9059 ответов в теме

[DireSnake]

 

Еще и работа теперь на минимум полгода(а то и на пару лет) не по-велосипедному удалена от дома.

что не помешает в выходные куда-нибудь наруливать

[LapaM]

Так как новый велосезон не загорами, решил обзавестись новым коньком. Катать планирую от дома до работы и обратно + небольшие покатушки в выходные за городом. До этого катался на различных Stels Navigator, и прошу совета знатоков что лучше выбрать:

https://trial-sport....516/973564.html

https://trial-sport....516/971933.html

https://trial-sport....516/973563.html

Как известно копейка рубль бережет, поэтому склоняюсь к первому варианту. Заранее спасибо за конструктивную критику.

Сообщение отредактировал LapaM: 16 February 2016 - 11:03

[priscy]

если планируешь кататься  - ломить, ездить не только по сухому асфальту, и вес выше 80 кг - то все модели просто опасны для жизни.

если город  - советую взять ригид, будет дешевле и надежнее.

Сообщение отредактировал priscy: 16 February 2016 - 12:11

[LapaM]

Вес около 90. Катать планирую в основном по асфальту и немного проселочные дороги. Почему опасны?

[priscy]

потому что механика при весе ездока больше 70 в мокрую погоду не тормозит.

получше кантиков, но все-равно очень печально.

плюс общая надежность узлов имени турнея, лол.

Сообщение отредактировал priscy: 16 February 2016 - 13:15

[Chazm]

Хз, мои 80-90 тормозило и в ливни нормально.

Но ситуаций чтоб с 30 до 0 на паре метров оттормаживаться пришлось не возникало.

Или возникало, но торможение было таким, что поводов врезаться в память не появилось.

Сообщение отредактировал Chazm: 16 February 2016 - 13:24

[dak1976gv]

ну, так то да, "авось пронесет" это наше все 

 

еще одно свойство турней-класс обвеса - будь готов на второй сезон заниматься больше ремонтом, а не ездой

в принципе, если готов к такому распределению затрат: сейчас берем боле-менее подходящую по конфигу раму с минимальным обвесом и дальше, по мере смерти этого начального обвеса, начинаем менять его на что-то более достойное... то почему бы и нет.

[Zlonamer]

Так как новый велосезон не загорами, решил обзавестись новым коньком. Катать планирую от дома до работы и обратно + небольшие покатушки в выходные за городом. До этого катался на различных Stels Navigator, и прошу совета знатоков что лучше выбрать:

https://trial-sport....516/973564.html

https://trial-sport....516/971933.html

https://trial-sport....516/973563.html

Как известно копейка рубль бережет, поэтому склоняюсь к первому варианту. Заранее спасибо за конструктивную критику.

Чуть добавь и купи такой:

https://trial-sport....516/971948.html

29-е колеса. - они прощают ошибки, гидра в тормозах, сразу почувствуешь разницу, вилка, такое-же гуано, как и в тех, что ты линковал, но можно смириться если не даунхилить. Но главное, он большой, и он едет! 

Пользуюсь второй год данной моделью, перепробовал много великов, но радует только этот.

А, и главное, брал то я его за 16 косарей.

Сообщение отредактировал Zlonamer: 16 February 2016 - 14:19

[dak1976gv]

у тебя луженая армированная спортивная задница. а каково ему будет на этой табуретке рассекать? так то понятно, что найнер. но с такими то вилками... или предлагаешь "колеса пожирнее - давление пониже"? 

[Zlonamer]

у тебя луженая армированная спортивная задница. а каково ему будет на этой табуретке рассекать? так то понятно, что найнер. но с такими то вилками... или предлагаешь "колеса пожирнее - давление пониже"? 

Задница превращается в мозоль за пару недель, у меня тоже вес под 90. То, что он линковал принципиально почти не отличается от стелс-нафигатор. Ну а вилки с таким темпом, как у него хватит на несколько лет неспешных покатух, а потом можно будет взять либо вилу приличную, либо вовсе пихнуть вел и брать уже что-то классом выше.

Сообщение отредактировал Zlonamer: 16 February 2016 - 14:38

[priscy]

Чуть добавь и купи такой:

https://trial-sport....516/971948.html

29-е колеса. - они прощают ошибки, гидра в тормозах, сразу почувствуешь разницу, вилка, такое-же гуано, как и в тех, что ты линковал, но можно смириться если не даунхилить. Но главное, он большой, и он едет! 

