6325 ответов в теме

[Denadan]

робопони

гугл говорит что оно огнедышащее.

ня!

[StarconTroll]

Так в чем и поинт.

...

Пойнт в том, что ты разводишь человека на простыню, а он не ведётся.

[DIMFIRE]

правильно должно быть так: все авто управляются ии. переключение на ручное управление влечет за собой автоматическое выписывание штрафа, если авто превысило скорость 5 км/ч в ручном режиме. Если пришлось отключить автопилот из-за того, что он не смог справиться с ситуацией, чек со штрафом отправляется в компанию-изготовитель ПО, если "захотелось порулить", рули на здоровье за доп. деньги, и чтобы гаишники стопали авто без автопилота на каждом повороте. Для отключения автопилота обязательно необходимо дунуть в трубочку и приложить запястье к прибору, проверяющему пульс, давление и прочие важные параметры состояния водителя, которые можно проверить без использования инвазивных процедур.

 

Какой профит имеем: значительно снижается количество пострадавших в ДТП, машины дольше живут из-за адекватного управления, исчезают пробки, причиной которых стали тп, купившие права, меньше расход топлива.

А вот это по моему перебор. Достаточно выписывать штраф за каждое нарушение пдд(переработанное под гуглемобили), скоростного режима и всего остального, что несет потенциальную опасность для окружающих. 200-300 штрафов в час имхо набежит

[Pulsatio]

правильно должно быть так: все авто управляются ии. переключение на ручное управление влечет за собой автоматическое выписывание штрафа, если авто превысило скорость 5 км/ч в ручном режиме. Если пришлось отключить автопилот из-за того, что он не смог справиться с ситуацией, чек со штрафом отправляется в компанию-изготовитель ПО, если "захотелось порулить", рули на здоровье за доп. деньги, и чтобы гаишники стопали авто без автопилота на каждом повороте. Для отключения автопилота обязательно необходимо дунуть в трубочку и приложить запястье к прибору, проверяющему пульс, давление и прочие важные параметры состояния водителя, которые можно проверить без использования инвазивных процедур.

 

Какой профит имеем: значительно снижается количество пострадавших в ДТП, машины дольше живут из-за адекватного управления, исчезают пробки, причиной которых стали тп, купившие права, меньше расход топлива.

Влажные фантазии убитого жизнью днища из маршрутки  :troll:

А вот это по моему перебор. Достаточно выписывать штраф за каждое нарушение пдд(переработанное под гуглемобили), скоростного режима и всего остального, что несет потенциальную опасность для окружающих. 200-300 штрафов в час имхо набежит

Не переживайте вы так, ни в россии ни на украине этих гугл-авто, при вашей жизни не появится точно, как минимум.

[Aurum_Gallente]

А вот это по моему перебор. Достаточно выписывать штраф за каждое нарушение пдд(переработанное под гуглемобили), скоростного режима и всего остального, что несет потенциальную опасность для окружающих. 200-300 штрафов в час имхо набежит

когда шатающаяся хрень выползает из развлекательного заведения и садится за руль (часто еще "гонки по району" устроить), ей похер на количество сбитых людей и водителей, которым пришлось свалиться в кювет, чтобы избежать столкновения. И уже тем более тело не обратит внимание на штрафы, которые когда-нибудь  потом придется платить.

 

ну и самому как-то накладно посещать всякие дни рождения друзей и корпоративы, где либо надо поднимать тосты с колой, либо ехать туда\обратно на такси при наличии авто, либо туда на авто, обратно по двойному счетчику таксиста заказывать. Ну а про рыбалку и отдых на природе в выходные, после которых перегар дай б-г во вторник пройдет, и говорить нечего.

 

Для меня опция "любимая (в смысле машина), отвзи мня домой пжлста сама" была бы бесценной, то же самое про добраться на работу, когда спал 2-3 часа.

Сообщение отредактировал Aurum_Gallente: 24 December 2013 - 7:31

[DIMFIRE]

Я вовсе не призывал оставлять общедоступное ручное управление-если оно и будет то с очень серьезными ограничениями.

 

Плюс объединение автомобилей в сеть позволяет знать о переходе отдельной машины на ручное управление всем остальным-знать еще до того, как переход осуществлен. Так же как знать обо всех ямах на дороге, которые видел хотя бы один член сети, знать о любых некритических неисправностях любого члена сети(с критическими тот вообще не должен ехать), знать на каких заправках бензин ослиной мочой разбавляют и многое-многое другое.

 

Что до опций-можно вспомнить еще немаловажную опцию "свали на стоянку".

