8072 ответов в теме

[Atmega]

Вот лапочка, к сожалению нелегал (если видос не перемотался смотрите с 5й минуты) осторожно мат.

[Snark]

всегда найдется место для рыбалки до которой не текущей машине не доехать )

[Rosia]

всегда найдется место для рыбалки до которой не текущей машине не доехать )

Для рыбалки вообще то нужна лодка , не машина . Доезжаешь до водоёма на машине , дуешь в лодку , после лодкой плывёшь до места куда машина едет .

[Rosia]

Вернее не едет

[Krim]

Послушайте старого еврея!)

[Батька Дамаг]

Вот лапочка, к сожалению нелегал (если видос не перемотался смотрите с 5й минуты) осторожно мат.

 

Сколько еще народу не слыхало про ВГД ?

[Atmega]

Мне в моей ситуации гусеницы ничем бы не помогли, клиренс 18см, колея 30см, по бокам деревья.

[Neurox]

Для рыбалки вообще то нужна лодка , не машина . Доезжаешь до водоёма на машине , дуешь в лодку , после лодкой плывёшь до места куда машина едет .

 

Поддерживаю.

 

я на ДВ ездил на Бикин (река, текущая между гор, богатая рыбой, а прибрежные горы — зверём). там подход простой - едем в говна пока можем ехать а потом надуваем лодки и плывем дальше.

 

Фото малька тайменя, реки и ипонской машины  1998г по ссылке 

 

Спойлер

 

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал Neurox: 09 June 2018 - 21:26

[Rosia]

Мне в моей ситуации гусеницы ничем бы не помогли, клиренс 18см, колея 30см, по бокам деревья.

Rock crawling .

[Etherlord]

А я чёт поисков японцев встретил такое количество кривых тачек... битые, документы дай бог от жопы левой пятки, "обслужена в идеале", приезжаешь - а там мотор просто обосссла.ся

что купил себе а4 2003г на палке и кватре, внезапно забавная такая тачка оказалась, да и на учёт встала без проблем.

 

Взял, скорее для зимы, как игрушку, куда  руки приложить и деньгу.

бустапить, дуть, и ездить пока не сдохнет мотор X) правда я чую что скоро )

Сообщение отредактировал Etherlord: 31 July 2018 - 19:22

[Rokov]

А я чёт поисков японцев встретил такое количество кривых тачек... битые, документы дай бог от жопы левой пятки, "обслужена в идеале", приезжаешь - а там мотор просто обосссла.ся

что купил себе а4 2003г на палке и кватре, внезапно забавная такая тачка оказалась, да и на учёт встала без проблем.

 

Взял, скорее для зимы, как игрушку, куда  руки приложить и деньгу.

бустапить, дуть, и ездить пока не сдохнет мотор X) правда я чую что скоро )

За сколько взял, если не секрет? Не боишься что старый премиальный немец будет жрать треть стоимости авто в год на обслугу?

[Xiemargl]

За сколько взял, если не секрет? Не боишься что старый премиальный немец будет жрать треть стоимости авто в год на обслугу?

а4 на палке - отличная тачка, если не убивали - почти вечная.

[Tanhausser]

а4 на палке - отличная тачка, если не убивали - почти вечная.

Ещё небось на литовских номерах

[Atmega]

Он же пишет поставил на учёт.

[Etherlord]

За сколько взял, если не секрет? Не боишься что старый премиальный немец будет жрать треть стоимости авто в год на обслугу?

за 259 после торга.

Не, к тачке надо прикладывать руки, (где-то турба слегка может ссать (хотя это было из-за кривого вкг), форсунки допустим или бензонасос под вопросами и т.д. - с другой стороны - всё равно это ПРИШЛОСЬ бы меня на другие компоненты) это было очевидно, но собсно для этого она и бралась, ковырять гайки и тюнячить. Но так она ездит, разгоняется, нормально тормозит.

Бюджет на всё про всё - 150 где-то я себе обозначил, и задачу - 200 сил с колёс +-. Сделаю надёжно, поиграюсь - потом буду чёт думать. 

Там были в целом критерии - турбо+палка+полный/задний привод, т.к я любитель японцев по большей части смотрел сначала всякие субары и прочие, но там чёт совсем грусть была)

И а4 внезапно прикольно так рулится, крепко сбитая тачка оказалась, прям внезапно.

 

По обслуге - кое-что я могу и сам делать, на что-то надо катиться в сервис, в целом - ценник на работы меня не сильно расстроил, если честно - я даже думал что будет больше, хотя можно найти и другие сервисы, дороже). Вот на выходных скорее всего в итоге скину морду, и мыть все радиаторы и кулёк, т.к. чую я - с завода засираются, да и в целом - грязи там по уши.

