8062 ответов в теме

[Snark]

у меня на воздуховоде стоит, но честно сказать мне просто повезло что у меня ровно под ним уступ на консоли, в который телефон упирается, иначе я бы не понял каким местом это все держаться должно, слишком хлипкая конструкция.

[Explorus]

Где-то говорили, что такие присоски создают на стекле точку напряжения, что чревато последствиями в некоторых случаях.

Не понял, что это значит?

[Atmega]

не, спасибо, на стекло не хочу, ну правда спс но ченить другое.

[Etherlord]

музыку с навигацией, хотя у тебя такая приборка - что прям катастрофа 

Сообщение отредактировал Etherlord: 22 June 2017 - 13:37

[Atmega]

там просится откидной монитор/планшет на место посередине, где резиновое корытце, я так и думал сделать, но корытце блин удобное. Решил что всё-таки телефон, держатель с беспроводной зарядкой, и магнитола с блюзубом.

[Aurum_Gallente]

[Explorus]

На руль мне кажется самая не удобная тема.

[Atmega]

Ну просто достаточно подумать что будет твориться на экране при поворотах руля. Если же запретить вращение изображения, то на моем nexus 5 это значит "только вертикальное".

[.up]

Не понял, что это значит?

При сколах трещина быстрей распространяется в районе присосок, хоть и триплекс. Утверждать на 100% не могу, но зависимость часто прослеживается.

[Explorus]

При сколах трещина быстрей распространяется в районе присосок, хоть и триплекс. Утверждать на 100% не могу, но зависимость часто прослеживается.

Сменил одно стекло, трещина досталась от прошлого владельца пошла дальше, в районе присоски все хорошо. Сейчас 4 года откатал на другом стекле, в январе трещина с другого угла пошла когда машина стояла на месте, после мойки ударил мороз -30 и что то пошло не так, видимо вода попала за резинку перекосило, но в районе присоски все ок. Не думаю что присоска на такое может влиять. Стекло ставил китай за 5к рублей.

[TemplaRus]

3-й год езжу на присоске- отваливается только если разница температур при прилепливании и текущей- градусов 20-25

[InkT]

У меня присоска отваливается если машина сильно нагрелась на солнце. Зимой когда с -30 в +15 заезжаю все ок.

[InkT]

Подниму тему
Кто нибудь запаривался удалением катализаторов?
Взял опять прадика 120-го 4 литра. Пробега 220, я вот думаю вырезать нафиг всю эту лабуду. Оно все равно столько не живет.
Есть подводные камни? Перепрошил под евро2 сразу

[Atmega]

каталика может быть два - один в выпускном, второй в отдельной банке до резонатора. Обычно в выпускном стоит лямбда по которой мозги богатят смесь, а вот вторая, которая в отдельной банке с каталиком, вроде как сугубо экология. Когда я вырезал доп. каталик, изредка (раз в месяц или реже) стал выскакивать чек, читаю его простой блютус читалкой, и если каталик то сбрасываю.
Если каталик в коллекторе, то надо к профи ехать, могут начаться глюки движка из-за немного изменившихся условий для "мозговой" лямбды (хоть она и стоит физически до него).

[InkT]

У меня их 4. 2 прямо в коллекторе, два чуть дальше. Мотор V6.
Прошивку сегодня залил отрубив вторые лямбды и получив де-факто евро2.
Меня ещё разлет цен удивил. От 10 до 30 за одно и то же по работе

[ChilD]

У меня машина старая лямда до катализатора стоит, была когда он был евро2. Поэтому у меня их давно нет стоят резонаторы-пламегасители. и все.

У тех у кого лямды после каталиков стоят, может расход возрасти незначительно вроде как из-за того что данных по выхлопу с последних лямбд нет.

[Negodjay]

Обманки лямбд специально для этих целей есть. Смотреть надо по конкретной фирме\модели.

[Etherlord]

хм, чёт скатался тут на юх, улетел в поле (хотя ттт - всё целом, что подвсеска, что volk`и на колёсьях, что я), покормил ведро говнобензином в Крыму (ну амно он там, что поделать) ну и всё бы ничего, но чёт мотор по факту сожрал 3 литра масла ололололо (а перебирать я чёт прям даже не знаю, не хочу наверное)

 

чего есть интересного в 300-400к. с нормальными фарами (слепой я ночью, по этому 20 метров подсолнухов и накосил ) и круиз-контролем (моя нога отвалилась нахрен) На расход в целом +- всё равно (катаюсь я по выходным дай бог), хоть V8, но желательно таки вписаться в 250 сил,

[ChilD]

Дофига. только оно все старое в этом бюджете. относительно новое будет только дешевое б,с класса.

а так за 400 можно поискать корейца типа тускана, спортэйджа первого. будут не сильно убитый и зп к ним копеечные. смотреть v6 2.7 который.

 

фары лечаться покупкой новых под ксенон. или ЛЕД-фарами, они пока не преследуются законом.

Обманки лямбд специально для этих целей есть. Смотреть надо по конкретной фирме\модели.

обманки дают усредненные данные, т.е. тоже самое что их нет.

Просто джекичан не горит. расход все равно возрастет незначительно.

Сообщение отредактировал ChilD: 26 July 2017 - 16:40

[Etherlord]

Дофига. только оно все старое в этом бюджете. относительно новое будет только дешевое б,с класса.

а так за 400 можно поискать корейца типа тускана, спортэйджа первого. будут не сильно убитый и зп к ним копеечные. смотреть v6 2.7 который.

 

фары лечаться покупкой новых под ксенон. или ЛЕД-фарами, они пока не преследуются законом.

Дык я машины после 2002+- не люблю чисто за визуальную составляющую, там есть конечно исключения, типа последних Альфа-Ромео и прочих, но в основном не перевариваю вообще

На моё праворукое уникальное ведро фары лечаться только полным кастомом с модулями (а это не столько не бюджетно, сколько геморойно)

Сообщение отредактировал Etherlord: 26 July 2017 - 17:14