Полностью согласен!! Гонзо своими максималистскими выкриками вызывает исключительно отрицательные эмоции. По сути же мнение о праворуксоти-леворукости машин спрашиватьу человека, откатывающего свое во Владике, где 90+% машин правые... это как минимум не объективно. Так что Гонзно, ты бы хоть приписывал "ИМХО", а то впечатление что вещает пацан стритрейсер офигевающий от собственной нереальной крутости.
Топик стартеру. Вопреки непонятного мне стереотипа аля "водка должна быть русской, порнуха немецкой, а машина японской" считаю что для наших дорог наиболее подходит родные американки. причем американки это не форды собраные у нас или в европе, и не шевроле. Американки - это исключительно американского производства доджи, крайслеры, кадилаки и понтиаки (у нас эти марки найти проще всего). Уверен что тут со мной мало кто согласится. ИЗ достоинств приведу - оригинальные запчасти стоят действителньо девешле (в Москве). В США максимально близкие погодные условия к нашим - от -25 до + 35, снег грязь гавнище, огромная протяженность дорог мягко говоря посредственного качества. Соответственно и машины американские на такое гавнище РАСЧИТАНЫ. В отличае от японок, которые расчитаны на меньший пробег и лучшие дороги (как сами и сказали любители узкоглазых выше).
Вы правы, что с Вами мало кто согласится, но аргументация тут может быть разная.
Сразу захотелось ответить на тему американцев. Уважаемый автолюбитель, а Вы карту США (не штатов, а географическую, а еще лучше - климатическую) разглядывали когда-нибудь?
Страна-то очень немаленькая, и климат там ой какой разный. Говорю это как человек, год в этой стране проведший, и рассматривавший вариант покупки американца "оттуда". Сравнить климат Кливленда (Огайо, северо-восток, побережье Великого озера Эри, высоченная влажность и смена погоды по 10 раз на дню) и, скажем, Денвера (Колорадо, центра страны, ближе к западу, 315 солнечных дней в году) просто нельзя. Точно так же как нельзя сравнивать и климатические нагрузки, выпадающие на авто из этих двух разных мест. Дороги там, разумеется, не сильно лучше, чем в Японии (тут все их нахваливают, соглашусь, хотя их не видел), но уж никак не "посредственные".
Да и про запчасти везде, кроме Москвы и, может быть, Санкт-Петербурга, забудьте.
А вот про высказывания Гонзо соглашусь. Экспрессивно, максималистски, но... не вызывает доверия.
Про то, что машину нужно выбирать для души - сказано правильно. Вы в ней всё-таки наверное не просто картошку с дачи возить будете, но и ездить для удовольствия. А для каждого человека удовольствие в чем-то своем.
Вон Рося хочет АудиТТ. Отличная машинка, но я бы себе не взял. Кто-то говорит, что праворульки рулят. Отлично, флаг им в руки, у меня вот коллега на работе купил минивэн праворульный и доволен. Но я бы себе не взял, опять же. А то, что я взял себе - совершенно не подойдет по вкусам и притязаниям этим ребятам (у меня многими ругаемый за дизайн Логан, в топ-комплектации).
Даже из одной ценовой категории можно выбрать совершенно разные машины. Полтора совета абстрактных - ищите, что безопаснее, и будет лучше, если в машине будет больше опций, чем вам придется ездить в чуть более высокой по классу машине, но пустой внутри. Но тут надо до определенной границы фаршировать, вот например китайскую машину я бы не брал просто из опасений за качество и БЕЗОПАСНОСТЬ, не глядя на фарш.
И еще - думайте, где вы на ней будете ездить. Город/загородное шоссе/проселки/грибы-рыбалки.... Кому - что. Когда определитесь с примерным кругом подходящих машин за ваши деньги, почитайте форумы владельцев. Особенно темы про недостатки, что не нравится купившим машину людям. И тогда сможете аргументированно для себя самогО сделать выбор. Удачи Вам и безопасной дороги!
Сообщение отредактировал Ivanauskas: 28 January 2009 - 11:44
Вход
Регистрация
А то от них одни недоразумения. Аварийность повышають только. То-ли дело жапчик. На нем ежели изахочешь - тяжело будет скоростной режим нарушать. и все будут счастливы. 
Наверх
