RGZ

тебе его привезут с неизвестным остатком пробега

Какой неизвестный, если авто тупо выбирается по пробегу/комплектации/страховым случаям. Вся информация отражается в карточке лота.

Плюс до кучи скрутка пробега в Корее уголовно наказуема, так что там это не встречается практически.

Вот условно:

 Карта.JPG   44.37К   9 Количество загрузок:

Ниже описание комплектации и т.п.

Одноклассник недавно BMW 3-ку дизельную пригнал с пробегом в 54 тыс. км.

Я в эти сказки про ресурс 300ткм особенно для турбо движков не верю.

этот движок неремонтируется
https://otoba.ru/dvi...nault/h5ht.html

коробки на талисман ставят разные edc6 и edc7

А нафига его ремонтировать после 250-300 тыс. км пробега?

Я не таксист, мне этого ресурса  на 12-15 лет хватит, авто раньше заменено будет. 

У корейских SM6 вроде только edc7 ставят, пишут ходит вроде не плохо, почти как и мотор.

Ты не понял концепции. Если с изначально турбированного движка снять турбину и прочий обвес, то ты получишь обычный дохлый движок, только способный выдержать наддув при необходимости. Более того, на низких оборотах ты и с турбиной имеешь обычный дохлый движок, потому что турбина стартует нифига не с холостых. Вот о продаже турбодвижков, но без турбины и обвязки и говорят. 

Я думаю у нас не приживется/не реализуема такая концепция. Ибо это означает поддержку самими автопроизводителями такого формата. А с нашим авторынком это "дохлый номер"   

В штатах да, такое было/есть, ибо законодательно у них проще с тюнингом.   

Вот кстати по поводу этого.
Импортеры на наш рынок мб задумаются и будут привозить машины с литровым маломощным движком, а после продажи физ лицу это самое лицо совершенно случайно в ближайшем сервис центре обнаружит, что на его машину можно поставить нормальное двигло на 220+ л.с.?

Не так просто заменить двигатель на другой в современном авто. Замена двигателя тянет (в 99%), если мы говорим о установке двигателя отличного от того что стоял изначально, замену коробки, мозгов, приводов и прочего оборудования). 

талисман красивый и с надежностью все неплохо, даже с edc коробками.
Но двиг 1.3 не самый лучший, лучше дизеля смотреть.
для себя отказался, пробеги конские у пригнанных

самсунг 100% замена или нет, надо у сервисников профильный узнавать

Да вроде по 1,3 TCE нет особых нареканий, при должном обслуживании (читай замена масла раз в 7-10 тыс, а не 15 как по букварю)  отхаживает 300 тыс. км. Робот с двухдисковым сцеплением тоже ресурс нормальный имеет вроде как у них. 

Дизель и хочется и колется, да и в целом из Европы дороже пригон чем из Кореи, потому больше на Корейский вариант смотрю и можно с совсем небольшим пробегом взять. 

Так то я бы хотел гранд сценик взять, но не по финансам.  

На тему 160л.с. - имхо будут популярны турбокиты.
Когда ты покупаешь машину у дилера с движком, полностью готовым к установке турбины/чарджера (да ещё и задушенным программно в эти 159 сил) и тут же не отходя от кассы покупаешь опцию по установке заводской турбины/разблокирования электрики в соседнем "тюнинг ателье" через дорогу.
Потом в результате всех телодвижений машина становится равна по комплектации уже ввозимой и зареганой в автодоре комплектации, чтобы не нужно было бегать со справками/"внесением изменений в конструкцию ".
Которую продают в количестве 3 шт в год.

Не станет это популярным. Эпоха двигателей, которые выдерживали хоть какой-то наддув (0,3 хотя бы) без конструктивных изменений потрохов движка ушла. А современные двигатели если дунуть, или ресурс упадет до мизера или сразу сдохнут. А меньше 0,3 дуть не целесообразно, ибо 0,3 на 1,6 атмосфернике прибавляет +-40 лс. Дуть выше, даже старые чугунные движки не выдерживают без более глобальных изменений.     

Список авто до 160 лс.

