DireSnake

что-то я сюда не заглядывал...года два. воть. хвастанусь. собрал китай-карбоновый вел сезон продолжается до снега и переодевания на шипы.

Спойлер

Норкоманы проклятые! Коньки еще более менее внятно выглядят  Я 31го числа на веле катнулся, но у нас было ппц не почищено и по каше удовольствие ниже среднего.

с тех пор подсыпало. и еще подсыпало. до полуметра

Спойлер

ехать можно, но не везде. 

Москва-Петербург. Я таки это не осилил. москва, клин, тверь, волочек, валдай, новгород. умер на новгороде.

страва треки: день первый, второй, третий, четвертый. 680км в сумме. 

видос еще собирать. в общем, я тотальной усталости, от апхилов валдая, езды в +35 по солнцу на шоссе, шоссе ночью около новгорода и т.п. и т.д. фотки проще смотреть тут. ибо их дочерта. видео монтировать буду долго.

Каменноостровский проспект. участок между Куйбышева и Кронверским. не самое удобное место, с учетом кривого пересечения, сужения Каменноостровского и развиваемых скоростей. В общем, после спуска с моста уже разгоняюсь на перекрестке куйбышева, как глаз цепляет пару на фиксах. стоило им уйти с перекрестка прямо, как им в хвост падает еще один "фикс". и вот эта троица в формации треугольника "гуси летят на юг клином" двигаются по проспекту. во всю правую полосу. Лаааааааадно, падаю на хвост. вот только их скорость - где-то под 16-18. при моей ходовой на адреналине под 25. Через пару минут, перед Кронверским вся эта кучка начинает объезжать стоящий в правой мерс. как? так же, мать его, КЛИНОМ.
В общем, проверяю что сзади никого нет (что на каменноостровском бывает редко), выдаю в эфир "господа, не были бы вы так любезны занимать на дороге поменьше места и ехать хотя бы в один ряд итить вашу кочерышку!" и поддав угля ухожу в закат.
теперь очень жалею что камера была выключена

потому что у человека...бомбануло.

вот так оказывается легко "плюнуть в тарелку", породистому "итальянцу" который ездит "40+" по городу.  пойду чистить свой складничок...

 

И 3 последовательных вентилятора от блоков питания дадут большую емкость, чем один? Или лучше турбинку с видяхи поставить? Я глупый, извиняючь.

нет, не дают.  два еще быть может, но потом поток будет упиратся в производительность третьего.  если грубо, но три насоса по 10 литров/час последовательно дают все равно 10 литров. а если параллельно -  то 30. 

как выйти для лучшей эффективности? искать вентиляторы с более мощными характеристиками именно по вентилятору. бытовые вентиляторы для вытяжек или систем вентиляции.  на худой конец - турбины для серверных корпусов. но это за 30-50 дБА....

да и смотреть имхо нужно  для чего. для охлаждения? поставить пару вентиляторов для сквозного продува.  для вывода пыли ?  тогда только на выход и мощный "вылесос". 

 Врач сказал - если что сразу скорую, надеюсь все нормально будет.

 

имхо сотряс. шлем от этого не спасает (ну только если чуть-чуть с MIPS).  недельку бы особо бурную деятельность не развивать.

С рулевого стакана выпало резиновое кольцо, причём порванное. Я так понимаю это что-то типа пыльника и если его не заменить, то светит покупка рулевой? Или чего пострашнее светит?

ну чего сразу так себя накручивать-то.... просто чаще менять смазку. 

суббота.   1:07 чистого времени, 1:19 - фактического.

пятница - 1:11 и 1:30. 

обратный пятница: 1:15 и 1:37. 

маршрут одинаковый, с дистанцией около 20км.  половина пути - городские дороги, вторая - огибающая набережная. причем по ветру можно ехать 30 и легко, а против - выдавливаешь 15. но из-за загиба невы - будет и по ветру и против него. к счастью, набережная отделена от дороги. 

