Krim

Такое ощущение, что, действительно, ахтунг... Но в этом - не специалист))

Я Касперского ВПН использую второй год, работает "без разрывов" на Андроиде, макбуке, ТВ-приставке, но не бесплатный, 2,5т в год кажется, не помню, и, вроде, они в прошлом году закрывали продажи, был удивлён когда за второй год оплата прошла и дальше пользуюсь...

S23U правильный выбор при озвученном бюджете. Это наверное действительно лучший смарт по совокупности. Дорогой просто зараза. Я вот Нубию Z50U взял, сначала плевался, но со временем сравнивая с другими понял что взял бюджетный камерофон с прекрасной производительностью, просто операционка с нюансами, зато вдвое дешевле S23U.

Не идеальный - некоторым людям не заходит ШИМ от корейцев и пикселей. Большинству человечества - норм, относился с недоверием к адептам секты шимоненавистников, пока сам не столкнулся, стараюсь минимизировать теперь и такое к покупкам не рассматриваю... Может если бы я не смотрел весь день в монитор на работе, "давление" на глаза было бы меньше, но пережить это невозможно спокойно - глаза на следующий день натурально вытекают, утром открыть сложно, кизяки засыхают, склеры красные.

Самокат - педалей нет, ручки - чтобы держаться, а не приводить в движение. Видео пересмотрел: "такие ТС как самокаты, скейтборды, всякие унициклы-моноциклы с одним колесом, роликовые коньки, беговелы и СИМ велосипедами являться не могут: у них нет ни педалей, ни рукояток, хотя они тоже мускульной силой приводятся в движение" где про трюковый или всё видео стенограмить?..

Может мне повезло, конечно, но все мои "зубатые" покрышки, что были: Континентал РэйсКинги, КроссКинг, Айконы + Ардент от Максиса - катили замечательно по асфальту, если накачать потуже. Если не прям какой-то Trail или дешманский китай в названии, то норм будет, проще с давлением повозиться, чем сменой резины. К Конти только вопросы - сильно грязью швыряют в лицо или заднего, на спину, прям даже в сухую погоду бывает, но то такое... Были какие-то полуслики облегчённые от Конти - ездить вроде и быстрее, но постоянно проколы, износил и выкинул с облегчением, герметик литрами за сезон на неё...

После соточки коньячку возникло предложение. Многие из нас тут люди не так чтобы молодые, может отдельный топик для завсегдатаев. А то о тех же Диче, Крекере и т.д. разве что случайно узнаешь, т.к. не все в этот заходят (лично мне пофиг на шоубиз, который в этом топике преобладает).

Надо, наверное, в первопосте уже составить список ушедших насовсем капсулиров, у кого сбой клонилки. А то как-то, некомфортно что ли, вопрошать каждый раз когда мысли чёрные посещают, куда человек пропал... 

Использую плеер Cayin N3Pro (с лампами) с момента начала его продаж, года полтора уже наверное, кирпичик великоват, чтобы было легче ещё купил Hiby R3 Pro 2022 (названия немного похожи, чтобы не забывать))  и тоже поддерживает 1Тб карточку, которую можно переставить), но лежит без дела, так как хотел с него Тайдл слушать, там адаптированный клиент, но сейчас это невозможно практически и дорого с посредниками, а покупать новые аккаунты каждый месяц - не вариант... 

 

Из наушников начинал сразу с россыпи KZ, казалось неплохо с их количеством-то драйверов, на "флагмане " смущали сибилянты, но потом прошли, под разную музыку разные модели подбирал, с одной стороны - были прикольные эксперименты, недорого, но понял, что задолбало, т.к. купил Campfire Audio Satsuma с единственной арматуркой и забыл про кучку китайцев навсегда. На улицу - только в них, в перспективе насобирать на легендарную Андромеда, ну как, деньги есть и сейчас, но им уже пора выпустить новые версии и я ещё не созрел качественно для улучшения.

