37 ответов в теме

[Wintersky]

Дано: мир space opera, сказка об идеальном космическом мире.

Звездные системы связаны гиперканалами, по которым двигается подавляющее большинство кораблей. Область гиперканала - одна на систему, выбор точки назначения задается начальным вектором и настройками гипердрайва (гиперрешетки). Скорость в канале постоянна и зависит от гипердрайва. Создавать каналы ученые конфедерации не умеют, крайне редко удается открыть новый гиперканал.

Каналы по проходимости неограничены, столкнуться в канале корабли даже теоретически не могут. Ограничение есть только в области области входа/выхода - т.е. в каждый момент времени может входить или выходить 1 корабль. Впрочем определять, будет ли выходить сейчас корабль или не будет научились давно... по визуальным эффектам канала.

Ситуация:

Два персонажа везут на космическом корабле некий контейнер, в который не заглядывали.
Контейнер сопровождают два странных хмыря, на деньги которых купили корабль. В задачу входит сопроводить этих хмырей из точки А в точку Б, при этом персонажи выступают как перевозчик/охрана. С этими хмырями их свел некий высокопоставленный гражданин из правительства. Хмыри в космических технологиях нихрена не понимают, мобильником пользуются с грехом пополам, реалии жизни представляют слабо и вообще "как из деревни понаехали".

Везут с Ангмаксалика по каналам на Пеллу через всю Конфедерацию (~20 прыжков через гипергейты), летят мимо Сириуса (столичная система, СС 1.0). При влете на Сириус персонажи встают на разворот к следущему гейту и тут к ним приходит сообщение от диспетчера: "Примите пожалуйста курсовой пакет (команды автопилоту) и проследуйте в стыковочный док".

Ваши действия на месте персонажей?

P.S. Сразу сообщу, что корабль принадлежит хмырям, но перейдет к персонажам по окончании контракта на транспортировку. Если обратиться к хмырям с вопросом: "как нам поступить, корабль то ваш", хмыри отвечают: "не знаем, мы в ваших законах не разбираемся, мы вас наняли на доставку".

[veelzevul]

Чуи, имперская таможня никогда не получит наш товар!
Всегда нужно уметь рисковать. Лично мое мнение

[Leonoss]

Хмырей в космос, с посылкой в гейт

[rdl_чат]

шоза диспечер? диспечер не орган власти, не орган охраны правопорядка. выполнять условия фрахта

[veelzevul]

шоза диспечер? диспечер не орган власти, не орган охраны правопорядка. выполнять условия фрахта

От тебя пахнет смертью ))

Сообщение отредактировал veelzevul: 16 July 2010 - 22:51

[rdl_чат]

От тебя пахнет смертью ))

мя тармазнули рас с корешком. с тренеровки шли вруках пакеты с трениками. ему приспичило у барыг на площади мабилами поинтересоваца. подлетел паренек кричит стой милицыя пакаш чо впакетах. я грю пакаж ксиву (там валюту меняют и про кидалово я слышал) он не показывает, мы уходим. он хватает за ворот куртки и кричит пакаж чо впакете милицыя. я - покаж ксиву. он - чо в пакете. ну я ево ударил по голове почуяв угрозу здоровью. налетели патом. но все разрешылось благополучно благадаря нашым показаниям. (пиздюля при задержании за скобками)

то паходу рядом чото умыкнули итама убарыг опера караулили

[veelzevul]

Да ты прсото террорист!
Я тебя боюсь! Все, с тобой в одном чате не буду, иначе посодют!

[Wintersky]

up =)
интерес не праздный, моделирую ситуацию в мире, опрашиваю всех кого могу

[SpMind]

В каком мире? В вымышленном?

[veelzevul]

Что есть реальность?
Этот ваш мирок, натянутый на глаза?
Нео, ты должен выбрать... Ой, не то.