автобус + метро + пешком - около часа стабильного времени. обратно - на 10 минут меньше из-за отсутствия необходимости ждать автобус.

Ого. Скольких ты отх...л? Трубу вместо насоса вешаешь, на багажник, или есть более практичный способ?

о...все просто. простые правила:

-показывать свои маневры на дороге. перестроения в полосе включительно.

-переходить пешком пешеходные переходы. 

-останавливаться  на стоп-линии, красном светофоре, даже если Т-перекресток или пешеходный переход и никого нет.

-держатся правой стороны дороги, а не шпарить где попало как какашка в проруби.

-включить задний красный свет.

-стараться крутить головой и контролировать что творится сзади. не только по зеркалу (я к тему привыкаю), но и именно глазами.

-если мешаешь проезду в узком месте - пропустить. если прям совсем-совсем никак - отвалить в сторону.

-не играть в "салочки" с общественным транспортом. не пытаться его объезжать с левой стороны если он мигает левым поворотником. проще пропустить вперед. 

ну и еще у меня регистратор на шлеме с левой заметной стороны )

200км... тяжело. можно, но тяжело. если раскататься - то можно. 50-70-100-150-200. это как бы моя личная программа. если один шаг сделал - можно на следующий... но не сразу.  планы на лето себе нарисовал, так там и 150, и 200, и 250 и больше (хотя не за раз ессно). но без задрачивания на скорость. с моей ходовой в 22, все-равно средняя в 15-18 выйдет )

вот почему каждый раз когда я вижу очередное чудо, высовывающее морду - я сбрасываю скорость в ожидании чего-нибудь непонятного.  и ищу спонсора который обеспечит мне спокойный проезд.  впрочем, сейчас количество велофрендли водителей растет... некоторые даже стоящие начинают отползать влево чтобы я поскорей уехал куда-нибудь с глаз долой подальше )

XOSS

Тест велокомпьютера Xoss G/G+. (Пояснение: это два разных, отличающиеся количеством плюшек).
В чем плюсы? 25часов работы, архив на 1500км, синхронизация с смартфоном, поддержка датчиков скорости/каденса, подсветка, GPS....и цена. 2200р с алиэкспресса (5-7дней из РФ). С учётом того что именитые аналоги стоят от 8-10 килорублей....очень заманчивое предложение. Если бы не НО.
Я не буду писать большой обзор (в интернете их обзоры), но пару нюансов укажу:

- Тугое управление и минимум кнопок. Так что случайных нажатий не будет.
- Крепление в кредл надежное, но сам кредл крепится резинкой. И без вариантов на стяжки. резинка на морозе (а заявлена -10С)...сомнительно.
- Довольно крупный корпус и экран. и боковая подсветка, которая включается самостоятельно.
- Велокомп очень разговорчив. Или пискляв. Потому что пищит он часто. При включении, выключении, самовыключении в простое, старте трека, стопе трека, потере и нахождении спутников, при попадании в темноту перехода, при начале движения и длинной паузе в движении (режим автопаузы)....в общем, забыть о нем сложно.

- приложение френдли. минимум всего. настолько минимум, что задать свои данные или сбросить - никак. трек из памяти выкачивает в смартфон не очень быстро. но в принципе содержит нужную информацию. 

-трек можно синхронизировать с стравой (об этом позже), trainingpeaks и - передать как файл куда угодно. хоть почту, вк, телеграмм... но подписывает файл другой моделью девайса.

А теперь нюанс : заявленная поддержка страны идёт вполне логично через собственное приложение ....но не идёт, потому что гугл блокирует передачу данных китайцам, а страва выбрасывают тонну неоптимизированных недобраузерных окошек кукисов. И вообще хочет денег. Так что синхронизация пока (!!!!) закрыта знаком вопроса.
В фейсбуке сам Xoss обещает решить проблему и переводит стрелки на страву. Мол "мы бы и рады все сделать, но в последнее время количество пользователей резко выросло, так что мы просим помочь страву". Чо, жду. авторизовать-то приложение удалось спустя полдня (потому что не уходило письмо для подтверждения регистрации). 

