25 ответов в теме

[neurosurgeon]

Доброго времени суток.
Возникла необходимость покупки фрейтера для перевозок в пределах хайсеков.Но загвоздка закючается в том, что никак не могу определиться. С параметрами фур знаком. Визуально отдаю предпочтение провиденсу. Помогите выбрать, если можно, то хотелось бы увидеть развернутые ответы.
Заранее благодарен, извините за беспокойство.

[PBCH]

Много дешевого скарба не вызывающего стояк у суецидников = Харон

Макисмально живучий = Обелиск

[useless fat nerd]

Не имеет значения, просто не таскай в нем ничего дороже 1ккк

[mjanri]

Раньше как то в 2-3 лярда упирался потолок.

Мельчает суицидник

[EvilAngel]

Не имеет значения, просто не таскай в нем ничего дороже 1ккк

Что можно перевезти на 1ккк, что не полезет в прочее более быстрое?
Обычному челу, не производственнику капов, бш и прочего крупняка.

[FreemanV]

Нет каких-то кардинальных отличий между выбором фрейта для хайсека, Харон чуть больше, Обелиск чуть толще, Фенрир поагильнее, но все это не очень значительно. Лучше рассматривать из с перспективой на ДФ, мой выбор это Рея и Арк, Рея самая вместительная, Арк красивый и топляк самый дешевый )))

[Gar Ragar]

Забыли сказать что провиденс+слейв+а-тайп-платинги = ехп обелиска без потери карго.
Хотя не уверен что увеличенная стоимость (ака привлекательность для суицида) того стоит.

[AndySam]

1. возить безопасно можно на сумму 1-2 миллиарда. по возможности дорогие предметы перевозить в запароленных контейнерах

чтобы меньше было шансов на суицид.

2. я бы отдал предпочтение живучести - EHP, чтобы были шансы доехать, суицид фур не редкость.

[Xiemargl]

Весь выбор фуры сводится к количеству булкхедов в фите.

 

Так что надо брать красивую 

 

У меня фенрир - из-за агильности

[makstomaks]

по возможности дорогие предметы перевозить в запароленных контейнерах
чтобы меньше было шансов на суицид.

Чего? Меньше шансов на суицид от запароленных контейнеров?
Ты же в курсе, что пароль на конт можно получить в любой момент?

Хорошо хоть в двойных курьерках "для безопасности" возить не посоветовал, лол.

Сообщение отредактировал makstomaks: 29 July 2018 - 13:10

[OduVan]

Ты же в курсе, что пароль на конт можно получить в любой момент?

 

а вот я не в курсе, просвети плиз. можно в ЛС если инфа супер секретная

[X4me1eoH]

а вот я не в курсе, просвети плиз. можно в ЛС если инфа супер секретная

на любой станции пкм по конту-получить пароль, или как то так, вобщем пароль это фигня полная

Доброго времени суток.
Возникла необходимость покупки фрейтера для перевозок в пределах хайсеков.Но загвоздка закючается в том, что никак не могу определиться. С параметрами фур знаком. Визуально отдаю предпочтение провиденсу. Помогите выбрать, если можно, то хотелось бы увидеть развернутые ответы.
Заранее благодарен, извините за беспокойство.

когда занимался производством, возил барахло на обелиске с 3 булками, стоимость старался не превышать 1-1.5ккк, возил автопилотом, ни разу не суициднули. Обелиск был выбран потому что ехп. Джампак у меня это арк+а-тайп резы+надо бы слейв прикупить, но как-то не удосужился пока. Да и летаю на арке редко, так как я лоусечник, мне проще арком прыгнуть до хайсека и оттуда уже пересесть в обелиск и лететь уже на нем. Арк юзаю только если надо дофига дорого привезти из житы, что не влазит в блокадник.

[Nort Free]

Выбирай с прицелом на ДФ. 

[Iv d'Este]

Галентские фрейтеры самые толстые. Калдарские - самые вместительные. 

Немного о мифах. На самом деле не совсем мифы, скорее точка зрения имеющая право на существование, но есть и аргументы против. 

 

1) "Если ты будешь возить менее какой-то суммы, то тебя не суициднут"

Суициднут всё равно. Даже если летишь пустым, тебя могут суициднуть ради развлечения. Факт.  

 

2) "Профи летают на агильных матарских фрейтерах потому, что, они быстрее отварпывают".

Профи летают с сетковалльщиками (второй аккаунт фуровода), а под нужным количеством сеток даже неповоротливые калдарские фрейтеры отварпывают за секунду. Агила и скорость достижения ворот на автопилоте может и сэкономит время при полете на автопилоте по хайсекам. Но если качать фуру с рассчётом на джамп фрейтер, то экономия по времени определяется не тем, как быстро ты на автопилоте по хайсеку куда-то долетишь (ты в принципе не летаешь на автопилоте, когда у тебя дф), а тем сколько рейсов тебе пришлось сделать чтобы перетаскать некий объём из, допустим, нулей в хайсек. И тут больше времени сэкономит огромное карго калдарской Rhea, поскольку если у тебя влезает весь груз, то не придётся делать второй рейс. Это работает при объёмных перевозках. 

 

3) "Если я утанкуюсь меня не суициднут".

Да, возможно, кому-то повезёт. Но как правило это работает, если ты везёшь не очень большой груз, когда тебе не надо вставлять три каргохолда. Если же у тебя в трюме такой объём, что ты не можешь вставить три булкхеда, то, наверное, нет особого смысла беспокоиться о танке, которого что есть, что нет. Ещё стоит помнить, что цена фита для фрейтера - это тоже привлекательный фактор. То есть грубо говоря, если ты купил резистов на 1,5 миллиарда, то что-бы ты ни положил в карго, ты будешь желанной целью для убивателей т1 фрейтеров. 

