8070 ответов в теме

[Snark]

и сколько сейчас хотят за 15-летнюю машину?

интернет говорит около 250к

Сообщение отредактировал Snark: 12 April 2018 - 10:15

[Explorus]

с расходниками как и на всяких японцев, имхо, проблем - не будет.

я думаю надо наверное сказать ещё  что за мотор и коробка?

в целом есть ещё сайтик - http://wikimotors.ru/  - некое понятие о моторе даст + гуглить фхорумы если очень хочется.

Спасибо за сайтик, интересный, пригодится.

[Etherlord]

мотор 1.8, машина 2003 года (так владелец утверждает) о коробке подробностей пока не знаю.

как тебе тогда предлагают?) 

"вот у меня машина есть, давай мне N денег, я тебе её потом, в M день привезу?" =)

 

берешь у человека всю инфу по тачке, моторы, коробоки, заказ-наряды, если есть, вины там, стс, птс

смотришь сначала по базам всяким =) потом жалобы на данное ведро, лезешь на экзист и смотришь там колодки/шаровые/тяги/амортизаторы, ну и чего там по мотору - грм/цепь + сопуствующее (ну на всякий случай). Смотришь на цены - думаешь радует тебя или нет. В целом можно попутно потыкать сервисы, которые занямаются этими машинами - мол по чём ТО и по чём такая то операция. Так же - глянуть контрактные детали, которые новые - дорохаааа или редко, но часто выходят из строя XD

 

В целом это не так долго - имхо - потратить бегло порядка часа.

[Aurum_Gallente]

и сколько сейчас хотят за 15-летнюю машину?

интернет говорит около 250к

Довольно мало т.к. покупательская способность у меня в городе околонулевая, а владелец (знакомый) просрал все сроки растаможки авто в РФ, ему либо выкинуть машину сразу за границей, либо продать ниже рыночной стоимости хоть кому-то. Просто думаю, не влетит ли мне гемор с ремонтом в цену более новой машины и не буду ли я тратить всё время как мой сосед с его мерседесом 93 года. С его слов купил авто в 2003 в салоне, были только мелкие царапины, юзал как семейный автомобиль, пробег 165к, 1 владелец.

[Etherlord]

и сколько сейчас хотят за 15-летнюю машину?

интернет говорит около 250к

дык от ведра ж зависит.

можно и М3 16летнюю за 800

 

Вёдра интересные мне стоят 350 скорее, этих 2001-2003 годов

Сообщение отредактировал Etherlord: 12 April 2018 - 11:53

[Aurum_Gallente]

как тебе тогда предлагают?) 

"вот у меня машина есть, давай мне N денег, я тебе её потом, в M день привезу?" =)

 

берешь у человека всю инфу по тачке, моторы, коробоки, заказ-наряды, если есть, вины там, стс, птс

смотришь сначала по базам всяким =) потом жалобы на данное ведро, лезешь на экзист и смотришь там колодки/шаровые/тяги/амортизаторы, ну и чего там по мотору - грм/цепь + сопуствующее (ну на всякий случай). Смотришь на цены - думаешь радует тебя или нет. В целом можно попутно потыкать сервисы, которые занямаются этими машинами - мол по чём ТО и по чём такая то операция. Так же - глянуть контрактные детали, которые новые - дорохаааа или редко, но часто выходят из строя XD

 

В целом это не так долго - имхо - потратить бегло порядка часа.

Вот так - отец друга свалил в РФ, просрал там все сроки растаможки машины, хочет от неё избавиться. Спросил, не хочу ли я купить его ведро. Я пока что узнал только поверхностные данные не говно ли его машина с 15 владельцами дважды побывавшая на дне. Естественно я буду смотреть машину под микроскопом если вдруг надумаю покупать, меня интересуют пока что отзывы в целом о примьере 2003 года с двиглом 1.8. Отзывы о жигулях и волгах я знаю  о старых мерсах и бехах тоже, китайских джили тоже. Интересуют типичные болезни для данной марки. Т.е. если отзывы "лучше девятку купи и не парься" я даже не буду его просить машину пригонять на осмотр.

Сообщение отредактировал Aurum_Gallente: 12 April 2018 - 11:54

[Etherlord]

 пробег 165к, 1 владелец.

   

у вас в городе ездить некуда?

[Aurum_Gallente]

   

у вас в городе ездить некуда?

Тип жил в центре (сам часто в гостях бывал у них), ездил в свой офис, который в 3км от дома по дороге закидывая сына в универ и это была вторая машина в семье. Это я знаю сам, а не с его слов. Основной километраж это когда он в РФ перебрался. Правда, гаража у него никогда не было, машина всегда стояла под открытым небом.