[Tir]

Влажные фантазии убитого жизнью днища из маршрутки  :troll:

Бугурт телоида, ежедневно пашущего модулем управления авто и считающего, что это крута и илитна :troll:

[DireSnake]

тссс, посоны. прогресс захвата ваших тарантаек откладывается на неопределенный срок. 

 

под спойлером - 10ти часовой челендж видос ДАПРЫ. как раз о тесте роботов. и где-то вышезалинкованный реально лучше. в среднем - каждый робот даунито тратил минимум минут 10 на прикидку "где я? и шо тут?". Шафт же очень сильно выигрывал количеством суставов.

Спойлер

[gl00m]

тссс, посоны. прогресс захвата ваших тарантаек откладывается на неопределенный срок. 

 

под спойлером - 10ти часовой челендж видос ДАПРЫ. как раз о тесте роботов. и где-то вышезалинкованный реально лучше. в среднем - каждый робот даунито тратил минимум минут 10 на прикидку "Где я? Кто я? Тварь ли я дрожащая или право имею". Шафт же очень сильно выигрывал количеством суставов.

Спойлер

fixed

:troll:

[DireSnake]

http://lenta.ru/arti...2/23/challenge/

 

чуть еще RU-подробностей.

собственно, почти все роботы - производство той же ДАПРА. только единичные были сторонние разработки. Так что усилие было на программное и сенсорное управление. 

 

 

Теперь в течение ближайших 12-18 месяцев финалисты DRC будут дорабатывать своих роботов, после чего DARPA проведет последний тур соревнований. Отобранные восемь команд сразятся за приз в два миллиона долларов и участие в серийном производстве роботов для Пентагона. Строить прогнозы на финал пока рано — за полтора года финалисты могут исправить допущенные ошибки и представить существенно доработанные аппараты. Кроме того, в финале могут принять участие и команды, выбывшие из соревнований, — правда, уже за собственный счет.

 

[Karnaval]

http://lenta.ru/arti...2/23/challenge/

 

чуть еще RU-подробностей.

собственно, почти все роботы - производство той же ДАПРА. только единичные были сторонние разработки. Так что усилие было на программное и сенсорное управление. 

Гугломап с повальной фотосъёмкой местности (с минимальным гемором переводимой в тридэ) + Бостон Динамикс + Пентагон...

 

Нет ну серьёзно: кто бы пустил на улицы родных городов пентагономобили? :troll: :troll: :troll:

[DIMFIRE]

Те же, кто давно пустил в свои дома виндокомпы

[Karnaval]

Те же, кто давно пустил в свои дома виндокомпы

Расскажи мне про виндовость андроида. :troll: :troll: :troll:

[DIMFIRE]

Андроид хотя бы в теории но можно перепилить под нешпионский, с виндой это сделать как минимум незаконно

[Karnaval]

Андроид хотя бы в теории но можно перепилить под нешпионский, с виндой это сделать как минимум незаконно

Незаконно ставить сторонний брандмауэр?

[DIMFIRE]

А что-фаирвол может заблочить, например, TPM?

[StarconTroll]

А что-фаирвол может заблочить, например, TPM?

А что мешает его отключить?

[DIMFIRE]

Как минимум потеря гарантии на материнку из за целенаправленного вмешательства в ее аппаратную часть.

[StarconTroll]

Как минимум потеря гарантии на материнку из за целенаправленного вмешательства в ее аппаратную часть.

А, ля, постоянно забываю, что его в отдельный чип выносят...

Ну, значит не пользовать материнки с оным, чо.

Кстати его и в смарты монтируют по слухам.

Канешна сложно найти такую материнку, но это же не преграда для настоящего параноика?

Как и потеря гарантии кстати.

[DIMFIRE]

Суть не в том что монтируют, суть в том, что никем кроме винды 8.* он пока не поддерживается. А с линуксами(даже такими извращенными как андроид) так вообще не совместим.

 

Что до "найти материнку без такового"(или с отключенным на заводе)-лет через 5, полагаю, это будет нетривиальной задачей

 

Возвращаясь к первоначальной теме и возможно повторяясь-гугломобили не станут чем то кардинально новым для слития данных о пассажирах в анб и по сути это в данный момент меньшее зло из всех возможных вариантов. Как минимум потому, что корпорация добра в целенаправленном слитии данных и добровольном сотрудничестве со спецслужбами все еще не замечена-в отличии от перманентно сливающих бекдоры мелкомягких.

Сообщение отредактировал DIMFIRE: 24 December 2013 - 23:21