225 ответов в теме

[Friend]

История показывает, что абсолютно ВСЕ прорывы в науке были сделаны "мыслителями сидящими в бочке". Сытое брюхо к науке глухо

Вот же ж мать чо делается! А все лаборатории, научные эксперименты и т.п. ученые делают на свои "кровные", которые только, что заработали на продаже кваса. Пруф (заранее!) - http://ru.wikipedia....iki/�����������_������_��_������, практически все современные (да и не только) лауреаты работали в тех или иных институтах, гранты которым выдавало государство или частные фирмы.

[Alexfishka]

Тем не менее, катастрофы по отказам это редкость.

Верно, при условии что все службы на земле работают строго по инструкции.
Нам в университете говорили преподаватели---"Всегда надо соблюдать инструкцию, даже если там по вашему мнению написан бред и всякие мелочи, потому что эти правила написаны кровью жертв авиакатастроф"

[DenZer]

Расскажите лучше чем этот самолет так хорош (относительно конкурентов), чтобы на нём устраивать диверсию?

[VeterSiama]

Бывает и такое
Катастрофа Эирбаса который в черное море упал (то-ли 2005 год то-ли 2006, сейчас не помню). Пилоты тупо верх и низ перепутали.
Боинг - у них была череда катастроф из-за какого-то датчика. Вышли из положения тем, что стали эту проблему учитывать при пилотировании. Технически эта проблема, по-моему, не решена до сих пор (кстати в фильме которы).
Да глюков короче везде хватает. И у Эирбасов и у Боингов и у наших самолетов. Тем не менее, катастрофы по отказам это редкость.

кстати все мирно забыли теракт в домодедово... может кто не в курсах был но хозяев аэропорта по бумажкам так и не нашли. и дело закрыто за отсутствием состава преступления. Потому что в стране все безнаказанно. и в данном случае какой нибудь вася на заводе просто "забил" или пошел играть в еву за место того что бы проверить лишний раз. вот и результат.

Расскажите лучше чем этот самолет так хорош (относительно конкурентов), чтобы на нём устраивать диверсию?

он застрахован на кучу бабла))

[Arrkann]

кстати все мирно забыли теракт в домодедово... может кто не в курсах был но хозяев аэропорта по бумажкам так и не нашли. и дело закрыто за отсутствием состава преступления. Потому что в стране все безнаказанно. и в данном случае какой нибудь вася на заводе просто "забил" или пошел играть в еву за место того что бы проверить лишний раз. вот и результат.


он застрахован на кучу бабла))

В данном случае отобрали успешный бизнес у того кто его практически создал, но оказывался "сотрудничать" с властьимущими. Что было Домодедово до и что сейчас? Бизнес достанется одному из "правильных" олигархов. Скорее всего Алишеру Усманову.

Сообщение отредактировал Arrkann: 10 May 2012 - 15:02

[DeGrif]

он застрахован на кучу бабла))

Да они все застрахованы

[3JIOE_3JIO]

Капитализм хорошо выпускает миллионами тапочки, шмотки и колбасу...да и то старается подсунуть дешевую отраву или ГМО. А когда начинается наука за деньги.....вот там полная жопа, и с результатом и с безопасностью.

Так ладно. Я всё понимаю... Но с гмо то что не так?? И где тебе его умудрились подсунуть!? И дешовая отрава это собственно что??

[Dihlofosss]

Ладу калину сюда за каким лядом приплели?

Не взлетела

[sky r34]

Високосный год опасен

[VeterSiama]

Високосный год опасен

В России опасен любой год

[Arrkann]

Високосный год опасен

Виновный таки найден! Предлагаю истребить всех черных кошек заодно, для страховки.

[DeGrif]

Верно, при условии что все службы на земле работают строго по инструкции.
Нам в университете говорили преподаватели---"Всегда надо соблюдать инструкцию, даже если там по вашему мнению написан бред и всякие мелочи, потому что эти правила написаны кровью жертв авиакатастроф"

Я так понимаю, что свою посылку ты относишь больше к техническому персоналу, ибо службы на земле это слишком широкое понятие. Ошибку диспетчера, ведь, вряд-ли можно отнести к отказу техники.
Так же, я думаю, что в университете, тебе тоже говорили, что авиакатастрофа, это как правило череда совокупных ошибок, которые приводят к таким вот плачевным результатам.
И, думаю, ты согласишься, что лучше дождаться результатов расследования, чем устраивать все эти форумные истерики с поиском виноватых и прочими домыслами

в данном случае какой нибудь вася на заводе просто "забил" или пошел играть в еву за место того что бы проверить лишний раз. вот и результат.

Все же предлагаю дождаться официальных выводов, а потом уже искать виноватых

[VeterSiama]

а че ждать то. Все равно правду никто не скажет. Щас отпишутся что местный попугай залетел в двигатель и тютю

[lorage]

Я по образованию инженер конструктор летательных аппаратов, закончил НГТУ 4 года назад и поэтому знаю состояние авиационных заводов и как там что делается. Хоть и считаю себя патриотом...но там полный ПИЗД....Ц. До сих пор все делается кувалдой и молотком, а качество сборки зависит от того...напился токарь вася в ту смену или был относительно трезв.

Помню Артур Хейли в Wheels писал, не покупайте машины произведенные в понедельник и в пятницу т.к. в понедельник половина рабочих не выходит на работу после выходных, а в пятницу получка и вообще пятница ). Поэтому летать надо на самолетах, собранных в среду .

P.S. Был на заводе Роствертол (Ми-24,Ми-26,Ми-28Н), вполне приличное предприятие, конечно много чего старого и советского, но везде чисто, новое оборудование закупается и вообще общущение что деньги есть, да они и правда есть ). Так что тут надо начать производить что востребовано и сразу все станет хорошо.

[VeterSiama]

Помню Артур Хейли в Wheels писал, не покупайте машины произведенные в понедельник и в пятницу т.к. в понедельник половина рабочих не выходит на работу после выходных, а в пятницу получка и вообще пятница ). Поэтому летать надо на самолетах, собранных в среду .

P.S. Был на заводе Роствертол (Ми-24,Ми-26,Ми-28Н), вполне приличное предприятие, конечно много чего старого и советского, но везде чисто, новое оборудование закупается и вообще общущение что деньги есть, да они и правда есть ). Так что тут надо начать производить что востребовано и сразу все станет хорошо.

деньги есть не у рабочих завода. деньги у тех кто успел из потока вытащить. закупается оборудование спустя 20 лет...а толку от него? кто на новом работать будет? Васи с 9 класссами образования играющие в еву?))

[kiedd]

а че ждать то. Все равно правду никто не скажет. Щас отпишутся что местный попугай залетел в двигатель и тютю

Ну как бы даже в РФ авиапроисшествия расследуются на весьма приличном уровне. Почитайте отчеты МАК, там все довольно объективно изложено (особенно по сравнению с другими областями, где объективность зачастую сильно хромает).
Но даже если самолет не при чем, это ему уже не поможет. Его и так врядли кто купил бы, а теперь точно за километр будут обходить. На внутреннем рынке повторится история Ил-96, впарят тому же Аэрофлоту десяток самолетов в качестве компенсаций освободив его от выплаты пошлин на иномарки (так в свое время был закуплен парк А-320) и все, забудут как Ту-204 и Ил-96.

[Arrkann]

деньги есть не у рабочих завода. деньги у тех кто успел из потока вытащить. закупается оборудование спустя 20 лет...а толку от него? кто на новом работать будет? Васи с 9 класссами образования играющие в еву?))

Надо дописать - купившие диплом в переходе!

[ViRtU.oZ.one]

Про диверсии, страховки и прочие "теории заговоров" - бред. Причины укажет следствие, но скорее всего это будет - "потеря ориентации" в силу тех или иных причин.

P.S. Был на заводе Роствертол (Ми-24,Ми-26,Ми-28Н), вполне приличное предприятие, конечно много чего старого и советского, но везде чисто, новое оборудование закупается и вообще общущение что деньги есть, да они и правда есть ). Так что тут надо начать производить что востребовано и сразу все станет хорошо.

Деньги выделяются на целевые программы. И в принципе с оборудованием особых проблем нет - проблема именно в людях(уровень специалистов, мотивация, идеология и т.п.) и технологиях(многие фактически утрачены - потеряна база для качественного производства некоторых компонентов). И да, забыл - очень большая проблема в работе с субподрядчиками(к ним очень много претензий).

Сообщение отредактировал ViRtU.oZ.one: 10 May 2012 - 16:17

[DeGrif]

Его и так врядли кто купил бы, а теперь точно за километр будут обходить.

Ну, А-320 покупают. Тоже, ведь, на показательных полетах разбился

[Arrkann]

Ну, А-320 покупают. Тоже, ведь, на показательных полетах разбился

,
Атож! И дальше будут покупать. А куда деваться? Сервис, запчасти, специалисты по обслуживанию есть в любой части света. И разбился один на показушках один из линейки. а у нас попытка продвинуть на рынок новый продукт от неизвестного производителя, и как будет с его обслуживание тоже не понятно.