[AndreS]

интерес не праздный, моделирую ситуацию в мире, опрашиваю всех кого могу

Правила игры в фантастических вселенных нужно прорабатывать более тщательно. Для достоверного моделирования ситуации в вымышленном мире катастрофически не хватает данных.
Вопросы навскидку:
а. Статус диспетчера. Он говорит от лица охранных станций канала? Его приказы обязательны к исполнению?
б. Задекларирован ли полный маршрут корабля?
в. В случае отрицательного ответа на предыдущий вопрос - возможно ли точно определить пункт следующего перехода по траектории входа в канал и дистанционно сканируемым параметрам гипердрайва?
г. Существует ли быстрая и надежная связь с соседними точками перехода?
д. Возможен ли перехват корабля до его захода в канал в этой системе или его "торжественная встреча" в следующей?
е. Каковы, собственно, договоренности с нанимателем? Обсуждались ли особые условия поведения на маршруте?
...и еще куча вопросов.

P.S. Без тщательной проработки подобных мелочей, которые всегда нужно держать в голове в процессе творчества, мир получается рыхлым и неубедительным. Упрощая, там постоянно будут возникать разные несуразности, вступающие в противоречие с предыдущими событиями. Вроде как "корабль пиратов никто догнать не может, потому что он летит со скоростью света. Но появляется главный герой и он летит в два раза быстрее".
В свое время, продумывая фантастическую вселенную, написал для личного пользования трактат о гиперпространстве, на 9 страницах. С формулами, принципами функционирования и прочими мелочами.

Сообщение отредактировал AndreS: 17 July 2010 - 0:03

[rdl_чат]

мне кажеца шо тс педобир нелегально вывазящий акварели детсада N8 через финскую границу силами 2х друзей дальнобойщиков из хабаровска занимающихся перевозом датской свинины сюда и чево придеца туда. ишо легальными средствами ани невсилах доказать шо эти акварели неимеют художественно исторической ценности. отцуда тайные саквояжы

[Wintersky]

Правила игры в фантастических вселенных нужно прорабатывать более тщательно. Для достоверного моделирования ситуации в вымышленном мире катастрофически не хватает данных.

Ну наконец то вопрос по теме
Естественно правила проработаны и прорабатываются постоянно. Просто в вопросе транзитных грузоперевозок и законодательства грузоперевозок вообще я некомпетентен.
Для изложения подробных правил не хватит форума, да и кому они будут интересны кроме вас?

Вопросы навскидку:
а. Статус диспетчера. Он говорит от лица охранных станций канала? Его приказы обязательны к исполнению?
б. Задекларирован ли полный маршрут корабля?
в. В случае отрицательного ответа на предыдущий вопрос - возможно ли точно определить пункт следующего перехода по траектории входа в канал и дистанционно сканируемым параметрам гипердрайва?
г. Существует ли быстрая и надежная связь с соседними точками перехода?
д. Возможен ли перехват корабля до его захода в канал в этой системе или его "торжественная встреча" в следующей?
е. Каковы, собственно, договоренности с нанимателем? Обсуждались ли особые условия поведения на маршруте?
...и еще куча вопросов.

а) непонятно, в процессе разработки.
б) нет
в) да со 100% шансом
г) да, задержки сигнала мизерны
д) оба раза "да".
е) не обсуждались. Вы нас доставьте и желательно втайне, мы тут кое что везем и подозреваем, что это незаконно, но точно не знаем. А показывать властям не хотим, потому что это наша личная разработка итд итп.

P.S. Без тщательной проработки подобных мелочей, которые всегда нужно держать в голове в процессе творчества, мир получается рыхлым и неубедительным.
В свое время, продумывая фантастическую вселенную, написал для личного пользования трактат о гиперпространстве, на 9 страницах. С формулами, принципами функционирования и прочими мелочами.

Я в курсе, спасибо
13 лет мастеринга, конкретно по этому миру - 8.
А вот про гипердрайв и формулы любопытно. У вас сохранились эти материалы?

[Beralt]

Для начала было бы не плохо поинтересоваться у диспетчера по какой причине он решил задерживать персонажей.

Сообщение отредактировал Beralt: 17 July 2010 - 0:59

[rdl_чат]

кая разница о причине. имел ли он полномочия. если вкосмосе диспечер имеет полномочия принудительно стыковать то это неважно знал ли ты об этом. виновен

если нет лити дальше

[DeTech]

Исходя из вышесказанного - а собстно в чем проблема?
Насколько я понял - пилоты за груз не отвечают, тем более на чужом корабле (иначе это было бы указано). Корабль имеет нулевые шансы уйти от задержания, хмыри не возражают против задержания.
Принять стыковочный пакет и выслушать заявление властей. Ознакомить их с вашим контрактом и описать условия. Или пилоту настолько уж хочется корабль что пилот готов сдохнуть за вероятность того что в контейнере "контрабанда" и корабль конфискуют?