 

Были Сони WH1000XM4, с одной стороны - прикольные, звук неплох по кабелю с включением самих наушников, по БТ - чуть похуже (телефон Sony 5 II) Хорошо глушит внешние раздражители, можно тишину просто включить, так сладко в транспорте я ещё не высыпался, но синтетические басы, сцуко, отвратительные, раздражало постоянно, в них только электронщину слушать. Сдал бы это говно в магазин, но решил подарить знакомой в Харькове, которая слушает электронную музыку и живёт в большой семье. Дальнейшая судьба их неизвестна, надеюсь они приносят ей радость, т.к. с начала войны стараемся не общаться. Со звуком от Сони больше никогда не буду иметь дел (ну разве, что от кодеков их не сбежишь, понятно). 

 

Есть игровые наушники для Пс5 Steelseries (хз, как их зовут, но там выбор небольшой - либо родные и говняные по качеству материалов от Сони, либо эти) - на удивление неплохи и удобны, но надо эквалайзер выставить в режим "объём" и беспроводные (там свой бандл, передающий по своему протоколу вайфай, не БТ, вставляется в тайп-с куда угодно). Но сцены нет. И хотелось чего-то более настроенного на качество звука и без эквалайзера и полноразмеров. 

 

И вот, встретил на авито бу, за 30 рублей, именно первую версию HiFiMan Ananda,  в хорошем состоянии,  человек очень ухаживал за ними, прямо ни царапинки, звук - прямо то, что надо. Первую версию искал, т.к. лучше басы по отзывам, а у магнепланаров они слабоваты, они более на точность настроены, и действительно очень приятные, в силу открытости наушников бас не бьёт по перепонке, прям тютелька в тютельку как мне надо. Ван лав просто... 

 

Такая вот, маленькая аудиоистория, продолжаем развиваться... 

 

Предпочтения в музыке абсолютно разные, лишь бы не попса, под колонки с сабом - больше электро, типа "обосраться"  от Жарре, в наушниках - предпочитаю рок и классику, последнюю неделю - Jethro Tull, Carducci String Quartet. 

Источники - флак на карте и Apple Music, с мака или телефона вывожу на плеер как ЦАП. 

Кратенький отчётик.

Слетал, снова, в Киргизию, из Адлера в Ош, маршруткой до Джалалабада и оттуда вдвоём с корешем на расслабоне, с фотографированием птичек, ловлей бабочек, до озера Сон-Кёль и от него к Иссык-Кулю (посёлок Балыкчи - Рыбачье) и от него, маршруткой, в Бишкек.
Километров 550, 12 ночёвок, могли бы и быстрее, но целей не ставили каких-то... Дорога, процентов на 90 - сыпучий щебень с ямами, часто с гребёнкой настолько, что ехать больше 6-7 км/ч не получается, теряется инерция от ударов о гребни, а давление спускать опасно, т.к. много острых камней.

Резина - Максисы 29 с EXO, противопрокольные, спереди Ардент сзади Айконы (так совпало у обоих, независимо, Ардент 2.4 не влезает сзади), проколы только по одному у обоих, в один час, герметиком не заклеило, пришлось менять. В целом, хорошо себя показали и на сыпучке, уборка только одна была из-за нубски пережатого переднего с последующей черезрулькой напарником и "восьмёркой"  на переднем, самим выправить не удалось, опыта мало, уже думал, что поход окончен, но удалось в деревне Казарман найти пряморукого кыргыза, который сделал даже лучше чем было, при том, что сам ездит на ашане с "литыми"  колёсами...

