4310 ответов в теме

[DeGrif]

Ох лол, адепты двс считают обычной энергетикой только то, что заливается в бак.

А тут хоть считай, хоть не считай. Замены углеводородам на сегодняшний день нет и в ближайшее время не будет

 

 

Дороги для электрокаров будут делать из чего то гадящего в других местах. ДВС в пределах городов должны быть выпилены отнюдь не из за исчерпания нефти(замена будет) или низкого кпд, но из за всего того дерьма, которым потом приходится дышать нормальным людям. Первая же ссылка в гугле. За 2013 год в воздух нерезиновой выкинут почти миллион тонн, более 90% выкинуто водятлами.

Вот у адептов Кунгурова всё так: Дороги будут детать из чего-то. Электричество хранится где-то а необходимые объемы генерироватся как-то.

А специалистов для всего этого будут готовить судя по всему в Хогвардсе

 

 

Половина существующих и планируемых сельскохозяйственных роботов работает на батареях и в перспективе их количество будет только расти. И пусть для их зарядки и нужен генератор, но сей генератор может работать далеко не только на нефти продуктах-и даже если только на них то работать он будет в оптимальном режиме а не как попало.

Тягачи и прочая тяжелая техника да, но сколько тех тягачей по сравнению с кредитопомойками?

Танки... Ну про танки я уже писал в другой теме, остальной же военной техники по сравнению с кредитопомойками опять же мало и воняет она не в городах

Манямиры они такие...!

[DIMFIRE]

По первому абзацу: если бы ты читал то, что тебе пишут, то возможно понял бы-замены углеводородам вообще никто и не ищет, замена ищется только и исключительно для того, что гадит воздух в местах высокого скопления населения, тем самым вызывая болезни и смерть.

 

По остальному-некий невнятный поток сознания, предположительно вызванный твоей неспособностью дать вменяемый ответ и нежеланием это признавать.

[Minevra]

Он смотрит на тебя как-то недовольно, свирепо и в то же время грустно и с недоумением. Шутка. Но с долей правды.


Много по бездорожью катался? Не так, что б на пару км от дороги отъехал и хорошо, а когда расстояние до цивилизации - дни пути?

Количество авто занимающихся этим в штуках?

[DIMFIRE]

Лучше в % от общего числа

[Брат]

Большинство адептов электромобилей не учитывают простой факт. А именно: нефть она нужна не для личного авто от офиса до дома и наоборот. Нефть нужна для более важных целей. Личное авто если исчезнет - ничего в мировой экономике не изменится. Сделайте сначала на электрических батареях трактор, седельный тягач, танк наконец. Потом сможете рассказывать про конец эпохи ДВС.

Так-то оно так, только вот 45% потребителей нефти - машинки. И вот ввопрос насколько просядет цена и собственно рентабельность добычи нефти, когда рынок потребителей схлопнется?

Спойлер

Он смотрит на тебя как-то недовольно, свирепо и в то же время грустно и с недоумением. Шутка. Но с долей правды.

Много по бездорожью катался? Не так, что б на пару км от дороги отъехал и хорошо, а когда расстояние до цивилизации - дни пути?

Анектдот вспомнил, где англичане смотрят на машины в России и говорят: чего только русские не выдумают, чтобы дороги не строить ))

 

в развитых странах не не видел. а вот в России такого в пригородах хоть Москвы, хоть Омска такое вижу часто:

 

Сообщение отредактировал Брат: 23 March 2016 - 21:20

[Hlad]

Так-то оно так, только вот 45% потребителей нефти - машинки. И вот ввопрос насколько просядет цена и собственно рентабельность добычи нефти, когда рынок потребителей схлопнется?

А я слышал, что 80% потребления нефти - это корабли. 

[Брат]

А я слышал, что 80% потребления нефти - это корабли. 

ага танкеры

[Hlad]

ага танкеры

Не только. Контейнеровозы, балкеры и т.д.

Ты подменяешь тезисы: 45% мирового потребления нефти - это транспорт. Но именно транспорт в целом: ЖД, авиация, морской и автомобильный. 

 

 

P.S. Я уточнил, кстати: 80% у морского транспорта - это доля в общем объеме сернистых выбросов. Они очень грязные на самом деле. Нефти потребляют заметно меньше, но все равно дофига

[DIMFIRE]

Тем не менее по выбросам в городах и особенно в городах не на побережье танкеры на одном из последних мест, зато мафынки в топе.

[Морес]

 кто куда её призвал? почему вдруг нельзя использовать совместно? в машинах с двс и  с топливными ячейками, аккумулятор использовать можно, а в машине с батарейкой вдруг нельзя.

в многих экономически развитых странах  алюминий и бензин стоят примерно одинаково, про собирать обратно - там же где ставить новые батареи там же и старые собирать обратно.

это все решаемые проблемы, и мешают массовому внедрение вовсе не эти мелочи.

