4310 ответов в теме

[r0n1]

Ты писал? Ты.

Я тебе говорю еще раз - проблема решена только в твоем пони-мирке

 ок, если буквально то да, конечно я бы мог посидеть полчасики и набрать данных о том насколько вырасла выработка и на сколько снизиласьцена, и как увеличилась доступность, но тыж у нас эксперт, а все школьники, да еще в компании с ученым по рекламным брошюрам. пусть так остается

Сообщение отредактировал r0n1: 08 May 2016 - 16:00

[LightSet]

Спойлер

А можно для тех, кто в танке, пояснить, как решается проблема с тем, что даже под конским давлением удельная плотность метана в 5 раз меньше, чем у бензина (а с учетом так называемого технического объема - в 6 раз)? Соответственно, чтобы проехать столько же километров, нужен бак в 5 раз больше, причем абы где его не разместишь. У меня в машине бензобак в 56 литров, который имеет довольно причудливую форму, диктуемую конструкцией машины. Чтобы получить хотя бы сравнимую автономность, мне нужен метановый бак объемом в 300 литров, у которого особо с формой не поиграться, который будет иметь массу в 150 килограмм (и это самый современный, нанокомпозитный, или какой там), плюс всякие там редукторы и т.д. Плюс нужен регулярный осмотр всех этих редукторов и бака. Плюс еще куча геморроя. Неужели ты веришь, что все дело в великом заговоре нефтяников? Метан просто экономически невыгоден по сумме параметров.  

 

А еще тем, кто в танке, хотелось бы уточнить, почему ты путаешь метан и природный газ. В последнем - несколько процентов примесей, которые легко и элегантно превращают во вранье сказки про "Евро-5 из коробки".

 

первое - машина спроектированная под метан, соответственно сразу имеющая нужный бак. 150 кг разве что будут проблемой для Оки, тем более они не будут проблемой для машины заранее спроектированной под метан.

 

второе - про примеси - газ очищают и сушат еще перед транспортировкой по трубопроводной газотранспортной системе. Много у тебя проблем с экологичностью газовой плиты ? Надуманный довод.

Заметь газовая плита есть оч хорошое и чистое удобство, но я что то не замечал что бы многие готовили дома , и даже на даче , на бензине, керосине и т.п. , догадываешься почему ?

только не линкуй керосинки, примусы и т.п. - потому как если есть возможность использовать газ , а не керосин, всегда выбирают газ, особенно в закрытых помещениях.

[Hlad]

первое - машина спроектированная под метан, соответственно сразу имеющая нужный бак. 150 кг разве что будут проблемой для Оки, тем более они не будут проблемой для машины заранее спроектированной под метан.

То есть, ты фактически предлагаешь разработать линейку автомобилей с нуля (там доработками не обойтись) и создать затратную сеть бриджей только для того,чтобы 15-20 лет как-то перекантоваться до массового появления БН-ов и наступления эры халявного электричества? А почему не сразу под электричество городить что-то? 

[LightSet]

То есть, ты фактически предлагаешь разработать линейку автомобилей с нуля (там доработками не обойтись) и создать затратную сеть бриджей только для того,чтобы 15-20 лет как-то перекантоваться до массового появления БН-ов и наступления эры халявного электричества? А почему не сразу под электричество городить что-то? 

 

Эру халявного электричества предрекают с 60х годов 20го века...  А реально скорее всего мы получим более дешевое (а не халявное) электричество через 50-100 лет по мере постепенного строительства новых АЭС на быстрых нейтронах (что уже наконецто сделали) и к ним аккомуляторов которые будут сглаживать колебания энергии (скорее всего центробежные, которых еще нет , но которые очень нужны для аэс так как гидро не везде построишь).

 

Это офигительно долгая и сложная задача , на многие поколения. И итоговый результат увидят на столько же позже нас , на сколько раньше нас появились первые пароходы. 

 

Не надо радужных мечтаний.

 

А метаном с чистым транспортом, со своих полезных ископаемых, мы можем пользоваться уже сейчас и на 100 лет вперед и более. 

 

п.с. Переход на такие машины так же будет плавным, постепенно будет заставлять необходимость платить допналог на экологию для владельцев бензиновых и дизельных авто. 

 

Спойлер

 

 

Еще добавлю - сеть бриджей у нас и так будет развиваться - газотранспортная система растет и будет расти дальше. Хорошо бы она росла не только за рубеж, для получения валютных прибылей , но и максимально возможно внутри страны, и для домов и для автозаправок.

Сообщение отредактировал LightSet: 08 May 2016 - 17:49

[Neurox]

 ок, если буквально то да, конечно я бы мог посидеть полчасики и набрать данных о том насколько вырасла выработка и на сколько снизиласьцена, 

 

в этом проблема.

ты считаешь пруфом то что ты гдето надыбал "за полчасикии в интернетах"...