А то мои планы на длинную автономку без задрачивания треккера под угрозой. в планах найти солнечную панель, систему приготовления, вилку, баулы...

В общем, шаманство продолжается.

ну и чуток "из снежного питера".

снеготаилище

суровые качели

велополосу видишь? а она есть.

Вылез покатать. ибо из-за говнища на улицах поездки на работу накрылись тазом, удается вытащить свою задницу только в выходные. Тут как раз покатушка знакомого клуба... и я не мог не вписаться. тем более что поездка по дорожкам плавно переросла в поездку по льду залива. 

Спойлер

Спойлер

Оказалось, вполне по новому, необычному. 

Пока слой снега небольшой и лед ровный - едется как по асфальту.   Но если вдруг зарыться в слой 10-15 см - главное не тормозить. Потому что стартануть уже не выйдет. Колесо без нагрузки сверху просто прокручивается в холостую. Пока едешь по пухляку - все норм, но стоит пересечь или выехать на натоптанную дорожку - колесо тут же начинает сильно зарываться, увеличивается сопротивление на переднем, заднее заносит... и ты опять встаешь. стоит вдруг поджать задний тормоз - уводит боком. В общем, стараешься прокладывать свой след и надеешься что не попадется какая-нибудь чрезмерная насыпь глубоко снега с подветренной стороны. И вздрагиваешь, когда вдруг под колесами раздается хруст тонких слоев льда. 

А трека нет. попытка записи часами закончилась прямо на заливе. 4-5 часов записи - и все. разрядились. похоронив все. Смартфон в нагрудном кармане тоже 80% заряда потерял от холода (в режиме записи умер бы быстрее). Так что ищу автономный треккер.

потестил "турмалиновые" наколенники. суперэффект турмалина с биомагнитами. ногу греют, от ветра защищают. минусы: турмалина нет от слова совсем, магниты - неодимовые таблетки. плюсы - греют потому что неопрен защищает от ветра, блокируют сгиб ноги. минимизирует защемление сухожилия колена (а это чертовски больно и неприятно).

Спойлер

вчера. тело как-то пересекло две полосы своего направления. и еще все встречного (моего). но это я уже видел только дома на камере. для меня на дороге тело шло на фоне фар, так что я его увидел фактически в десятке метров перед собой.

19:00. в спб - темно. на велодорожке приморского тротуара- вообще темно, потому что фонари как обычно светят на дорогу.   в общем - включаю фонарь в максимум, хотя дорогу знаю до последней ямки. ветер в основном в спину, так что 25-27 катить можно. но из-за своих косяков - 20-22. 

подъезжаю к выезду, у которого знакомую автобус сбил - проверяю нет ли где кого-нибудь. там место дурацкое несколько. дорога сливается с тротуаром и образуется дополнительно карман для автобусной остановки.  и тут же перед этой остановки с одной стороны - заезд на базу "ольгино" , а с другой - разворот.  в общем, крутить головой крайне желательно. Ок, сбрасываю скорость, оглядываюсь.... $$#$#$#$ белый шлем в полуметре сзади! черный вел (что-то шоссейное на тонких колесах), темная форма... только белые полоски на шлеме. ниндзя подкрался. 

-ты это...фонарь бы купил чтоль... чего в темноте подкрадываешься?

-да он есть....дома. просто не думаю что так поздно темнеет.... 

-Оо

и укатил. у него даже заднего нет. потому видимо и ехал по не совсем подходящей дороге. но итить его, 100грамм погоды чтоль сделает и корону не даст взять? или в тренировке мешает? лишний аксессуар? ладно хоть в городе где свет есть, а тут то вообще почти ничего.