Запчасти - так же, не ДОРОГАПИПЕЦ, всё же не представительские А8ськи, но, допустим, комплект для замены грм+помпа - 18к, работа - 7 что ли. Не тойота, конечно, но не ужас-ужас-ужас.

Да и их много сделано было, моторов так вообще капец - найти можно где угодно по разборкам.

 

Не - если её восстанавливать в идеал, таща оригинал и новое во все щели и перешивать салон и бла-бла-бла. то туда и полмульта вкинуть можно =) Я понимаю, что оно будет жрать больше тойоты, но меньше более жирно бизнес-представительских классов.

 

а4 на палке - отличная тачка, если не убивали - почти вечная.

 

Ну так - убивали где-то Электрика местами крышей отъехала (я в прямом смысле - в люк вселился дьявол, пока я крутилку-резистор не почистил)

 

Ещё небось на литовских номерах

 

я бы попросил, белорусами! 

та не - собрана вроде из 1го куска, но это не точно. Точно слегка билась, но колёса едут друг за другом.

 

Он же пишет поставил на учёт.

тсс... они внутри! 

а так - на б. косинской в мск за пару часов.

 

 

П.с. Да, можно было бы покопить полгода и купить что-то другое, свежее/мощнее/интереснее/вставь_своё, но а - чёт горело без тачки, надо стресс в кручение гаек девать. б - тачка за 300 - оптимально для меня в разрезе - накопить не сильно напрягаясь за полгода, не буду дико горевать, если наверну, но обида будет, одухотворяю я тачки =(

Сообщение отредактировал Etherlord: 01 August 2018 - 22:06

[Xiemargl]

за 259 после торга...

цена конечно впечатляет, наверное кое что придется подчинить 

я продавал свой 10-летний (Бора-4) чуть не дороже чем купил - за 350 и это было в 2011

 

6 лет на фольксе откатал - полно именитых запчастей неоригинал

[Etherlord]

цена конечно впечатляет, наверное кое что придется подчинить 

я продавал свой 10-летний (Бора-4) чуть не дороже чем купил - за 350 и это было в 2011

 

6 лет на фольксе откатал - полно именитых запчастей неоригинал

 

Да, придётся, как же без этого. Тут ещё нужно понимать, что я тачку всё же искал как игрушку и объект приложения рук и денег.

Я на ней не езжу на работу или в магазин. В мск это быстрее и беспроблемнее сделать на общ.транспорте/такси/каршаре или вообще заказать доставку =) , а если считать ценник на парковку - то ещё и дешевле XD

Т.е. вот я её взял по сути скоро уже как месяц, проехал я 500-600км, с учётом того, что это я её на учёт ставил и в сервис возил

 

Турбу всё равно выкидывать, даунпайп - ставить.

рейку+форсы+бензонасос - менять на более произвоидтельные и собирать на фиттингах и пилить обратку.

Ну и чёт по кузовщине, типа переднего бампера пожуханного, крыльев царапанных. Но только после зимы, когда я вдоволь порадуюсь полному приводу.

 

Т.е. многие детали и так бы пошли по делам гулять, будь они даже новые.

Сижу - спеклист пишу да ебаи мониторю.

[Atmega]

откланялась вязкостная муфта заднего "моста" freelander 1 поколение. Новая 40000р, чето дохрена, хотя и хватит ее тысяч на 100 (что для меня = навсегда). Есть вариант перезаправить силоксановую жидкость, 7000р, но мне не нравится идея, туда льют "аналогичную", оригинальная не продается; аналог разумеется не даст нужного распределения усилий между мостами.
Вот думаю перезаправить муфту,
НУ или приколхозить электромуфту ЭТМ жесткого подключения (то есть будет два режима трансмиссии - передний привод, либо полный с межосевой блокировкой). Минусы - машина становится чуть менее управляемой, плюсы - бодрее динамика и/или меньше расход бенза.
Зимой придется каждый раз думать на каком ты покрытии - асфальт или снег.

[InkT]

Поставь новую. Кроилово ведёт к попадалову как правило. Я это на крузаке прошёл. Тоже дубли, ремонты неремонтируемого и прочее. По итогу один хрен шёл и покупал оригинал потом

[Atmega]

стою в сервисе, снимают муфту, покатаюсь на переднем приводе с месяц, а там посмотрим. Главное не забыть, и не залезть в говна, как обычно )