maskan

В Byd tang ограничен 180 км в час. Santa fe до 240 км может, но я максимум до 160 разгонял. Мне по трассе комфортно ехать не больше 110. Мне важнее динамика разгона от 0 до 60-100.

Ой жесть. А оно тебе такое надо?
ПыСы имею привычку по лету уехать на 100+ км от города с ночëвкой с палаткой.

Это гибрид. Там пробег с полной зарядкой и баком заявлен 1020 км, но в реале я думаю около 700-800 км. Сейчас у меня дизельная Hyundai Santa-fe 2013 на трассе расход около 7 л, но у меня 95% город. 
В этом гибриде, как раз для путешествий, предусмотрена розетка на 6 кВт.

2.5 тонны на 136лс 1.5Т безиновый движок.
расскажешь, на сколько реально хватает батарейки, чтобы нормально ездить

Нормально ездить это как? Если летом по трассе со скорость 90 то где-то на 160-170 км хватит, зимой скорей всего 100 максимум будет. 
Автомобиль ещё не получил, выводы на основе обзоров.

Вчера получил. 320 лс по птс. Если без 30 мин мощности, то около 620 лс, 4,3 до 100. Byd tang dm-p 2022
В электро режиме до 215 км заявлено.

 

 

Не прокатило.

Пока всё на месте. https://regulation.g...projects/160081

В новости никаких ссылок нету.