[veridan]

А можно пристрелить сопровождающих, пристыковаться - пристрелить диспетчера с друзьями, потом перестрелять весь персонал на станции/патрульном корабле?

Ничё такой выход помойму...

Сообщение отредактировал veridan cd: 17 July 2010 - 2:22

[AndreS]

Корабль имеет нулевые шансы уйти от задержания

Не все так просто.

Звездные системы связаны гиперканалами, по которым двигается подавляющее большинство кораблей.

Значит ли это, что в случае крайней необходимости корабль может совершить прыжок без туннеля? Пусть это будет энергетически и экономически невыгодно, но возможность такая есть?

Или пилоту настолько уж хочется корабль что пилот готов сдохнуть за вероятность того что в контейнере "контрабанда" и корабль конфискуют?

Мы вообще ничего не знаем о мотивации героев. Насколько реально получить корабль обычным путем, сколько он стоит? Не получится ли так, что без риска получение собственного корабля светит лишь за полгода до пенсии? А хочется всего и сразу.
Это вопрос психологической достоверности поступков героев, их характеров, склонностью к авантюрам. Собственно, заключение такого мутноватого контракта уже говорит о многом.

Если есть возможность избежать перехвата, то тут нужно подумать о политическом устройстве мира. Единое ли там государство, со строгим контролем и законопослушанием или несколько политических группировок, в той или иной мере конкурирующих между собой? Куда денутся герои после неподчинения приказу, где будут скрыватья? В будущем информационном обществе это непросто. Готовы ли они перечеркнуть всю свою предыдущую жизнь?

Просто в вопросе транзитных грузоперевозок и законодательства грузоперевозок вообще я некомпетентен.

Капитан корабля в любом случае несет ответственность за характер перевозимого груза. Он должен знать, что у него на борту.

Сообщение отредактировал AndreS: 17 July 2010 - 3:15

[Wintersky]

Не все так просто.

В рассматриваемой задаче кораблю могут воспрепятствовать уйти. Например путем уничтожения корабля.

Значит ли это, что в случае крайней необходимости корабль может совершить прыжок без туннеля?

Данный конкретный корабль - нет.

А вообще переход по гиперканалу для корабля с двигателем прямого гиперперехода - способ съэкономить энергию и ресурс гипердрайва.

Мы вообще ничего не знаем о мотивации героев. Насколько реально получить корабль обычным путем, сколько он стоит? Не получится ли так, что без риска получение собственного корабля светит лишь за полгода до пенсии? А хочется всего и сразу.
Это вопрос психологической достоверности поступков героев, их характеров, склонностью к авантюрам. Собственно, заключение такого мутноватого контракта уже говорит о многом.

Склонность к авантюрам у них эпическая
Там вообще темная история, в основе которой лежит грандиозная подстава... но не персонажей, а этих самых хмырей, которые доверились легату (тому самому гражданину из правительства). В личке или в ЖЖ дам подробности.
Контракт со слова легата выглядел очень простым: "У хмырей есть деньги, им надо добраться в некую точку с грузом. Вы им покупаете корабль, довозите их куда они хотят и получаете корабль в свое полное распоряжение. Поверьте, им (хмырям) корабль после этого уже не понадобится".

Если есть возможность избежать перехвата, то тут нужно подумать о политическом устройстве мира. Единое ли там государство, со строгим контролем и законопослушанием или несколько политических группировок, в той или иной мере конкурирующих между собой? Куда денутся герои после неподчинения приказу, где будут скрыватья? В будущем информационном обществе это непросто. Готовы ли они перечеркнуть всю свою предыдущую жизнь?

Давайте в ЖЖ перейдем что-ли?
В личку сейчас отправлю адрес.

Капитан корабля в любом случае несет ответственность за характер перевозимого груза. Он должен знать, что у него на борту.

Некий контейнер, который персонажи вскрыть не могут (да и не пробовали). Они его подручными средствами просканировали и выяснили, что внутри какая-то энергетическая аномалия.

Ой, там все подробности этой истории рассказывать - такой многослойный квест

[Blasfemer]

ВЫ ВЗОРВАЛИ МНЕ МОЗГ!!!