2685 ответов в теме

[fighter-killer]

Пиклет, ваще то это Ильф и Петров ), когда выбирали Отца русской демократии

Естественно, но просто Лёва Шаранский так адски стебёца, просто не мог пройти мимо =)
Меня больше всего там радует количество долбоклюев либерастических, которые невпиливают, что это стёб

[alechko]

И где пруф, что полка нет? Картинка есть, сколько их - неизвестно. Давай говорить, как с ними бороться на Ф-16, Ф-18. Или как обычно - прятать голову в песок, типа нет их совсем? Наивные ппц. Ну мне в принципе пофигу во что вы там в вашем израиле верите, это ваши личные трудности. Тем больнее будет возвращение к реальности.

уху
вот фото су 27 с х-29
http://www.bharat-ra...mages/Club8.jpg

а он умеет их использовать????

[Gwin]

ну нету у нас ананасов!! нету!! (с)

Так и запишем, цифра о межремонтном ресурсе двигателя Ф119 Пратт Уитни равная 8000 часов относится к области неподтверждённых слухов.


З.Ы.


Ремонт, кстати, тоже бывает разный.
Регламентный, капитальный, ещё какой-то. Не помню уже, давно это было.

[Monstr J]

Естественно, но просто Лёва Шаранский так адски стебёца, просто не мог пройти мимо =)
Меня больше всего там радует количество долбоклюев либерастических, которые невпиливают, что это стёб

Коменты отвальные - правополузащитник Алексеева!

Сообщение отредактировал Monstr J: 27 May 2010 - 11:40

[alechko]

Так и запишем, цифра о межремонтном ресурсе двигателя Ф119 Пратт Уитни равная 8000 часов относится к области неподтверждённых слухов.


З.Ы.


Ремонт, кстати, тоже бывает разный.
Регламентный, капитальный, ещё какой-то. Не помню уже, давно это было.

гвин, мне просто лень искать

если найду- получишь

[Gwin]

Ты сравнил дизельные лодки и атомоходы это раз .
Ты сравнил ВМФ США и ВМФ СССР и ВМФ обеих Корей это два .
Признай ошибку когда в дело вступают атомные ракетоносцы или же ударные лодки , на столе лежат СОООВСЕМ другие карты , как и ставки . Я давал ссылку на книгу , в ней перечислены все Герои-подводники СССР , не сочти за труд , прочти и выясни за что , каждый их этих ВЕЛИКИХ МОРЯКОВ получил звезду .

Перестань спорить , ты просто не в теме . Еще раз ,напрягаются обе стороны не по децки , чтобы или поймать или ускользнуть . Ускользание всегда дерьмовей , особенно когда мошна пуста . Деньги руляют .

Ой-ой-ой. Это я не в теме?
Листай взад и читай. Когда здесь шёл разговор о подводных лодках, то говорили о 613 проекте. А он дизельный.
Читай проект 613.

гвин, мне просто лень искать

если найду- получишь

Окей.
Только ты, до тех пор, пожалуйста не оперируй этой цифрой. Ну чтобы не голословить.

Кстати о ремонте.

Сообщение отредактировал Gwin: 27 May 2010 - 11:48

[Stirliz]

алеч, ты все правильно говоришь про ржавую технику, но.. зачем столько скобок? мне вот плакать хочется.
зы: я не умею так задрачивать интернеты, но сам живу в городе, где находится завод по сборке МиГов и у мну там родственники работают. Так вот атмосфера там унылая чуть менее чем полностью.

Пока МедвеПут с гордостью рапортует последние 10 лет о том, как в армию поступают новые виды вооружения, люди на этом заводе сидят и ковыряют в носу, так как заказов как не было так и нет. Максимум что дают - это построить пару учебных самолетов и провести модернизацию имеющихся. Ессно ни о каких миг31 не идет и речи(главный лулз на заводе - это как бе найти оставшиеся запчасти на складах, чтоб воткнуть их на пришедшие самолеты). Хз, может просто именно этому заводу так не везет с заказами, но говорю ситуацию как ее описывают сами работники.

О каких сравнениях ф16 и миг31 может идти речь, если оставшиеся в наличии миги стоят и ржавют, а новые, наверное, уже и забыли как строить...

Сообщение отредактировал Stirliz: 27 May 2010 - 11:45

[Uhu]

вот фото су 27 с х-29

Су-27М может.

В общем, съезжаешь с темы противодействия? Признавайся уже. Или сейчас будешь изобретать любые предлоги, только чтобы не признать, что Ф-16, ф-18 в той ситуации абсолютно беспомощны?

Уу, вас там много таких ? Давай расскажем, как у нас все забыли как строить, и как у нас нет даже того, что реально есть ... А Ф-22 строят? А "Абрамсы" строят? А Ф-35 строят? Критики блин.

Сообщение отредактировал Uhu: 27 May 2010 - 11:51

[alechko]

Окей.
Только ты, до тех пор, пожалуйста не оперируй этой цифрой. Ну чтобы не голословить.

Кстати о ремонте.

но как минимум о ресурсе планера я могу говорить??))))))

[Gwin]

но как минимум о ресурсе планера я могу говорить??))))))

Несомненно, если подтвердишь её ссылкой на цифру.
Ну или давай по дефолту её считать 4000 часов, как указано у Чепкина.

[alechko]

Су-27М может.