Почему вдруг в машине где стоит рекуперативный акум нужен источник энергии на алюминии? В машинах с двс он решает проблему равномерности и рекуперации, а зачем при этом менять двс на батарейку умалчивается.

В множестве экономически развитых стран в цену бензина включены дополнительные налоги, при этом алюминий стараются максимально подвергать вторичной переработке и он всё же остаётся дороже (даже куском, а не как элемент питания). Собирать старые это отлично, но их надо ещё на завод вернуть. То что проблемы решаемы не значит что их надо создавать, массовому внедрению подобных вещей мешает обычно такая мелочь, как здравый смысл.

 

Ты ещё и про КПД похоже не слышал. Ни про кпд в общем, ни про хреновый кпд ДВС как таковых в частности.

Ты похоже не понимаешь что такое кпд- слышать слова мало, почитай хоть школьный учебник. Ни кпд в общем, ни кпд ДВС в частности не имеет отношение к энергии выделяемой топливом при окислении.

[r0n1]

 массовому внедрению подобных вещей мешает обычно такая мелочь, как здравый смысл.

 очередной мистер "мне хочется чтобы так было"

двс менять на батарейку зачем чтобы вынести источник загрязнения за пределы города. собственно это основная идея при внедрении электротранспорта. все вот эти вот трамваи троллейбусы и т.п.

Ты похоже не понимаешь что такое кпд- слышать слова мало, почитай хоть школьный учебник. Ни кпд в общем, ни кпд ДВС в частности не имеет отношение к энергии выделяемой топливом при окислении.

 не зависимо от того что несет димфаер. ты несешь не меньший бред. кпд системы фактически дает нам информацию сколько

из этой хим. энергии мы можем использовать.

Сообщение отредактировал r0n1: 24 March 2016 - 3:23

[DIMFIRE]

Ты похоже не понимаешь что такое кпд- слышать слова мало, почитай хоть школьный учебник. Ни кпд в общем, ни кпд ДВС в частности не имеет отношение к энергии выделяемой топливом при окислении.

Зато имеет отношение к эффективности использования этой энергии-например на электростанции в виде бесполезного тепла от всей выработки теряется процентов этак 15-25, а у двс порядка 70. Ибо оптимальные режимы работы и прочие умные слова

[vmarkelov]

Количество авто занимающихся этим в штуках?

Овердохрена. Особенно если смотреть на планету целиком.

[xmef]

Я никак понять не могу, чем вы свои аккумуляторы заряжать собираетесь? Построите больше ГЭС и АЭС?

[Tir]

Я никак понять не могу, чем вы свои аккумуляторы заряжать собираетесь? Построите больше ГЭС и АЭС?

Какие АЭС? Какие ГЭС? Ну из розетки электричество течёт жы

[fireframe]

Меня в электромобилях смущает еще то факт, что заправка возможна только рядом с розеткой. Для жителей мегаполисов поясню: если у вас кончился бензин за 10 км до ближайшей заправки - у вас есть возможность сбегать (ножками, ножками) и притащить емкость с бензином. А вот чего делать в такой ситуевине с Теслой... это вопрос, да.

принести такую же емкость с батарейками, не?

 

ваще вы чот упарываетесь слишком.

будет и бензин и батарейки, вон и водород на подходе.

в городах скорее всего будут в основном батарейки. 

[DIMFIRE]

Я никак понять не могу, чем вы свои аккумуляторы заряжать собираетесь? Построите больше ГЭС и АЭС?

Даже с учетом потерь в ЛЭП эффективность ТЭС выше чем в ДВС.

ДВС гадят непосредственно в городах, ТЭС гадят в отдалении.

Выбросы на ТЭС проще проконтролировать и устранить, что до мафынок то недавний скандал со слишком умной прошивкой у быдловозов целиком и полностью отражает истинное состояние данной отрасли.

 

ГЭС строить негде, подходящие реки по большей части давно заняты. А вот АЭС действительно более чем подходящий выход, дающий буст не только автомобилям но и экономике в целом.

[vmarkelov]

принести такую же емкость с батарейками, не?

Во первых масса. Во вторых - и че ты будешь делать с батарейкой в чистом поле?

[fireframe]

Во первых масса.

на тачке не?

 

Во вторых - и че ты будешь делать с батарейкой в чистом поле?

 

подключил к машине, доехал до заправки.

[r0n1]

Я никак понять не могу, чем вы свои аккумуляторы заряжать собираетесь? Построите больше ГЭС и АЭС?

эм, внезапно, чтобы вырабатывать больше электричества нужно будет построить больше генерирующих мощностей. ГЭС ест-но не получится, т.к. уже где можно построено. остальное ничего не мешает вроде строить

Во первых масса. Во вторых - и че ты будешь делать с батарейкой в чистом поле?

 разложишь солнечные панели вокруг или ветряк и будешь недельку отдыхать на природе же

 

а вообще не понимаю, зачем вы упарывайтесь? что одна сторона что вторая, внезапно автомобили с  двс и электромобили будут сосуществовать еще долго и занимать разные ниши.