 не пытаясь даже разобраться в фундаментальных вопросах энергетики не говоря уже о деталях

Сообщение отредактировал Neurox: 08 May 2016 - 17:07

[Hiruaki]

 ок, если буквально то да, конечно я бы мог посидеть полчасики и набрать данных о том насколько вырасла выработка и на сколько снизиласьцена, и как увеличилась доступность, но тыж у нас эксперт, а все школьники, да еще в компании с ученым по рекламным брошюрам. пусть так остается

Если настолько выросла выработка, если настолько упала цена - где коммунизм? Почему я должен ходить на работу? Почему за меня не вкалывают роботы? Почему еда, одежда, лекарства, да даже банальные электричество с отоплением стоят вполне серьезных денег, а не выдаются мне государством бесплатно?

П.С. Только полный идиот смотрит, насколько выросла выработка. В конце концов, еще пару сотен тысяч лет назад выработка и потребление энергии на планете определялись белковым барьером, а затем вдруг появились люди и придумали костер и выработка так выросла, так выросла...

[r0n1]

Если настолько выросла выработка, если настолько упала цена - где коммунизм? Почему я должен ходить на работу?

 а с чего ты решил что в коммунизме никто не работает?

 

П.С. Только полный идиот смотрит, насколько выросла выработка. В конце концов, еще пару сотен тысяч лет назад выработка и потребление энергии на планете определялись белковым барьером, а затем вдруг появились люди и придумали костер и выработка так выросла, так выросла...

 ок, задание для умных: посчитать насколько выросло потребление энергии каждым индивидом в среднем по планете, включая затраты на производство всех мат. благ.

 

какое-то нашествие оранусов халявщиков прямо таки.

в этом проблема.

ты считаешь пруфом то что ты гдето надыбал "за полчасикии в интернетах"...

 не пытаясь даже разобраться в фундаментальных вопросах энергетики не говоря уже о деталях

а  фундаментальные вопросы это какие, как они отменяют тот факт что персональное потребление энергии только за 20век выросло в сотни раз, и то что даже без теромояда у человечества есть чем обеспечить текущее потребление на обозримое будущее, да и емнип последнии года потребление энергии не растет?

ты либо нормально давай либо можешь сразу ступать по стандартному направлению, вот эти вот авторитетные пыжилки без конкретики не интересны.

[Atmega]

А нас читают.

Перспективы водородных автомобилей: эксперты назвали цифры
Водород постепенно будет завоевывать рынок, хотя двигатели внутреннего сгорания они пока не вытеснят.

http://auto.mail.ru/..._nazvali_cifry/

[Hiruaki]

 ок, задание для умных: посчитать насколько выросло потребление энергии каждым индивидом в среднем по планете, включая затраты на производство всех мат. благ.

За какой срок? За 300 лет - безусловно, любое число, деленное на ничтожно малую величину, дает очень большую величину. За 100 лет - число будет большое, но большое в меру. За 10-20 лет - боюсь почти не выросло, а как бы не упало даже. И дело не в энергоэффективности и не в альтернативной энергетике для альтернативно ориентированных. Дело в том, что копать ископаемые ништяки (нефть, газ, уран 235) становится все сложнее, все большую часть полученной с их помощью энергии приходится тратить непосредственно на их добычу. Почему сложнее - а потому, что все удобные и доступные месторождения, где палку в землю воткни - фонтан нефти забьет - выкопали их все уже. Приходится теперь фекальные массы в скважину закачивать, чтоб хоть что-то наружу выдавить.

[LightSet]

А нас читают.


http://auto.mail.ru/..._nazvali_cifry/

 

Однако водородные машины даже к 2027 году будут экзотикой — тираж в 70 тысяч означает, что такие модели завоюют лишь 0,1% автомобильного рынка. Правда, есть один нюанс — практически весь этот 70-тысячный ежегодный тираж будет приходиться на Японию и Южную Корею, где водородомобили станут действительно заметным явлением.

 

То есть опять же - прежде всего этим займутся те страны , у которых своих полезных ископаемых практически нет. И для которых преобразованием атома это подушка стабильности от колебаний цен на нефть\газ. Вот для  них, с учетом ИХ особенностией это верный выбор. Вот так же каждая страна должна думать о своих достоинствах и недостатках и делать выбор под себя.

[r0n1]

Почему сложнее - а потому, что все удобные и доступные месторождения, где палку в землю воткни - фонтан нефти забьет - выкопали их все уже. Приходится теперь фекальные массы в скважину закачивать, чтоб хоть что-то наружу выдавить.