Пользуюсь второй год данной моделью, перепробовал много великов, но радует только этот.

А, и главное, брал то я его за 16 косарей.

это хотя бы похоже на велосипед и почти безопасно для жизни

у тебя луженая армированная спортивная задница. а каково ему будет на этой табуретке рассекать? так то понятно, что найнер. но с такими то вилками... или предлагаешь "колеса пожирнее - давление пониже"? 

те вилки из запроса - еще хуже.

ну и в общем до ребы - не вилки, а имитаторы для сшибания денег

[Zlonamer]

это хотя бы похоже на велосипед и почти безопасно для жизни

те вилки из запроса - еще хуже.

ну и в общем до ребы - не вилки, а имитаторы для сшибания денег

Нормальная вилка будет стоить как велосипед.

[priscy]

Нормальная вилка будет стоить как велосипед.

да нет

нормальный байк в сборе стоит 1000-1200

ребу можно купить за 300

[LapaM]

Спасибо за советы, поднял ценовую планку. Остановился на 2 моделях. Предложенный Zlonamer 29’ Karakoram https://trial-sport....ods/971948.html и 27,5’ Avalanche https://trial-sport....ds/971931.html. Есть какие-то плюсы у 27,5 колес? Окончательны выбор буду делать в магазине по ощущениям.

[priscy]

Есть какие-то плюсы у 27,5 колес?

нет.

на кк веле - это чистой воды маркетинг, и иногда даже проблемы с заменой резины.

катит хуже чем 29, рулится лучше. и обратно с 26

для стандартных покатушек - накат всегда > бонусной управляемости.

Сообщение отредактировал priscy: 16 February 2016 - 16:15

[Zlonamer]

да нет

нормальный байк в сборе стоит 1000-1200

ребу можно купить за 300

Бакинских? ну 300, это какраз и выйдет почти стоимость тех велов, что он линковал изначально. Но для уличных покатух по городу, и даже небольшие поездки за город, по дорожкам, вот эти резиновые псевдовилки, что ставят на дешевые велики. Главное понимать для себя, что эта вилка - эмулятор, и не схавает хорошую кочку или дроп. может выдать обратно в руки всю свою резино-пружинную сущность, и полетишь соколиком через руль.

Я из своего круглогодичного покатушества пришел к выводу что 29 колеса, они реально рулят, - бордюры пофик, на гололеде, более устойчивые, несколько раз были ситуации, когда я влетал в неожиданное препятствие и не получал оверкиль только потому что был на найнерах.

Для шоссе можно переодеть резину на полуслики, и он будет ехать как зверь, правда у меня для такого есть другой вел, он сцуко очень нежный, его жалко по городу и грязюке убивать, но он катит на контактах, так, как будто вообще не на велике едешь:

http://trial-sport.r...516/975753.html

Да и вот у него реально проблема с камерами, нигде у нас не подают, 28/35. 

[priscy]

 тех велов

 

это не велы.

на их техобслуживание при минимальных нагрузках уйдет больше времени, чем на езду. мой крокодил на альтусах выдерживает максимум две поездки на рынок(упарываюсь летом, да), после чего в нем надо опять шото крутить.

алсо, мой цк тянет как раз на 1200, при этом на нем вилки вообще нет

Да и вот у него реально проблема с камерами, нигде у нас не подают, 28/35. 

ну за пределами столиц снабжение цк расходниками - проблема

по этому я заказываю с чайника в моменты бесплатных доставок

 

ЗЫ "убивать" цк это трудно.

Сообщение отредактировал priscy: 16 February 2016 - 17:23

[DireSnake]

1000 у.е. за вел? не страшно такой где-нибудь оставлять? или... ни шагу без плюс наручники? хотя.... понимаю.... удобство, понты, золотой айфон, и золочение аудио-разъема для лучшей передачи гармоник.....

[dak1976gv]

эээ... а зачем его где-то оставлять? или ты вел покупал не для того, что бы ездить, а для того, чтобы оставлять?

[Zlonamer]

Вот что надо брать, у него кстати брукс стоит:

http://raduniversal....es/maico-detail

(Так-то цену они загнули, но рублей за десять я бы забрал его, просто повозиться, в порядок привести)

Сообщение отредактировал Zlonamer: 16 February 2016 - 18:27