[EvilFromWithin]

Вот так - отец друга свалил в РФ, просрал там все сроки растаможки машины, хочет от неё избавиться. Спросил, не хочу ли я купить его ведро. Я пока что узнал только поверхностные данные не говно ли его машина с 15 владельцами дважды побывавшая на дне. Естественно я буду смотреть машину под микроскопом если вдруг надумаю покупать, меня интересуют пока что отзывы в целом о примьере 2003 года с двиглом 1.8. Отзывы о жигулях и волгах я знаю  о старых мерсах и бехах тоже, китайских джили тоже. Интересуют типичные болезни для данной марки. Т.е. если отзывы "лучше девятку купи и не парься" я даже не буду его просить машину пригонять на осмотр.

Стандартные болезни старых авто - расходомер, лямбды. Смотрим хотя бы наличие лампочки чек. Жесткая подвеска, по традиции Ниссан шумка как у автоваза. Смотрим пороги-арки, но японские примеры были достаточно крепкими. А дальше уже все индивидуально для каждого авто - рулевая рейка, подвеска. Слушаем двигатель - если цепь не менялась, то при таком пробеге скоро себя проявит.

 

П.С. Авто для нормальных дорог - низковат.

Сообщение отредактировал EvilFromWithin: 12 April 2018 - 12:14

[InkT]

Купил нисцан - ипися сам.
У нас в сервисах даже жигули больше любят чем нисцаны

[XenonCorp]

Купил нисцан - ипися сам.

 

такую рифму можно сочинить практически про любую марку. от коллеги часто слышу "не нужны нам сиси, писи, мы купили митсубиси". при том, что он хвалится 8 летним, все еще рабочим аккумом лежащим у него в гараже, на котором лет 5 проездил, но "от греха" поменял. 

есть очень большая разница между машиной собранной в японии, и в россии

[EvilFromWithin]

Купил нисцан - ипися сам.
У нас в сервисах даже жигули больше любят чем нисцаны

Ну, есть такое мнение. Но у меня был обратный опыт с саннями. Да и на глазах растет алмера 2005 года, за 5 лет и 120к км вложений в 2 передних суппорта, 2 рычага и выхлопная система (сгнила). Это не такие большие деньги для бэу авто.

 

есть очень большая разница между машиной собранной в японии, и в россии

Нет никакой разницы. Есть разница в том, кто ее эксплуатировал и как. 

[XenonCorp]

Нет никакой разницы. Есть разница в том, кто ее эксплуатировал и как. 

 

"локализация производства"

[EvilFromWithin]

"локализация производства"

Для 10-15ти летней машины нет никакой разницы где ее произвели. Для этих машин главное как и в каких условиях их эксплуатируют. Про эксплуатацию в РФ я совсем молчу, мало кто знает, что масло в авто меняют не по километражу. Не говоря уж про качество нашего бензина. Кончилось время, когда в авто закладывали лишнюю прочность. Сейчас все авто выпускают для того, чтобы они без проблем проездили гарантийный срок.

[TemplaRus]

Купил нисцан - ипися сам.
У нас в сервисах даже жигули больше любят чем нисцаны

Хз что у вас с Ниссан и за проблемы.
В семье хитрила 6 лет и жук 7-8. Никаких проблем.

[ChilD]

не нравица мне примьера. страшная она. гемора там нет. их продать тяжело. потому что нафиг не нужны они ни кому.

из старых машин надо искать либо ликвидную либо красивую. а поджопник надо брать новый.

Сообщение отредактировал ChilD: 13 April 2018 - 13:18

[InkT]

Да эта фразочка возникла среди сервисменов
У ниссана частенько компоновка через жопу. И где на тойоте надо 2 болта отвернуть, на ниссане пол машины разобрать. Это применимо к 80-90 и началу 2000. Года с 2008 и у тойоты надо пол машины разобрать

[XenonCorp]

Да эта фразочка возникла среди сервисменов
У ниссана частенько компоновка через жопу. И где на тойоте надо 2 болта отвернуть, на ниссане пол машины разобрать. Это применимо к 80-90 и началу 2000. Года с 2008 и у тойоты надо пол машины разобрать

 

так у очень многих. делается для того, чтобы даже лампочки меняли у дилера

[InkT]

У новой Тахи надо снять бампер и фару шоб поменять лампу

[Etherlord]

так у очень многих. делается для того, чтобы даже лампочки меняли у дилера

есть ещё французы, но это отдельная песня.