8066 ответов в теме

[Ali On]

А как тебе идея присобачить на авто релинги нормальные и к ним привязывать мотоцикл? Помнишь раньше на совковые авто ставили алюминиевые багажники? чота типа такого, туда по 4 мешка картохи изи влазило   

 

На крышу 100+ кг с нефиговой парусностью? Там кусками не засунуть как мешки ))
Ребята делают самодельные подвесы типа рельс на жопу машины, но тоже такое себе.

 

Рейлинги ж, вроде, не больше сотни кг, а там уже 110...

 

Меня больше волнует как это закатывать на крышу ))

 

Нууу задний привод на фургоне и зима мало сочетаются.

Хотя я не знаю какой там у вас климат. У нас на таком заехал в епеня\сьехал с дороги и побежал искать джип\трактор

 

Кстати я у нас какие то фургоны на ПП видел, на них еще норм зимой катать. Что-то типо дукато или около того

 

Насчёт ушатаные, так смотреть надо. Есть варианты что его юзают 3-4 раза в неделю подвести товар в 1-2 магазина когда хозяин сам ведёт дела и закупает товар

 

 

Буду смотреть, думать, угу

Сообщение отредактировал Ali On: 25 January 2018 - 19:55

[TemplaRus]

А сколько по габаритам? В хитрилу поидее легко войдёт если сложить часть задннго ряд. Проблема только в 4х человеках будет) 4й не уместится..

[Ali On]

А сколько по габаритам? В хитрилу поидее легко войдёт если сложить часть задннго ряд. Проблема только в 4х человеках будет) 4й не уместится..

В принципе, можно снять колёса, руль и упаковать в багажник нормальный.

Но это геморрой и всё в говнище.

Колёсная база полтора метра примерно (габариты исходя из радиус 17" +резина), по седлу высота 85см +30см минимум на руль. Ширина в пределах метра.

[Ali On]

https://www.discount...-carrier__4.jpg

 

Jost'овские видел такие в РФ. Завтра могу йцену узнать, есичо. Правда она под квадрат.

Да, их и имел ввиду. Есть знакомый, сам себе подобное сварил на свой сарайчик. Ничего сложного, в общем, но не на всё можно прикрутить нормально.

[ChilD]

Все уже придумано давно.

Спойлер

[Ali On]

Все уже придумано давно.

Спойлер

Да, у одного из тех с кем собирался ездить такое примерно как раз. Чтобы довести до приемлемого состояния пассажирские внутрненности, приходится или напильником поработать, или ещё нормально денег вложить. На новых не знаю как с этим, но они и стоят уже тоже неплохо. Коммерческий транспорт как есть.

[Ali On]

https://s1.cdn.autoe...eft-60106_2.jpg

+ на гп права категории С

Чтобы так перевозить, надо либо жидкости сливать, либо слишком много дырок затыкать Только вертикально, чтобы потом без геморроя.

апд: когда в одном объёме всё, ехать получится только с открытыми окнами и в спецовке. Траст ми

Сообщение отредактировал Ali On: 26 January 2018 - 13:09

[ChilD]

https://s1.cdn.autoe...eft-60106_2.jpg

+ на гп права категории С

У меня права В,С. Мне можно.

Сообщение отредактировал ChilD: 26 January 2018 - 14:47

[Atmega]

Довольно приятная фотоподборка

https://auto.mail.ru...ortazh_iz_peru/

[Privateer]

Чиповал кто-нибудь свое авто на уменьшение расхода топлива?

[InkT]

Чиповал кто-нибудь свое авто на уменьшение расхода топлива?

На газ не жми

Мне люто доставляют все эти чипы +40% мощности, -20% к расходу

[Alexfishka]

Чиповал кто-нибудь свое авто на уменьшение расхода топлива?

Шины азотом накачивал?

[InkT]

Шины азотом накачивал?

Херня
Нужно одеть специальный магнитик на топливную магистраль. Он блаблабла бензин и блаблабла подачу топлива. И расход падает на 120%! Купить только сегодня со скидкой 70% можно *выпелино цензурой* без регистрации и смс!

Магниты для экономии топлива представляют собой цилиндрические устройства, которые одеваются на топливопровод. В результате производители обещают сокращение расхода топлива на 15—25%. Дополнительными бонусами является увеличение мощности двигателя и уменьшения выброса вредных выхлопов в атмосферу.

Принцип работы таких устройств заключается в расщеплении молекул топлива, которое поступает во впускной коллектор. Производители вывели такую теорию: в топливном баке постоянно происходят изменения температуры и влажности, топливо подвергается вибрациям. В результате оно расширяется и сжимается, образовываются сгустки молекул углеводорода. Они не до конца сгорают в цилиндрах, а значит, бензин расходуется впустую и мотор не работает в полную силу.

Магнит же построит молекулы таким образом, чтобы они максимально эффективно взаимодействовали с кислородом в цилиндре и сгорели полностью. Он расщепит все сгустки, это увеличит КПД двигателя.


Во! А исчо они рак лечат! И геморрой. Для лечения геморроя один магнит нужно проглотить, а второй засунуть в жопу. И сесть на живой огурец

Сообщение отредактировал InkT: 29 January 2018 - 6:39

[Sting26]

Тогда уж электро-магнитный уменьшатель расхода втыкаемый в прикуриватель! (Рекламу в интернете видел, а вот в руках держать не доводилось)

[Andrusha]

Заводская прошивка ориентирована на среднестатистическую эксплуатацию.
Если взять непрошитую машину и пенсионера , то с его стилем вождения , часть топлива будет догорать в катализаторе. Экономия топлива при пенсионерском стиле вождения получается не полной. Ну и плюс катализатор убивается.
Прошивка на экономичность имеет право на жизнь, поскольку поменяют топливные карты и т.д . Но и ездить надо будет как тошнотик.
Если на том-же приусе наваливать , то он будет жрать больше бмв м3 , и при этом безнадежно от него отставать.

[InkT]

Шта?!
По твоим словам получается что тупая машина вечно переливает бенз ибо расчитата на среднестатистического наваливателя?
Эбу, коррекции, и прочее для чего придумали?

Убил просто
Щас производители ставят 50-ти ступые акпп что бы добиться снижение расхода топлива и вредных выбросов на 0.1%
А ты говоришь что сток прошивка говно и на ней жрет овер9000 нефти

Сообщение отредактировал InkT: 31 January 2018 - 15:06