Не думаю, что там есть соотношения налета часов и количества аварий.
Но как показывает практика, по отказам оборудования самолеты падают не так часто. В основном тот самый человеческий фактор. Перепутать верх и низ в небе очень (потерять ориентацию в пространстве) довольно просто, не среагировать там вовремя, а счет ведь на секунды идет...
Kол-во часов не подразумевает именно тех. факторы. в развитых странах есть четкие инструкции по эксплуатации.
И я не имел ввиду именно кол-во часов, можно кол-во самолетов в небе, кол-во самолетов в стране вообще.
Короче нормализация по какому либо признаку. Иначе получается недоеб и затрах, как фишка заметил
Просто показывать голую статистику в штатах/EU/россии вс. например зимбабве ... не алё.
А вообще для любителей жанра есть сериал по нэшионал джеографик, отбросив эмоцианольный терроризм свойственный тв-программам, иногда весьма интересные случаи рассматривают.