4310 ответов в теме

[fon Luck]

Альтернативная энергетика Крыма пребывает в упадке

http://www.warandpea...ws/view/112110/

 

 

Отметим, что после того, как Крым вновь стал частью России, потребительские тарифы на солнечную электроэнергию снизились с принятой ранее "зеленой ставки" в 26,8 рубля за 1 кВт•ч до обычного тарифа — 3,4 рубля. Государство дотировать повышенные тарифы так и не стало. Это сделало деятельность солнечных электростанций полуострова нерентабельной.

 

[r0n1]

но ведь 3 цента за киловатт*час?

[Neurox]

http://btg2013.ru/products/23553343

 

 

все тот же мотор-генератор))

инетресно сколько людей это купило?)

поцоны намного меньше заморачиваются чем эти:

 

https://sites.google...konvertere-r--g

 

магнитогравитационный конвертор как он есть

Кстати))

 Я тут любому обосную что передача энергии в промышленных маштабах без ЛЭП и с соизмеримыми потерями возможна) надо только немного инвестировать в мой стартап.

Сообщение отредактировал Neurox: 03 June 2016 - 17:42

[fon Luck]

Инновация! Новые технологии позволяют значительно увеличить пробег электроавтомобиля на одной заправке!

 

http://www.automoton....html?_utl_t=fb

 

Спойлер

Скоро додумаются, что дизель не нужен - привод генератора от колес сделают.

[Stagg]

Инновация! Новые технологии позволяют значительно увеличить пробег электроавтомобиля на одной заправке!
http://www.automoton....html?_utl_t=fb

Разработанная французами система способна генерировать до 22 кВт электрической энергии в течение одного цикла на скорости до 130 км/ч.

Прицеп на 130 км/ч?

Человек в футляре (с) Чехова навеял этот прицеп.

[r0n1]

цирк какой-то, ну сделали бы уже что-ли  машину с дизель-генератором, буферной акб и элетроприводом на колеса.

всегда оптимальный режим работы двс, рекуперация искаропки. офигенный крутящий момент и никакой сложной механики.

Сообщение отредактировал r0n1: 03 June 2016 - 18:14

[Stagg]

цирк какой-то, ну сделали бы уже что-ли машину с дизель-генератором, буферной акб и элетроприводом на колеса.
всегда оптимальный режим работы двс, рекуперация искаропки. офигенный крутящий момент и никакой сложной механики.

Дык то гибрид выходить.

[Pointer]

I3 вроде совсем мелкая. Если сравнивать то лучше Лифа и Жука - они по размерам близки.

Да, сорри, спросил у гугля их размеры, он про i3 выдал: 157″ L x 70″ W x 62″ H а про x1: 175″ L x 72″ W x 64″ H и я что-то с перепугу приняо 157 за 175 и решил, что они одинаковые.

большинство электромобилей сейчас строятся на тех же универсальных платформах как и варианты с двс, вот этого можно плясать для сравнения.

Ну я с ходу из таких нашел только шевроле спарк и спарк электромобиль. Но там да, сравнение унылое, разница в 2 раза.

цирк какой-то, ну сделали бы уже что-ли  машину с дизель-генератором, буферной акб и элетроприводом на колеса.
всегда оптимальный режим работы двс, рекуперация искаропки. офигенный крутящий момент и никакой сложной механики.

Ты только что изобрел шевроле вольт: http://www.chevrolet...c4B7w&gclsrc=ds

[vmarkelov]

Ты только что изобрел шевроле вольт: http://www.chevrolet...c4B7w&gclsrc=ds

Белаз смотрит на этот ваш Вольт, как на Вольт.

[Neurox]

Плюсую белаза!!! Тока с тлф ниплюсануть(

Все уже до нас придумано.
Но скока раз говорить - давайте палить алюминий в батареях. И энергетике буст и вообще 2квт*ч на килограмм

[Minevra]

Белаз смотрит на этот ваш Вольт, как на Вольт.

 

Приехать на белазе на дачу и раздавить дачу. 

[Stagg]

Но скока раз говорить - давайте палить алюминий в батареях. И энергетике буст и вообще 2квт*ч на килограмм

А энергозатраты и грязнота производства люминия?

[Neurox]

Так буст прома и энергетики же. И потребкачества норм

Один фиг дешевле чем бенз получается

Стоимость алюминия при производстве из бокситгв не менее эквивалента 16000 кват*ч на тонну. Т.е 16квтч на килограмм.

