372 ответов в теме

[OSH1m@]

Кстати, к слову, в тушке нагрузка на пилота большая. Как то летал в арбузе, там все намного легче и проще. Отдых в чем если сравнивать с тушкой. Однако, все таки не смотря на компьтеры в арбузе, там есть тоже правило, что ты должен находится на шаг впереди самолета. Т.е. все равно приходится все контролировать.

Но все же я как старовер люблю ан2. Случись чего, на лес плюхаешься, обычно удачно =)

Ты типа вирпил? или просто наркоман?

[HeavyAllex]

Хотя, однако же, аналоговые машины имеют меньше систем, соотвественно они более отказоустойчивы. Как пример, прямое управление на малых самолетах позволит не терять управление им при отказе двигателя. На том же арбузе отказ двигателей (включая APU =) ) приводит к падению давления в гидросистеме и выкручиваться приходится из этого выпуская вентилятор, который и тот не дает нужного давления =)

С учетом того, что там за управление отвечает не гидросистема, а электросистема, то все логично.

[Night]

С учетом того, что там за управление отвечает не гидросистема, а электросистема, то все логично.

Возможно. Надо посмотреть FCTM. Помню что контрится все это дело RAT.

[Nares]

Ты себя в "форумные теоретики" записать не забыл?

Не забыл, я тупые топики не создаю и х!@№и не несу в них...

[Батька Дамаг]

Я летал на гражданских самолетах 4 раза. 2 раза аэрофлотом и 2 раза аирфрансем. Я каждый раз чуть не обделался. К пилотам особо претензий нет, (Хотя наши над Сухуми оба раза (на мой взгляд) слишком сильно кренили при заходе на посадку.). Сам по себе гражданский самолет такой жидкорез малохольный, его в дугу гнет, он гуляет и вибрирует, и по ходу летит скорее "вопреки". На гражданской версии ту-95(114) и ту-16(104) прокатиться не удалось.

[Gamefreak]

ту-16(104) прокатиться не удалось.

А так хотелось чтоли? Это же один из самых опасных самолетов. Разбились 37 самолетов из 201 построенных.

[Брат]

Если бы в России были посадки на автопилоте, то таких глупых аварий не было бы:
http://www.youtube.c...h?v=uSB1j1Nym5Q

Напомню:
- "821 у вас все нормально в экипаже?".....
- конечно (а фигли говорить, что командир напился, в "второй" налетав 5000 часов на Ан-2 фактически управлять самолётом был не в состоянии по причине отсутствия опыта )


И где автопилот посадочный?


А вообще рейтинг аварий:
http://www.transday....e-samolety.html
Boeing 777 - Самый безопасный самолет в мире
Годы выпуска: 1995 по настоящее время. Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 1230.

На Boeing 777 установлен абсолютный рекорд дальности для пассажирских самолётов: 21,601 тыс. км.
С Boeing 777 произошло семь происшествий, включая одну аварию и две попытки захвата. Жертв во время происшествий не было.

А вообще бывает и такая непруха:

Сообщение отредактировал Брат: 08 January 2013 - 0:37

[DeGrif]

Если бы в России были посадки на автопилоте, то таких глупых аварий не было бы:

И как он тебе поможет при неработающем реверсе?

[OSH1m@]

И как он тебе поможет при неработающем реверсе?

Реверс - не обязательная вещь для торможения.

[DeGrif]

Реверс - не обязательная вещь для торможения.

Угу, это как неисправная АВС на автомобиле - ездить можно, но когда тормозишь надо уже голову немножко больше включать. А как это автопилот будет делать - не совсем ясно.

[OSH1m@]

Угу, это как неисправная АВС на автомобиле - ездить можно, но когда тормозишь надо уже голову немножко больше включать. А как это автопилот будет делать - не совсем ясно.

Это экспертное мнение? Тебе не ясно, инженерам которые придумали системы автоматической посадки, ясно вполне.

Тут видео выкладывали Там был момент про автоматическую систему управления на нейронах, которая может управлять самолетом без хвостового оперения, что человек, даже включив голову как угодно, сделать не в состоянии никак.

Сообщение отредактировал OSH1m@: 09 January 2013 - 16:09

[DeGrif]

Это экспертное мнение? Тебе не ясно, инженерам которые придумали системы автоматической посадки, ясно вполне.

Тут видео выкладывали Там был момент про автоматическую систему управления на нейронах, которая может управлять самолетом без хвостового оперения, что человек, даже включив голову как угодно, сделать не в состоянии никак.

Даже на нейронах, даже без хвостового оперения !!!! Надо же куда техника шагнула...
А автоматическую посадку на авианосец уже придумали - часом не в курсе?

[OSH1m@]

Даже на нейронах, даже без хвостового оперения !!!! Надо же куда техника шагнула...
А автоматическую посадку на авианосец уже придумали - часом не в курсе?

Это ирония?
Нет, не в курсе.

[DeGrif]

Это ирония?

В какой-то мере...

[DIMFIRE]

Тем не менее полностью устранить все аварии в авиации может только экстерминатус. отстранение же пилотов от управления всего лишь позволит постепенно снизить число аварий на 3-5 порядков

[OSH1m@]

Тем не менее полностью устранить все аварии в авиации может только экстерминатус. отстранение же пилотов от управления всего лишь позволит постепенно снизить число аварий на 3-5 порядков

3-5 порядков? по 0,002 в год?

[RazoR]

АВС

АБС или ABS?

Костыль для гражданских повозок с тормозами и резиной из говна да с прокладкой кривоногой, кстати.

которая может управлять самолетом без хвостового оперения, что человек, даже включив голову как угодно, сделать не в состоянии никак.

ту-154 с отказавшей гидравликой.ави

Сообщение отредактировал RazoR: 10 January 2013 - 4:26

[OSH1m@]

ту-154 с отказавшей гидравликой.ави

Что ты хочешь этим сказать?

[RazoR]

Что ты хочешь этим сказать?

Что "нейронных" компьютеров нет

[OSH1m@]

Что "нейронных" компьютеров нет

Кэп шоле
Причем тут только это.

Сообщение отредактировал OSH1m@: 10 January 2013 - 5:10