8066 ответов в теме

[InkT]

У нас по вину списывают . По вину всё ТО , ИТД ИТП . Че ты такой грубый то ?


Пс . Поэтому я и не покупаю дорогие авто (джипы) со вторых рук . Ибо 99 % из них утопли в Израиле . Всё ясно то ?
-----------
А как у вас спиывают ? по номеру Гаи что ли ?

Я просто спросил, чо начал то :trollface:


https://www.drom.ru/hyundai/creta/blog.html

Вот, почитай.
Ребята разбили крету. Получили выплату, права на годные остатки передали страховой. А потом встретили тотала на дороге.
Человек купил как не бита не крашена. В базе гибдд не было информации по ДТП. Хотя оформлена сотрудниками, сработала экстренная система эра глонасс.
Страховая сделала всё что бы авто де факто признанное тотал продолжило ездить



По винам вот. Тачку угнали, перебили, продали. Потом ещё раз угнали, перебили, продали. По какому из 3-х винов в случае чего страховая будет её списывать?))))

Автопроизводители заказывают у фирмы. Фирма делает как на рынок, так и автопроизводителю . Запчасти кроме этикетки и ценой ничем не отличаются.
Есть аналоги других производителей , это отдельный разговор.

Нет. Запчасти которые поставляют на конвейер ходят в разы дольше запчастей купленных в магазине
Не раз сталкивался что та же помпа айсин стоящая с завода проходила 150-200к км. А вот айсин купленный в коробке тойота пройдёт в лучшем случае 100. А айсин купленный в коробке айсин и того меньше. И при этом это одна и та же деталь одного и того же производителя

Грубо говоря завод делит на 3 категории
Первая - деталь идёт на конвейер
Вторая - оригинальная з/ч идущая в оригинальной коробкой
Третья - дубль в коробке производителя (айсин, денсо, бош и прочее)
Там ещё есть деление на подкатегории, в какие страны на конвейер какие запчасти поставляют. Но было тупо лень вникать

Сообщение отредактировал InkT: 01 February 2018 - 3:10

[Alexfishka]

Машина с завода должна отработать 7 лет. Дальше заводу пофигу чуть более чем полностью на нее. Поэтому деталька с завода работает 7 лет, а запчасть...ну как повезет, от полугода до 2-3 лет.

[InkT]

Сейчас некоторые и года не могут))
Вон новые дизельные 200 умирают не пройдя 10к

[Alexfishka]

Сейчас некоторые и года не могут ))
Вон новые дизельные 200 умирают не пройдя 10к

Сделанные в японии, сша или европе?

 

Можно угробить любую машину, умельцев хватает, достаточно жидкости перепутать   Но вот что то я не слышал чтобы были повальные проблемы во всех дизельных двухсотых...а значит проблема в прокладке между рулем и сиденьем

[InkT]

Проблема в косячной турбине которая ложит мотор.
https://www.drive2.r...86813598794367/
https://www.drom.ru/...cruiser/343104/

Можно ещё поискать. На кукурузер клубе дизеля ложатся на 20-30-50 тысячах

Для справки у нас 200 продающиеся у ОД все япошки

Сообщение отредактировал InkT: 01 February 2018 - 8:15

[Explorus]

А никто внезапно не знает вменяемых мастерских москва-подмосковье куда можно паджеро3 дизель свозить и турбину почистить, а именно дроссельную заслонку, а то чек энжин время от времени загорается и турбина мощность теряет при езде более 120кмч, диагностика по ошибке показала соленоид дросмельной заслонки, сказали передув или недодув турбины из за нагара на этой заслонке она либо открыта либо закрыта. Возил в 3 сервиса, один даж чисто паджеровский но там сказали дизелями не занимаемся, а в других сервисах сказали что нет мастеров которые в турбинах шарят, прям беда.

[Alexfishka]

Проблема в косячной турбине которая ложит мотор.
https://www.drive2.r...86813598794367/
https://www.drom.ru/...cruiser/343104/

Можно ещё поискать. На кукурузер клубе дизеля ложатся на 20-30-50 тысячах

Возвращайте дилерам   Не отказываются же и возвращают деньги.

 

При массовых проблемах, производитель отзывает десятки тысяч авто. Не может такого быть, что есть массовые проблемы с турбиной и нету отзыва авто. Их десятки тысяч продают.

Ну а ярость покупателей понятна, отваливаешь кучу бабла, а машина встает раком   Отсюда и гневные отзывы.

А никто внезапно не знает вменяемых мастерских москва-подмосковье куда можно паджеро3 дизель свозить и турбину почистить, а именно дроссельную заслонку, а то чек энжин время от времени загорается и турбина мощность теряет при езде более 120кмч, диагностика по ошибке показала соленоид дросмельной заслонки, сказали передув или недодув турбины из за нагара на этой заслонке она либо открыта либо закрыта. Возил в 3 сервиса, один даж чисто паджеровский но там сказали дизелями не занимаемся, а в других сервисах сказали что нет мастеров которые в турбинах шарят, прям беда.

Официальные сервисы только штампики ставят, да масло меняют с фильтрами   Нету там спецов в принципе.

[Explorus]

Возвращайте дилерам   Не отказываются же и возвращают деньги.

 

При массовых проблемах, производитель отзывает десятки тысяч авто. Не может такого быть, что есть массовые проблемы с турбиной и нету отзыва авто. Их десятки тысяч продают.