ученый по рекламным брошюркам дошел до фекалий уже, бида

Сообщение отредактировал r0n1: 09 May 2016 - 16:33

[Atmega]

В правилах дорожного движения планируют закрепить понятие «электромобиль»

 

http://auto.mail.ru/...ya_novyi_termin

[Hiruaki]

ученый по рекламным брошюркам дошел до фекалий уже, бида

Скажи мне, милый мой клоун, сколько статей написал ты? Какую ученую степень и какое ученое звание тебе присвоили? Сколько лет педагогического стажа ты наработал? Сколько лет ты вообще проработал по технической (это когда руками и головой, а не языком в трусах начальника) специальности? По моему, тухлые рекламные брошюрки разных грантососов сюда тащишь именно ты, я всего лишь проявляю здоровый скептицизм, слегка основанный на понимании реалий научного мира.

[LightSet]

Доля нефти останется крупнейшей среди всех источников энергии к 2040 году.

Об этом сообщается в докладе информационного департамента Министерства энергетики США.

«Нефть и другое жидкое топливо остается крупнейшим источником энергии, доля жидких видов топлива в мире начала снижаться с 33% в 2012 году до 30% в 2040-м», — отмечает документ исследования.

Доля потребления природного газа при этом будет расти наиболее быстрыми темпами среди углеводородов. Через четверть века она достигнет более 25% и вытеснит уголь.

Таким образом газ станет вторым после нефти источником энергии. Доля угля с прежних 28% сократится до 22%, отмечается в докладе.

Кроме того, по прогнозам американских аналитиков, быстрыми темпами будет расти доля возобновляемых источников энергии. Она достигнет 16–17%. В 2012 году эта цифра равнялась 12% от общего объема потребления.

Атомная энергия, по версии аналитиков минэнерго США, будет завоевывать рынок медленно. К 2040 году она с 4% увеличится до 6% от всего объема.

 

http://rusvesna.su/news/1463005839

[r0n1]

По моему, тухлые рекламные брошюрки разных грантососов сюда тащишь именно ты, я всего лишь проявляю здоровый скептицизм, слегка основанный на понимании реалий научного мира.

 и сейчас ты такой взял и выложил пруфы? и да, завязывай уже с инструкцией для тролинга с лурка. выглядит откровенно убого

[Stagg]

В пустыне в американском штате Невада прошли первые испытания технологии перевозки пассажиров и грузов Hyperloop. В ходе тестов устройство достигло скорости в 160 км/ч.
Как сообщает РИА Новости, в этом году «капсулы» смогут передвигаться по трубе, её фрагменты уже находятся на площадке, где проводятся испытания.

[Hiruaki]

 и сейчас ты такой взял и выложил пруфы? и да, завязывай уже с инструкцией для тролинга с лурка. выглядит откровенно убого

Вот я такой не требую пруфов, ибо их не будет по любому. Я всего лишь прошу волюнтаристского объяснения, с кем имею дело. Ну там какое образование, какая ученая степень/звание, сколько публикаций, какой стаж, каково общее понимание развития современного мира. Ибо пока что вижу среднего покемона, закончившего с грехом пополам в лучщем случае заборостроительный факультет местного педагогического института и с тех пор возомнившего себя великим знатоком всего и везде. Да, покемон явно неплохо знает язык вероятного противника, но это говорит ровно ни о чем, язык вероятного противника прекрасно знает множество переводчиков разной степени паршивости, не имеющие ни малейшего представления о прочих аспектах человеческой цивилизации вообще.

[Atmega]

На прошедшем сегодня в Ингольштадте заседании топ-менеджмента Audi названы два приоритетных направления развития немецкой компании.
Отныне Audi всерьез берется за электромобили, так как спрос на них растет во всем мире, и уже ни у кого нет сомнений в их перспективах. По словам генерального директора Audi Руперта Штадлера, начиная с 2018 года, немецкая компания каждый год будет запускать в производство новый электромобиль. А первенцем станет электрический кроссовер, построенный на базе концепт-кара Audi e-tron Quattro, показанного в прошлом году на Франкфуртском автосалоне.

http://auto.mail.ru/...vye_tehnologii/

"Электромобили нинужны и вобще попил все умрём". Всё ждете когда реальность шандарахнет вас по загривку.

Сообщение отредактировал Atmega: 13 May 2016 - 1:38

[LightSet]

 ты уже смог хотя бы себе объяснить как электричество станет таким же дешевым как бензин или метан ?

 

 не для тебя из розетки дешевым, в сегодняшних реалях ценооброазования, а по себестоимости.

 

 Что бы тебе из розетки так же обложить акцизами как бензин, а платил бы ты при этом не более чем за бензин. 

 

Вот когда это хотя бы себе объснишь , тогда рассказывай как круты электромобили.

[DIMFIRE]

Как минимум в теории основой действительности государства должны быть здоровье и процветание граждан. Потому акцизы а электричество вполне могут быть ниже бензиновых, тем более что это позволит перекинуть часть средств, ныне уходящих на здравоохранение.