Температура внизу была до 36, вверху - 20-22, на плато Сон-Кёль ночью было до -5, но мы спали в юрте, поев домашней еды и кумыса из одного котла/бочки с хозяевами (в ту ночь на пике Ленина, на высоте 6100, замёрзли два альпиниста, русский и кыргыз); с ветром очень везло, почти всё время, кроме нескольких дней, был попутный. Только несколько стоянок было вдали от воды, можно было постоянно пополоскать одежду, купаться -  условно (до сих пор не могу понять - цистит у меня уже или я арбуза переел), воду фильтровали фильтром Sawyer mini blue, с возможностью очистки его со шприца, что очень пригодилось когда по нужде пришлось пить воду из мутной реки Нарын - литр нацедили, поллитра на обратную очистку фильтра, аж "молоко" льётся. Не обсерились, здоровы, хотя старались воду кипятить и покупать почаще. С собой возили до 10 литров на каждого. Газа туристического не было (не нашли в городе-базаре Оше) использовали щепочницу, довольно геморная тема - следить надо постоянно, особенно учитывая, что выше вода плохо закипает, чайник 1.2л где-то час закипал, но экономно по щепкам. Из палатки вылазили часам к 9, пока солнце, более-менее прогреет, выезжали к 12 дня, заканчивали ехать в 5-7 вечера, в зависимости от удачных мест для стоянки перед глазами или на карте.

Перевалы - 2895, 2800, 3100+, 3447м, горняшки, естественно, не было, но чувство недостатка кислорода иногда возникало, ноги "ватнели", больше при ходьбе, чем езде.

Летали Уральскими Авиалиниями, только у них прямые рейсы из Адлера в Ош и Бишкек, 4 часа и ты на земле, не переживаешь - не потеряли/не поломали ли что-то при пересадке; велосипеды надо регистрировать по звонку в СЦ, на сайте нет такого пункта, размеры на check-in не измеряли (это важно - два собранных найнера просто физически не уместить каждый в регламентированные 208 см по сумме измерений), заматывали пищевой плёнкой, кто-то из грузчиков прикольнулся - на китайкарбон повесили красную наклейку "стекло!", наверное мало плёнки было; Адлер - Краснодар поездом, Краснодар - Крым автобусом.

Местные реагировали доброжелательно,  ни разу никакой агрессии не было. В Бишкеке водят "по-азиатски". Много иностранцев на маршруте, европейцев издалека видно по улыбке: шведы, норги, поляки, немцы много разных французов, у них прям популярное направление... Напарнику пару раз кричали "хелло, гитлер-капут",  мне - больше "салям алейкум" (борода разлохматилась)...

Придумать - то можно что-то всегда, но у подобных решений есть плюсы и минусы. На современном веле вес распределен равномерно между тремя точками опоры: руки - седалищные бугры - стопы. И смещениетв одном месте вызывает пропорциональное смещение и в других. Крузеры - не для долгой езды. Шоссейники - для большей скорости, на самом деле вполне удобно может быть, если правильно отрегулировать посадку р в руках есть сила на статические нагрузки.

Движение, на самом деле, от города и от ситуации зависит. Я тоже не понимал, как можно ездить по тротуару, для меня это как начать курить опять или сахар есть - блок в голове стоит, но побывав в Москве (как пешеход) - там очень много мест, где по тротуару будет быстрее и безопаснее, чем по дороге. В том числе и для пешеходов безопаснее, машин больше чем людей. Или в Киргизии - там водители часто впритирку проезжают, велосипедист на дороге - невидаль, иностранец какой-то, особенно на дороге вокруг Иссык-Куля, там убитый советский крупнозернистый асфальт, летают на 100+ чтобы подвеска не отрабатывала...

Второй сезон на бескамерке - вещь. Главное лентой хорошо обод заклеить и после посадки покрыхи на обод хорошенько постучать колесом (резиной) об пол, чтобы точно нормально уселась. Подкачиваю раз в месяц-полтора, при том, что у меня ikon, которые прокалываются как бумажные
Подседельник suntour ncx - весчь! Эта хрень действительно помогает, во всяком случае после поездок спина болеть перестала, да и мягонько. Хотя прям вау эффекта не было
Пысы. Крым, что мешает сделать маленький надрез в камере, залить герметик и заклеить надрез?

Мешает торчащая и расширяющаяся грыжа. Это слишком крупная дыра и слишком высоко давление, природа не любит пустых мест и хочет выйти, только как временное решение, доехать. Резину выкинул, ей всё равно уже лет 7 было...

Не знаю, что там с рекламными слоганами, не видел их, но без герметика ездить смысла в Крыму нет, проверено годами. Мы на выездах таких ппробившихс, без герметика, бросали в поле - "вот тебе вода, иди домой пешком потихоньку".  Были ситуации когда до 100 колючек вытаскивали из резины, камеры вытащишь - как дуршлаг. В таких количествах приходится подкачивать часто в процессе, чтобы надёжно закрылось "пробкой"  надо до суток. При этом, в принципе, на более-менее хорошей резине, по асфальту можно ехать, но шаг в сторону и всё... Я, например, до пляжа от дороги велик несу в руках метров 50, на всякий случай.
Резина - расходник, рассчитана на сезон, затем лучше заменить. Также и если герметик залит. Конечно, можно надеяться, что всё норм будет, может и будет. Но, вот, накачал весной, оставил подождать на ночь, сцуко, в 3 часа ночи как йопнуло, проснулся, соседи тоже вылезли, думал - байрактар долетел что ли... Потом увидел,что колесо спущено.
Но это в покое, просто стояло дома. А вот когда на Иссык-Куле предпоследняя резина просто лопнула на асфальте, сделав дыру в колесе 2х3 см, закрывал потом несколькими слоями рваной камеры - это заставит смотреть критически на все "экономии".
Пробовал разные герметики, ни про какой не могу сказать, что-то плохое, все работали. Большинство рекомендовали на треть разбавить водой. Герметик для бескамерок не очень подходит, он более жидкий, но, наверное, можно попробовать, уже не разбавляя.
В этом же году,  в веломагазине, где ТО провожу, в продаже были только китайские камеры уже с залитым герметиком при производстве, а те, что были с престой - не снимался золотник (надо следить за этим, многие продавцы не обращают внимание на данный нюанс, а в такую камеру не залить), а колесо у меня одно американское - только под престу, пришлось попробовать, не хотелось распиливать дырку больше. Пока 2 месяца - полёт нормальный, резина - Максисы Айкон и Ардент, проколов не было, но якорцы только прошлогодние лежат, свежий урожай начинается с июля.

Если давно не ездил, не советую больших нагрузок, даже детей, а у них сердце здоровое, допускают в общий пелотон после 10т км.
Если по Селуянову (много спорных моментов, но от "диванных"  академиков) - он считал лучшей тренировкой смену интенсивности,  т.е., образно, для велика - холмистая местность, спуск - подъём, спуск - сохранением вращения педалей обязательно.
Теряешь - воду, даже в холод, жир так быстро не сгорает, кетогенная энергетика начинается только после истощения запасов гликогена в мышцах, а у взрослого человека оно заканчивается после часу-полутора активной езды /бега и восстанавливается за пару дней. Ещё гликоген есть в печени, но то - немного другая история. Причём, важна регулярность и сильно зависит от пищи в дороге. Условно говоря - весь день в дороге, устал, но прёшь, остановился в кафе - выпил колы, почувствовал прилив сил, через время опять слабость, кафе - кола,  а прилива уже нет!..  Потому что до этого ехал на жирах худо-бедно, худел,  сломал употреблением углеводов, почувствовал прилив от сахара, но они же быстро заканчиваются, а жиры начинают опять входить в обмен только через 3 часа. Поэтому сладкое - либо постоянно жрать в пути, либо для последнего рывка оставлять.
Так, чё-то я растёкся))  пошёл работать...

Это, кстати, частая причина травм, когда мозг внушает себе былые заслуги и возможности,  а потом атренированность всех расставляет по углам.

Не грех лишний раз напомнить о Мельдонии...

Заинтриговал и ушёл