Ну а ярость покупателей понятна, отваливаешь кучу бабла, а машина встает раком   Отсюда и гневные отзывы.

Официальные сервисы только штампики ставят, да масло меняют с фильтрами   Нету там спецов в принципе.

Да в задницу эти официальные, я к ним и не ездил. Меня частные конторы интересуют.

[InkT]

Возвращайте дилерам Не отказываются же и возвращают деньги.

При массовых проблемах, производитель отзывает десятки тысяч авто. Не может такого быть, что есть массовые проблемы с турбиной и нету отзыва авто. Их десятки тысяч продают.
Ну а ярость покупателей понятна, отваливаешь кучу бабла, а машина встает раком Отсюда и гневные отзывы.


Официальные сервисы только штампики ставят, да масло меняют с фильтрами Нету там спецов в принципе.

По суду возвращают, ага. Купил тачку за 5 едениц, а потом бегай и судись с од

[Alexfishka]

Да в задницу эти официальные, я к ним и не ездил. Меня частные конторы интересуют.

На форумах автомобильных ищи.  Благо сейчас очень много инфы в интернете, и можно найти несколько человек с такими же проблемами и спросить у них как они их решили.

По суду возвращают, ага. Купил тачку за 5 едениц, а потом бегай и судись с од

Знаю кучу людей которые и за 5к рублей судятся месяцами с всякими жкх, лифтерами и прочими более могущественными в судах конторами чем дилерский центр   и ничо, никто не умер. Привыкать надо жить в правовом государстве, судиться за недоброкачественные товары и услуги должно войти в привычку, иначе везде все будет плохо и через пятую точку.

Пошел, по судился, выиграл ну и до кучи забыл про существование фирмы тойота. Можно еще накакать на форуме чтобы фирме тойота жизнь малиной не казалась.

[InkT]

Если живёшь в правовом государстве то ОД должен не морозиться, а решать в досудебном без визгов "ВИ НИУМЕЕТЕ ЕЗДИТЬ, ЗАЛИЛИ ПЛАХОЕ ГАРЮЧИЕ И ВАЩЕ ВЫ КТО ТАКОЙ ДАВАЙ ДАСВИДАНИЯ"
За такую ерунду в правовом должны дилера вздрючить

[Snark]

правовое государство не взрючивает за тебя, оно только  дает возможность вздрючивать самостоятельно.

[Explorus]

На форумах автомобильных ищи.  Благо сейчас очень много инфы в интернете, и можно найти несколько человек с такими же проблемами и спросить у них как они их решили.

Ага, паджеро клабе на форуме сказали - Да забей, ездит и норм =)

[Andrusha]

Я просто спросил, чо начал то :trollface:
https://www.drom.ru/hyundai/creta/blog.html

Не раз сталкивался что та же помпа айсин стоящая с завода проходила 150-200к км. А вот айсин купленный в коробке тойота пройдёт в лучшем случае 100. А айсин купленный в коробке айсин и того меньше. И при этом это одна и та же деталь одного и того же производителя
Грубо говоря завод делит на 3 категории
Первая - деталь идёт на конвейер
Вторая - оригинальная з/ч идущая в оригинальной коробкой
Третья - дубль в коробке производителя (айсин, денсо, бош и прочее)
Там ещё есть деление на подкатегории, в какие страны на конвейер какие запчасти поставляют. Но было тупо лень вникать

Вполне возможно. Теперь я в спорной ситуации : менять ли свечи ? Родные с завода уже 42000 км проехали. Поставлю новые и они через 8 тыщ рассыпятся. На родных думаю до 60 тысяч дотяну.

[Xiemargl]

Вполне возможно. Теперь я в спорной ситуации : менять ли свечи ? Родные с завода уже 42000 км проехали. Поставлю новые и они через 8 тыщ рассыпятся. На родных думаю до 60 тысяч дотяну.

выкрути да посмотри состояние.

 

еще можно поискать европейский регламент замен на ТО - у них пишут реальные сроки, а для РФ - укороченные

Сообщение отредактировал Xiemargl: 01 February 2018 - 12:26

[TemplaRus]

Кстати, кто что может сказать за новую Тойоту Fortuner?

[XenonCorp]

там вроде "база" взята от лексуса. так что должно быть норм

[InkT]

там вроде "база" взята от лексуса. так что должно быть норм

Шта
Это пикап хайлюкс без кузова

Вполне возможно. Теперь я в спорной ситуации : менять ли свечи ? Родные с завода уже 42000 км проехали. Поставлю новые и они через 8 тыщ рассыпятся. На родных думаю до 60 тысяч дотяну.

Шта?!
Какие 60?
Лан, зайдём с другой стороны. Машина какая

Сообщение отредактировал InkT: 01 February 2018 - 13:15

[Atmega]

А никто внезапно не знает вменяемых мастерских москва-подмосковье куда можно паджеро3 дизель свозить и турбину почистить, а именно дроссельную заслонку, а то чек энжин время от времени загорается и турбина мощность теряет при езде более 120кмч, диагностика по ошибке показала соленоид дросмельной заслонки, сказали передув или недодув турбины из за нагара на этой заслонке она либо открыта либо закрыта. Возил в 3 сервиса, один даж чисто паджеровский но там сказали дизелями не занимаемся, а в других сервисах сказали что нет мастеров которые в турбинах шарят, прям беда.

Ходос Авто

[Explorus]

Ходос Авто

Там ремонт двигателей, а у меня турбина.