировал Xseta: 23 April 2011 - 21:13

[Порось]

Если автор решил вступить в племя велосипедиков, то ему маленькая мудрость: если шнурки на ботинках длинные, то, когда будешь кататься, на правой ноге их лучше завязать в двойной бантик. А лучше на обеих.

[Xseta]

Если автор решил вступить в племя велосипедиков, то ему маленькая мудрость: если шнурки на ботинках длинные, то, когда будешь кататься, на правой ноге их лучше завязать в двойной бантик. А лучше на обеих.

тру пацаны запихивают завязанные шнурки внутрь ботинка, так что твой горький опыт не кстати тут

[Порось]

тру пацаны запихивают завязанные шнурки внутрь ботинка, так что твой горький опыт не кстати тут

Настоящие посоны вообще ездят в кирзовых сапогах, а за шнурки бьют по голове.

[Ank Burov]

Настоящие посоны вообще ездят в кирзовых сапогах, а за шнурки бьют по голове.

Настоящие мужчины ездят в контактах. А на велотуфлях нет шнурков.

По поводу Спешей - фирма как уже было сказано одна из самых-самых.

[Xseta]

Настоящие мужчины ездят в контактах. А на велотуфлях нет шнурков.

в них падать неочень удобно

[72AG_El_Brujo]

почему? есть еще голимые подвесы

Во первых там подседельных штырь кастрированный. Y образная рама. Еще надо?

в них падать неочень удобно

Нормально в них падать - все настаиваться и при уборке само так выщелкивается. В них поначалу на бок заваливаться после остановки не удобно, несколько синяков на ногах гарантировано.

[Ank Burov]

в них падать неочень удобно

Первый раз - да. И то не у всех. У меня как-то не было проблем с выстегиванием даже в первый день покупки, просто зажим усилия выстегивания выкручивается на минимум и все. А дальше нога просто автоматически чуть что выстегивается.

[Xseta]

Во первых там подседельных штырь кастрированный. Y образная рама. Еще надо?

я с сарказмом это говорил

что касается контактов - безусловно, нужно привыкать к ним, да и вообще, положение стопы в обычной велообуви и контактах разное, поэтому когда я первый раз их надел пришлось чуть ли не заново учиться кататься

Сообщение отредактировал Xseta: 24 April 2011 - 23:42

[72AG_El_Brujo]

я с сарказмом это говорил

что касается контактов - безусловно, нужно привыкать к ним, да и вообще, положение стопы в обычной велообуви и контактах разное, поэтому когда я первый раз их надел пришлось чуть ли не заново учиться кататься

Ясно

Открыл сезон - так блин в контактах подзатекает иногда, что любытно шипы с того года не трогал. Тч тут еще после зимнего перерыва надо привыкать