В общем, съезжаешь с темы противодействия? Признавайся уже. Или сейчас будешь изобретать любые предлоги, только чтобы не признать, что Ф-16, ф-18 в той ситуации абсолютно беспомощны?

Уу, вас там много таких ? Давай расскажем, как у нас все забыли как строить, и как у нас нет даже того, что реально есть ... А Ф-22 строят? А "Абрамсы" строят? А Ф-35 строят? Критики блин.

Я не спрашивал тебя про су -27м
я тебя спросил про су 27
ты можешь сказать на картинке изображен су 27 или су 27м???
а на твоей картинке это миг 31 или миг 31б\бм???

я с темы не съежаю
я прошу простых доказательств, что фото, запощенное тобой- есть миг 31бм, способный нести и оперировать ракетой р-77+ количество таких самолетов на данный момент в ВВС России. Или это такая страшная военная тайна??? Ведь мы знаем, сколько Рапторов в строю на сегодняшний день??))

Несомненно, если подтвердишь её ссылкой на цифру.
Ну или давай по дефолту её считать 4000 часов, как указано у Чепкина.

ты, вроде с цифрами про налет и кол-во самолетов согласился)))
что еще надо??
такие же данные по ф-22???
их не может быть, самолет в строю 3 года
видел, что налет ф119 уже около 150 тыс часов, из этого не делают секретов, как и из кол-ва рапторов в строю
но этого не достаточно, к сожалению

апд
вот ссылка на 100000 часов налета
http://www.globalsec...t-whitney01.htm

Сообщение отредактировал alechko: 27 May 2010 - 12:09

[Uhu]

количество таких самолетов на данный момент в ВВС России. Или это такая страшная военная тайна???

Ну раз инфы в интернете нет, значит тайна. Что тебя удивляет? Так как с ними на ф-16 и ф-18 бороться?

[Gwin]

ты, вроде с цифрами про налет и кол-во самолетов согласился)))

Только меня интересовало не это, а межремонтый ресурс двигателя.

что еще надо??

Межремонтный ресурс двигателя Ф119 Пратт Уитни.
То есть ссылка на источник где чётко написано, что межремонтный ресурс двигателя составляет ххх часов, или что он равен межремонтному ресурсу планера, который в свою очередь равен ххх часов.

И неплохо бы ещё уточнить что это за ремон. А то у нас они, может быть, планово раз в 300 часов ремонтируются и капитально раз в 5000. А у вас капитально раз в 4000.


З.Ы.
Заявление - считай его 8000 часов - не аргумент ни разу.
Из серии - считай что у нас Т-50 сто тыщь штук, они 20 лет на вооружении, только были засекречены и спрятаны. Летают 10 тысяч км/ч топливо не тратят. На вооружении пушка испускающая луче разуплотннёного гелия от которых все враги в радиусе 1500км сразу лопаются и на змеле и в воздухе.

Сообщение отредактировал Gwin: 27 May 2010 - 12:14

[Брат]

Давайте лучше поговорим о дирижаблях

[alechko]

Давайте лучше поговорим о дирижаблях

O!!!
у меня один к крыше дома привязан, считается???)))

[conKORD]

значит придется перебомбить все вместе, главное, что в зону поражения ОМФГ с-300 не заходим)))

Заходим заходим.
Дальность против высотных целей у любых ракет больше чем против низковысотных.
Сопротивление воздуха на высоте меньше и все такое.

Да-да, именно так! Раптору после каждого полета нужна замена радиопоглощающего покрытия. Именно поэтому их боеготовых всего где-то 50% (и это без боев, просто патрулирование), именно поэтому ТО после каждого полета по 10-12 часов. Так что да, принцип применен, только подход другой - ресурс планера в глубокой попе.

Летать-то он и без покрытия сможет, а вот воевать ...

44 человекочаса обслуживания на каждый час полета.

Сообщение отредактировал conKORD: 27 May 2010 - 13:42

[Amet-han]

Макдоннел-Дуглас F/A-18
Планер рассчитан на ресурс 6 тыс. часов при 2 тыс. взлетов с использованием катапульты и 2 тыс. посадок с использованием задерживающего крюка.
Двигатели: Дженерал Электрик F404-GE-400:
It requires less than two shop visits per 1,000 flight hours and averages 6,500 hours between in-flight events.


FFR also affirms that the F119 has a demonstrated durability of at least half the engine's hot section life of 1,000 engine flight hours and 2,150 total accumulated cycles (TACs). The ISR milestone doubles these numbers and OCR adds, among other requirements, cold section life durability of 4,000 flight hours and 8,600 TACs.

ы ?

[Uhu]

FFR also affirms that the F119 has a demonstrated durability of at least half the engine's hot section life of 1,000 engine flight hours

Движок показал, что может работать по крайней мере половину от проектных 1000 часов полетного времени, то есть 500 часов. В планах - больше. Опять же неясно, был текущий ремонт или нет. В общем, конкретики нет.

[Amet-han]

то есть гарантировано можно говорить о 500 часах. как бы 500 по любому не 8000.


ВВС России около 168 (+ 100 в резерве) самолётов МиГ-31. В настоящее время МиГ-31 состоят на вооружении 7 авиаполков.

сколько из них "бм" не понятно, должны быть все.

[Gwin]

то есть гарантировано можно говорить о 500 часах. как бы 500 по любому не 8000.

Собственно это я и хотел услышать.