 

Итого, фуру можно брать любую. Лучше брать с рассчётом на дф. Если собираешься возить не очень много по объёму, то возможно, стоит смотреть в сторону танкованных галлентских фрейтеров. Если хочется перевозить по максимуму - лучше брать калдарские. 

 

Вопросы агилы, скорости и большая часть вопросов безопасности решаются не выбором фрейтера, а дополнительными окнами и правильной организацией процесса перевозки. Вот с этим у многих проблемы. Достаточно взглянуть на статистику убитых фрейтеров. 

Сообщение отредактировал Iv d'Este: 29 July 2018 - 19:13

[Xiemargl]

,,,,

не знаешь, лучше не пиши

 

хочешь знать - поконсультируйся у Наверно

[Zlobster]

Если уж вот совсем по хорошему - лучше уметь и иметь несколько фур на все случаи жизни. Я тут поведу речь о джампаках:
При доставке из нулей лучше ехать на рее, поскольку самое вместительное карго. А вот уже из лоусека в житу тащить аншаром зафиченным в булки, с небольшим по стоимости карго, с сеточником и резервной циной на отпрыг. В этом случае потребуется сделать несколько рейсов по гейтам в житу и отпрыгивать обратно по цине. Зато риск слить джампак - минимальный.

[Iv d'Este]

не знаешь, лучше не пиши

 

хочешь знать - поконсультируйся у Наверно

 

Уровень аргументации - "бог". 

[Nort Free]

не знаешь, лучше не пиши

 

хочешь знать - поконсультируйся у Наверно

 

Но, Карл!

Пустые фуры суицидят?

да - https://zkillboard.com/kill/71504114/

 

Танкованные обелиски суицидят?

да - https://zkillboard.com/kill/71489432/

 

Использование сеток нивелирует фактор агилы?

да - тут простая математика

 

Итого: все различия между фурами незначительны и не критичны, ничто не панацея. А главную роль действительно играет вопрос организации.  

Где записаться на упомянутые тобой консультации, на которых срывают покровы? 

Сообщение отредактировал Nort Free: 30 July 2018 - 7:40

[Xiemargl]

Галентские фрейтеры самые толстые. Калдарские - самые вместительные. 

Немного о мифах. На самом деле не совсем мифы, скорее точка зрения имеющая право на существование, но есть и аргументы против. 

 

1) "Если ты будешь возить менее какой-то суммы, то тебя не суициднут"

Суициднут всё равно. Даже если летишь пустым, тебя могут суициднуть ради развлечения. Факт.  

 

2) "Профи летают на агильных матарских фрейтерах потому, что, они быстрее отварпывают".

Профи летают с сетковалльщиками (второй аккаунт фуровода), а под нужным количеством сеток даже неповоротливые калдарские фрейтеры отварпывают за секунду. Агила и скорость достижения ворот на автопилоте может и сэкономит время при полете на автопилоте по хайсекам. Но если качать фуру с рассчётом на джамп фрейтер, то экономия по времени определяется не тем, как быстро ты на автопилоте по хайсеку куда-то долетишь (ты в принципе не летаешь на автопилоте, когда у тебя дф), а тем сколько рейсов тебе пришлось сделать чтобы перетаскать некий объём из, допустим, нулей в хайсек. И тут больше времени сэкономит огромное карго калдарской Rhea, поскольку если у тебя влезает весь груз, то не придётся делать второй рейс. Это работает при объёмных перевозках. 

 

3) "Если я утанкуюсь меня не суициднут".

Да, возможно, кому-то повезёт. Но как правило это работает, если ты везёшь не очень большой груз, когда тебе не надо вставлять три каргохолда. Если же у тебя в трюме такой объём, что ты не можешь вставить три булкхеда, то, наверное, нет особого смысла беспокоиться о танке, которого что есть, что нет. Ещё стоит помнить, что цена фита для фрейтера - это тоже привлекательный фактор. То есть грубо говоря, если ты купил резистов на 1,5 миллиарда, то что-бы ты ни положил в карго, ты будешь желанной целью для убивателей т1 фрейтеров. 

 

Итого, фуру можно брать любую. Лучше брать с рассчётом на дф. Если собираешься возить не очень много по объёму, то возможно, стоит смотреть в сторону танкованных галлентских фрейтеров. Если хочется перевозить по максимуму - лучше брать калдарские. 

 

Вопросы агилы, скорости и большая часть вопросов безопасности решаются не выбором фрейтера, а дополнительными окнами и правильной организацией процесса перевозки. Вот с этим у многих проблемы. Достаточно взглянуть на статистику убитых фрейтеров. 

 

Уровень аргументации - "бог". 

Ну ОК, вчера писать не мог уже.

 

1. Некоторым и кирпич на улице падает.  Вероятность низкая да и страховка покроет.

 

2. За секунду не отварпывает и под сеткой - минимум цикл сетки после элайна.

Профи используют наиболее подходящий инструмент - нужен сетковальщик - будет, не нужен - полетят так, и в нужном! фите.

На автопилоте не летать!

 

3. С точки зрения суицидника - нафиг рисковать, пробивая 3 булки, если следующая же фура летит с 3мя каргохолдами.

 

Резисты за 1.5ккк     Ты еще попробуй так зафить. Туда ставятся только неенерджайзед фрак.нано мембранки, а они копеечные.

 

Итого ты написал много, нихрена не понимая в механике ни с точки зрения перевозчика ни с т.з суицидника.

 

Убить могут всегда, но работает правило неуловимого Джо.

 

И напоследок - тебя убьют 99%, если ты повез скам-контракт.

[Zaratustra]

...

 

И напоследок - тебя убьют 99%, если ты повез скам-контракт.

отнюдь. Фроговские мануалы же были/есть в открытом доступпе