Спойлер

Страна Марка Модель Годы Двигатель Мощность (л.с.)
Китай Geely Emgrand, Vision, Coolray, GS 2020–22 1.5–1.5T 109–147
Китай Chery Tiggo 3/4/5x, Arrizo 5/7 2020–22 1.5–1.5T 116–150
Китай Haval (GWM) Jolion, H6 (база) 2020–22 1.5T 143–150
Китай MG ZS, HS (база) 2020–22 1.5–1.5T 120–160
Китай Dongfeng Yixuan, Fengshen AX4 2020–22 1.5–1.5T 116–150
Китай Baojun 530, 310 2020–22 1.5–1.5T 105–150
Китай Wuling Hongguang, Sunshine 2020–22 1.2–1.5L 80–105
Китай Volkswagen Lavida, Bora, Sagitar, Jetta 2020–22 1.2T–1.5L 113–150
Китай Toyota Corolla, Levin 2020–22 1.5L 121
Китай Honda City (Grace), Crider 2020–22 1.5L 131
Китай Mazda Axela, CX-4 2020–22 1.5–2.0L 120–158
Китай Buick Excelle GT 2020–22 1.5L 113
Китай Chevrolet Cavalier XL 2020–22 1.5L 113
Китай Peugeot 408, 301 2020–22 1.6L 117
Китай Citroën C-Elysee 2020–22 1.6L 117
Китай Audi A1, A3 (30 TFSI) 2020–22 1.0–1.4T 110–150
Китай BMW 116i, 118i 2020–22 1.5T 136
Китай Mercedes-Benz A160, A180 (база) 2020–22 1.3–1.6L 122–156
Япония:
Япония Toyota Corolla, Vitz, Aqua, Passo 2008–22 1.0–1.5L 69–121
Япония Toyota Porte, Spade, Probox, Succeed 2008–22 1.3–1.5L 95–109
Япония Honda Fit, Grace, Shuttle, Freed,Vezel 2008–22 1.3–1.5L 99–132
Страна Марка Модель Годы Двигатель Мощность (л.с.)
Япония Mazda Demio, Axela, CX-3, CX-30 2008–22 1.3–2.0L 90–158
Япония Subaru Impreza, XV, Trezia 2008–22 1.6–2.0L 110–156
Япония Mitsubishi Mirage, ASX, Lancer 2008–22 1.0–2.0L 69–160
Япония Suzuki Swift, Wagon R, Alto, Solio 2008–22 0.66–1.5L 64–115
Япония Daihatsu Mira, Move, Tanto, Thor 2008–22 0.66–1.0L 64–98
Япония Nissan March, Note, Cube, Wingroad 2008–22 1.0–1.5L 69–109
Япония Infiniti Q30, Q50 (JP-версии ≤160 л.с.) 2008–22 2.0L 156–160
Япония Mini Hatch, Countryman (JP) 2008–22 1.5–1.6L 136–156
Япония VW Polo, Golf (база), Up 2008–22 1.0–1.6L 105–150
Япония BMW 116i, 118i (JP) 2008–22 1.5–1.6L 136–160
Япония Mercedes-Benz A180, B180 2008–22 1.3–1.6L 122–156
Япония Peugeot 208, 308 2008–22 1.2–1.6L 115–156
Япония Citroën C3, C4 2008–22 1.2–1.6L 115–156
Япония Renault Clio, Captur 2008–22 1.2–1.5L 110–156
Япония Fiat 500, Panda 2008–22 0.9–1.4L 85–105
Корея:
Корея Hyundai Accent, Avante, Venue, Kona 2020–22 1.4–1.6L 100–123
Корея Hyundai i20, i30 (база) 2020–22 1.4–1.6L 100–123
Корея Kia Rio, K3 (Cerato), Picanto 2020–22 1.0–1.6L 67–123
Корея SsangYong Tivoli, Korando 2020–22 1.5T 150
Корея Chevrolet Spark, Trax 2020–22 1.0–1.4T 73–140
Корея Renault Korea SM3, QM3 (Captur) 2020–22 1.2–1.5L 105–130
Корея Toyota (KR) Corolla JP-spec 2020–22 1.5L 121
Корея Honda (KR) Grace / City 2020–22 1.5L 131
Корея Nissan (KR) Note JP-spec 2020–22 1.2L 79–109
Корея Mazda (KR) Mazda2, Mazda3 (JP-spec) 2020–22 1.5L 120

Да там список огромный. По сути в 160 л.с. укладывается практически любой авто с движком 1,3 л турбо или 2 л атмосферник. 

Из Кореи у того же самсунга гораздо больше моделей выбор. 

Вот допустим по цене весты вариант. Сам о таком думаю, т.к. талисман дороже выходит. А так те же яйца, только в профиль 

 SM6.JPG   105.97К   29 Количество загрузок: