Ну лично я насмотрелся на первые машины моих знакомых, которые им родители покупали.
ключевая проблема. обязательное условие - минимум 50% денег должны быть водителя. иначе беречь вообще не будет
|
Донат На хостинг |
ISK за переводы до 75kk за 1000зн. |
Хроники EVE Сборник |
Новичкам Полезная информация |
Отсутствие опыта бережливостью плохо компенсируется.
Неопытный будет ездить еще более аккуратнее чем опытный, ибо боится попасть в аварию, зацепить кого то и вообще более склонен ездить по правилам.
Конечно в расчет не берем ТП и долбаков аля "мама с папой купили тачку и права"
В качестве первой нормальную надо брать, просто по карману должна быть. Это в принципе общее правило, старый принцип "авто за годовую зп".
Алло ты что, бабам нужно первую брать самую ржавую развалюху, один хрен разобьет в хлам.
[DEVELOPER] MY GOOGLE PLAY APPLICATIONS: https://play.google....oper?id=Saltant
[SPIRT] VIDEO YOUTUBE CHANEL: http://www.youtube.c...eyGvrjDI6pZwAq4
[CHPOG] VIDEO YOUTUBE CHANEL: http://www.youtube.c...B7267D92997CF7C
Статистика не врет, 5 подруг купили машины, 5 подруг машины разбили.
[DEVELOPER] MY GOOGLE PLAY APPLICATIONS: https://play.google....oper?id=Saltant
[SPIRT] VIDEO YOUTUBE CHANEL: http://www.youtube.c...eyGvrjDI6pZwAq4
[CHPOG] VIDEO YOUTUBE CHANEL: http://www.youtube.c...B7267D92997CF7C
Женат на женщине не разбившей ни одной машины. лишь мелкие дтп. хоть в чем то повезло.
Аналогично, 3-я машина уже у жены, покоцала только первую и то чуток бампер при вьезде в гараж.
Но ямы собирает по дороге так, как будто это задание свыше или на ачивку --- соберу все ямы ![]()
Авария это такое дело , многостаночное . Не ты , так тебя . Железо ничто , главное здоровье .
В качестве первой нормальную надо брать, просто по карману должна быть. Это в принципе общее правило, старый принцип "авто за годовую зп".
Непонятно откуда такое правило, правда. Надо учитывать разницу в распределении трат.
Образно говоря, если всё уходит на еду и жильё, то про машину думать не стОит, а если на первую необходимость уходит всего 10% дохода, то разговор уже совсем другой. Разве нет?
Я вот до сих пор в колебаниях между фургончиком и пикапом. Цена +/- одна получается и сейчас хотелки воюют с практичностью в голове.
#дыраутебявголове
Непонятно откуда такое правило, правда. Надо учитывать разницу в распределении трат.
Образно говоря, если всё уходит на еду и жильё, то про машину думать не стОит, а если на первую необходимость уходит всего 10% дохода, то разговор уже совсем другой. Разве нет?
Я вот до сих пор в колебаниях между фургончиком и пикапом. Цена +/- одна получается и сейчас хотелки воюют с практичностью в голове.
Это правило родилось из стоимости страховки и обслуживания на западе. Естественно там оно примерно так и считалось как ты говоришь, то есть учитывался доход после уплаты налогов, аренды жилья и за вычетом прожиточного минимума.
Но так как у нас выдают зп уже с уплаченными налогами, жилье практически все в собственности, а купить форд фокус и сидеть годами на ролтоне---в порядке вещей. То правило несколько изменилось под местную действительность ![]()
Сообщение отредактировал Alexfishka: 05 February 2018 - 13:02
Я вот до сих пор в колебаниях между фургончиком и пикапом. Цена +/- одна получается и сейчас хотелки воюют с практичностью в голове.
Надо больше золота.
Но насамом деле надо узнать сколько будет стоить арендовывать машину для выездов, туда же с тем же набором оборудования и людьми скажем в течении 3 лет. потом и думать о целесообразности приобретения. Так же, если это единственная машина в семье и есть другие поездки. то тоже надо учитывать. и т.д. и т.п.
Сообщение отредактировал ChilD: 05 February 2018 - 13:22
А у нас в/на Украине (хз как там у нас в Донецке), которая еще киевская еще лучше. Очень много машин хз кому пренадлежат, всяким юр.лицам, которых найти сложнее, чем убицу Кеннеди. Так вот тебе продают эту машину, с гаи и птс примерно также как и в РФ только заявить об угоне имеет право владелец. А так как тебе просто дали доверенность или вписали в птс, но владельцем ты не являешься, то машина у тебя живёт ровно неделю после чего угоняется и снова выставляется на продажу. И ты в рамках закона абсолютно бессилен. Собственно, половина ланосов украинского рынка.