Но. Алюминиевая батарея предполагает вторичную переработку где энергопотребление в 20 раз Карл!!! Меньше.

Зацикленная цепочка производства батарей - путь к дешевизне источника электроэнергии

Сообщение отредактировал Neurox: 03 June 2016 - 20:03

[Stagg]

Зацикленная цепочка производства батарей - путь к дешевизне источника электроэнергии

Ну не совсем зацикливание, при эксплуатации и переработке будут потери. И еще раз - грязное производство, которое нефигово так должно возрасти. Да и сырье природное...

[DIMFIRE]

Ну не совсем зацикливание, при эксплуатации и переработке будут потери. И еще раз - грязное производство, которое нефигово так должно возрасти. Да и сырье природное...

... чай не бензин.

[LightSet]

Так буст прома и энергетики же. И потребкачества норм

Один фиг дешевле чем бенз получается

Стоимость алюминия при производстве из бокситгв не менее эквивалента 16000 кват*ч на тонну. Т.е 16квтч на килограмм.

Но. Алюминиевая батарея предполагает вторичную переработку где энергопотребление в 20 раз Карл!!! Меньше.

Зацикленная цепочка производства батарей - путь к дешевизне источника электроэнергии

 

В общем то один из вариантов - можно было бы к атомкам добавить как сброс свободной мощности.  Ночью и вообще в часы ниже пиковых направлять выработку на вот такое топливо .  Сразу решается проблема маневрирования мощностями АЭС, и не надо строить гигантские гидроаккомуляторы.

 

Что Нейрокс, подкидывай там Кириенко идею.   

[Neurox]

Карл! Ужэ давно же) достаточно понять г рафик потребления алюмзаводов. Ессно они жрут в ночь и снижают потребление в вечерний пик.

Да все энергоемкие так делают. Тошо у них 3х зонный тариф

[LightSet]

Не знал, хотя да решение само напрашивается.

[Neurox]

Amardil просил откаментить а я только добрался. и в теме про промышленность но ближе сюда наверно

 

https://www.energy-charts.de/power.htm честно спер с каментов. хочется объяснений нейрокса про чистую зелень как причастного!

 

 

Не ну там пографикам и так все видно.

чисто зелень где?)

Интересный график №1 19 неделя. май

 

На отмеченном курсором месте виден класический всплеск генерации зелени. много ветра и солнца.

при этом выработка обычных источников была отрегулирована до технологического минимума а избытки пошли на экспорт.

 

также интересный для альтернативно одаренных всплеск импорта 13 мая.

 

когда не то что пеервичное регулировани не справилось(это не его временные рамки) а не справился резерв вторичной мощности. по графику видно резкое падение генерации по ветру и его компенсация обычными источниками а то что нехватило - импорт.

май месяц в целом был благовприятьен для альтернативных.

а вот 22я неделя классическая:

 

 

мы видим практически среднегодовую генерацию по палате. удивлен процентом солярки в общем количистве и офигеваю.

и еще подозревалчто перепутано.. но смотрите - это дневные колебания)) когда солнце светит. а ночью солярки нет совсем

https://www.energy-charts.de/power.htm честно спер с каментов. хочется объяснений нейрокса про чистую зелень как причастного!

 

 

Подитоживая - солярка и ветер являются возмутителями сети.

 они не могут в нужное время выдать нужную мощность, а следуют природе.

при этом весь геморой по обеспечению баланса мощности ложиться на традиционную энергетику.(посмотрите на острые пики традиционной)

 

еще адд:

посмотрите на объемы экспорта на 19й неделе.

 да все круто.

но.

этот экспорт возможен только потому что у германии есть эта мощность а в латвиях польшах и прочих сателитах нет.

при одинаковом развитии энергетики экспортировать просто некому. а снизить технический минимум нельзя - потому что без ветра и сонца внезапно система развалиться если техминимум снизить.

 

такшта да у германии все ок. еще бы узнать почем они избыток продают. а то не оказалось бы что они за него еще доплачивают т.к у соседей хватает

Сообщение отредактировал Neurox: 06 June 2016 - 18:24

[amardil]

Дорого продают, там общеЕСные субсидии на зелень, поэтому продавая чистую зеленку при избытке генерации они некисло так получают в разнице за счет покупки дешевого французского атома во время своих минимумов